Volgograd trolley himan ug mga ruta sa trapiko

Volgograd trolley bus sa ibabaw sa mga kadalanan nagpakita sa 1960 sa 31 Disyembre. Karon sa balangay adunay mga 12 ka mga rota. Sa flights gikan sa 280 trolleybuses; depot sa siyudad lamang sa tulo ka. fare mao ang 15 ruble. Transportation kompaniya sa nga moapil diha sa "Metroelektrotrans".

Artikulo sa pagtabang sa pagtino kon unsa ang rota nga naglihok sa siyudad. Adunay usa ka hulagway eskedyul, ug ang usa ka mubo nga paghulagway sa network sa transportasyon.

Ang kasaysayan sa Volgograd trolleybus network

Ruta trolley (operate) nagsugod sa pagpalapad sa paspas nga human sa sugod una. Siya miduyog sa duha ka distrito sa ciudad: Krasnooktyabrsky ug Central. Ang una mao ang nag-unang trolleybus parke. Sa higayon nga siya adunay №4 index, naglihok niining adlawa.

Sa sinugdan, ang parke gilangkoban sa 20 sakyanan, ang mga drayber sa mga 30 ka mga tawo. Tungod nga ang trolleybus bukas sa katapusan nga adlaw sa Disyembre, sa pagbansay nagsugod sa Mayo. Ang mga drayber gikan sa una ug ikaduha nga grado nga mga estudyante. Pagbansay sa nalambigit nga mga propesyonal nga miabut gikan sa siyudad sa Saratov. Exchange natapos sa usa ka pipila ka mga bulan sa wala pa sugod nga buhat.

Volgograd trolley sa panahon mitubo sa mga numero nga dili apan pagmaya. Gikan sa 20 ang gidaghanon sa mga sakyanan nga misaka ngadto sa 304. Ang kalamboan sa network padayon nga niining adlawa, apan ang gidaghanon sa mga makina mikunhod. Sa hinay-hinay, ang mga bag-ong mga rota nga giablihan. Kini mao ang bahin sa 8a ug 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

Pipila ka tuig na ang milabay, "Metroelektrotrans" nga gipahigayon sa usa ka gamay nga loterya ug sweepstakes sa taliwala sa mga pasahero sa trolleybuses ug trams. ganti mao ang pagbiyahe, nga naglihok sa usa lamang ka matang sa transportasyon ug sa lamang sa 15 ka adlaw, ug espesyal nga mga tiket sa usa ka protective layer.

Sa 2008, kini nga gipahiuli dugay hingkalimtan ruta №1. Ang han-ay sa mga dalan ug ang gitas-on sa flights wala mausab. Katapusan trolley stop (Volgograd) numero 1: "Station" - "Village VGTZ". Usa ka tuig ang milabay, ang dapit sa pagbiya sa sakyanan nausab ngadto sa "mga Anak ni Center".

Ang pamasahe sa publiko nga transportasyon

Sa 2009, ang gasto sa pagbiyahe sa bus misaka. Uban sa 8 ruble, kini misaka ngadto sa 10. Usa ka bulan sa ulahi, ang lokal nga awtoridad gikanselar sa usa ka libre nga ride estudyante sa lain-laing mga katuigan, ug usa ka tuig sa ulahi nga ang presyo sa tiket mao ang 12 ruble. Sa 2015, kini misaka ngadto sa 15 ruble. Sa 2017 kini nagplano sa pagpaila sa usa ka bag-o nga presyo - 20 ruble.

Aron sa pagpalit pagbiyahe sa tanan nga mga matang sa mga transportasyon, kini mao ang gikinahanglan nga mogahin 1 ka libo ka mga ruble, alang sa usa ka - .. 700 rub. Sa hangyo, kita sa paghatag sa usa ka estudyante ug pagpalit sa usa ka tiket sa usa ka pagkunhod sa gasto.

