Kaluga: Bato Bridge. federal nga monumento

Pangutan-a ang mga lumad nga kaluzhanina diin ang bato tulay? Kaluga nailhan address: ul. Bazhenova - Str. Pushkin, st. "Bato Bridge" sa mga bus №№ 2, 3; №№ sa trolley 1, 2, 3 ug sa ibabaw sa bus № 1. Kini dili ikatingala. Uban sa usa ka kadagaya sa tumang kasaysayan ug makabibihag nga mga mansyon sa sentro niini nagbarug sa ingon sa usa ug lamang.

Bato Bridge sa Kaluga: Kasaysayan

Ang pangulo sa arkitekto sa siyudad, PR Nikitin gitukod Kaluga, sama sa daghang uban pang mga siyudad (Tver, Torzhok Kozelsk, Maloyaroslavets) ubos sa regular nga plano: ang sentro, nga gikan extend radyal ug circular kadalanan. Ang tanan nga mga pantalan mao ang lawom ug taas nga lugot diha sa kasingkasing sa mga kasamtangan nga pinaagi niini sa mga sapa. Pedro R. Nikitin mingtimba sa pagtagad sa mga problema sa pagtagad sa Kaluga gobernador Mikhail Nikitich Krechetnikov. Kana, sa baylo, miapelar sa Empress Catherine sa Dakong. Kini endorso sa mahal pagtukod. Kini mao ang sa ingon nga ang usa ka taas nga nga paagi kini may Kaluga. Bato Bridge photo nagpakita sa usa ka modernong porma sa proseso sa pagpahiuli, nga gikuha sa dapit sa 2009-2010 sa usa ka gasto sa 680 mln. Rub. Apan nganong sa siyudad tigplano miabut sama sa usa ka lain nga ideya - sa pagtukod sa usa ka dagway sa mga Romano nga tulay sa Central Russia? Siya mao ang pamilyar sa mga panglantaw sa mga Aqua Claudia ug si Alejandro Severus, ingon man sa emperador Valens agianan sa tubig sa Constantinople. Dili ikalimod nga kaamgiran. Sumala Kaluga mao ang usa ka sugilanon sa N. V. Gogole. Ang magsusulat nakakat-on mahitungod niini gikan sa iyang higala, ang gobernador sa Kaluga SA Smirnova-Rosset ug gisal-ut kini sa paghulagway Manilow damgo sa usa ka tulay sa mga tindahan sa ibabaw niini. Nikolai Gogol nakita nga tulay sa ulahi, sa diha nga ang mga visiting sa Kaluga.

sa Roma nga mga ideya

Siya dili sama sa bisan unsa nga usa sa mga building sa sa siyudad sa Kaluga. Sa Moscow, Sverdlovsk rehiyon, ug bisan sa pipila ka mga dapit nga kamo makakaplag analogues, apan kini mao ang usa ka engineering buhat sa arte sinks sa kalag sa makausa. Kini mao ang dili usa ka yano nga tulay ug tulay, gitukod sa 1777-1780, sa tinagsa. Arkitekto nga nahipatik sa pantasya niini DB Piranesi, nga midayeg sa sibilisasyon sa karaang Roma. Sa nonchernozem Russia Kaluga bili. Bato bridge gibutang sa ibabaw sa dako ug lawom nga lugot, tipikal nga sa niini nga mga mga dapit. Sumala sa ubos sa makausa midagayday Berezuysky sapa. Gikan kini bisan pa sa pagpamospos sa balaan nga tingpamulak. niini nga dapit anaa sa kasingkasing sa mga ciudad, sa pagkaagi nga ang tulay mao ang hingpit nga gikinahanglan. Apan kinsa mahunahuna nga siya sa paghimo sa tulay, nga naglangkob sa duha ka tiers? Oh, siyempre, dili kaluzhane. Ug ikaw mahimo mahanduraw sa mga lungsoranon sa XVIII nga siglo, nga og makapadani Kaluga - Bato Bridge. Lamang human pinaagi niini, kamo magsugod sa pagkaamgo unsa ka dako nga mga damgo diha sa panahon nga.

