SakyananClassic

"Hudson Hornet" - hikalimtan Detroit sakyanan brand

Nakadungog na ba mo sa maong sakyanan, ingon nga ang mga "Hudson Hornet"? Ug ang cartoon "Cars" mitan-aw? Kon nagtan-aw kaninyo, tingali makahinumdom mo sa usa ka kinaiya nga si Doc Hudson. Busa siya mao ang usa ka kopya sa "Hornet", nga mao ang na labaw pa kay sa katunga sa usa ka siglo dili-isyu, apan nagpabilin diha sa mga kasingkasing sa mga mahiligon sa sakyanan, ilabi na sa mga fans sa mga klasiko. Sa niini nga artikulo kamo makakat-on sa kasaysayan sa modelo "Hudson Hornet" ug sa mga nag-unang mga bahin.

Pipila ka mga pulong mahitungod sa panon sa

Sa katingalahan, ang Hudson kompaniya sa wala nga ginganlan sa dungog sa mga magtutukod, ug sa kadungganan sa investor. Kini ang tanan nagsugod sa mga kamatuoran nga sa 1909, upat ka kugihan nga batan-ong mga lalaki nakahukom sa paghimo sa usa ka panon sa sa pagmugna sakyanan. Unya miingon ang usa kanila sa iyang amahan-sa uban sa usa ka hangyo sa paghulam sa salapi. Ug mao kini ang nahitabo nga ang tawo nga nahibalo sa bisan unsa mahitungod sa mga sakyanan, walay kamatayon sa iyang ngalan, sa gisukip sa negosyo-sa-balaod 90 ka libo ka mga dolyares. Sa wala madugay ang salapi nga gibayad balik sa interes. Aw, karon motan-aw kita sa labing lanog nga malig-on nga modelo - "Hudson Hornet" ( "Hornet" - sa ingon hubad sa ngalan sa modelo).

Kinatibuk-ang mga kinaiya sa mga modelo

Ang modelo mao ang usa ka bug-os-kadako pasahero sa sakyanan, nga gigama gikan sa 1951 ngadto sa 1957. Ang unang upat ka tuig sa iyang panon Hudson Motors, nga nahimutang sa Detroit (Michigan), gisundan sa American Motors Company sa Kenosha (Wisconsin).

Ang unang kaliwatan sa mga sakyanan makadawat naghashas porma ug sa ubos nga sentro-de-grabidad, nga nagtugot kanila sa pagbuhat sa pag-ayo sa lumba.

Ang ikaduha nga kaliwatan restyled Nash nga bersyon sa modelo, nga gipatungha sa ilalum sa brand ngalan sa "Hudson" hangtud 1957. Karon sa usa ka mas-aw sa tanan nga mga bersyon sa sakyanan, "Hudson Hornet".

Hudson Hornet 1951

Sa kasingkasing sa mga unang modification, moabut sa katilingban linya sa 1951, bakakon nga design konsepto Lakang-sa, nga mao ang una nga gipatuman sa modelo Commodore tulo ka tuig sa sayo pa. Ang diwa sa sa konsepto anaa sa panaghiusa sa lawas ug ang mga bayanan (nga nalakip diha sa ubos) ngadto sa usa ka ka gambalay. Kini nga desisyon, uban sa sa ubos pagpalayas sa sentro de grabidad gibuhat sa usa ka estaylis, naghashas sa dagway sa mga sakyanan nga malipayon sa pagdala sa unom ka pasahero.

"Hudson Hornet" sa 1951 pagpagawas anaa sa tulo ka bersiyon sa Pagsuroy 4-pultahan Sedan, 2-pultahan Coupe, konbertibol ug hardtop. Kay ang bili sa mga sakyanan ang mga sa mga ginikanan uban sa Commodore modelo - 2.5-3.1 ka libo ka mga dolyares.

Ang tanan nga mga modelo nga packaged 6-silindro, 5-litro engine uban sa sa-linya kahikayan sa silindro. Motor himan uban sa duha ka-lawak karburador ug naugmad 145 horsepower. Ang modelo mahimong buylohan sa speed sa 180 km / h. Kay kini nga mga kinaiya kini nakadawat AAA certification gikan sa NASCAR. Sukad sa Nobyembre 1951 sa oportunidad sa pagpalit sa usa ka "Hornet" uban sa makina Twin H-Gahum, pinaagi sa pagbayad sa $ 85.

Kay ang debut tuig ang gigama 43.6 ka libo ka mga sakyanan niini nga modelo.

1952-1953 tuig

Sa 1952, ang motor Twin H-Gahum misugod sa pagsulod ngadto sa usa ka sumbanan nga sakyanan ekipo. Mag-uban uban sa double bukana sa nagakalainlain ug engine naugmad duha ka carburetors 170 l. sa usa ka. Ug sa pipila ka mga mahusay, malinis nga lebel, kini nga numero mahimong misaka ngadto sa 210 ka litro. sa usa ka. Sa 1952, ang katilingban linya mikunsad 35,000 kopya sa "Hudson Hornet" modelo. Ang mosunod nga mga tuig, sa sakyanan nakadawat menor de edad nga mga kausaban sa gawas, kadaghanan sa nga update grille. 27,000 modelo na-release niini nga tuig.

1954

Sa 1954 ang modelo nga miagi sa usa ka mahinungdanon nga restyling. Siya nagpasabot sa usa ka curved windshield, bag-ong mga mga suga, ingon man usab sa usa ka moderno nga sulod ug sa dashboard. Apan kausaban mao gihapon ang usa ka gamay ulahi ug dili sa daghan nga epekto sa sales. Sama sa una, ang mga makina nasangkapan uban sa laray "Unom ka", samtang ang kompetensya na mibalhin sa makina sama sa V-8.

