Transport ug pag-atake helicopter Mi-8AMTSh: paghulagway, mga armas

Helicopters unang mipakita sa ilang karon nga porma, dayon ibut sa pagtagad sa sa nasudnon nga ekonomiya sa mga specialists ug sa militar. Kini mao ang tungod sa ilang versatility, angay alang sa paggamit sa mga dapit diin ang mga eroplano sa mga bug-os nga walay pulos.

Uban sa ilang tabang nga kini mao ang posible nga aron sa pagkuha sa mga tripulante gikan sa nalunod nga barko, ug sa pagbakwit sa usa ka grupo sa mga tropa gikan sa mga bukid.

universal nga pag-ila

Ilabi na ang mga legendary makina nagsugod Mi-8AMTSh. Kini mao ang usa ka tinuod nga "buhat kabayo" helicopter kalinaw ug gubat. Bisan asa siya, siya sa kanunay gidala sa kadungganan sa tanan nga mga buluhaton nga gihatag ngadto kaniya, kaayo panagsa ra migula sa kahusay ug makahimo sa pipila ka mga higayon nga mas cargo kay sa gipakita sa mga specifications sa makina. Karon, adunay bisan sa usa ka bersyon sa helicopter, labi pahiangay, pabagay ngadto sa hilabihan mapintas nga mga kahimtang sa Arctic.

Model Mi-8AMTSh nga nagalupad sa tanan sa ibabaw sa kalibutan, gikan sa Latin America ngadto sa Afghanistan, ug gikan sa Arctic ngadto sa mga dapit uban sa hilabihan init ug uga nga klima. Sa pagkatalagsaon sa helikopter niini mao nga, bisan pa nga walay bisan unsa nga espesyal nga adaptation nga mga lakang kini na kasagaran sa mga buhat sa tanan nga mga kahimtang, sa ordinaryo nga, "unlod" nga bersyon.

nag-unang mga impormasyon

Gidisenyo alang sa pagdala sa mga tawo diha sa gawas nga pylons sa mao nga panahon adunay mahimo nga sa bisan unsa nga ekipo o epekto hinagiban sama sa mga udyong "hangin-yuta" o "hangin-hangin", ug sa nagkalainlaing mga bomba. makina ang hingpit nga girekomendar sa iyang kaugalingon alang sa gubat, ug sa pagtuman sa rescue operations sa lisud nga mga kahimtang sa kinaiyahan.

Mi-8AMTSh gibase sa usa ka yano nga Mi-8AMT. Mga eksperto gihimo kini Ulan Uda helicopter sa tanom. Kay sa unang higayon ang bag-ong modelo nga gipakita ngadto sa publiko sa 1999, ug sa samang higayon nakadawat sa matinahorong angga "Ang Terminator", ang gihulagway pinaagi sa hatag-as nga combat ug sa operasyon kasaligan ug survivability sa makina. Oddly, apan diha sa mga bukton sa Russian Federation Air Force ingon sa usa ka malampuson nga modelo gisagop lamang human sa napulo ka tuig.

Operational bahin ug bentaha

Sama sa iyang mga gisundan, ang Mi-8AMTSh naghupot sa labing maayo nga mga oportunidad alang sa pagsulod ug landing. Piloto-ingon nga sa panahon sa tanan nga mga pinaka-ulahing mga lokal nga mga panagbangi tripulante gikinahanglan alang niini nga dili labaw pa kay sa napulo ka segundos. Kini sa hilabihan gayud nagdugang sa survivability sa makina nga wala seryoso nga reservations.

Aron makab-ot ang maong mga impresibo nga performance, ang mga developers nga gigamit sa sa disenyo sa dakin-as sa mga pultahan ug sa usa ka automatic rampa. Apan ang labing importante nga kalainan tali niini nga modelo ug sa miaging usa mao ang posibilidad sa paghimo sa bug-os nga gab-i flights. Sa wala pa nga, sa atong sistema sa militar hinagiban, nga nagtugot sa pagbuhat niini, adunay mga, apan sila mga komplikado, o mahinuklugong sa pagdugang sa load sa mga piloto. Ang "Terminator" kining tanan nga mga drawbacks na bug-os nga nawagtang.

bag-ong mga makina

Dugang pa, ang importante nga kalainan mao ang abilidad sa pag-instalar sa sama nga mga hinagiban shock, nga mao ang bantog nga alang sa mga Mi-24. Ang papel sa mga hinagiban sa paggamit sa lightweight ug sa lig metal seramiko, usab bug-os nga gipulihan Avionics. Sa board adunay usa ka modernong panahon radar, range, makaabag nga paggamit sa infrared lit-ag, ingon man usab sa usa ka abante nga satellite tabok-tabok ekipo. Ang presensya sa usa ka screen nga pahungaw lalang naghimo sa Mi-8AMTSh VA dili kaayo mamatikdan alang sa ekipo nagtinguha anti-aircraft mga dinugtongdugtong potensyal nga kaaway.

mga kinaiya sa mga bukton

Armas mahimong gibutang sa upat ka o unom ka pylons. Sumala sa impormasyon gikan sa opisyal nga mga representante sa mga tanom, sa ingon, makaalagad sa pipila bloke B8V20-Usa ka Nursi kalkulahon sa C-8 (kalibre 80 mm), kini mao ang posible nga sa pag-instalar sa duha ka automatic 23 mm kanyon GS-23L. Sa pa ug akog dagan nagkadaghang mga makina adunay bisan unsa nga mga pusil 7,62 mm (sa panginahanglan). Ang tropa lawak mao ang mga regular nga mga naghupot sa pagkuha sa mga tagsa-tagsa nga mga gagmay nga mga bukton paratroopers.

