Ang DC motor usa ka kolektor ug brushless version

Ang mga electric machine mahimong bahinon sa duha ka matang sumala sa ilang katuyoan: sila usa ka generator ug DC motor. Ang talagsaon mao nga sila gihikay halos parehas. Ang bugtong kalainan mao nga ang generator nag-convert sa mekanikal nga enerhiya sa rotation sa rotor sa magnetic field nga gimugna sa stator nga nagkahulogan sa electric nga usa, ug ang motor - sa sukwahi (nag-convert sa elektrikal nga enerhiya ngadto sa rotational energy, nga mekanikal).

Ang DC motor adunay disenyo sa usa ka armature uban sa mga konduktor nga gibutang sa iyang mga grooves. Ang ikaduhang nag-unang bahin sa makina mao ang stator ug ang pagginhawa sa hangin nga may daghang mga poste. Ang prinsipyo sa pagpadagan sa ingon nga himan mao ang yano. Pag-agi sa wire sa ibabaw nga bahin sa angkla usa ka kanunay nga agianan sa nagkalainlain nga direksyon (sa usa ka kilid "gikan kanato", ug sa pikas nga "kanato"). Sumala sa bantog nga pagmando sa wala nga kamot, ang mga konduktor nga anaa sa ibabaw mapadpad gikan sa magnetic field sa stator ngadto sa wala, ug ang mga konduktor nga nahimutang sa ubos sa anchor itulod sa tuo.

Tungod kay ang mga konduktor sa tumbaga puno sa espesyal nga mga grooves, ang mga pwersa sa epekto ibalhin ngadto sa angkla ug ibalik kini.

Sa diha nga ang usa ka bahin sa konduktor miliso ug mibarog batok sa habagatang tiil sa stator, magsugod ang proseso sa braking (ang konduktor magsugod sa pagpilit ngadto sa wala nga bahin). Aron mapugngan kini nga proseso, gikinahanglan nga usbon ang kasamtangan nga direksyon sa wire. Sa paghimo niini, gamita ang gitawag nga kolektor, ug ang makina nga adunay kini nga prinsipyo sa operasyon gitawag nga DC motor.

Diha niini, ang winding sa armature magbalhin sa torque ngadto sa motor shaft, ug ang naulahi magdala sa gikinahanglan nga mekanismo sa makina. Kinahanglan nga matikdan nga ang tibuok nga prinsipyo sa pagpadagan sa maong mga ekipo gibase sa pag-alsa sa DC nga kasamtangan sa anchor chain.

Apan, adunay usa usab nga brushless DC motor. Dili sama sa kolektor, wala kini'y mga brush sa iyang device, nga naghimo sa dugang nga kapeligro sa panahon sa operasyon sa makina (brush gisagol sa rotating rotor ug makahimo og mga sparks, nga mahimong mosangpot sa ignition sa dili maayo nga nahilit nga mga bahin sa electric machine).

Ang DC motor nga walay dagway adunay disenyo sa mga bearings ug mga espesyal nga tiggamit nga giprograma aron mahatagan ang tanang proseso sa pagbalhin sa sulod sa makina. Dugang pa, dunay mga microdrives nga adunay taas nga katukuran nga posisyon.

Mao kana ang hinungdan nga ang ingon nga himan nga gasto labaw pa kay sa usa ka conventional DC kolektor motor. Bisan pa niana, ang paggamit sa ingon nga usa ka makina naghatag og katarungan sa iyang kaugalingon: ang pagsulsol, pagkakasaligan, ug ang kaluwasan niini misamot. Makahuloganon nga mas taas ug mas epektibo (EFFICIENCY), ug pagsupak sa sobra nga sobra.

Sukwahi sa DC motor, nga ang modernization niini halos nahunong, ang walay sulud nga modelo kanunay nga na-update. Pananglitan, bag-ohay lang, ang usa ka walay contact nga tulo ka hugna nga DC motor nga walay kolektor ang naugmad.