Artem Mikoyan (eroplano): biography, mga litrato

Sobyet mig manggugubat nailhan sa tibuok kalibotan. Nganong gitawag nila ug kinsa mao ang usa ka aircraft designer nga imbento sa eroplano? Artem Mikoyan (1905-1970) - Sobyet eroplano, ang igsoon sa pag-ayo-nga nailhan politiko Anastas Mikoyan, ang Unyon Sobyet - ug ang engineer Mikhail Gurevich eroplano mao ang mga tiglalang sa niini nga mga manggugubat. Ang ilang ngalan gikan sa pagtugnaw, paglangkub sa unang mga letra sa mga ngalan sa mga tigsulat sa mga pulong nga "ug". Kini nga artikulo ang istorya mahitungod sa kinabuhi ug sa buhat sa kanhi. Magbabasa mahimong interesado nga masayud sa unsa nga paagi nga mahimong usa ka eroplano designer Artem Ivanovich Mikoyan.

Ang kasaysayan sa kinabuhi: pagkabata

Sa 1905, sa hilit nga bukid balangay sa Sanahin, nga didto sa Borchali distrito sa Tiflis lalawigan, nga bahin sa Imperyo sa Rusya (karon Sanahin - distrito sa Alaverdi, Armenia), natawo ang usa ka bata nga lalaki, nga ginganlan si Anushavan. Ang iyang pamilya adunay daghang mga anak; siya mao ang kamanghuran nga anak sa usa ka panday Hovhannes Nersesovich Mikoyan, nga nagtrabaho sa lokal nga magtutunaw ug Talidy Otarovna - asawa. Sa edukasyon sa nating kanding nalangkit ug mas magulang nga mga anak, ilabi na sa igsoon nga Anastas - ang umaabot nga pag-ayo-nga nailhan sa politika, partido ug sa estado sa mga lider sa USSR. Busa, Mikoyan Artem Ivanovich - eroplano - sa iyang pagkabata nga gigahin sa sa kabukiran, diin siya gihigugma sa pagtuman sa pagkalagiw sa mga agila, steamed sa langit. Dapit sa 5 ka tuig siya nakatabang sa senior panon sa mga vaca kanding ug inubanan sa usa ka panon sa mga vaca diha sa mga kabukiran.

formation

Primary edukasyon Artem Mikoyan nakadawat sa usa ka balangay sa eskwelahan Sanahin, nga nahimutang sa sa eponymous karaang Kristohanong monasteryo - Armenia sentro sa kultura sa rehiyon. Human sa kalit nga kamatayon sa amahan Talida Otarovna nakahukom sa pag-ila ang kamanghuran nga anak nga lalake sa mga parokya Armenia eskwelahan sa Tbilisi. Siya migradwar gikan niini sa 1918. Human nga siya mipauli sa iyang lumad nga balangay ug, sama sa usa ka magulang nga igsoon nga lalaki, nahimong interesado sa rebolusyonaryong kalihokan, siya miapil sa Young Komunista League ug bisan gitudlo ulo sa lokal nga Komsomol. Human sa pipila ka tuig sa Anastas Mikoyan gitudlo Secretary sa Komite Sentral sa South-East Bureau sa CP. Diha-diha dayon human sa iyang appointment gitawag niya ang iyang manghod nga lalaki ngadto sa iyang Rostov.

buhat kasinatian

Pag-abot sa Russia, Artem Mikoyan misulod sa pabrika sa eskwelahan "Krasny Aksay", diin siya nagsugod sa pagtuon sa Turner, ug unya mikuha sa usa ka trabaho sa usa ka lokal nga pabrika. Sunod, sa didto siya sa mga workshop sa tren. Kay sa usa ka samtang, siya ugmaron sa iyang mga kahanas, apan nakaamgo nga kini dili mahimong iyang bokasyon.

Sa usa ka pulong, Artem Mikoyan, kansang biography nga gipresentar sa sini nga artikulo, nangandoy kahibalo ug sa pagkuha kanila, siya mihukom sa pag-adto ngadto sa Moscow. Dinhi siya sa usa ka pabrika "Dinamo" - ang unang sa USSR electrical nga kompanya. Kini mao ang dinhi nga iyang giusab ang iyang ngalan sa Artem Anushavan ug patronymic Ovanesovich - sa Ivanovic.

Siya mao ang mao nga malinga sa iyang buhat nga wala niya makakaplag panahon alang sa admission sa bisan unsa nga unibersidad. Apan ang mga tanom nga, nakadawat siya sa laing kinabuhi sa edukasyon ug ganancia bililhon nga kasinatian sa tanang paagi. Sa Moscow Artem anggulo gipusil gikan sa janitor ug natulog sa literal sa ilalum sa palanggana.

