Ang barko "Olympic": ang sugilanon. "Olympic," Titanic, "" Britannicus "- Atlantiko liners

Ang barko "Olympic" nakasinati sa daghan nga mga highlights. Sa panahon sa paglunsad kini mao ang barko nga giisip nga usa ka bag-o nga katingalahan sa kalibutan. Ang iyang kabantug nahanaw sa atubangan sa "Titanic", nga adunay sama nga gambalay, ug mipakita sa duha ka tuig sa ulahi, apan nalumos sa unang biyahe.

Klase liners "Olympic"

Adunay usa ka tradisyon sa paghimo ug barko. Sumala sa kaniya, ang ngalan nga gihatag ngadto sa sakayan, ug sa mga proyekto nga may kalabutan sa ilang. Tungod niini nga rason, ordinaryo nga mga tawo sa kasagaran confuse sa barko "Olympic" sa samang klase sa dagat liners.

May tulo ka. Ang una mao ang "Olympic", gitukod sa 1910. Ang ikaduha mao ang "Titanic", nga nahimong kalibutan bantog nga human sa iyang crash.

Ang katapusan nga barko sa klase niini nga ginganlan "Britannic". Siya mipakita sa bisperas sa Unang Gubat sa Kalibutan ug sa diha-diha dayon misugod sa pagpahigayon sa militar misyon, lakip na ang pagdala naangol nga mga sundalo. Human sa lima ka malampuson nga flights nga nahulga sa usa ka German nga sa akong sa 1916.

Shipbuilding nga industriya sa sinugdanan sa XX siglo

Atol niini nga mga ka tuig, ang mga sibilyan nga panon sa mga sakayan sa mga nasod sa Europe nagtrabaho nag-una sa kamatuoran nga pagbuntog sa mga bag-ong rekord sa speed, ug ang labing talagsaon nga sementadong rota alang sa access sa hilit nga mga rehiyon. Kadagatang Atlantiko nahimong mas importante pa kay sa walay katapusan ingon sa usa ka ruta, ingon nga adunay cruising mga sudlanan gikan sa paspas nga nagtubo nga sa Estados Unidos ngadto sa Uropa ug sa likod. Gidala kritikal nga luwan ug sa dako nga gidaghanon sa mga imigrante. Laing importante nga ilhanan sa mga panahon - sa pagdugang sa panag-indigay tali sa gahom sa kalibotan sa bisperas sa Unang Gubat sa Kalibutan.

British shipping nga kompanya sa White Star Line nga lumba nawala. Ang nag-unang kompetensya mao ang mga Aleman ug sa ubang Iningles manufacturer - Cunard Line. Ang ulahing nahimong industriya lider sukad sa iyang shipyard sa dagat miabut ang duha ka bag-o nga kaliwatan liner - ". Lusitania" "Mauritania" ug Sila lahi dili lamang dako sa gidak-on, apan ang mga hiyas nga Fleet. "Lusitania" sa 1907 gibuak ang mga speed rekord sa Atlantiko tubig, nga nagpabilin gikan sa makab-ot bisan sa labaw pa kay sa 20 ka tuig.

Batok niining background, ang tycoon Dzhon Morgan, kinsa mao ang tag-iya sa White Star Line, nakahukom sa molupig sa kompetisyon ug sa iyang engineers sa tahas sa pagmugna sa usa ka butang tinuod nga dakong. Sa niini nga proyekto mao ang barko "Olympic" ug duha sa iyang "igsoon".

mga kinaiya sa

Kon itandi sa ubang mga barko, ang bag-ong mga barko lahi mas dako. Ang ilang tonelada milabaw sa tonelada sa sa mao gihapon nga "Mauritania" sa tunga. Kini nga mga LAMAS wala gitugotan sa pagkuha sa speed nga rekord, ang makina nga kon dili mogasto usab sa daghan nga mga kapanguhaan.

