JSC "Russian nga": reviews, mga paghulagway, mga serbisyo

Usa sa labing maayo nga grado ug labing popular nga mga airlines mao JSC "Russian nga." mga komentaryo User anaa sa taliwala sa mga labing madanihon nga mga hiyas sa panon sa gihisgotan pagkauntop, propesyonalismo sa mga piloto, eroplano kalimpyo ug medyo ubos nga ticket nga presyo. "Russia" - usa sa lima ka mga kinadak-ang mga tagdala sa atong nasud.

carrier Kasaysayan

OJSC "airline" Russia "," gitukod sa Mayo 1934. Ang petsa sa pagsugod sa mga kalihokan mao ang pagpirma sa usa ka dokumento sa pagtukod sa order alang sa hangin linya Leningrad - Moscow. Atol sa Dakong Patriotic Gubat sa yunit mao ang aktibong nalambigit sa mga panagsangka.

Importante panghitabo sa kasaysayan alang sa panon sa:

• 1956 - pagporma sa usa ka espesyal nga aviation yunit 235 gilakip sa airport Vnukovo;
• 1992 - pagkakabig unit sa STC "Russia";
• 2006 - Association "Russia" ug ang airline "Pulkovo" ubos sa ngalan sa FSUE STC "Russia";
• 2008 - Pagbalhin sa 100% sapi sa carrier kompaniya sa "Russian nga teknolohiya" (Decree sa Presidente sa Russian Federation sa 1052) ug sa iyang pagkahininginlan gikan sa listahan sa strategically importante nga mga butang sa yuta;
• 2009 - mando ni Presidente nag-umol sa usa ka espesyal nga nagalupad squad;
• 2010 - corporatization sa "Russia" ug sa gitapo uban sa mga panon "Aeroflot";
• 2011 - kausaban sa negosyo JSC "STC" Russia ";
• Nobyembre 2011 - JSC "Aeroflot" nga naangkon sa 75% sa stake sa panon;
• Disyembre 2011 - ang siyudad sa St. Petersburg gidonar 25% sa mga shares "Russia".

Ang airline karon

Sa 2013, Roshydromet nga gihatag sa usa ka lisensya sa airline "Russia" sa paghimo sa ilang kaugalingong mga departamento forecasters sa meteorological flights sa pag-alagad.

Sa 2014, ang mga panon sa "Aeroflot" nagkinahanglan sa commercial nga pagdumala sa "Russian nga" alang sa ilang kaugalingon. Karon ang carrier nakahimo sa tanan nga mga flights sa ilalum sa code SU. Sa mao usab nga tuig nga kini gipirmahan sa usa ka kooperasyon kasabutan uban sa usa ka sports club "Zenith". Usa sa mga eroplano bisan sa gipintalan sa mga kolor mailhan champions. Sa 2015 gitudlo ulo sa panon sa Saprykin D. P., nan Deputy Director General sa "Aeroflot" carrier, ingon man usab sa pagdumala sa director sa bangkrap "Transaero".

2016 th - sa usa ka tuig mohon sa yuta alang sa mga panon sa. Ang iyang ngalan giusab ngadto sa JSC "STC" Russia ", ingon man sa tulo ka subsidiaries" Aeroflot "gikombinar. Karon tagdala "Donavia" ug "Orenburg Airlines" dad-on sa tanan nga nagalupad sa ilalum sa bandila sa "Russian nga". Kini mao ang nagplano sa pag-alagad sa usa ka tuig ngadto sa 10 ka milyon nga pasahero. steel base airport Vnukovo sa Moscow ug Pulkovo sa St. Petersburg, Orenburg Tsentralny ngalan cosmonaut Yu. A. Gagarina sa Orenburg ug sa eponymous Rostov-on-Don.

Destinasyon Airlines flights

JSC "Russian nga" naghimo sa flights ngadto sa 13 internasyonal nga puntos, 20 - sa teritoryo sa Russian Federation ug 5 - sa mga nasud CIS. Pagsubay ruta sa carrier network mahimong diha sa lamesa sa ubos.

airlines Aircraft

Airlines panon sa 74 mga yunit, kini naglakip sa Boeing 747 ug Boeing 777. Sa modernong lamesa sa ubos, nga kamo mahimo tan-awa ang mga kinaiya sa mga eroplano.