Terorista pag-atake sa 2013

Disyembre 30, 2013 sa buntag diha sa usa sa mga pag-undang sa rota 15 trolleybus (Volgograd - ang siyudad diin kini mahitabo na panagsa ra), nga buhat sa pagkalagiw, si hinuyop sa. Kini nahitabo sa "Kachin School" (Dzerzhinsky distrito). Interior bug-os nga gisunog. Ang drayber buhi pa, 28 ka mga tawo ang naangol ug 14 ang namatay. Ang pag-atake ang nahimo sa usa ka paghikog bomber. Police miabli sa usa ka kriminal nga kaso sa duha ka counts: 205 ug 222. Unsay nahitabo mao ang usa ka trahedya nga dili lamang ang siyudad apan sa tibuok nasud. Sa pagkatinuod, pipila sa maong mga pag-atake nga nahimo.

rota Kasaysayan development diha sa mga 70s

• 1977. Trabaho sa paglalang sa usa ka bag-o nga linya sa mga singsing. Kini stretches gikan sa dalan. Kalinaw sa dalan. Khorosheva. Uban sa miabli sa bag-o nga rota elektroputyam №7. Siya konektado sa sentro sa siyudad uban sa mga dalan. Khorosheva.
• 1978. Volgograd trolley bus gipadala sa daplin sa elongated ruta №7. gitabonan kini Motor Plant. Dugang pa, kini nagpadayon sa ibabaw nga linya sa paglaom nga Geoscientists.
• 1979. Gikan sa dalan. Nicholas Joy abli ug usa ka bag-o nga kalihukan, nga naglangkob sa usa ka dapit ngadto sa ug lakip na Myasnikov. Tungod niini, ang usa ka bag-o nga trolley rota nga gidaghanon 8 (Volgograd). Ang inisyal nga punto sa pagbiya - w / tren station, sa katapusan - "Komsomolets". Niini nga total gitas-on -. 17 thous M.

rota Kasaysayan development sa mga 80s

• 1980. Nga gihimo sa 1979, ang linya nga gihatag ngadto sa Gramsci. Tungod niini, ang duha ka ruta nabuksan, usa misaka. Kini mao ang bahin sa № № 9 ug 4. Ang unang driving gikan sa dapit ngadto sa Spartanovka Titov, ang ikaduha - sa sa sa mao gihapon nga WKR Spartanovka. Hangtud sa endpoint na gihulagway ug gitunol № 8.
• 1985. Gibuksan ang usa ka bag-o nga rota - № 10 (gikan sa "Zemlyachki" Kuibyshev sa tanom).
• 1988. Held trolleybus linya sa Aviators dalan sa pagpangisda komplikado. Sa rota koneksyon niini № № 7 ug 11 na miabot.
• 1989. Pagkunhod sa tram rota, mao nga sa dapit sa mga babag nagdala sa bag-o nga linya. Tungod kay sa niini uban sa "mga Bata Center" Renaissance Square mahimong-ot sa mga publiko nga ruta gidaghanon 12.

rota Kasaysayan development sa mga 90s

• 1990. ruta nga gidaghanon 13. Siya miduyog gitukod "Ang mga anak ni Center" uban sa "Plant Kuibyshev".
• 1991. Bukha ang usa ka bag-o nga trolleybus linya. Kini stretches gikan sa "Kachin" ngadto sa "Konstantin Simonov". Sa niini nga paagi nga kini nga malig-on sa ruta gidaghanon 14. Duol sa katapusan sa tuig miabot sa naglungtad na nga linya ug miingon nga ang pagkalagiw nga misaka ngadto sa 33 mga eskwelahan.
• 1992. Gipahigayon bag-ong elektroputi. Ablihi ang ruta nga gidaghanon 15, nga nagsumpay sa mga sentro sa siyudad uban sa komplikado ospital, ingon man sa dalan mibiya sa orihinal nga bersyon sa pagkalagiw gidaghanon 14.
• 1993. ruta nga gidaghanon 11. Siya gisundan pinaagi sa isda complex 33 mga eskwelahan nga nausab.
• 1996. Ablihi ang ruta nga gidaghanon 16, tungod sa sinugdanan sa linya gikan sa Krasnoznamenskaya Street ngadto sa Suba Station.
• 1997. Elektroputi gikuha gikan sa mga kadalanan sa Mozart ngadto sa VZTU. Busa, giwagtang rota № 5.
• 1999. Usa ka bag-o nga linya ( "Street Limonov." - "Transcaucasian Street."). Kini makita ruta № 17 nga mibalhin sa Topoleva sa Transcaucasian. Open depot gidaghanon 6.