Hinunoa, kini miuyon nga ang prayoridad sa bag-ong sudlanan nga sa iyang masulaw kaluho. Laing bentaha giisip nga luwas. Ang mga designers nag-angkon nga ang bag-ong mga barko nga dili gayud malunod pasalamat ngadto sa usa ka sistema sa pipila ka mga lawak. Kon ang guba nga kuta nga mahimong housing, baha lamang sa usa ka gamay nga bahin sa barko nga makatabang sa pagbantay sa niini nga naglutaw.

pagsalig nga nahimo ngadto sa usa ka trahedya. Kon ang "Olympic" ang tinuod nga nakasinati sa usa ka daghan sa mga flights, ang "Titanic" - ang barko simbolo - namatay sa iyang unang biyahe.

Engine Bag-ong mga buhat sa boiler, ug kapasidad niini mao ang 50 ka libo ka mga horsepower. sudlanan sa nga anaa 2435 pasahero nag-alagad sa iyang tripulante sa 860 nga mga tawo. Ang gitas-on mao ang 269 m, gilapdon - 18 metros. Kini nga mga buang nga mga numero diha-diha dayon nadani sa pagtagad sa mga press ug ang publiko sa bag-o nga proyekto. Makaiikag, ang mga daan nga pantalan dili andam sa pagdawat sa maong dako nga mga sudlanan, tungod sa unsa nga pagtukod pag-usab sa mga pantalan diin midagan ang ruta "Olympic".

Sulod nga liner pasikaran gibahin ngadto sa tulo ka mga klase, depende sa solvency sa mga pasahero. Espesyal nga luster lain-laing mga kan-anan lawak, nga gidisenyo alang sa labaw pa kay sa 500 ka mga tawo ug mao ang kinadak-ang lawak sa barko sa kalibutan. unang klase sulod gihimo sa estilo sa modernong mga panahon.

Pagsugod

Ang unang pagkalagiw sa liner midagan gikan sa British Southampton sa Cherbourg, France, nga didto sa Normandy. Gikan didto ang sakayan miadto sa New York. Tungod kay ang swimming ang kadaghanan nanganak sa kinaiya sa usa ka pagsulay, ang mga tripulante gisusi sa kasaligan ug kapuslanan sa daghan nga mga bag-o nga mga kalaha, gipatuman sa barko. Base sa niini nga kasinatian, ang mga designers nga gipaila-ila sa pipila ka mga kausaban sa sunod nga proyekto sa usa ka lalang nga gitawag sa mga "Titanic."

Sa unang mga tuig sa operasyon niini nahitabo sa usa ka daghan sa mga insidente, nga, bisan pa niana, dili sa usa ka makamatay nga kinaiya sa alang sa "Olympic". Wide publisidad nakadawat banggaay uban sa cruiser liner "Hawk". Bisan tuod nga ang insidente walay usa gipatay, ang pagsulay nagsugod, aktibo gitabonan sa press.

Ang rason niini mao nga ang "Hawk" sakop sa panon sa mga sakayan sa estado. White Star Line akusado cruiser crew kasaypanan, apan ang korte nagmando sa pabor sa pagpanalipod sa partido. Dugang pa, ang capitan sa "Olympic" Smith hingkaplagan nga sad-an sa sayop-sa pagbuhat, ug ang mga panon gihimo sa pagbayad sa bayad sa tag-iya.

Human sa pagkahugno sa "Titanic"

Kon ang operasyon sa "Olympic" maoy kadaghanan malampuson, ang ikaduha nga klase sakayan nangaguba sa unang paglupad. reputasyon sa White Star Line ni gibitay sa balanse. Aron sa pagdani sa mga public safety sa transportasyon, ang mga panon sa misugod sa pag-pagsangkap sa iyang liner.

