Engine overheating, hinungdan, ang mga sangputanan

Engine overheating - sa usa ka dili maayo nga butang, nga mosangpot ngadto sa pagkawala sa panahon ug salapi sa pagsulbad sa isyu. Leaking coolant - ang simplest ug labing komon nga rason.

Nagkinahanglan tukma sa panahon nga check sa liquid nga lebel sa sistema sa, sa ibabaw sa detection sa kakulang kinahanglan-inspeksyon sa tanan nga mga lutahan, human miagi sa sirkito nga sa makapabugnaw nga sistema.

Ang ikaduha nga rason - sa thermostat kapakyasan, kini dili makalabang sa mga init nga liquid ngadto sa radiator. Kon human sa 10 minutos sa operasyon mao ang bugnaw nga kainit unlod, kini gikinahanglan aron sa pagpapahawa sa usa ka thermostat ug gibutang sa init nga tubig (80 degrees), sa diin ang temperatura kinahanglan nga kini abli (thermostat mapakyas, kinahanglan puli).

Ang ikatulo nga rason - pagbara sa makapabugnaw nga sistema o sa radiator. Kini mahimong tungod sa pagtukod sa scale sa mga tubo (ang paggamit sa mga malisud nga tubig, nga naglangkob sa nagkalain-laing mga salts sa iyang komposisyon) o langyaw nga mga butang sa sistema sa.

Fouling pagmobu, pagminus sa makapabugnaw sa makina, nga sa niini nga kaso mao ang overheated, ang lana viscosity mao ang pagkunhod, nga mosangpot ngadto sa mga kabus lubricity mga bahin. Kini nagsugod gipabuto, nagdugang sa fuel consumption. Ibubo ang humok nga tubig (sa ulan, distilled gikan sa suba sa bukid). Dagat o sa yuta - malisud. Sa pagpahumok, kinahanglan nga dugang pa sa trisodium phosphate o soda abo. Sa pagbaligya mao ang usa ka hugpong sa mga himan aron sa pagtubag sa niini nga problema. Sa pagtukod sa usa ka taya tibuok sistema adunay nga rinsed sa bisan unsang paagi, removes limescale.

Usahay, ang mga makapabugnaw rate sa thermostat ug sa liquid, ug ang makina midagan bugnaw. Sa kini nga kaso, kini mahimo nga ang hos sa pump, leaking ang gilakip (nagkinahanglan puli sa clamp sa usa ka hiktin, mas hugut sa squeeze sa hos sa nozzle). Kini nga breakage kinaiya sa Moskvich 2140.

Sa Zaporozhtsev kabus nga makapabugnaw taliabot nga hangin. Sa kini nga kaso, ang mga nagkalain-laing mga buho, hangin intakes, Fans.

Sa pipila ka mga makina, makapabugnaw sa iyang kaugalingon natukod sa baruganan sa pagbalhin sa coolant sa ibabaw sa usa ka dako ug usa ka gamay nga lingin. Samtang ang engine mao ang katugnaw, ang fluid apod sa usa ka gamay nga lingin. Kon warming mahitabo thermostat magsugod pag-abli ug sa sirkulasyon sa usa ka dako nga (pinaagi sa radiator). thermostat Ang dili pagaablihan, ug fluid access ngadto sa usa ka halapad nga-laing nga sirado. Overheating engine Vaz 2108, 2109, 2199 mahitabo tungod niini. Aron sa pagsulay sa thermostat ang gikinahanglan sa pagpainit sa makina 90 degrees ug sa paghikap flauta paingon sa radiator. Kon ang thermostat wala magbuhat, plawta mao ang bugnaw.

Motor overheating mahimong mahitabo gikan sa gawas nga silindro nawong kontaminasyon. Kay ang ilang pagpanglimpyo ang gikinahanglan sa pagtangtang sa karburador ug cut casing nga closes kanila.

Motor overheating mahimong mahitabo tungod sa usa ka malfunction sa tubig pump, ang kapakyasan sa usa ka drive (kon ang bakus nabungkag).

Kini mao ang usa ka seryoso nga problema nga ingon sa usa ka resulta sa nga ang motor mahimong naghuot sa husto nga paagi. silindro ulo lindog, distorsyon mahitabo tungod sa sobra nga mga bahin tepla.Esli overheating mahitabo, ang mga sangputanan mahimo nga mabakwi ingon sa usa ka resulta sa ordinaryo nga pagpasagad. Ikaw kinahanglan nga check sa makapabugnaw nga sistema sa atubangan sa biyahe, apan dili sa dalan.