Speed diametro: Scheme

Usa ka taas nga-nga nagtindog kinahanglan nga paghimo sa usa ka transport link tali sa amihanan-kasadpang distrito sa St. Petersburg ug sa sentro nga bahin niini anaa sa pagtukod sa dako nga-scale sulod-siyudad toll dalan nga gitawag sa Western High Speed diametro.

Sa unsa nga paagi kini sa tanan nga nagsugod

Ang kasaysayan sa kalamboan sa maong proyekto petsa sa pagbalik sa 1990, sa diha nga ang Sobyet nga gobyerno sa sunod nga resolusyon sa mga palaaboton alang sa estado-building plano sa gibutang niya kini sa mga umaabot nga dekada. Kay sa daghan nga mga tuig na karon sa mga pangulo sa mga Russian nga estado wala wala magtagad sa isyu sa pagpalambo ug pagpalambo sa transport nga imprastruktura sa Northern kapital.

Ang pagtukod buhat nagsugod sa 2005. Pagtukod sa pipeline nga gidala sa padayon nga, uban sa usa ka bahin sa pasiuna ngadto sa pag-alagad andam layo.

Meaning dalan

Ang resulta sa daghang mga tuig sa trabaho mao ang hatag-as nga-speed linya nga nagsumpay sa habagatang bahin sa siyudad (Moscow ug Kirov rehiyon) sa Vasilyevsky Island ug baybayon nga dapit. Ang bag-ong dalan nga pagtangtang sa usa ka mayor nga load sa trapiko sa sentro nga bahin sa St. Petersburg, ingon man usab sa sa habagatan ug amihanang bahin sa siyudad.

Subay sa agalon nga plano, sa Western Hataas-Speed diametro sa St. Petersburg naglangkob sa tulo ka mga seksyon: ang Northern, Southern ug Central. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa transport system sa kap-atan ug pito ka kilometro. Halos katunga sa gitas-on sa salipdanan bridge istruktura, overpass ug mga tunnels.

Pagkatalagsaon sa mga proyekto sa pagtukod

Ang dako nga gidaghanon sa mga artipisyal nga istruktura nga gidiktahan pinaagi kinaiya sa industriya sa imprastraktura ug talan-awon zone sa tudling sa dalan. Aron dili makadisturbo sa integridad sa kaniadto gitukod nga mga pasilidad, ug sa pagpakita sa pagtahod alang sa mga lunhaw nga dapit, ang arkitekto sa proyekto, kini nakahukom sa pagtukod sa usa ka dako nga bahin sa ruta sa mga platform.

Walay sama niini sa Russia wala pa gitukod. Lider sa bag-ong building nahimong Western High Speed diametro. St. Petersburg mahimong mapahitas-on sa mga modernong pasilidad nga sigurado nga mahimong bag-ong mga attractions sa amihanang kapital.

Ang pipila sa mga istruktura mahimong giisip talagsaon. Mao kini ang cable-nagpabilin tulay sa ilalum nga moagi sa barko fairway. Ang gitas-on sa sentro nga gitas-on sa miingon tinukod mao ang labaw pa kay sa tulo ka gatus ka metros. Laing tulay pagtabok sa Petrovsky agianan sa tubig, adunay usa ka nag-unang gitas gitas-on sa duha ka gatus ug kaluhaan ka metros. Ang intersection sa Dagat Canal, nga buhat mao ang gisugdan sa pagtukod sa chetyrehsotmetrovogo tulay istruktura nga may duha ka tiers.

Kasamtangan nga diametro bahin

Ang unang tipik sa Southern seksyon giinagurahan sa Oktubre 2008. Siya sa bug-os nga miabut ngadto sa operasyon sa upat ka tuig. Ang habagatang seksyon nagagikan gikan sa Ring Road ug nagsumpay ngadto sa transport pagbayluhanay sa paril sa suba Ekateringofka.

Ang gitas-on sa habagatang dalan - walo ka ug usa ka katunga sa kilometro. Halos duha ka-katulo sa dalan nga moagi sa ug mga tulay. Kini mao ang labing mahinungdanon nga bahin diametro, sa pagsuporta sa padayon nga dagan sa trapiko sa dako nga sakyanan sa direksyon sa Big pantalan.

Western High Speed diametro nagpadayon sa pag-abli sa mga kalihukan labor sa amihanang bahin sa Agosto 2013. Ang seremonyas gitambongan sa mga Presidente sa Russia. Ang gitas-on sa bag-ong dalan mao ang labaw pa kay sa kaluhaan ug unom ka kilometro - labaw pa kay sa katunga sa kinatibuk-ang gitas-on, nga naglangkob sa Western Hataas-Speed diametro. Driving trapiko moadto gikan sa Marine Avenue ngadto sa dalan sa internasyonal nga kahulogan E-18 nga giulohan og "Scandinavia".

