Sobyet mainline pasahero tren ANG: kasaysayan, teknikal nga mga kinaiya

1937 mao ang usa ka mohon sa yuta alang sa Paris tungod sa World Expo nga dapit didto. "Siksika" (mabinationg ngalan sa pasahero tren "Iosif Stalin") nakakuha sa iyang Grand Prix. Sa panahon nga kini mao ang labing gamhanan nga tren sa Europe. Sa ingon kini nagpabilin diha sa kasaysayan sa mga Sobyet kabisog tren.

Sa una sa panahon

Kabisog Engine mao ang usa ka pasahero nga bersyon sa na kasamtangan nga cargo kabisog wand "Felix Dzerzhinsky", gigama gikan sa 1931 ngadto sa 1941 sa Lugansk tren sa tanom. Kini gimugna tungod sa dugang sa pipila ka mga panahon sa gidaghanon sa turnover - sa nasud mao ang industriyalisasyon. Kabisog Engine mao sa matang 1-4-2. Unsay kahulogan niini? Siya mao ang nagmaneho sa ehe 4, usa ka Muller ug 2 suporta sa usa ka rigid frame. Sa IS20-241 model gipresentar ngadto sa Kalibutan Fair. Opinyon nagpakita unanimous - kini nga tren sa unahan sa iyang panahon.

Ang tanan nga mga-bag-o nga tren

Pinaagi sa sinugdanan sa sa produksyon sa niini nga milagro sa teknolohiya natukod na sa Estados Unidos gamhanan tren alang sa pasahero trapiko - "Bukid," "Hudson" ug "Lokovanna". Ang sama nga axial pormula ingon ICS, may usa ka North American cargo carrier Berkchir. Apan kini mao ang lahi sa pipila ka bahin nga gikan sa Sobyet tren gidisenyo alang sa bug-at nga postal ug pasahero sa transportasyon sa layo, pagbalhin sa usa ka hinay speed sa bug-at nga tracks sama sa "2a".

mandatory mga kahimtang

Kabisog Engine wala moabut gikan sa bisan-asa. Sobyet kabisog tren nagsugod sa pag-ugmad sa mga 20-dad sa mga sa katapusan nga nga siglo. Tungod sa natipon kasinatian sa Kolomna tanom nga proyekto tren "Mikado" gimugna sa 1929. Apan ang proyekto wala implementar, ug sa 1931 nagsugod sa paghimo sa usa ka labaw nga gamhanan nga tren. Usa sa mga nag-unang kinahanglanon mao ang maximum interchangeability sa mga bahin sa usa ka kabisog engine seryeng "Felix Dzerzhinsky". Dugang pa, ang Kabisog Engine mao nga bingat, 50% nga mas taas pa kay sa sa matang sa alisngaw wand SU, o "mas Sormovo" ( "Dry"), nga gihimo sa 1924.

plano milapas

Sa Pebrero, ang sketch gihatag ngadto sa Central Bureau sa tren alang sa detalyado nga desinyo, ug sa Abril nahuman ang mga kalkulasyon. Tumong nga milabaw - ang mga designers nakahimo sa paghimo sa ibaylo sa PD dili lamang sa silindro, boiler, axle-kahon, batangbatang ug sa ubang bahin, gihimo nila niini nga posible nga sa paggamit sa usa ka laraw sa tingpamulak suspension (sa usa ka sistema alang sa pagpasibo sa bodywork). Sa Abril, sa pagpalambo sa pagkapukan gikan sa mga buhatan sa design tren sa tanom sa Kolomna, nga, uban sa pag-apil sa mga Izhora negosyo sa sinugdanan sa Oktubre 1932 ang unang tren.

Labaw pa kay sa impresibo nga performance

Pinaagi sa katapusan sa Disyembre niini nga tuig, kini nanagtigum sa usa ka ikaduha nga tren. Ang tanan nga 1933 kini nga modelo ang mitimon sa tulo ka mga riles - South, Aviv ug Oktubre. Ang average nga gahum, nga gipakita sa usa ka tren sa 2,500 HP, ug sa makausa sa pagsaka sa 8% sa maong dapit "Moscow Bologoe" kini nakaabot 3400 hp median mao ang labaw pa kay sa duha ka higayon (nagplano lang sa 50%) milabaw sa kapasidad sa "pa-uga". Ang kinadak-an sa Uropa ug nga pagpugos sa mga boiler (80 kg / m ² • h), nga milabaw bisan sa talaan "FD" (65 kg / m ² • h).

