"Avtozavodskaya" metro station sa Moscow

Sa sa habagatan Zamoskvoretskaya linya (green nga linya sa metro) Moscow subway station nahimutang sa ilalum sa ngalan "Avtozavodskaya", nga naglakip sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga panghitabo ug kasaysayan kamatuoran sa kinabuhi sa siyudad. estasyon sa papel sa usa ka mahinungdanon nga papel sa kalamboan ug kalampusan sa kaulohan.

nahimutangan

Metro "Avtozavodskaya" nahimutang sa taliwala sa mga estasyon Paveletskaya ug Kolomna, kon kamo gikan sa kapatagan sa sentro. Ring linya magsugod gikan sa sunod nga estasyon. Matag adlaw, kini station naggamit sa mga 70,000 ka mga tawo. Dugang pasahero sa adlaw-adlaw moagi kini sa dalan sa pagtrabaho ug sa balay, tungod kay human sa estasyon "Avtozavodskaya" metro nga gimaneho ngadto sa mas taas nga natulog nga mga dapit sa kaulohan.

station pultahan dili abli sa mao nga panahon. North exit magsugod sa pagtrabaho gikan sa 5:30 sa buntag, samtang ang habagatan gitawag 5 minutos ang milabay - sa 5:35. Station mosira sa iyang mga pultahan ngadto sa mga pasahero dayon sa 01:00.

Kasaysayan sa paglalang

"Avtozavodskaya" metro station gibuksan sa Eva sa Bag-ong Tuig - Enero 1, 1943, sa taliwala sa Dakong Patriotic Gubat. Ang desisyon sa panginahanglan sa usa ka bag-o nga metro estasyon sa gihimo sa halos tulo ka tuig sa wala pa ang pag-abli, apan ang sinugdanan sa usa ka hataas nga gubat sa gidala sa mga kausaban sa urban nga mga plano. Atol sa lobby sa gubat ug ang mga tunel aktibong gigamit ingon nga bomba dangpanan.

Ang pagtukod sa metro station "Avtozavodskaya" contest gipahibalo, sa panahon nga midaog sa bantog nga arkitekto Aleksei Nikolaevich Dushkin. na siya may halapad nga kasinatian sa pagtukod sa sa estasyon sa siyudad, kansang ngalan mao Moscow. Metro "Avtozavodskaya" nahimong iyang ikaupat ug katapusan nga proyekto. Sa wala pa nga siya nagtrabaho sa pagtukod sa metro station "Kropotkinskaya" (nan kini gitawag nga "Palasyo sa mga Sobyet"), "Revolution Square" ug "Mayakovskaya".

Kasaysayan sa ngalan

Sa sinugdan, "Avtozavodskaya" metro station gipadagan ubos sa usa ka lain-laing mga ngalan - ". Plant nga si human sa Stalin" Sa mubo, kini gitawag zis. estasyon sa ginganlan human sa eponymous pabrika, nga nahimutang sunod sa estasyon ug sa pag-alagad sa mga daghang personnel nga kini nanamkon. Ang modernong ngalan - "Avtozavodskaya" - ang estasyon nga nadawat sa ulahi, 13 ka tuig human sa pag-abli. Kini mao ug sa gihapon mao ang alang sa labing sa industriya nga dapit nga bahin. Dugang pa sa mga tanom nga sa kadungganan sa pangulo nasud, may laing importante nga butang - Automobile Plant. I. Likhachev.

Kasaysayan sa ang ngalan sa estasyon wala pa nahuman. Human sa pagkahugno sa Soviet Union siya may usa ka ideya mahitungod sa laing kausaban nga ngalan - sa "Simonovo", sa pagpasidungog sa duol nga karaang Simonovsky monasteryo, apan hangtud karon kini wala gipatuman.

Pinaagi sa dalan, kon kamo motan-aw pag-ayo, mamatikdan sa sa mga bongbong sa mga gagmay nga mga lungag, sa wala gikan sa miaging mga titulo.

modernong kasaysayan

"Avtozavodskaya" metro station halos wala mausab. Sa diha nga pasahero trapiko misaka kamahinungdanon, ug sa usa ka exit gikan sa lobby dili sa pagsagubang sa gidaghanon sa mga umaabot nga ug outgoing nga mga tawo, kini nakahukom sa pagtukod sa usa usa sa 1968, sa amihanan, exit. Sa wala pa ang sinugdan sa iyang pagtukod dihay usa ka dako nga bust Iosifa Stalina.

Sa sinugdan, ang mga estasyon mao ang lamang sa usa ka sa habagatan, exit, nga mitan-aw sama sa usa ka duha ka-andana nga independente nga building. Karon kini gitukod diha sa usa ka multi-andana nga residential building, nga gitukod sa ibabaw sa ug sa palibot sa pultahan sa estasyon "Avtozavodskaya". Metro sa Moscow puno sa non-standard sa arkitektura solusyon.

Ang nag-unang tema sa tanan nga mga dekorasyon station - ang pagpanalipod sa mga nasud ug sa mga bayanihong buhat sa mga tawo sa panahon sa Dakong Patriotic Gubat. Upat ka bas-kinulit diha sa mga bungbong nga gipahinungod ngadto sa propesyonal nga kalihokan sa mga tawo sa lain-laing mga propesyon ug nasyonalidad. Kini mao ang usa sa mga kaayo nga patriotically gidayandayanan subway stations sa siyudad. Apan, ang mga dibuho nga gihimo sa ulahi - sa sa mga 1950. Sa sinugdan, ang mga kuta station ug sa lobby mitan-aw labi pa nga mapainubuson, ingon sa orihinal nga gikinahanglan kalihukan station. Walay panahon sa decorate.

Gikan niini nga estasyon may kalabutan ug makalilisang nga mga panghitabo dili kaayo layo nga nangagi. Pebrero 6 2004 nga tuig didto nahitabo sa usa ka terorista pag-atake nga gipatay sa 41 mga tawo. Labaw pa kay sa duha ka gatus ka sa uban nga mga pasahero ang naangol. Human sa pag-atake sa handumanan sa mga gipatay sa amihanang exit gikan sa lobby nga-instalar sa usa ka handumanan plake sa mga ngalan sa tanan nga mga biktima sa trahedya.

imprastruktura nga palibot

Kini mao ang dili tingali nga ang mga bisita sa siyudad mahimong makapaikag ngadto sa industriyal nga mga tanom, nga nahimutang sa duol, apan adunay uban nga mga duol nga mga building, mga museyo, takus sa pagtagad.

Pananglitan, sa duol mao ang Simonovsky monasteryo, gitukod sa XIV siglo ug gitipigan sa maayo kaayo nga kahimtang. Kaniadto, siya mao ang usa sa mga labing dako ug labing monasteryo sa mga sibsibanan sa Moscow. Pipila ka gatus ka tuig na ang milabay, usa siya sa mga kinutaang mga monasteryo, nga gidisenyo aron sa pagpanalipod sa mga pamaagi sa siyudad gikan sa habagatan. Sa XVIII nga siglo, ang monasteryo building gigamit ingon nga usa ka insulator alang sa mga pasyente nga hampak sa usa ka makalilisang nga sakit nga gipatay sa daghang mga tawo sa Europe.

Sa diha nga ang mga tanom mao ang mga suod sa, adunay usa ka gamay nga museyo, nga nagsulti mahitungod sa kasaysayan niini nga mga industriyal nga mga pasilidad, ingon man sa ilang mga kalampusan ug mga kalambigitan sa kasaysayan sa siyudad ug sa nasud.