Ang sentro nga bahin sa dalan

Sama sa alang sa Central dapit, sa karon nga panahon, intensive nga buhat sa pagtukod niini. Western High Speed diametro sa Vasilevsky Island nga gitukod sa daplin sa utlanan sa tibuok teritoryo, nga nagsumpay niini ngadto sa Admiralty ug sa Primorsky distrito sa St. Petersburg. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa rota - mahitungod sa napulo ug duha ka kilometro. Kini mao ang labing lisud nga teknikal nga bahin sa proyekto, tungod kay adunay gikatakda pagtukod sa napulo ka artipisyal nga mga gambalay. Sumala sa pasiunang kalkulasyon, ang sentral nga hilo pagsugod gilauman sa sinugdanan sa 2016.

Ekonomikanhon ug teknikal nga lantugi sa proyekto

Western High Speed diametro mao ang kinadak-ang sample sa European partnership sa publiko ug pribado nga mga investors. gitapo Ang nag-umol sa cash dagan budget, milapas ang igo nga gidaghanon sa duha ka gatus ug napulo ka bilyon ruble. Ang katunga kanila - kini ni budget, kap-atan ka porsiyento ang mga pribado nga mga investors. Ang nahabilin nga napulo ka porsyento nga recruit pinaagi sa pag-isyu sa mga talikala sa gobyerno.

Sa lain-laing mga bahin sa track naghatag og usa ka kahikayan sa upat ngadto sa walo ka lanes. Ang gitugotan speed limit sa dalan sa transportasyon sa dalan - 110 kilometro matag oras. Human sa komitiba sa tanan nga mga seksyon track sa gilauman kapasidad mahimong dili ubos pa kay sa usa ka gatus ka libo ka mga sakyanan.

kasamtangan nga pletehan

Speed diametro - sa usa ka mibayad parking track, nga pinaagi niana nga gitumong sa pagmintinar kaylap nga gambalay sa usa ka tukma nga kahimtang.

Kasamtangan nga mga dapit diametro gibahin ngadto sa pipila ka mga taripa zones, diin ang pamasahe agad sa matang sa sakyanan ug sa panahon sa adlaw. Kay pasahero nga mga sakyanan ug gamay nga trak sa presyo han-ay gikan sa napulo ka ngadto sa kap-atan ka ruble. Tag-iya sa bug-at nga trak nga adunay sa pagbayad sa katloan ka ngadto sa usa ka gatus ug katloan ka ruble.

matang sa pagbayad

Kay kasayon sa agi motorista kini nagtanyag sa pipila ka mga matang sa pagbayad. Kadtong panagsa ra molabay sa WHSD, nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka ticket alang sa cash o pagbayad pinaagi sa bangko card.

Ang laing kapilian pagbayad mao ang sa paggamit sa usa ka contactless Smart card, nga mahimo nga gikuha sa paggamit sa mga operator, ang pag-alagad sa dalan. SBR mahimong mailhing o personal. Paghimo sa ulahing naghatag sa user sa usa ka discount sa napulo ka porsyento. Minatarong, sa maayohon kanunay sa pun-on ninyo ang ilang mga asoy diha sa mapa, ug mobalhin sa daplin sa dalan mahimong halos mababagan.

Sa diha nga gihimo pinaagi sa regular nga shipping Speed diametro transponder mahimong ang labing madawat nga paagi sa pagkalkulo. Usa ka espesyal nga electronic device gilakip sa atubangan bildo sa sakyanan ug nagsiguro diha-diha nga pagbayad sa pultahan ngadto sa dalan. Transponders anaa alang sa abang sa operator dalan. Kanunay nga paggamit sa electronic nga paagi sa pagbayad nagtanyag sa usa ka pagkunhod sa pletehan discount sa sa sa kaluhaan ka porsyento.

Aktibong naglihok track gidisenyo aron sa pagtabang sa paghimo sa St. Petersburg ang kinadak-ang transport pagbayluhanay sa Uropa. Human sa bug-os nga komitiba sa mga bug-os nga linya sa sa Western Hataas-Speed diametro highway, kini mahimong luwas nga ibutang sa unahan nga ingon sa usa ka kandidato alang sa opisyal nga titulo sa milagro sa kahayag sa kaluhaan-unang siglo.