Samtang, ang iyang magulang nga igsoon nga lalaki Anastas na gihimo sa usa ka hataas nga posisyon sa gobyerno, apan ang mga junior wala motugot sa iyang kaugalingon aron sa pagpabalik kaniya sa usa ka hangyo sa paghatag kaniya uban sa housing. Sa ilang pamilya dili kini gidawat: ang tanan gusto nga mahimong independente ug dili annoy sa hangyo sa usa. Artem Anastas lamang misulat nga siya didto sa Moscow, na sa usa ka trabaho ug siya sa tanan nga husto.

Pag-alagad sa kasundalohan

Sa katapusan sa 1928 A. Mikoyan girekluta ngadto sa Pulang Army ug gipadala ngadto sa lungsod sa Livny, ug unya, sa iyang kalipay, gitudlo ngadto sa Military Ivanovo Pagsaka sa Langit School sa siyudad sa Orel. Human sa pagkompleto sa pag-alagad sa militar, siya gitanyagan nga magpabilin sa eskwelahan ug makadawat sa militar nga pagbansay, apan siya nagdumili, ug mibalik ngadto sa ilang miaging mga kalihokan. Apan niini nga panahon sa "compressor".

sa pagtawag sa

Uban niini nga tanom nga, siya nakahimo sa pagsulod sa Air Force Academy nga si human sa N. Zhukovsky. Sa kataposan, siya miadto sa damgo sa iyang pagkabata. Atol sa Unang Gubat sa Kalibutan, ang mga Pranses naghimo sa usa ka emergency landing sa eroplano diha sa iyang lumad nga balangay. Village lalaki, sa taliwala sa nga mao si Anushavan, midalagan sa pagtan-aw sa higanteng langgam-makina. Gamay nga Anush (ingon nga kini gitawag sa mubo suod) kaikag nagtan-aw sa Pranses Mechanical ang misusi sa usa ka nagalupad nga makina, ug bisan nangahas sa pagkuha mas duol. Ug siya nakakita sa nagbaga mga mata sa bata, gitawag siya sa suod ug himoa nga sa pagtan-aw "sa sulod" sa usa ka milagro nga langgam.

Up hangtud nga siya didto sa Air Force Academy, ang damgo sa dili mibiya sa iyang eroplano. Ug karon siya mao lamang ang estudyante sa nasud sa institusyon sa diin kamo makakat-on sa propesyon sa engineers aviation. Ingon sa usa ka ikatulo nga-tuig nga estudyante sa Academy, sa makausa pag-usab siya nagpamatuod sa iyang tinguha sa Artem Mikoyan: eroplano - kini mao ang usa ka propesyon, nga iyang gusto nga sa pagbuhat sa tanan sa iyang kinabuhi. Sa 1935 siya miagi internship sa University sa Kharkov. Dinhi kini mao ang una nga gilakip sa design katungdanan, ug siya nakahimo sa pag-apil diha sa pagtukod sa eroplano, ang eksperimento modelo HAI-1.

Independent buhat: debut ingon sa usa ka designer

Sa pagbalik gikan sa Kharkov Artem Mikoyan may usa ka dakong tinguha sa pagbuhat sa iyang kaugalingon nga proyekto - produksyon sa bag-ong eroplano sa paggamit sa daan nga eroplano engine, nga mihatag kaniya sa usa ka engineer Shitikov. Mag-uban uban sa iyang mga higala ug Pavlov Samarinym Artem gidisenyo modelo sport nga nagalupad machine. Apan sa unahan nga sila dili moadto, tungod kay walay salapi, walay mga ekipo. Apan sila gipresentar drowing sa mga eroplano sa Osoaviahima gipahigayon sa usa ka tibuok nasud contest. Ngadto sa kalipay sa mga bata, ang ilang mga proyekto nga giila ingon nga ang mga labing maayo, ug niining bahina, ang mga sakop sa jury, kini nakahukom sa paghatag sa usa ka oportunidad alang sa mga batan-ong designers sa pagtukod sa usa ka demonstrasyon kopya sa niini nga nagalupad machine.

Personal nga kinabuhi

Ang katapusan sa mga 30 mao ang usa ka kalampusan alang sa Mikoyan, dili lamang sa mga termino sa usa ka career, apan usab sa personal nga atubangan. nahimamat niya ang usa ka matahum nga babaye Zoe Lisitsina sa birthday party sa iyang higala Gevorg Avetisyan. Sa taliwala kanila misunod simpatiya, nga sa ulahi mitubo ngadto sa gugma. Human sa iyang pagpili aprobahan pamilya Artyom H. naminyo Zoya Ivanovna, ug unya ang usa ka batan-on nga pamilya gigahin sa usa ka lawak sa usa ka communal apartment sa Kirov Street. Ug mibalhin sila sa pagpuyo Talida Otarovna. Sa ulahi, sa iyang mga memoir, Anastas Mikoyan misulat mahitungod sa anak nga babaye nga siya hingpit nga gipaangay sa ilang Armenia pamilya kaayo nga matang ug nindot, minahal Armenia tradisyon. Pinaagi sa dalan, siya mao ang usa ka empleyado sa TASS.

dugang nga mga kalihokan

A. Mikoyan, human sa graduation, gipadala ingon nga usa ka research assistant sa Design Bureau. Ang iyang ulo sa mga bantog nga designer eroplano Nikolai Polikarpov. Siya mao ang pamilyar na sa simulated eroplano Mikoyan, nga pinaagi sa niini nga panahon na gitukod, nga gitawag "Octobrist" ug gigamit alang sa mga katuyoan sa pagbansay sa Osoaviahima. Siya mitan-aw sama sa usa ka nagsaad Artem eroplano ug naglakip kini sa sa pagtrabaho sa grupo fighter-15.

