Porsche Panamera Turbo - sports-negosyo super sakyanan o taxi alang sa nagkabayo

Luag sulod ug Porsche sakyanan mga orihinal nga lisud nga mahimong compatible. Kini sama sa post higdaanan ug sa usa ka mini-bar uban sa usa ka flight attendant diha sa cockpit sa usa ka moderno nga fighter. Apan pag-apil, ug malampuson, luag, American sakyanan uban sa mga Porsche 550 RS Spyder kahayag sa bantog nga lumba La Carrera Panamericana, dayag, kanunay giduso ang Porsche engineers sa paghimo sa usa ka pagpuasa ug maayo sa sports sakyanan sa klase, diin ang mga kauban sa negosyo makahimo sa paghisgot sa mga detalye sa mga transaksyon, malinawon sipping kape mga komersyal alang sa speed sa 250 kilometro matag oras. Ang maong usa ka eksperimento usab nagduso kaayo malampuson komersyal nga proyekto Porsche cayenne, nga uban Volkswagen AG sa kompanya nakahimo sa pag-ugmad sa internal nga sa usa ka luag nga lima ka-seater SUV speed. Kana tungod kay sa usa ka Porsche ug miadto sa maong usa ka kinabuhi - sa atubangan sa paglalang sa Panamera Porsche - sa usa ka lima ka-pultahan Wagon mao ang hapit upat ka kaluhoan, kaharuhayan-klase perednemotrnoy Layout ug sa likod o sa tanan-wheel drive.

Kay ang Porsche Panamera halos naghimo sa usa ka bag-o nga makina. Busa kini mao ang makataronganon nga mohaum ngadto sa usa ka squat ug naghashas sa lawas sa sakyanan, kini may sa pagtrabaho og maayo. Una, flatten sa lana kalaha, ug sa ibabaw sa drive bersyon sa tanan-ligid pinaagi sa silindro block skip drive tugdan sa atubangan ligid. Ikaduha, seryoso nga buhat ibabaw sa mga pagkamalaumon sa usa ka handol mekanismo: 16.5% pagkunhod sa mga bahin sa gibug-aton nga tuyok kamahinungdanon gipaubos friction coefficient. Ikatulo, ang dugang nga nagtrabaho temperatura sa makina sa pagdugang sa iyang efficiency. Apan kining tanan gibuhat dili aron sa pagdugang sa gahum, sa unsa nga paagi sa daghan nga sa pagluwas sa fuel consumption. Ug kining tanan - sa walay compromising sa maayo kaayo nga dinamikong kinaiya, sa pagkaagi nga bisan pa uban sa usa ka bug-os nga load gahum sa Porsche gibati sa tanan nga mga pasahero sa sulod sa sakyanan. Piho nga pagbati sa pagsiguro kinahanglan mahitabo sa sulod sa Porsche Panamera Turbo S (Power 500 hp sa 6000 rpm) sa usa ka speed sa 303 km / h.

Ang naghashas nga lawas, usa ka tinakpan nga atop ug ang usa ka patag sa ubos gitugotan modelo Porsche Panamera S makab-ot ang paglupad drag coefficient sa 0,29. Ang modelo Porsche Panamera Turbo coefficient ubos pa kay sa usa ka ikanapulo (0.3) tungod turbocharged intercoolers nga nahimutang sa atubangan bamper. Sa gikusgon sa hilabihan gayud sa 250 km / h, sa likod maglalaglag mihatag, paghatag og usa ka dugang nga 650 Newtons sa downforce. Apan, ang maong impresibo aerodynamics hinungdan mao ang dali nga determinado sa urban kisaw sa kakulang sa Porsche Panamera Turbo - kabus visibility sa dihang nagmaneho sa siyudad sa trapiko ug sa parking.

Power Lawas Porsche Panamera Turbo gihimo sa nagpatig-a sa steel o ultra taas nga kalig-on goryacheformovochnoy. Aluminum atubangan spars nga gilakip sa paggamit sa rivets gasket sa pagpanalipod batok sa electrochemical taya. bahin naa sa matag ngilit lawas Porsche Panamera Turbo usab nga gihimo sa aluminum ug ang pultahan frame radiator - magnesium subong, ug busa dili mahimong maoy nag-ayo human sa usa ka aksidente.

Porsche Panamera - kini nga paminawon! Usa ka Porsche Panamera Turbo S - paminawon bisan kaayo impresibo alang sa usa ka sakyanan, nga mahimong usa ka sekretaryo ug katabang "utingkay" sa siyudad. Apan himoa nga ang pundok sa duha o tulo ka tawo sa pagsinati sa talagsaon nga pagbati sa pahat sa track sa track lumba alang sa usa ka kaayo nga tarung nga fee - dili posible nga sa combine sa maanindot nga uban sa mga mapuslanon sa practitioner racer?