Brusilov Georgy Lvovich - Ang Arctic Researcher sa Russia: usa ka mubo nga biography

Sa sinugdanan sa katapusang siglo, usa sa labing importante nga mga problema nga may kalabutan sa pagtuon sa Arctic mao ang pag-uswag sa Northern Sea Route, nga naghimo niini nga posible nga makunhuran sa usa ka minimum nga ruta sa paglawig tali sa bahin sa Europa sa atong nasud ug sa Far East. Lakip niadtong naghatag sa ilang mga kinabuhi alang sa pagpatuman niini nga programa, usa ka biyahedor sa Rusya nga si Georgy Lvovich Brusilov (1884-1914), kansang ngalan dugay nga misulod sa kasaysayan sa science sa Russia.

Usa ka takus nga scion sa usa ka mahimayaon nga pamilyang Ruso

Ang umaabot nga eksplorador sa Arctic natawo Mayo 19, 1884 sa Nikolayev sa pamilya sa usa ka opisyal sa panon sa kasundalohan sa Rusya, sa umaabot nga admiral Lev Alekseevich Brusilov. Ang ilang apelyido nag-okupar sa usa ka dungganong lugar sa nasudnong kasaysayan, kini igo nga makahinumdom nga ang lumad nga uyoan ni George Lvovich - Alexey Alekseevich - nailhan nga bayani sa Unang Gubat sa Kalibutan, nga maoy nangulo sa bantog nga kadaugan sa mga tropang Ruso.

Pagsulod sa Naval Cadet Corps niadtong 1903, duha ka tuig ang milabay ang batan-ong lalaki gipa-promote sa mga midshipmen, ug atol sa Gubat sa Russo-Hapon siya nag-alagad sa mga barko sa Far Eastern Squadron. Bisan pa, ang iyang tinuod nga bokasyon dili usa ka dalan militar, apan siyentipikong panukiduki.

Ang unang kasinatian sa siyentipikong buhat

Sa unang higayon nga si Brusilov George Lvovich nahimutang sa gawas sa Arctic Circle niadtong 1910, nahimong usa ka partisipante sa ekspedisyon sa hydrographic, kansang buluhaton mao ang pagpalambo sa Northern Sea Route. Sa paglabay sa mga siyentista mao ang duha ka icebreaker nga "Taimyr" ug "Vaigach". Ang pagbalhin gikan sa sidlakan ngadto sa kasadpan ubay sa baybayon sa Arctic Ocean, ang mga myembro sa ekspedisyon nakolekta ang igo nga gidaghanon sa siyentipikong datos, salamat nga ang Arctic napuno sa daghang wala mailhing mga isla ug kalisud. Ang monumento sa pag-apil ni Georgy Lvovich sa pagtrabaho mao ang usa ka kahayag nga ginganlan sunod kaniya, gibutang sa Cape Dezhnev - ang tumoy nga dapit sa mainland sa Rusya ug ang tibuok Eurasia.

Maayo nga disenyo

Ang mga publikasyon sa mga taho sa mga ekspedisyon sa mga prominenteng langyaw nga tigdukiduki sama sa mga Norwegian nga si Raul Amundsen ug Fridtjof Nansen, ingon man ang Amerikanong si Robert Piri ug ang Ingles nga si Robert Scott, nahimutangan pag-ayo sa Russia. Dili buot nga mohatag sa palad sa kauswagan sa pagpalambo sa North ngadto sa mga langyaw, ug isip usa ka tinuod nga Russian nga opisyal, masulub-on tungod sa kadungganan sa estado, GL. Si Brusilov, nagsunod sa panig-ingnan sa duha ka laing mga manlalakbay nga si G. Sedov ug V. Rusanov, nakahukom sa pag-organisar sa iyang kaugalingon nga ekspedisyon.

Usa sa labing lisud nga mga suliran sa dalan paingon sa katumanan sa gipanamkon nga proyekto mao ang, sama sa kasagaran ang kaso, sa pagpangita alang sa mga tinubdan sa iyang pinansiyal, tungod kay ang mga pondo gikinahanglan sa kadaghanan ug, sa personal, si George Lvovich wala kanila. Apan, nakit-an ang usa ka paagi.

Sa 1912, nga naghatag sa opisyal nga leave, gipahibalo ni Brusilov ang pagtukod sa usa ka kompanya sa joint-stock nga ang kinitaan nga makuha gikan sa pagpangayam sa mammal, diin ang mga membro sa umaabot nga ekspedisyon kinahanglan nga motambong sa pagpasa. Sa walay pagpangita sa usa ka tubag taliwala sa publiko, ang usa ka maisog nga mahiligon sa pagdumala, bisan pa niana, aron sa pagdani sa iyang mga paryente nga mahimong iyang mga shareholders.