Ibutang sa sapa

Sa sunod nga party congress, nga gihimo sa 1934, kini mao ang usa ka importante nga desisyon - kabisog Engine serye ( "Iosif Stalin") sa mosunod, mao ang ikaduha nga lima-ka-tuig nga plano kinahanglan nga ang mga nag-unang pasahero sa tren sa parke sa nasud. Apan Kolomna pabrika wala adunay gahum, modagan kamo ngadto sa usa ka masa nga dagan sa maong mga tren. Pinaagi sa katapusan sa 1935 sila gibuhian lamang sa unom ka. Apan, gitukod sa 1927-1931 sa bag-ong tanom Voroshilov machine pabrika nga suplay sa dagan sa sa pagpagawas sa mga tren uban sa block silindro ug maglaro bayanan.

Bisan mas maayo, mas nindot nga

Kay sa usa ka lamang sa 1936 kini gibuhian 3 tren. Ang ubang mga detalye kon itandi sa Kolomna alisngaw engine nga milambo, alang sa panig-ingnan, kini nga mga makina sa usa ka 6-ehe malumo nga sa baylo nga sa 4-axle, nga anaa sa miaging unom ka. Malumo nga tubig nahimong mas luwas ug mas elongated porma, nga improb sa dagway sa mga makina ug sa bug-os nga tren. Ug na sa 1937 sa mga tanom nga pinaagi sa pagklik sa dako nga-scale produksyon, og 105 tren. Labaw sa tanan, 174 mga bahin, gibuhian sa 1940, sa wala pa ang gubat nagsugod sa 1941, adunay 81 tren. Last alisngaw engine niini nga serye nahuman pagtukod sa Ulan-Ude sa 1942. Total makina "Iosif Stalin" gibuhian 649 units.

eksperimento nga modelo

Sa 1937, ang Kabisog Engine gilalang nga ingon sa usa ka eksperimento 20 16. Ang modelo nga faired. kamo motan-aw sa tren ug mouyon uban sa mga tawo nga mangutana kon ngano, sa paghimo niini nga mga sopistikado nga mga makina balik sa 1937, karon sa nasud nga mopalit sa ilang kaamgiran sa gawas sa nasud? Ang labaw pa tungod kay bisan sa 1930, sa hangin tunnel nga gidala gikan sa komprehensibo nga mga pagsulay sa makina sa usa ka naghashas sa housing. Ingon sa usa ka resulta, kini hingkaplagan nga pasalamat ngadto sa gahum sa porma nga imong mahimo modaog 200-250 hp, ug mingtubo sa tibook nga pagsingkamot. Ang tren sa niini nga matang sa disc ligid nga pagpalambo sa kini ngadto sa 160 km / h, nga sa panahon nga mao ang usa ka bug-os nga rekord. Gawas, siya kaayo, kaayo aesthetic.

Sobyet artesano

cabin Ang anaa sa katapusan sa usa ka kabisog tren. Malumo nga sa iyang kaugalingon sa usa ka upat ka sa duha ka bogies. IC tren nga himan uban sa Westinghouse gigun. Kini mahimo nga midugang nga ang boiler mao ang usa ka halapad nga firebox, nga mao ang sa ibabaw sa frame ug may American-estilo lihok kisame ug sa pagkasunog lawak. Sa milagrosong paagi Sobyet teknikal nga hunahuna mao ang Kabisog Engine 20 16 kansang mga specifications kaayo hingpit nga wala motakdo sa mga dalan. Tren, nga gipangulohan sa maong mga makina, nga gihisgotan diha sa Sobyet panahon courier. Detalyado nga specifications, gipabilhan sa mga hanas, mga kaylap nga anaa.

sa pipila ka mga data

Usa lamang timan-i nga ang tren "Iosif Stalin" may pito ka wasay. Sa kini nga mga, sa upat ka mga nag-unang. PD gikan sa makina, sama sa gihisgotan sa ibabaw, siya mailhan sa mga ligid nga pormula. Niini nga mga pangmasang mao ang katumbas sa 133 ka tonelada, sa tinakdoan masa 88 m, average speed - 100-115 km / h. Kini nga mga makina sa mga gipalihok sa init kaayong alisngaw ug sa usa ka duha ka-silindro machine yano nga mga lakang.

Garbo engineering - ANG tren - gipakita sa tulo ka Sobyet selyo. Usa ka popular nga pelikula sa Sobyet gipagawas human sa gubat ( "Ang tren moadto sa sidlakan"), kini nga tren anaa sa spotlight.