Honda Dn-01: Usa ka gamhanan ug kasaligan nga bike uban sa usa ka bag-o nga transmission

Ang ideya nga ang konsepto bike Honda Dn-01 magpabilin sa usa ka konsepto, nag-umol sa 2005, human sa pagpakita sa usa ka motorsiklo didto sa Tokyo Motor Show. Kawalay-pagsalig hinungdan saad hatag-as nga performance motorsiklo pinaagi sa paggamit sa iyang padayon nga baryable transmission , ug sa innovative teknolohiya diha sa produksyon sa mga nag-unang mga yunit sa yunit, nga unta nga integrated ngadto sa sport nagbiseklita niini nga serye.

Bisan tuod sa panahon nga kini ingon og sama sa usa ka flauta, apan ang mga eksperto gikan sa panon sa Honda, pinaagi sa taas ug malisud nga buhat, mianhi sa tumong. Sila nakahimo sa pagpalambo og usa ka talagsaon nga working model Dn-01 alang sa sunod-sunod nga produksyon, nga mianinag gisaad dapat performance ug estilo gikan sa ilang mga sa sayo pa nga konsepto nga gipresentar.

Honda Dn 01 kanunay sa spotlight, hapit sukad sa pagsugod niini, ug ang pagdani sa dakong interes sa ingon sa halayo. Kon kamo motan-aw pag-ayo sa kapasidad sa mga V-kaluha-silindro engine, ingon man usab sa lig-on nga napulo ug pito ka-pulgada ligid ug sa usa ka elongated nga lawas understated, nan kita magapagarbo sa usa ka bug-os nga motorsiklo. Apan kon kamo ngadto sa asoy sa pagkawala sa CAT ug pagpilit, ingon man sa talagsaon kasayon sa operasyon, kini mao ang sa niini ug sa uban sa uban nga mga bahin, Honda Dn-1 mahimong gipahinungod ngadto sa pipila ka talagsaon nga laing bug-at nga katungdanan scooter.

Apan, Honda Dn-01 - sa usa ka rebolusyonaryong-usa ka-matang, duha ka-ligid nga sakyanan. Kay sa unang higayon sa kasaysayan sa motorsiklo paglungtad kini apply sa labing abante, bug-os nga automatic gearbox.

Karon, salamat sa usa ka bug-os nga automatic gearbox, ang motorsiklo drayber dili na gikinahanglan nga malinga alang sa usa ka pahawid kausaban, nga sa baylo mipakaubos sa bisan unsa nga mga sayop.

Biyahe sa layo sa luyo sa mga ligid sa usa ka sports bike dili lamang luwas, apan usab sa pagdala sa kalipay sa pagmaneho. Kini nga motorsiklo nga modelo ang giisip nga mas angay alang sa usa ka komportable nga ride kay sa bisan unsa nga lain nga mga kontorno bike.

Ang abilidad sa dihadiha mopahiangay sa bike ngadto sa labing gagmay nga mga kausaban sa kahimtang sa dalan, nahimong posible pinaagi sa bag-ong powertrain, ang paglalang sa nga Honda engineers gikuha hapit 20 ka tuig.

Usa ka daghan sa mga panahon nga gigugol sa pagpalambo sa mga naugmad transmission. Ang teknolohiya, nga gitudlo HFT (Human-Friendly Transmission), nahimong usa ka matang sa "panaghigalaay tulay", nga sa pagbuntog sa mga kalainan tali sa motorsiklo nga hatag-as-nga performance sa conventional transmissions alang kanila, ug scooter, uban sa ilang tiunay nga ulog-ulog ug sa kasayon sa operasyon.

Mao kini ang, sa pagdumala sa usa ka sports motorsiklo sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa Honda Dn-01 uban sa usa ka bag-ong automatic transmission, nga naghatag og bike sa sama nga gahum ug acceleration, ingon man sa usa ka motorsiklo sa usa ka manwal transmission, kini mao ang lang makalingaw.

Ug kinahanglan gayud nga ako moingon nga kini nga disenyo nagtugot sa mga piloto lamang sa dili sa proseso sa motorsiklo, tungod kay sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa transmission buhaton sa tanan alang kaniya, sa paghatag og ulog-ulog ug irresistible gahum nga mobati sa pagdumala sa eroplano sa duha ka ligid.