Sa pagbiyaheMga direksyon

Ang unang amot alang sa dalan dalan sa Russia. Ang kalidad sa Russian nga mga dalan

Folk kaalam nag-ingon: "Sa Russia, ang duha ka katalagman - buang-buang ug mga dalan." Mouyon o dili mouyon uban niini nga popular nga ekspresyon - sa usa ka personal nga pagpili. Apan halos bisan kinsa nga makiglalis sa kamatuoran nga ang maong usa ka dako nga nasud sa yano dili anaa sa umaabot nga walay maayo nga dalan. Nga dalan, o, ingon nga sila gitawag karon, federal dalan, Gilangkob magamo nga dako teritoryo sa Russia.

Sa kasaysayan sa Rusya

Anaa sa nasud karon, ang road network nga milambo sa pipila ka mga siglo, ingon nga ang mga teritoryo nga pagpalapad sa mga Russian nga Imperyo. Ang proseso sa pagpalambo sa transport infrastructure nagpadayon hangtud niining adlawa. Lamang clinical malaomon makapahayag katagbawan uban sa mga resulta. Kadaghanan sa mga dalan sa Russia dili motakdo sa ang-ang gikinahanglan alang sa malampuson nga kalamboan sa nasud. Sa partikular kini magamit sa mga halapad nga expanses sa Siberia ug sa Far East, diin, ingon sa karaan nga mga adlaw, sa baylo nga sa mga dalan nagmando sa mga dapit. Ug ang pagkawalay paglaum sa daghang mga siglo niini nga sitwasyon naghimo kanato nga maghunahuna mahitungod sa unsa ang karon sa status quo mahimong mausab lamang sa diha nga pagpaila sa toll mga dalan sa Russia. Adunay halos dili sa usa ka makataronganon nga alternatibo sa niini nga solusyon. Sa karon, sa dalan pagtukod ang gisuportahan sa pinansiyal nag-una pinaagi sa mga buhis nga gibayad sa estado sa matag tuig, ang matag tag-iya sa sakyanan. Apan siya wala motugot sa hustong kantidad sa tapok sa mga pundo nga gikinahanglan alang sa pagtukod ug sa operasyon sa mga mayor nga mga proyekto sa inprastraktura sama sa hataas-nga-gilay-on dalan.

Ang unang amot alang sa dalan dalan sa Russia

Positibo nga kasinatian sa pagtukod ug sa operasyon sa modernong motorway na makab-ot. Ang toll dalan mao ang na karon sa Russia, kini mao ang federal nga dalan M-4 "Don", nga mosangpot gikan sa kapital sa siyudad sa Rostov-on-Don, ug dugang pa nga sa sa direksyon sa North Caucasus. highway Kini nga nagpakita sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga karga ug pasahero sa trapiko. Mibayad sa tibuok nga kini mao ang sa ibabaw hangtud sa upat lamang ka mga dapit. Apan kini mao ang, ingon sila, ang pilot nga proyekto. Ang tanan nga toll mga dapit sa Federal Highway M-4 "don" nga mga alternatibo motion sa taliwala sa ilang mga puntos sa pagsugod ug sa katapusan. Ang presensya sa nagsapaway nga rota mao ang gikinahanglan sa diha nga ang pagdesisyon sa paghubad sa usa ka partikular nga dalan sa kategoriyang gibayad. Kini mao ang makapaikag nga timan-nga ang kadaghanan sa mga tawo nga sa paggamit sa mga dalan M-4 "Don" kanunayng mihunong sa paghunahuna mahitungod sa pagpangita og mga oportunidad sa laktaw toll mga seksyon sa sagipo ruta. Ang pagpili sa pabor sa toll mga dalan mao ang gihimo sa mga tawo nga bili sa ilang panahon ug kahupayan sa dugang mga oportunidad sa pagluwas. Dugang pa, ang bypass alternatibo rota mao ang kanunay nga taas nga mga linya. Fuel sa pagbuntog kanila sa mas mogahin og ug sa ekonomiya-aw kaayo kadudahan.

Paghiusa sa network dalan

Ang sukaranan sa mga modernong network dalan sa Russia naglangkob sa federal dalan. Kini nga mga linya Sumpaysumpaya ang kapital nga dakbayan sa tanang mga regional administrative centers. Ang ilang financing gihimo sa gasto sa sa federal nga budget. Ang uban nga mga network dalan nga pwesto sumala sa rehiyonal ug lokal nga kahimtang. federal dalan nga sistema mao ang usa ka kritikal nga bahin sa kinatibuk-ang teknolohiya sa imprastraktura nga naghatag og komunikasyon taliwala sa mga bahin sa usa ka nasod. Sa bisan unsa nga modernization ug kabag-ohan sa pamaagi sa mga baruganan sa dalan pagtukod mahimong gidala sa gawas lamang sa usa ka desisyon sa pederal nga mga awtoridad. Busa, mibayad pagbiyahe sa mga dalan sa Russia mao ang hinay-hinay nga pagsulod sa usa ka ngalan diha sa federal dalan. Sa pagkakaron, kini anaa lamang sa European nga bahin sa nasud.

