Firefighters Train makatabang sa pagpalong sa kalayo sunog

Sa diha nga ang pasahero ug karga sa trapiko pinaagi sa tren miabot sa iyang pagkapopular, kini nahimo nga tin-aw nga ang panginahanglan sa pagsiguro sa kaluwasan sa rolling stock sa tibuok sa iyang rota. Sukad sa sinugdanan sa unang tren modagan sa coal, ug awa-aw slag ejected gikan sa kabungtoran sa dalan, kini gibuhat sa usa ka hulga sa sunog diha sa palibot nga mga dapit. Nga mao ang ngano nga sa 1921 ang gobyerno sugo kalayo tren nga gibuhat, nga gigamit sa alisngaw bomba ug dugang nga hardware.

Apan pag-uswag wala maglihok, ug busa sa sa pagpalambo sa sa industriya nagsugod sa pagmugna mas maayo nga tren sa kalayo, sa paggamit sa modernong station sa kalayo away pump. Sa sa kasangkaran sa paggamit, sila gibahin ngadto sa mga kategoriya:
• kalayo tren sa unang kategoriya - high-tech nga pormulasyon alang sa espesyal nga mga aplikasyon. makahimo sa pagwagtang sa leaks sa masunog liquid, aron sa pagdala sa pumping naghaling liquid, sa paghimo sa bisan unsa nga buhat alang sa mga firefighters ug pagwagtang sa mga sangputanan nga resulta gikan sa usa ka aksidente sila.
• ang ikaduha nga kategoriya - dili kaayo teknolohiya, apan na constructive alang sa mga buluhaton ug sa pagwagtang sa mga aksidente nga nahitabo sa usa ka kalayo.

Ang matag tren, depende sa kategoriya, naglakip sa mosunod nga mga components:
• Train 1 adunay usa ka espesyal nga kategoriya. karomata, diin ang mga luna personnel, ang kalayo pagpalong pump station, auxiliary gahum ug espesyal nga ekipo nga gikinahanglan ekipo. Ingon man usab sa tulo o upat ka mga tangke sa tubig uban sa usa ka kinatibuk-ang gidaghanon sa 140 tonelada ug usa ka frother sa 6 ka tonelada.
• Train 2 kategoriya dugang pa sa configuration sa ibabaw-nga gihisgotan ang dugang nga apil. Sila bug-os nga gipatikan tank, nga gidisenyo aron sa pump masunog liquid sa diha nga kini hungaw gikan sa naguba nga mga tangke o sa uban nga mga tomo.

Kini usab ang labi himan tinabonan karomata, nga naglakip sa dugang nga teknikal nga paagi ug mga materyales aron sa pagsiguro sa hapsay nga operasyon sa tanan nga mga ekipo nga nahimutang.

Bag-ohay lang, ang kalayo tren nasangkapan uban sa usa ka satellite navigation system "GLONASS", ingon man sa pinaka-ulahing paagi sa komunikasyon. Kini nagtugot alang sa pagkontrolar sa tinuod nga panahon sa kalihukan sa mga tren sa kalayo sa mga dapit sa mga emerhensya.

Kini mao ang bili noting nga FGP VO ZHDT kanunay nagadala sa usa ka hugpong sa mga mga lakang aron sa pagpalambo sa teknikal nga kapasidad sa mga tren. Padayon Pumping pagpalong modernong station, nga motugot aron sa pagdugang sa gidaghanon sa outgoing liquid ug sa pagdugang sa makapalong gilimitahan range. Sumala sa director sa HRF SA ZHDT V.P.Aksyutin nga sulod sa milabay nga lima ka tuig, ang mga teknikal nga mga ekipo sa tanang mga yunit nga gidala ngadto sa malig-on lagda ug kanunay magpabilin sa husto nga ang-ang.

Aron sa pagdugang sa propesyonalismo sa sungkod nga pag-alagad kanunay gipahigayon plano exercises sama sa duol sa usa ka tinuod nga kalayo. Kini nagtugot kaninyo sa kanunay kaayo kwalipikado nga staff.

Sa koneksyon uban sa sinugdan, sugod sa ting-init nakahukom sa pagpaila sa gisugo sa laing 20 ka mga tangke. Misulod sila sa kalayo brigade Mayo 15, 2012, ug sa pag-alagad hangtud sa 16 sa Septyembre 2012. Gituohan sa JSC "Russian nga Railways" kini pagtabon dako nga mga dapit samtang ang pagpalong sa kalayo sa bisan unsa nga mga sunog.

Sumala sa director sa HRF SA ZHDT Russia, sa miaging bulan lamang mga departamento kalayo nalambigit sa pagbutang sa 3 nga mga panahon. Tungod sa hataas nga propesyonalismo sa tanan nga kalayo malampuson mapalong dayon ug wala hinungdan sa dakong kadaot.