Unsa ang tulay?

Unsay mao mao nga talagsaon nga may Kaluga? Ang bato nga tulay mao ang taas kaayo, talagsaon dugay ug gibug-aton sa dalan. Ang mga Romano wala magpagawas sa pundo alang sa pagtukod. Aw, kon sila sa pagtukod sa, bisan ang labing trifle nag-alagad sulod sa daghang siglo. Salapi wala nila hunahunaa pagkuha sa salapi gikan sa mga pumoluyo sa nasakop nga kayutaan. Kini turns halapad tulay sa hataas ug gamhanan nga suporta. Sa lunsay nga nga dagway, viaducts, sila wala sa pagtukod, ug gibutang akvaviaduki - sa tubig ug sa dalan sa samang panahon nga hinimo sa bato o tisa. Europe hunahuna sa kanila diha sa mga XIX siglo, sa diha nga ang Industrial Revolution misugod, ug gikuha ang mga dalan alang sa mga tren. Himoa nga ang usa ka detour sa palibot sa bukid nga lugot ang mas labaw pa kay sa pagtukod sa usa ka tulay. Sa litrato sa ubos sa tulay sa Marseille (pagtukod 1841). Duha lamang ka mga tulay sa Europe sa karaang mga panahon ubos sa Kaluga. Bato Bridge-viaduct sa Pransiya, nga gitukod sa XVI siglo ug Grodno - XVII siglo.

Sa unsang paagi Kaluga Bridge

Kini nga dako nga gambalay. Pagtukod niini na sa katunga sa usa ka milyon nga mga tisa! Kini sa tukma kalkulado sa XVIII nga siglo. Sa XXI dili mahimo nga bisan pa sa tukma pagsukod sa gitas-on niini. Kini mao ang sumala sa mga nagkalain-laing pagbanabana vary gikan sa walo ka gatus ka ngadto sa usa ka gatus ug kan-uman ka metros. Apan bisan kahaligian giisip - sila 15. Tulo sa center - sa duha ka-andana nga. Ang ilang gitas-on mao ang kaluhaan ug tolo ka metros. Human sa pag-ayo sa mga patukoranan on ug malig-on. Mibalhin pag-usab 9 sa 12 mga yayongan. Ang gilapdon sa tulay - napulo ug upat ka metros.

lookout panglantaw

Code tulay ang gitukod sa ibabaw sa mga kiliran niini mitubo shopping arcades ug giablihan sa panglantaw sa tuo nga daplin sa oka, Noble Assembly ug sa mga kampana sa torre sa Cathedral sa Balaang Trinidad. Kini makita karon. Sa 1912, sa taytayan gipulihan sa usa ka kahoy nga deck ingon nga ang mga daan nga usa ka na kaayo gubaon. Sa 1975 siya nagpahigayon sa pagsusi sa mga tulay ug nakaplagan siya dili angay alang sa pag-alagad. Sa salapi alang sa pag-ayo, bisan pa niana, wala giila. gipahigayon kami laing pagsusi ug nagtugot sa kalihukan sa mga sakyanan ug mga pedestrians. Apan sa pagkatinuod kini sa suporta sa tulo ug tunga ka metros sirado nga yuta. Lamang sa XXI siglo kami adunay usa ka mayor nga overhaul, ug Bato Bridge nagatindog ingon nga usa ka bag-o nga sa usa ka. Adunay pa sa usa ka paghinlo ug pagpaanindot sa walog, "pagkapukaw" Berezuyskogo sapa, pagmugna sa usa ka kaliwat sa walog. Adunay gikatakda sa accommodate lingkoranan dapit.

Kaluga Bato Bridge ug Berezuysky walog - lehitimong garbo kaluzhan ug usa ka monumento sa pederal nga importansya.