pinansyal nga aspeto

Road pagtukod nagkinahanglan igong kapital investment. Walay pagsupak sa yano nga kamatuoran nga ang mga modernong multilane dalan kilometro mao ang kaayo mahal. Apan kini kinahanglan nga dugang pa nga mas ug sa mga dili malikayan gasto sa pagpalambo sa imprastruktura sa kadalanan - tulay, flyover, multi-level interchanges, kilid driveways ug mga parkinganan. Aron makita diha sa usa ka mubo nga panahon nga bayanan nga gikinahanglan pinansyal nga mga kapanguhaan alang sa pagtukod sa modernong mga haywey makatabang lamang sa pasiuna sa mga sistema sa pagbayad alang sa paggamit sa mga dalan sa tibuok teritoryo sa Russia. Sa kini nga kaso, sa pagtukod sa dalan gisuportahan sa pinansiyal pinaagi sa tanan nga moadto sa ibabaw nila.

klima mga butang

Ang komplikado sa pagtukod sa transport infrastructure ug sa pagmintinar sa performance niini sa gikinahanglan nga ang-ang mao ang pag-ayo nga gipasamot sa ubos nga temperatura nga komon sa kadaghanan sa mga Russian nga teritoryo. Dako nga temperatura differentials modala ngadto sa usa ka mas grabe nga pagkadaot salog nga baldosa itandi sa mga nasod uban sa usa ka temperate klima. Kini mao ang bisan pa labaw pa nagdugang sa bili sa dalan pagtukod sa Russia. Una sa tanan kini mahitungod sa mga rehiyon sa Urals, Siberia ug sa Halayong Sidlakan.

Lakip sa mga peculiarities sa national sikolohiya

Kini mao ang walay tinago nga ang mga hugpong sa mga pulong "toll dalan sa Russia" mao ang usa ka mahait nga negatibong reaksiyon sa usa ka mahinungdanon nga bahin sa populasyon niini. Ang mga tawo nga sa daghang siglo naanad sa pagkabayo sa ibabaw sa mga dalan free, kini mao ang lisud kaayo sa pagkombensi sa nga sa taliwala sa mga kakulang sa pagbayad ug sa tradisyonal nga ideya sa mga Russian nga mga dalan mao ang labing sa planeta, adunay usa ka direkta kaayo nga relasyon. Nga ang bugtong higayon nga hinay-hinay nga dad-on ang network sa nasud dalan sa pagtuman sa kasagarang gidawat sa internasyonal nga mga sumbanan sa - mao ang sa pagpaila sa daghang nangamatay sa labing importante nga mga kadalanan. Usbon ang kasamtangan nga kahimtang mahimo lamang nga pag-ila sa kamatuoran nga ang mga amot alang sa dalan dalan sa Russia - kini mao ang usa ka maayo nga paagi. Ug walay laing paagi gawas sa usa nga malampuson nagabuhat diha sa mga labing sa teknolohiya nga mga nasud sa kalibutan. Siyempre, kini mao ang posible nga lamang ubos sa kondisyon nga ang pagbayad sa toll mga dalan sa Russia moadto kini sa ilang pagbag ug pagtukod. Ug dili sa personal nga bank accounts sa usa ka gamay nga grupo sa mga interesado nga mga tawo.

sa kalibutan nga kasinatian

Kay ang tanan nga pagkatalagsaon sa Russia, uban sa iyang mga walay katapusan nga expanses sa Geographical, kini dili mao ang unang nasud sa kalibutan nga nag-atubang sa panginahanglan sa pagpangita sa pundo alang sa modernisasyon ug sa pagtukod sa imprastruktura sa kadalanan. Ug ang tibuok nga kalibutan nga kasinatian sa dalan pagtukod nagtugot kaninyo sa bug-os nga tin-aw nga konklusyon nga may mga maayong mga dalan sa unang dapit, diin gikinahanglan sa pagbayad alang sa pagbiyahe sa ibabaw nila. Epektibo, kini nga prinsipyo nagabuhat parehong atabay diha sa halapad nga Canadian ug microscopic sa gidak-on sa Israel. Sa kini nga mga kaayo nga nagkalain-laing mga nasud sa sama nga kalidad nga dalan. pamasahe gibayad pinaagi kaniya.

Ang proseso nagsugod

toll dalan nga sistema sa Russia anaa na. Dugang pa sa upat ka mga estasyon toll sa federal dalan M-4 "Don" gikan sa Septyembre 11, 2015 nahimong usa ka mibayad seksyon sa ruta M-11 gikan sa Moscow Ring Road sa Airport. Pay dalan nga bahin gitas-on mao ang 43 ka kilometro. Sa samang tuig, ug kini nahimo nga usa ka mibayad seksyon sa sa Western Hataas-Speed diametro duol sa St. Petersburg. Toll dalan sa Russia trak mipakita Nobyembre 15, 2015. niini nga petsa nagtimaan sa sinugdanan sa usa ka permanente nga proseso sa kapatagan sa bug-at nga auto trapiko. Busa sa halayo kini lamang magamit sa mga sakyanan nga may gibug labaw pa kay sa napulo ug duha ka tonelada. Trak mga tag-iya nga adunay sa pagbayad alang lamang sa trapiko sa federal dalan. fare mao ang 3 ruble 75 kopecks matag kilometro. Ang desisyon sa pagpaila sa daghang nangamatay sa trak gihimo sa labing taas nga ang-ang. Kini wala gikansela bisan pa sa dakong sosyal nga tensiyon ug mga lihok-protesta truckers. Kon kita ngadto sa asoy nga kini mao ang bug-at nga trak sa pagbuhat sa labing kadaot sa sa nawong dalan, ang solusyon mao na gipakamatarung.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.