Sa wala pa ang gitapo nga "Hudson" Company ug "Ang atong" produksyon alang sa 1954 mikabat ngadto sa hapit 25 ka libo ka mga sakyanan.

sa racing kalampusan

Sakyanan niini nga modelo sagad nalambigit sa lumba ug sa balik-balik nga nakadawat sa pagkalabaw sa taliwala sa mga sunod-sunod nga sa racing sakyanan sa mga tuig.

Sa 1952 AAA racing pilot "Hornet" pinaagi sa ngalan sa Marshall Tig sa 13 rasa miabut sa unang 12.

Sa NASCAR lumba sa "Hornet" lang 5 drayber. Mag-uban sila midaog 27 mga kadaugan. Sa kinatibuk-, ang modelo nga sa unang dapit sa 40 mga panahon ug midaog 83% sa mga rasa. Auto, diin Marshall Tig gipakita sa usa ka phenomenal resulta, si Nindot Hudson Hornet. Kay 1953-1954 ka tuig, ang sakyanan nakadawat daghan pa nga kadalag-, nga ang iyang kabantug sa tibook nga kalibutan.

Sa pagkakaron, ang orihinal nga modelo Nindot Hudson Hornet nagatindog Automobile Museum Ypsilanti, Michigan.

ikaduha nga kaliwatan

Human sa Hudson sa kompanya ug Nash Merged sa 1954 ngadto sa usa ka kompaniya, sa produksyon sa makinarya sa Detroit mihunong. Kini gibalhin ngadto sa Nash mga tanom, nga nahimutang sa Wisconsin. Ang tanan nga sunod-sunod nga modelo Nash gitigum sa plataporma, apan may usa ka talagsaon nga simbolo Hudson.

1955

Ang bag-ong modelo misulod sa merkado sa 1955. Kon itandi sa kompetensya, ang ikaduha nga kaliwatan sa "Hudson Hornet" mao ang usa ka minatarong, sa maayohon konserbatibo nga desinyo. Sukad karon, ang makina nagbuhat lamang sa Sedan ug hardtop. Ubos sa hood, ang modelo nga mao ang usa ka 5.2-litro V-8, nga og gahum sa 208 horsepower. Motor ginganlan Packard. Kini mao ang noteworthy nga kini packaged sa usa ka automatic transmission. sa usa ka luyo suspension sistema sa usa ka tubular kontorno, ug sa atubangan nga mga tuboran anaa elongated.

Ingon Nash modelo, bag-o nga Hudson may hapsay nga hangin conditioning sistema ug halapad nga atubangan lingkoranan. Usa ka automotive eksperto Floyd Clymer miingon machine "Hudson Hornet" pasalamat ngadto sa welded lawas, usa ka epektibo nga gigun sistema ug maayo kaayo nga pagmaniobra mao ang labing luwas nga sakyanan sa Amerika.

1956

"Hornet" linya, kini nakahukom sa pag-design sa sini nga tuig. Designer Richard Arbib miabut uban sa mga konsepto sa V-linya Stuling, nga base sa porma sa sulat V. mga bag-ong dekorasyon sulod ug sa gawas sa sakyanan. Usa ka tulo-ka-kolor nga Koloranan naghimo niini nga usa ka talagsaon ug makita gikan sa halayo. Apan bisan pa niini wala makatabang sa pagpugong sa usa ka mahinungdanon nga drop sa sales sa 1956. Sales nahulog gikan sa 13 ngadto sa 8000 mga yunit.

1957

Sa 1957, ang sakyanan nga gamay miuswag sa: ang mga "yaytsepodobnuyu" grille ug Chrome kilid liston. Usab midugang 5 mga kapilian kolor. Auto Gahum si misaka ngadto sa 255 horsepower, samtang ang presyo sa samang higayon gipaubos. Bisan pa niana, sales sa modelo nangapukan sa 3 ka milyon nga kopya sa usa ka tuig.

Ingon sa usa ka resulta, produksyon mihunong. Brand Hudson si mawagtang, ug ang sakyanan na sa usa ka bag-ong ngalan - Rambler.

panulondon

Sa 1951, ang "Hornet" nakadawat sa kahimtang sa "Car sa Tuig" diha sa basahon sa automotive journalist Genri Bollza Ribbon.

Sa 1970, ang "Hornet" index nga matawo pag-usab sa usa sa mga modelo AMC.

Sa 2006, kami og usa ka konsepto sakyanan nga gitawag sa Dodge Hornet.

Ang makina, sama sa nahisgotan na, maoy usa sa mga "Cars" cartoon mga karakter. Ug kon kamo nahigugma sa computer dula, nga kamo mahimo sa pagsugat didto "Hudson Hornet". "GTA 5" ug Driver San-Francisco gitugotan sa pagpalit sa usa ka modelo sa virtual nga luna.

konklusyon

Ang dangatan sa mga rebolusyonaryong sakyanan sa nangagi og usa ka talagsaon nga paagi. Ang uban kanila sa pagkab-ot talagsaong kalampusan ug pag-ila, samtang ang uban mao ang mga pagkahugno sa tibuok automotive mga kompaniya. Apan ang uban sa pagdumala sa combine sa una ug sa ikaduha, alang sa panig-ingnan, sa kaso sa usa ka sakyanan "Hudson Hornet". Litrato, kasaysayan ug awtoridad opinyon nakatabang kanato nga makakat-on kon unsa ang naglangkob sa modelo.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.