Ang lamesa wala ngadto sa asoy espesyal nga liners katuyoan (Tu).

eroplano mahagsa ang mga panon sa

Sa asoy sa JSC "Russian nga" sa pipila ka mga mayor nga hangin crashes. Ang tanan nga kanila ang gilista diha sa lamesa sa ubos:

Features airline

JSC "Russian nga" ang moapil diha sa kargamento, karta, mail ug pasahero sa transportasyon.

Karga sa transportasyon naglakip sa:

• transportasyon sa madunot nga mga butang;
• dinalian nga delivery (droga, kemikal ug uban pang mga materyales);
• mga butang nga kinahanglan sa usa ka ubos nga temperatura storage;
• high-value mga butang;
• makuyaw nga mga butang.

Ang kompaniya adunay pipila hub. Ang matag kompanya sa mga serbisyo airport adunay ilang kaugalingon nga mga kinaiya, apan sa kinatibuk-ang sila susama nga masa. Ang nag-unang mga mao ang:

• tindahan;
• bangko ug ATMs;
• parmasya;
• medical center;
• trangka ug mga kan-anan;
• pagbiya lounges;
• VIP nga pag-alagad;
• parking alang sa mga sakyanan;
• bus pag-undang;
• taxi;
• storage;
• inahan ug anak nga lawak;
• free trade zone.

Sa pipila ka mga tugpahanan, adunay usa ka hotel ug sa iyang kaugalingong mga publikasyon.

Mandatory mga serbisyo nga gihatag sa airline

Atol sa pagkalagiw, ang user mao ang katungod sa usa ka-laing mga serbisyo nga gihatag sa carrier. Airliner kinahanglan nga adunay sa board personnel sa pag-alagad sa mga gikinahanglan nga kantidad, aron sa pagsiguro sa kaluwasan ug nga makahimo sa paghatag og first aid.

Ang gidaghanon sa mga serbisyo nga gihatag ngadto sa mga pasahero nag-agad sa matang sa eroplano, mga ekipo niini, ug ang panahon nga gigahin diha sa transit.

Sakay sa eroplano sa airline nagtanyag sa duha ka mga matang sa mga serbisyo:

• gilakip sa presyo tiket;
• dugang nga.

Sakay sa eroplano, "Russian nga" mga kompaniya nga anaa:

1. Gahum. Sa mubo nga-termino pasahero flights sa paghatag kendi ug mga ilimnon (juice, tsa, kape, mineral nga tubig). Sa pagkalagiw, nga nag-okupar labaw pa kay sa 3 ka oras, gihatag sa usa ka bug-os nga paniudto o panihapon. Ang gidaghanon ug matang sa pagkaon mao ang nagsalig sa gilay-on sa pagkalagiw ug sa klase. Kay Una ug Business Class naghatag og usa ka improved nga-laing mga pagkaon ug mga probisyon sa kutsilyo nga hinimo sa metal. Sa Intercontinental flights sa matag 4 ka oras gipakaon mainit nga pagkaon. Ug sa matag panahon nga ang lain-laing mga pinggan. Ang nag-unang kinahanglanon alang sa pagkaon - kaloriya ug ubos nga gidaghanon.
2. Radyo ug telebisyon. Sa ekonomiya nga klase pripotolochny TV nga gibutang sa ibabaw sa tagsatagsa 5 lingkoranan. Sa Business ug First Class nagtanyag indibidwal nga TV tigdawat sa selectable mga programa.
3. Press (sa-board kalingawan ug mga magasin).
4. Kasilyas.
5. Air transportasyon sa bagahe (kamot bagahe may gibug sa 20 kg sa ekonomiya ug sa unang 30 kg).

Mga klase sa pag-alagad sakay eroplano sa airline ni

Usa ka matang sa mga serbisyo nga naglakip sa bili ticket agad sa klase sa pag-alagad. Adunay 2 nag-unang mga klase:

• sa ekonomiya;
• negosyo.