Ang nag-unang mga tigpamuhonan mao ang iyang uyoan nga si Boris Alekseevich Brusilov, usa ka dakong tag-iya sa yuta sa Russia, ug ang iyang asawa nga si Countess Anna Nikolayevna, kinsa mihatag sa 90,000 nga mga ruble ngadto sa dili kaduhaduhaan nga proyekto gikan sa pang-ekonomiya nga panglantaw, usa ka dakong kantidad alang niadtong mga panahon.

Mga suliran nga sakay sa "Saint Anne"

Sa ingon nasulbad ang problema sa panalapi, si Brusilov Georgy Lvovich miadto sa Inglatera, diin siya mipalit sa usa ka ikaduha apan lig-on nga kusog nga paglawig-steam nga sakayan. Gitawag kini nga "Blenkatra", apan ilalom sa bandera sa Rusya, kini gipulihan dayon sa ngalan sa nag-unang investor sa ekspedisyon - ang Countess Anna Nikolaevna ug ginganlan nga "Saint Anna".

Gikan sa St. Petersburg nga pasayan sa "Saint Anna" mibiya niadtong Agosto 10, 1912 ug paingon sa Dagat Barents, diin ang una nga hununganan giplano duol sa gamayng balangay sa Alexandrovsk-on-Murmane (karon ang siyudad sa Polar). Didto ang mga tigpasiugda sa ekspedisyon naghulat alang sa unang seryoso nga kasamok. Sa diha nga ang barko midunggo, usa ka mahinungdanon nga bahin sa mga tripulante - daghang mga marinero, usa ka doktor sa barko ug, labing daotan, ang navigator - nagdumili sa pagpadayon sa biyahe.

Hinungdanon ang kahimtang. Sa tanan nga nahibilin nga sakay sa barko, lima lang ka tawo, wala maglakip ni Brusilov mismo ug ang ikaduha nga navigator nga si Albanov (ang iyang hulagway gimantala sa ubos) mga propesyonal nga mga marinero, ug ang mga obligasyon sa doktor miuyon nga matuman sa sister sa kalooy nga nahitabo kanila. Bisan pa, bisan pa sa tanang butang, sa Septembre 10, nga adunay dakong suplay sa pagkaon nga sakay, "Saint Anna" nagpadayon sa panaw.

Sa usa ka pagkabihag sa yelo

Paglabay sa usa ka semana, sa pag-abot sa Dagat sa Kara, ang barko nag-atubang sa usa ka padayon nga yugto sa yelo, nga ilang napadayon sulod sa napulo ka adlaw, nga naggamit sa hiktin nga mga agianan ug mga polnyas. Apan, sa hingpit nga pagkaputol sa yelo, ang mga tigpangita sa polar nawad-an og kontrol sa barko. Busa, niadtong Oktubre 10, 1912, ang ilang hapit duha ka tuig nga pagsugod nagsugod. Pinaagi sa kabubut-on sa hangin ug mga sulog, ang sudlanan, nga nagyelo sa yelo, inay ang giplano nga agianan sa silangan nga direksyon, mibalhin sa amihanan ug amihanan-kasadpan.

Sa Hunyo sa misunod nga tuig 1913 ang barko nahimutang lamang sa amihanan sa Novaya Zemlya, ug sa unahan niini klaro nga makita ang wala'y yelo nga dapit sa dagat, apan ang tanan nga mga paningkamot nga makalusot niini wala'y kapuslanan, ug ang dili malikayan sa ikaduha nga tingtugnaw nahimong dayag. Unom ka bulan sa ulahi ang barko gidala sa Franz Josef Land area.

Diha sa ngilit sa kamatayon

Niini nga panahon, bisan pa sa kamatuoran nga ang suplay sa mga pagkaon nga bahin gibag-o pinaagi sa pagpangayam, matag adlaw adunay klaro nga kakulang kanila. Sa ibabaw sa mga crew gibutang ang usa ka hulga sa kagutom. Dayon, ang fuel nga gigamit sa Brusilov expedition alang sa pagpainit ug pagluto nahuman na.

Sa kasamtangan nga sitwasyon, nakahukom nga biyaan ang barko sa tibuok crew ug maningkamot sa paglakaw sa yelo aron makaabot sa gipuy-ang yuta. Ang mao gihapon nga Brusilov Georgy Lvovich nagpabilin sa "Saint Anne". Ang nakapahimo niya sa paghimo niining makadaut nga desisyon alang sa iyang kaugalingon nagpabilin nga wala mailhi. Tingali, ingon nga usa ka opisyal sa Russia, ug busa usa ka tawo nga dungganon, dili siya makaagwanta sa kaulawan nga may kalabutan sa walay bayad nga mga utang ngadto sa mga tigpamuhunan. Tingali, gisakit siya sa panimuot nga pinaagi sa iyang mga buhat nga iyang gitawag sa kamatayon, ang mga tawo nga misunod kaniya. Sa bisan unsa nga kahimtang, ang mga tripulante nagpadayon sa dalan nga wala kini.