Polikarpov madugay nakaamgo nga Mikoyan mahimong gipiyal dili lamang sa proseso sa pagpalambo sa kasamtangan nga modelo, apan usab sa kalamboan sa bag-ong mga mga. Kini mao ang sa niini nga grupo, Artem Ivanovich nakigkita Gurevich, nga sa ulahi nahimong co-author sa mga bantog nga sa tibuok kalibutan MiGs. Apan, sa buhat sa ibabaw nila nagsugod lamang human sa A. Mikoyan gitudlo ulo sa bureau disenyo sa gidaghanon sa tanom 1 Osoaviahima. Kini mao ang dinhi nga siya nagtinguha sa mga labing maayo nga buhat sa implementasyon sa ilang mga plano.

Artem Mikoyan Mig - ang labing maayo sa mga labing maayo nga

Ang kamatuoran nga siya nakahimo sa paghimo sa usa ka tinuod nga breakthrough sa kasaysayan sa Sobyet aviation. Mig-1 mao ang unang eroplano nga walay katapusan gisulayan sa bug-os nga gidak-on sa hangin tunnel. Kini nagpasabot nga ang panahon sa pagsulay pagkalagiw mahimong sa hilabihan gayud pagkunhod, ug ang eroplano kaabtikon - daghan milambo. Ug kining tanan nga matino sa panahon sa unang paglupad. Ang tanan nga mga testers mianhi sa usa ka komon nga konklusyon nga ang eroplano kansang performance labaw sa tanang nangaging mga. Apan, Artem Mikoyan - aircraft (photo nga imong makita kini sa artikulo) - Dili lamang sa na-on ug sa wala madugay og usa ka labaw nga abante nga modelo, nga ginganlan sa mga mig-3. Kini mao siya nga nahimong labing popular nga eroplano sa Soviet Air Force.

Dakong Patriotic Gubat

Bisan pa niana, sa panahon sa gubat kini nahimong tin-aw nga ang atong MiGs sa pipila ka bahin ubos sa German nga eroplano. Unya Mikoyan nagsugod alang sa kalamboan sa eroplano imbento pinaagi kaniya. Sa 1942, kini na nagtanyag sa usa ka labaw nga gamhanan nga modelo eroplano uban sa engine AM-29. Bisan pa sa kamatuoran nga kini giila sa mga labing maayo, siya Mikoyan nakasabut nga piston aircraft walay umaabot ug kinahanglan nga moabut sa usa ka butang nga bag-o. Ug unya nahitabo sa sa kamatuoran nga ang Sobyet eroplano nagkinahanglan eroplano uban sa jet makina. Apan, sa pagpatuman sa niini nga plano kini mao lamang human sa gubat, bisan ang ilang mga development nga gihimo sa lisud nga mga adlaw sa gubat. Sa 1946 iyang gitukod ang MIG-9 mao ang unang mga pangmasang-nga gihimo jet fighter USSR.

Sa kalinaw,

Sa 1947, Mikoyan gilalang laing modelo - sa mga mig-15. Ang iyang pagsulay gihimo sa Korea atol sa panag-away sa mga tuig 1950-1953. Siya giila ingon nga ang labing maayo nga fighter sa mga kapin sa 40 anyos. Ug kini mao ang dili lamang sa usa ka mas maayong engine, apan usab sa udyong pormag-pako. Usa ka tin-aw nga pagpahimulos sa eroplano niini nga usa usab ka pilot ejection lingkoranan. Kay sa usa ka hataas nga panahon, ang MIG-15 aircraft nagpabilin sa nag-unang Sobyet Air Force. Kini nailhan nga "eroplano-sundalo."

sa konklusyon

A. Mikoyan sunod-sunod nga tuig bag-o ug mas abante nga mga modelo sa eroplano nga naugmad. Ang iyang ngalan nabantug sa tibuok kalibutan. Latest nga modelo, naugmad pinaagi kaniya, mao ang MIG-21, bisan tuod gilalang sa basehan sa iyang pagpalambo sa mga mig-25 sa 1975, sa usa ka kalibutan nga talaan, nga sa gihapon napakyas sa pagpamospos. Artem Mikoyan retirado sa ranggo sa Colonel Kinatibuk-ang. Kaduha siya award sa titulo Hero sa Socialist Labor. Siya namatay sa usa ka talagsaong eroplano sa Disyembre 1970. Sa ibabaw sa kuta sa balay diin siya nagpuyo, kini instalar sa usa ka handumanan plake.