rota Kasaysayan development sa zero ka tuig

• 2000. Ang ubang mga rota nausab. Closed gidaghanon 4, gidaghanon 17 na miabot, ug, sa ingon, nakadawat siya og bag-o nga gidaghanon. Karon ang trolleybus gidaghanon 18 (Volgograd) sa pagkab-ot kita sa "University".
• 2003. Nag-umol sa ruta № 8a, nga nagsumpay sa dapit Kuibysheva ug Spartanovka, № 15a. Last nagalihok sa "Hospital Complex" sa punto sa pagpadala 8a.
• 2004. sa usa ka bag-o nga trolleybus linya mao nga konektado sa uban. Ang unibersidad ug sa mga sapin pabrika. Sirado sa tulo ka rota (№ 1, № 13, № 14). Usa kanila gibuksan direkta sa samang tuig. Dugang pa, ang taas nga № 18.
• 2008. buhat nga rota nga gidaghanon 1. Siya giabog gikan sa estasyon sa tren sa VGTZ balangay gipahiuli.
• 2009. Ang labaw sa ruta nga gidaghanon 1 namodipikar. № 14 gibuksan, sirado № 16.

Ang kasaysayan sa paglambo sa mga ruta sa 2010

• 2010. rota nga buhat gipahiuli sa tingpamulak sa gidaghanon sa 16, sa tingdagdag kini sirado pag-usab.
• 2011. Liquidated linya gidaghanon 14.
• 2012. Sirado № 3.
• 2014. Mihunong ruta gidaghanon 7.
• 2015. Gikansela gidaghanon 2. resume kini nga usa ka gamay nga sa ulahi, sa dihang Komsomol overpass gisirhan alang sa pag-ayo. Guntinga flights 10 ug 15, ug 15a giwagtang. Pinaagi sa panahon nga kini sa makausa pag-usab giputol ang ruta sa gidaghanon 10, apan tungod sa pag-ayo sa usa ka halapad nga dalan sa makadiyot mihunong gidaghanon 11. Sa katapusan sa tuig, human sa pagtukod pag-usab sa Komsomolsk linya, rota numero 2 sirado pag-usab, nga gidaghanon 15, nausab direksyon, ug miadto sa isip sa 10 sa likod ang naandan nga nga plano.

Ang rota karon

Sa 2016, kini sirado ang ruta gidaghanon 6, nga gipahigayon didto sa Krasnoarmeyskiy District. Networking, mga linya ug mga bodega niini nga bahin sa lungsod nga frozen alang sa usa ka walay tino nga panahon. Numero 15 gipulihan sa endpoint sa "estasyon sa tren". Nagpadayon ang gidaghanon ruta 15a. kini nga tingpamulak na gikuha nga sibo sa kalihukan dalan sa gidaghanon 6. kausaban sa direksyon sa ruta gidaghanon 12.

panahon

Usa ka gamay nga sa ulahi sa niini nga artikulo nga imong mahimo tan-awa ang usa ka litrato sa trolley bus (Volgograd) gipakita sa eskedyul. 2016 mao ang usa ka panahon sa diha nga ang usa ka daghan ang nausab sa mga sumpay sa transportasyon sa siyudad. Bisan sa kamatuoran nga ang kasamtangan nga mga ruta lang sa usa ka gamay nga, hinumdumi sa husto nga panahon sa pagpadala sa sakyanan alang sa usa ka pipila ka mga adlaw mao ang hapit imposible. Busa nagsugyot nga kita sa pagtan-aw sa litrato, download kini, o pag-usab sa mga gikinahanglan nga mga ruta. Kini pagpahigayon kalihukan sa palibot sa siyudad.