Business Klase pasahero mga gihan-ay sa unang cabin, diin nahimutang sa mga komportable nga lingkuranan. Atol sa paglawig, sila-isyu natulog set alang sa usa ka komportable nga pagpuyo sa pagkalagiw. Mga pagkaon sa menu uban sa usa ka pagpili sa 5-6 pinggan. Business-klase nga mga bentaha mao ang: sayon nga access sa airport lounges sa negosyo, bagahe rate pagtaas, prayoridad boarding ug landing.

Sa salons sa ekonomiya nga klase adunay standard lingkoranan. Ang gidaghanon sa suplay agad sa sa gidugayon sa sa biyahe. Services - Standard naglakip sa presyo sa tiket.

serbisyo sa algorithm sa board aircraft "Russia" airline

Atol sa tibuok panahon sa pagkalagiw sa atubangan sa pasahero dahon sa eroplano cabin, kini mao ang ubos sa pagdumala sa mga tig-alagad mikalagiw. Sa ilang mga katungdanan naglakip sa tagsa-tagsa, medikal, nga impormasyon sa pag-alagad sa mga tiggamit, ingon man sa ilang mga kalan-on. Ang algorithm sa trabaho mao ang sama sa mosunod:

1. Pagatiguman, ug accommodation sa mga pasahero sa barko. Pagatiguman sa hagdanan o sa pagsulod sa pultahan sa salon. Pagtabang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan, sa mga tigulang ug ang mga tawo sa mga anak, ingon man sa pagbutang bagahe sa espesyal nga mga estante. Pagsusi alang sa tanan nga mga pasahero sa board, sumala sa pamahayag. Report ngadto sa capitan sa mga tripulante sa pagkompleto sa pagtanom ug andam alang sa dispatch.
2. mga serbisyo alang sa mga pasahero sa atubangan sa takeoff. Flight attendant sa paghalad sa mga tawo typographical nga produksyon. Basaha sa "pagtimbaya" ug pagsulti sa mga pasahero bahin sa emergency ug sa survival ekipo sa eroplano. Check sa kaluwasan-belt anchorages. Hisguti ang mahitungod sa nahimutangan nahimutangan sa mga kasilyas.
3. Sa pag-alagad mikalagiw. Cabin crew sa usa ka tukma sa panahon nga paagi sa pagtubag sa tagsa-tagsa nga mga tawag. Sa tukma nga panahon, sa pag-alagad ilimnon ug pagkaon. Hupti aron sakay sa eroplano, ingon man ang serbisyo sa nalamdagan mga ilhanan ug nagtimaan sa cabin. Nagpahibalo sa husto nga fastening sa seat belt.
4. Human sa malampuson nga landing sa mga tig-alagad mikalagiw pagpahibalo SGU nga impormasyon mahitungod sa landing, ang panahon sa luyo sa eroplano, check sa nagkadakong gipasaka hagdanan ug pagtabang sa mga tawo sa exit.

Dugang nga mga serbisyo Airlines

Dugang pa nga mga serbisyo kinahanglan nga nagmando pinaagi sa kabubut-on diin ang tiket gipalit. Ang usa ka positibo nga tubag o usa ka pagdumili sa paghatag gihatag sulod sa 24 oras sa JSC "Russian nga." Reviews sa positibo nga performance sa speed pangutana.

Free extras:

1. Reservation ganahan o gitinguha nahimutangan sa cabin (sa bintana, uban sa usa ka higdaanan, sa mga baldado, ug uban pa).
2. Espesyal nga mga pagkaon. nga pag-alagad Kini mao ang labing maayo sa Basahon sa dili sa ulahi kay sa 36 ka oras sa wala pa ang pagkalagiw ug sigurado aron sa pagmatuod niini.

Paid mga serbisyo:

1. Pagatiguman, suporta ug tabang ngadto sa mga pasahero diha sa mga abot airport ug departures. Kon gikinahanglan, Wheelchair accessible.
2. Walay kauban Minor, nga kaniya anaa ang usa ka hamtong.
3. Espesyal nga pag-alagad sa mga baldado.
4. Bagahe nga may gibug sa sobra sa, bulky mga butang ug bagahe sa usa ka gideklarar nga bili.
5. Transport sa mga mananap.
6. Dugang nga lingkoranan sa pasahero.