Ang trahedya sa mga tripulante sa "Saint Anne"

Sa walay duhaduha, ang pagsulay nga makaabot sa kabukiran nga bahin sa kabaybayonan mapakyas sa pag-abante ug giisip sa mga sumasalmot niini nga mao lamang ang nahibilin nga higayon. Tungod kay ang ekspedisyon ni Brusilov sa sinugdan wala maglakip sa paglatas sa mga pedestrian, walay tukma nga ekipo nga giandam alang kanila. Ingon nga resulta, ang mga kayak, mga sledge ug mga bisti sa balhibo kinahanglang himoon sa ilang mga kaugalingon, nga walay kinahanglan nga kasinatian ug kahanas sa samang higayon.

Bisan pa, wala nay laing paagi, ug niadtong Abril 23, 1914 ang mga tripulante mibiya sa barko. Ang Biography nga Brusilova, sa pagkatinuod, niining talagsaon nga hitabo ug mga higayon, tungod kay walay usa nga nakakita kaniya nga buhi pa. Mahitungod sa uban nga mga sakop sa ekspedisyon, ang kapalaran sa kadaghanan kanila dili kaayo dili ikamatay.

Walay katapusan nga dalan taliwala sa yelo

Human nga gituman ang susamang mga obserbasyon sa astronomiya ug gitandi ang ilang mga resulta sa mga mapa nga giagawan nila, ang mga tigpangita sa mga polar nagtino nga kinahanglan nila nga moagi sa 160 km ngadto sa pinakaduol nga panimuyo. Apan, sa dalan sila nahugno sa kilid pinaagi sa pagpalayo sa yelo, ug isip resulta, kini nga distansya miuswag duha ug tunga ka higayon.

Dugang pa, ang kakomplikado sa transisyon ug sobra nga dili igo nga pagkaon nakapasamot sa sitwasyon, tungod kay gamay lamang nga mga biskwit ang nagpabilin sa tanan nga mga nahaunang reserves, nga tin-aw nga dili igo sa pagpuno sa enerhiya nga gigamit.

Tungod niini, halos tanan nga mibiya sa barko namatay sa dalan. Pinaagi sa kabubut-on sa kapalaran, ang mga navigators lamang si Albanov ug ang marinero nga si Conrad nahabilin nga buhi. Sila, nagyelo ug halos wala'y kakapoy, gikuha ang barko nga "Saint Fock", nga gilakip sa ekspedisyon nga G.Ya. Sedov.

Dili malampuson nga pagpangita

Tungod sa kamatuoran nga sa pagsugod sa 1914 tulo ka mga eksperto sa polar sa Russia ang nawala - G.Ya. Sedova, V.A. Si Rusanova, ug ang usa nga gipangunahan ni Georgy Brusilov, ang kaso nakadawat sa ingon nga seryoso nga pagkalagot sa katilingban nga ang instruksyon alang sa diha-diha nga organisasyon sa pagpangita gihatag diretso sa Gabinete sa mga Ministro. Tungod niini sulod sa usa ka bulan, upat ka mga sudlanan sa pagpangita ang nangadto sa dagat.

Niadtong panahona, ang Arctic sa mapa gipresentar sa igo nga detalye, nga naghimo niini nga posible nga sistematikong susihon ang mga dapit sa labing lagmit nga pagpabilin sa nawala nga mga nagsuhid sa polar. Dugang pa, sa unang higayon sa kasaysayan sa kalibutan, ang polar aviation nahilakip sa rescue operation. Ang barko nga si Farman MF.11, gipangita sa piloto nga si Ian Nagursky, adlaw-adlaw nga gihimo nga mga biyahe sa baybayon sa Novaya Zemlya ug sa kasikbit nga mga dapit.

Ang pagpangita nagpadayon sulod sa tulo ka tuig ug nahunong lamang sa kalambigitan sa mga panghitabo sa politika sa 1917. Hibal-i ang mga "Saint Anna" o, bisan unsa pa ang nahibilin kaniya, napakyas. Pipila lamang sa ulahi, sa 2010, ang pagpangulo sa Onega Pomorye National Park nag-organisar sa ekspedisyon sa Franz Josef Land, nga nakakaplag sa mga patayng lawas sa tawo, nga lagmit nahisakop sa usa sa mga sakop sa grupo sa Albanov.

Pagkahuman

Bisan pa sa makalilisang nga sangputanan sa biyahe, si Brusilov Georgiy Lvovich, kansang mubo nga biography nahimong sumbanan niining artikuloha, naghimo sa tinong kontribusyon sa pagtuon sa Arctic. Tungod sa mga materyales nga gibalhin ngadto sa Academy of Sciences pinaagi sa mga buhi nga mga Albaniano, posible nga sistematisaon ang kasamtangan nga kasayuran sa mga agianan sa baybayon sa igo nga gidak-on, aron sa pagpatin-aw sa utlanan sa continental shelf, ug sa pag-mapa sa ilawom sa dagat nga gitawag og "Saint Anna".