Ang rota network

Volgograd trolley karon sa pagsunod sa 9 kasamtangan nga rota. Sa opisyal nga site nag-ingon nga ang ilang 12, apan sila giisip nga nagtrabaho, bisan, de facto gisuspenso alang sa usa ka walay tino nga panahon.

Tagda ang mga detalye sa mga siyam ka tinuod nga kasamtangan nga mga dalan.

• Numero 1. Kini gibuksan sa 1960. Sa 2004, kini gikansela. Upat ka tuig ang milabay, siya pag-usab gibutang sa ibabaw sa mga kadalanan sa Volgograd. Pipila ka bulan ang milabay kini usab-usab nga direksyon. Punto sa pagbiya - "Ang mga anak ni Center". Ang katapusan nga stop - "Lower Village Tractor Plant". Sa linya sa mga dahon lamang sa panahon sa operasyon sa negosyo. Kini nagdala sa iyang mga dalan pinaagi sa "Red Oktubre". Ang kinatibuk-ang gitas-on sa rota - sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa 16,500 metros.
• Numero 8. Sa sa kadalanan sa Volgograd nagpakita sa 1979. Usa ka tuig ang milabay kini nabag-o. Punto sa pagbiya - "sa tren station". Matapos - "Spartanovka". Full pagkalagiw malungtaron hapit usa ka oras, ang kinatibuk-ang gitas-on -. Gamay nga ubos pa kay sa 16 ka libo ka mga M.
• Number 8a. Natukod sa 2003. Punto sa pagbiya - "Spartanovka". Ang katapusan nga stop - "Kuibyshev sa tanom". paglupad moabot 74 minutos. Gitas-on - 20900 m.
• Numero 9. nagpakita sa 1980. Punto sa pagbiya - pabrika "Pula nga Oktubre". Matapos - "Spartanovka". Sa usa ka paagi - 46 minutos, ang gitas-on - 10500 m.
• Numero 10. Ibutang ang ngadto sa operasyon sa 1985. Human nga kaduha gihatag. Sa 2015, kini mikunhod ngadto sa Novorossisk dalan, ug dayon - sa "tinuod nga" shopping center. Ang kasamtangan nga "tan-awon" nga nakuha sa katapusan sa 2015 Point sa pagbiya - "Lesogorskaya". Matapos - "Kuibyshev sa tanom". Flight molungtad 56 minutos. Gitas-on mao ang 13300 m.
• Numero 12. Eskedyul sa trolley bus (Volgograd) nga dugang kini nga ruta nga ingon sa sayo pa sa 1989. Sa 2016 kini nabag-o. Punto sa pagbiya - "Ang mga anak ni Center". Ang katapusan nga stop - "Spartanovka". Sa linya "gasto" gikan sa alas 6 sa buntag ngadto sa 7 sa gabii. Flight molungtad sa 30 minutos, ang gitas-on sa dalan - 6500 m.
• Numero 15. Gibuksan sa 1992. Sa 2015, siya alang sa usa ka yugto sa panahon on. Kaduha sa panahon sa niini nga panahon sa pag-usab direksyon. Punto sa pagbiya - "sa tren station". Katapusan - "Hospital № 25". Flight molungtad 35 minutos, ang gitas-on - 8500 m.
• Numero 15Ang. Gisugo sa 2003 Gikansela human sa duha ka tuig. Sa 2016, siya napasig-uli. Punto sa pagbiya - "Hospital № 25". Ang katapusan nga punto - "Kuibyshev sa tanom". Kini naglihok lamang sa panahon sa usa ka bug-at nga load (alang sa panig-ingnan, transport mga trabahante). Diha sa dalan sa sakyanan mao ang 57 minutos, ang gitas-on sa dalan - 13900 m.
• Numero 18. Gibuksan sa 2000. Sa 2004 nga gipaabot. Punto sa pagbiya - "Shoe Factory". Ang katapusan nga punto - "Poplar". Flight molungtad 32 minutos, ang gitas-on - 8100 m.