Reviews sa airline sa domestic rota

Kadaghanan sa mga pag-alagad carrier - mga serbisyo sa board. Pinaagi sa pagpalit og usa ka tiket, ang mga tawo nga gusto nga adunay usa ka maayo nga panahon sa hangin, og sa tanan nga mga serbisyo nga gitanyag sa mga airline (JSC "Russian nga"). Reviews sa mga pasahero sa ibabaw niini ang mga lain-laing mga. Kini ang tanan-agad sa tawo ug sa iyang mga batasan kinahanglan. adunay komon nga mga sangkap sa taliwala sa mga negatibo nga tubag:

1. Makontento uban sa gahum sa board sa eroplano. Ang kakulang sa impormasyon mahitungod niini sa ibabaw sa mga opisyal nga mga kapanguhaan, walay labot international flights. Ang savings sa mga produkto, padulong ngadto sa usa ka pagsamot sa kalidad sa kalan-on. Ang mga tawo gusto nga adunay usa ka dugang nga pagpili assortment sa pagkaon ug mga ilimnon, bisan kon kini sa pagbayad sa dugang. Bisan tuod "Donavia", "Orenburg airlines" ug JSC "Russian nga" - sa usa ka grupo sa mga "Aeroflot", reviews kanila mga dili kaayo positibo alang sa pagkaon, ingon nga ang mga ginikanan nga kompanya.
2. Ang kahimtang sa mga eroplano cabin. Daghang mga pasahero moreklamo sa kaayo nga gamay nga personal nga luna mikalagiw, nga nagmugna sa kahasol, ingon man sa "seasoned" estado sulod mahusay, malinis ug mga ekipo. Pinaagi sa paggamit sa daan nga model eroplano kamatuoran sa daghang Russian nga carriers, sa taliwala kanila JSC "Russian nga." User reviews kasagaran naghisgot nga ang imong mga tuhod sa pahulay sa usa ka duol nga lingkuranan ug lingkoranan nagalingkod tambong sa kananan sa daotan.
3. Hugaw sa eroplano ug sa kasilyas. Reviews mahitungod niini gihisgotan sa nag-unang hinlo nga kahimtang sa mga payag sa sa katapusan sa pagkalagiw.
4. Kanunay nga pagkalangan pagkalagiw. Kini mahitabo tungod sa nagkalain-laing mga rason, nga sagad wala mailhi sa mga pasahero sa JSC "Russian nga." Reviews sa mubo nga sulat naglakip sa: ang pagkawala sa bisan unsa nga impormasyon sa ibabaw sa mga lakang nga gikuha aron masulbad ang sitwasyon, sa paglangan dili gihubit, ingon man sa paggamit sa flights charter mahanaw shuttle.

Daghan kaayo nga mga tawo gusto sa pagpanaw uban JSC "Russian nga." Reviews sa mga pasahero matagbaw sa pag-alagad sa carrier, kaayo daghan. Pagsaulog mahigalaon staff ug propesyonal nga mga piloto. Usa ka dako nga gidaghanon sa mga tawo dili padapat, patampo importansya sa kalidad sa kalan-on sa hangin, naghunahuna sa kini madawat.
Alternative ekonomiya JSC "Russian nga" - sa negosyo nga klase. Reviews sa mga nagkalain-laing niini. Apan daghan pasahero gusto sa usa ka lainlaing matang sa mga serbisyo ug pagkaon, mao nga sa pagpili sa labing maayo nga mga kondisyon alang sa mga hatag gasto. Matikdi ang halapad nga gilay-on tali sa mga lingkoranan sa mga negosyo nga klase cabin, mantel sa lamesa ug metal devices alang sa pagkaon. Apan ang kalan-on mao ang dili kaayo sa lain-laing gikan sa ekonomiya.

