BalaodHealth ug kaluwasan

Pedestrian - sa usa ka user nga dalan. Katungod ug mga katungdanan sa usa ka pedestrian

Pedestrian - sa usa ka bug-os-fledged sumasalmot sa trapiko, kini may usa ka ginikanan uban sa mga drayber nga adunay ilang kaugalingon nga mga katungod ug mga responsibilidad. aron sila usab nga mabasol sa mga aksidente sa dalan. Dugang pa, ang ilang kinaiya sa dalan gidumala pinaagi sa Russian nga balaod.

Kinsa ang usa ka lumalabay?

Pedestrian - sa usa ka dalan user, nga sa diha nga pagbalhin wala pagpugong sa mga sakyanan ug dili makapatungha sa buhat sa ibabaw niini. Pedestrians mga wheelchair tiggamit nga walay mekanikal nga motor, tag-iya sa bisikleta o mopeds, nga mobalhin sila sa daplin sa dalan.

Sa mubo, usa ka lumalabay - mao ang usa ka tawo nga mipanaw sa tiil sa ibabaw sa dalan. Sumala sa balaod, kini gitugotan sa pagbalhin sa daplin sa agianan, pavement o sa kilid sa atbang sa motion sa mga sakyanan, kon ang unang duha ka mga kapilian dili anaa.

Sa unsa nga paagi sa pagtabok sa dalan?

Sa pagtabok sa dalan, may mga yuta, sa ilalom sa yuta ug ibabaw sa yuta crossings. Kay ang usa ka tawo nga mao ang labing luwas nga paagi. Pinaagi sa dalan, ang mga tag-iya sa bisikleta sa pagtabok sa dalan sa tiil. Apan Subo, ang transition wala sa kanunay, sa ilang wala pedestrian dalan user makahimo sa intersection sa dalan sa intersection sa mga linya sa mga sidewalk o mapugngan.

Ingon sa tanan niini nga mga kahimtang sa mga wala, unya mobalhin sa dalan sa usa ka matarung nga anggulo mahimong diha sa dapit diin walay mga koral ug ang nagsingabot nga sakyanan. Apan kinahanglan nga kamo mahinumdom bahin sa inyong kaugalingon nga kaluwasan, sa gabii o sa kabus nga kahimtang sa visibility, kini mao ang madanihon nga adunay ibabaw sa mga bisti reflective elemento. Bisan pa sa kamatuoran nga kini nga pagmando sa alang sa paglapas sa silot nga gihatag sa balaod.

Sa pedestrian pagtabok mao usab nga importante sa pag-atiman sa ilang kaugalingong seguridad. Sa dili pa kamo sa pagtabok sa dalan, nga kamo kinahanglan aron sa pagsiguro nga ang trapiko mahimong luwas ug walay nagsingabot nga sakyanan. Tungod kay, bisan pa sa kamatuoran nga ang drayber ang obligado sa mingawon sa usa ka pedestrian, dili siya mahimo nga makahimo sa gigun.

katungod pedestrian

Ingon sa usa ka pedestrian - ang usa ka tawo nga daw nalambigit sa trapiko sa dalan, may mga balaod sa pipila ka mga katungod. Una, kini mahimong usa ka sakop sa usa ka aksidente, ang mga tinubdan ug sa mga biktima. Dinhi sa pedestrian adunay katungod sa mouyon uban sa mga kaso kaso siya sa mga polis sa trapiko, sa pagpahayag sa ilang opinyon ug dili mopirma sa protocol. Ikaduha, ang balaod naghatag og alang sa mga lagda sa mga pedestrian dalan user sa lain-laing mga kahimtang.

Apan sa praktis nga kini turns nga ang mga drayber nga pagkontrolar sa tinubdan sa kakuyaw, adunay usa ka mas taas nga prayoridad sa dalan. Pedestrian - kini mao ang labaw nga huyang tiggamit dalan ug seguridad niini, siya napugos sa pag-atiman sa imong kaugalingon.

Silot alang sa mga pedestrians

Kay paglapas sa trapiko nagmando pedestrians gidala sa administrative nga responsibilidad. Ania ang usa ka listahan sa mga silot:

  • Sa dihang mitabok sa dalan sa usa ka pula nga trapiko sa kahayag, sa walay pagtagad sa kon adunay umaabot nga mga sakyanan o dili, ang usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble.
  • Sa dihang mitabok sa dalan duol sa usa ka crosswalk. Bisan kon walay mga babag, maayo kaayo nga visibility, ug sa pagbuhat niini sa husto nga anggulo, kini mao ang posible nga sa pagdawat sa usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble.
  • Sumala sa mga lagda sa sa dalan, ang mga bus kinahanglan og sa palibot sa likod ug sa atubangan sa tram. Kapakyasan sa pagtuman sa usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble.
  • Kon ang dapit diin ang tawo misulod, gipakita sa ilhanan "trapiko gidili," nga gi-isyu niya ang usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble.
  • Ang matag partisipante ang obligado sa paghatag dalan ngadto sa sa sakyanan, uban sa kahayag ug sa News. signal. Kon ang usa ka pedestrian nga nakalapas niini nga lagda, kay kini mahimo nga usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble.
  • Paabota sa usa ka taxi ug yuta sa dalan lamang sa usa ka espesyal nga linya ug sa mga mapugngan. Tungod sa paglapas sa usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble.
  • Sa pagkawala sa usa ka pedestrian salog o mapugngan makalihok ngadto sa daplin sa kalihukan sakyanan. Sa kaso sa paglapas sa usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble.

Ignorante sa balaod dili labut sa mga lungsoranon gikan sa kalagmitan, mao nga ang kakulang sa usa ka personal nga sakyanan - dili usa ka timailhan nga ang mga lagda sa kinaiya sa dalan nga masayud kinahanglan.

Unsa nga paagi sa pagpanalipod sa imong kaugalingon diha sa dalan?

Kasagaran pedestrian - mao ang tinubdan sa aksidente sa dalan. Kon ang kadaot sa mga sakyanan sa iyang kaugalingon mahimong gamay, ang tiil sakop sa makaingon Goodbye sa panglawas o sa kinabuhi. Busa, bisan pa sa kamatuoran nga siya adunay pipila ka mga katungod sa dalan, nga kamo kinahanglan sa pagkuha sa una sa tanan nga mga bahin sa ilang kaluwasan pag-atiman.

Una nga kamo kinahanglan nga makakat-on ug makasabut sa tanan nga mga lagda sa trapiko sa dalan. Ug gibutang sila sa praktis. Sa bisan unsa nga kahimtang, nga kamo dili mawad-an sa pagbantay, tungod kay ang una nga mag-antos, pedestrians, ug kasagaran sa ilang kaugalingon nga sayop.

Kon ang usa ka pedestrian - sa usa ka sakop sa kalihukan, kini adunay iyang kaugalingon nga mga katungod ug mga obligasyon uban sa mga drayber. Ang mga balaod sa atong nasud sa tanan nga sa mga kinahanglanon gikontrolar ug sa tanan nga lungsoranon kinahanglan makaila kanila maayo, una sa tanan sa pagpanalipod sa ilang mga kaugalingon.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.