Alang sa impormasyon mahitungod sa reservations

Bisan tuod Mu-8AMTSh sa pahamatngon manwal nga naglakip sa paggamit sa inaway, ang-ang sa pamalit og tiket ug dili mahimong itandi sa Mi-24 nga gihisgotan sa ibabaw, usa ka kantidad sa pagpanalipod sa kini sa paghatag sa mga tripulante. Armor naglangkob sa ubos ug sa cockpit. Sa tunga-tunga sa cargo compartment ug alang sa mga tripulante compartment ingon sa usa ka linain nga armored plate, trabahoan udyong akog dagan usab naghatag dugang nga hinagiban.

Direct sakyanan crew naglangkob lang sa tulo ka mga tawo: ang mga capitan, nabigador ug teknolohiya. Dugang pa, sa panahon sa pag-ayo ug recovery mga buhat sa board mahimo usab nga karon sa ubang mga teknikal nga personnel nga gikinahanglan sa paghimo sa pipila ka piho nga mga buluhaton.

Unsa ang helicopter?

Gidisenyo makina alang sa usa ka seryoso nga mga abut sa paglihok sa tanang mga matang sa mga pwersa sa yuta, kini paghatag og suporta sa kalayo sa panahon sa kombat. helicopter mahimong molihok sa adlaw ug sa gabii, sa halos sa bisan unsa nga klima ug panahon nga mga kondisyon, gawas sa grabe nga mga bagyo ug mga bagyo. Uban sa tabang sa mosunod nga hugpong sa mga buluhaton mapahigayon:

• Landing / landing, lakip na sa pagkontra sa firing sa kaaway.
• Tabuni ang mga tropa ug sa paghatag og aerial reconnaissance.
• Kon ang mga pylons mga instalar Nursi ug bomba, ang makina mahimong paglaglag sugo centers, ang kahayag armored sakyanan ug mga pungpong sa mga pwersa sa kaaway duol sa atubangan.
• tripulante Ang mahimo usab nga dad-on sa mga buluhaton alang sa kalaglagan sa dagat o sa yuta pag-atake sa kaaway sa panahon sa katapusan nga landing.
• Sa sukwahi, ang helikopter Mi-8AMTSh uban sa managsama nga kalampusan sa pagsuporta kalayo sa iyang kaugalingon nga landing, sa mga kahimtang, sa diha nga ang mga sakop sa ulahing nagtinguha sa paglaglag sa mga kaaway.
• Search and rescue tripulante, helikopter ug eroplano, ungaw.
• Ang evacuation sa mga masakiton ug nasamdan sa mga tawo gikan sa mga dapit diin walay mga dalan.

pagpagawas mga kapilian

Ang labing maayo nga paagi aron sa pagsiguro sa katumanan sa mga gihisgotan sa ibabaw nga mga buluhaton, sa sugo mahimo nga mogamit sa usa sa mga espesyalista bersyon sa makina niini, mao ang karon masa-gipatungha:

• Naglupad kausaban. Ang sumbanan nga bersyon mahimong gihatag aron mohaom sa 20 ka sundalo sa bug-os nga hinagiban, ug sa diha nga ang pagbutang sa dugang nga mga lingkoranan sa ilang gidaghanon mahimo nga magadaghan sa 32-34 mga tawo.
• Transport kausaban. Kon dili instalar dugang nga mga tangke alang sa sugnod, ang sakyanan mahimong dad-on sa upat ka mga tonelada sa mga kargamento. Adunay mga kapilian sa uban sa usa ka / duha ka tangke, kausaban sa pagdala kargamento sa upat ka mga tonelada sa gawas nga saplong, ug usa ka modelo sa usa ka bug-os nga bukas rampa. Last modification sa Mi-8AMTSh bayanan, nga mailhan pinaagi sa hatag-as nga kalig-on, nga balik-balik nga napamatud sa iyang kaugalingon sa pagtuman sa pagluwas og mga misyon sa lainlaing mga bahin sa kalibotan, ug sa lamang sa maayo nga sa kilid.
• Shock-atake sa laing uban ang mga hinagiban mga kapilian nga atong gilista sa ibabaw.
• Sanitary kapilian. Adunay pipila ka mga kausaban nga paghatag og transportasyon sa 17-20 nasamdan o masakiton nga mga tawo sa duha sa usa ka higdaanan ug sa usa ka hiniusa nga dalan (recumbent ug lingkuranan).
• Ferry / reconnaissance kausaban. Ang helicopter nga ingon sa sayon kutob sa mahimo, adunay luna alang sa duha ka tangke sa gasolina.

Kagawasan gikan sa import

Ang dakong kamahinungdanon sa proyekto mao nga kini gibuhat sa alang sa mga langyaw nga mga sangkap sa walay pagtan-aw sa likod. Sa wala pa ang mga hitabo nga transportasyon ug pag-atake sa helikopter nga gigamit sa Ukrainian nga sangkap design, apan sa ingon nga layo sila sa bug-os gipulihan sa domestic katugbang. Representante sa mga naghupot sa kompaniya "Russian nga mga helikopter" ingon nga ang paggamit sa mga domestic nga mga hitabo, sa daghang mga kaso, nagtugot kanato sa pagkab-ot sa labing maayo nga performance, kay sila pahiangay, pabagay ngadto sa harsher klima ug operating kahimtang.

Busa, ang dako nga helicopter mahimo uban sa haom nga giisip nga usa ka bag-o nga kapitulo sa kasaysayan sa mga Russian nga helicopter. Kay sa unang higayon sukad sa Soviet mga panahon, ang atong nasud mao ang katapusan makahimo sa paghatag og sa ilang mga kaugalingon uban sa gikinahanglan kaayo nga "workhorse" walay resorting sa tabang sa langyaw nga mga kontraktor.