Sa pipila ka mga kaso, kamo kinahanglan gayud nga makabaton transit nga gidaghanon?

Sa mga dalan sa nasud sa matag adlaw nga molabay ang gidaghanon sa mga sakyanan mao ang pagdugang. Ang uban kanila gipalit bag-o sa showroom, ug ang uban usab sa ilang mga tag-iya. Ang tanan nahibalo nga ang mga sakyanan, sumala sa kasamtangan nga balaod, ang mga subject sa mandatory rekord sa registration. Nga mao, ang matag makina kinahanglan gayud nga adunay usa ka gidaghanon. Dugang pa, kini nga mga numero kinahanglan nga pagtuman sa mga kinahanglanon, ug instalar sa usa ka pag-ayo-gihubit nga dapit, nga gihatag sa disenyo sa sakyanan. Sa sayo pa, kini mao ang posible nga sa pagbutang sa mga numero sa ilalum sa mga bildo ug moadto sa walay pagkabalaka mahitungod sa bisan unsa nga butang, apan karon ang unang trapiko sa kapolisan mohunong mga sakyanan ug makatarunganon pagpatin-aw, ikaw sayop. Mingkayab sa mga numero radiator grille nga giisip nga usa ka paglapas. Aw, gibiyaan sa mga sakyanan diha sa dalan nga walay bisan unsa nga numero, siyempre, mao ang supak sa balaod. Ang tag-iya sa machine niini nga mahimong subject sa administrative nga silot. Gikan sa drayber ni sugoon sa usa ka lino nga fino nga sa 5,000 ruble. Sa pipila ka mga kaso, ang silot mahimong mapalambo (sa evacuation sakyanan sa silot parkinganan ug pagpangilog sa lisensya sa drayber alang sa sa 3 ka bulan).

Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan, nga na gipahimuslan, adunay usa ka pangutana sa iyang re-registration gikan sa usa ka tag-iya sa usa. Nga mao, ang magbabaligya kinahanglan gayud nga makuha ang ilang sakyanan gikan sa registration sa mga kapolisan sa trapiko ug transit numero. Kaniadto, kini mao ang mandatory nga kahimtang alang sa pagbaligya, apan karon ang mga gipangayo nausab sa usa ka gamay nga. Karon ang sakyanan sa Register o sa hangyo sa tag-iya, o kon ang sakyanan nga gibaligya ngadto sa laing rehiyon.

Sa kini nga kaso, ang mga numero transit mga gikinahanglan aron nga ang mga sakyanan mahimong "og" gikan sa iyang kanhi tag-iya sa sa karon ug gibutang sa ibabaw sa mga asoy sa bag-ong lokasyon.

Ang pamaagi sa pag-angkon niini nga matang sa lawak mao ang kaayo mga walay-pagtagad. Tag-iya misulat sa usa ka pamahayag sa usa ka hangyo sa pagtangtang sa sakyanan gikan sa rehistro ug mao ang sakyanan alang sa inspeksyon. Traffic polis tseke sa mga specifications sa makina nga gipahayag diha sa mga dokumento. Kon ang tanan nga butang posporo, nga gi-isyu kini numero transit. Apan kini kinahanglan nga pagahinumduman nga ang ADAT dili kinahanglan nga sa bisan unsa nga "inobasyon" nga gidili sa balaod. Kay sa panig-ingnan, ang tinting sa windshields.

Pag-isyu sa lisensya palid mahitabo human sa pagbayad sa estado katungdanan, nga gibutang sa 1000 ruble matag lawak sa usa ka metal o plastik nga base.

Daghang mga drayber mangutana sa usa ka pangutana mahitungod sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga transit numero ug kon unsay mahimo kon sila overdue. Ang balaod tin-aw nga motubag sa mga pangutana, ug nagtumong sa Code sa Administrative Sala. Ubos sa kasamtangan nga balaod, sa kabalido sa mga numero transit - 20 ka adlaw ug dili-extend kini. Kini turns nga sa panahon niini nga panahon sa sakyanan tag-iya mao ang obligado sa gibutang kini sa ibabaw sa registration asoy. Kon ang gigahin nga panahon alang sa kini nga pamaagi wala gidala sa gawas, kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa bag-ong mga pasilidad sa transit. Nga mao, balik lang ang mga sa ibabaw nga pamaagi. Kini kinahanglan gayud nga buhaton tungod sa overdue transit kamo abong sa usa ka administratibo nga lino nga fino nga sa sa sa 800 ruble.