Dugang pa, ang mga tripulante nagsugod sa welga. Kini tungod sa kamatuoran nga ang walay gusto nga molawig sa barko, himan uban sa sama nga mga sakayan nga didto sa ibabaw sa "Titanic". Sila dili maayo gitukod sa makatalagmanon nga gabii sa North Atlantic.

Ang mga sakayan nga gipulihan. Dugang pa, designers ang upgrade mahusay, malinis nga sudlanan. Usa ka tuig human sa pagkahugno sa simbolikong "Olympic" mibalik ngadto sa US.

Sa Unang Gubat sa Kalibutan

Apan, ang paggamit sa "Olympic" ingon sa usa ka sudlanan alang sa sibilyan sa trapiko wala magdugay. Human sa pipila lang ka tuig sa panagbangi nagsugod sa mga Aleman, ug ang mga British sa gobyerno requisitioned liner sa pagbuhat sa militar sugo.

Ang barko nag-alagad diha sa Mediteranyo ug nga gipaangay sa tukma nga armas. Camouflage mao ang pagpanalipod sa sakayan pinaagi sa German nga mga submarino. Sa usa ka paagi o sa lain, apan ang mga "Olympic" nakahimo sa mabuhi sa gubat, malampuson ferrying sa samaran sa ospital. Kini giisip nga usa ka milagro, ilabi na batok sa backdrop sa kaluha "Britannica" ug ang kamatayon sa pasahero, "Lusitania."

Kataposan sa operasyon

Human sa gubat, ang sakayan pag-usab sibil. Sa 30 ka tuig sa barko "Olympic" na giisip sa teknolohiya obsolete sudlanan. Busa, uban sa tagsatagsa mikalagiw kini nahimo nga tin-aw nga sa dili madugay kini nga gisulat sa alang sa scrap. Unya ang tag-iya sa kompaniya nakighiusa sa mga Cunard Line.

Sa iyang katapusan nga mikalagiw "Olympic" gibuhat sa naandan nga rota - gikan sa Southampton ngadto sa New York. Kini mao ang 257 pagbiyahe higante. Bisan unsa kamo moingon, siya may usa ka swerte. Kasaysayan sa barko mao na kay sa iyang kaluha - ang sunken "Titanic" ug "Britannicus" milakaw sa ibabaw sa usa ka sa akong.

Sa bisperas sa parsing alang sa scrap metal kasangkapan sa cabins ug mga lawak, ingon sa usa ka ilabi bililhon nga kabtangan auctioned ug gibaligya sa usa ka matang sa pang-adunahan nga mga establisamento.

Pagtandi sa "Titanic"

pagtandi Kini nagsugyot sa iyang kaugalingon. Ang mga tawo sa kasagaran mangutana mahitungod sa mga "Olympic" (sa barko): "Unsay nahitabo kaniya?". Lang susama sa "Titanic".

Tingali ang labing talagsaon nga, kon dili misteryoso nga kamatuoran nga ang pagtandi mao nga si Edward Smith, nga usa ka notoryus nga capitan sa sunken "Titanic", sa wala pa kini gisugo "Olympic". Apan siya gibalhin sa laing Atlantiko liner. Samtang ang mga labing batid nga sakop sa sungkod sa kompanya. Kini gituohan nga siya naghikog sa diha nga siya nakaamgo nga ang dakong barko misugod sa pag-unlod diha sa iyang sayop. "Olympic" ug "Titanic" dili sa daghan nga nagkalain-laing mga sa panagway. Ang bugtong mahinungdanon nga yuta nga kini mao ang posible nga sa pagsabut sa nga mao nga, kini nga deck A. "Titanic" si pasinawa niining dapita, samtang ang "Olimik" nagpabilin nga bukas.

Adunay mga gagmay nga mga kalainan sa mga imprastruktura nga-apod-apod. Sama sa "Titanic" - sa usa ka barko uban sa usa ka Café sa ikaduhang deck. Ang "Olympic" sa ingon nga institusyon sa niini nga dapit mao ang dili.