Negatibo nga reviews mahitungod sa mga airlines sa internasyonal nga ruta

carrier Ang nag-alagad sa 20 internasyonal nga mga destinasyon. Sa internet mibiya sa usa ka daghan sa mga pribado nga mga nota mahitungod sa niini nga mga mga biyahe, nga gihimo sa JSC "Russian nga." Moscow - Phang (direksyon niini nga mao ang kaayo nagkasumpaki reviews) - sa usa ka ruta nga sagad gisaway. Ang mga tawo moreklamo sa mga kabus nga nutrisyon. Sa dalan sa 12 ka oras sa pagsumiter niini ngadto sa sinugdanan sa pagkalagiw ug sa katapusan, sa pagbiya sa mga tawo nga gigutom alang sa 8 ka oras. Pasahero pagsulat mahitungod sa kalangay pagkalagiw (nawad-an sa bakasyon adlaw gibayad sa hotel). Ug dili sila alang sa usa ka hataas nga panahon nga ihatag nga impormasyon mahitungod sa mga empleyado sa JSC "Russian nga" (Thailand - reviews kalabutan sa niini nga partikular nga ruta). Kini sagad nga nagtumong sa dili komportable lingkoranan sa mga eroplano. Bisan alang sa mga tawo sa average nga gitas-on, dili sa naghisgot sa tag-as nga mga pasahero, hilabihan labaw pa kay sa 10 ka oras sa nanaglingkod curled, dili makahimo sa pag-relaks ug makarelaks. makontento sagad tungod sa masulub-on nga monitor sa cabin sa JSC "Russian nga." Moscow - Punta Cana (feedback sa niini nga ruta sa halayo gikan sa sulundon nga) - sa usa ka ruta nga sagad gisaway. Sa board walay mga anak ni sets ug unlan. Dili igo nga mainit nga mga habol para sa mga bata. Pipila ka mga sitwasyon nga ang hinungdan sa kalangan sa pagbiya, mahimong gipahinungod sa pagpugos sa majeure, nga nahitabo sa panahon sa pag-andam sa mga eroplano. Kini ang hinungdan sa usa ka pagsabut sa taliwala sa mga pasahero nga gusto sa malampuson nga pagkab-ot sa dapit nga kapahulayan, kon sila gipahibalo sa katungod niini. Padayon sa mao usab nga sa kangitngit alang sa pipila ka oras uban sa gamay o walay pagkaon ug tubig - usahay komon alang sa mga empleyado sa JSC "Russian nga." Punta Cana (reviews sa ingon nga mga sitwasyon sa karon nga kaso mao ang daghan kaayo) ingon nga ang direksyon, mao ang labi bantog nga alang niini.

Positibo nga feedback sa buhat sa mga empleyado sa internasyonal nga ruta

Bisan pa sa sa usa ka gidaghanon sa mga negatibo nga mga tubag, adunay sama nga gidaghanon sa mga positibo nga mga komento mahitungod sa buhat sa mga sungkod sa internasyonal nga dagan sa JSC "Russian nga." Phuket (reviews sa mga flights sa niini nga sunny ciudad sa tabang sa carrier mao ang kaayo mahigalaon), sa direksyon, alang sa panig-ingnan, ang kanunay nga gihisgotan diha sa usa ka maayo nga paagi. Ang mga pasahero namatikdan sa hataas nga propesyonalismo sa mga piloto, sa pagkamahigalaon ug kamahigalaon sa mga tig-alagad mikalagiw nga makahimo sa pag-adto sa tingub, ug sa kalinaw sa mga tawo sa usa ka krisis nga sitwasyon. Ug kini mao ang bili sa usa ka daghan, tungod kay ang tawhanong butang - mao ang usa sa labing importante nga mga sangkap sa larawan sa kompanya. Kay kauswagan ug sa dugang kalamboan sa mga airlines nga kinahanglan sa pag-ngadto sa asoy sa mga panginahanglan sa lain-laing mga pasahero ug sa ilang mga tagsa-tagsa nga mga tinguha. Busa, ang proseso pagtukod algorithm sa pag-alagad. Kontaka kanato sa niini nga kaso, kini pasundayag sa usa ka mayor nga papel. Ikaw kinahanglan sa pag-ila sa pag-alagad kal sa airline ug sa pagsulbad sa bisan unsa nga mga isyu pinaagi sa paghimo sa carrier nga mas madanihon ngadto sa tiggamit.