Kasaysayan sa trapiko: gikan sa gas ngadto sa elektrisidad

Ang kasaysayan sa trapiko para sa dugang pa kay sa usa ka siglo. Agosto 5, 2014 sa automatic controller trapiko may usa ka anibersaryo - kini mao gayud ang usa ka gatus ka tuig. Mipahalipay sa tanan nga mga partisipante sa sa trapiko sa niining importante nga okasyon, ug hinumdumi kon sa unsang paagi nga ang istorya nagsugod sa pagmugna sa trapiko.

Ang unang mga lagda sa sa dalan

Ang unang mga lagda sa sa dalan may mga labaw pa kay sa duha ka libo ka tuig na ang milabay, sa diha nga Yulii Tsezare. Ang uban kanila gihapon nga gigamit sa modernong mga drayber. Pananglitan, ang usa ka-paagi nga trapiko.

Sa Russia, ang unang paghisgot sa mga lagda nga may kalabutan sa sa laray ni Empress Anny Ioannovny. Sa iyang sugo sa 1730, siya naghatag sa tanan nga "moadto sa hilom", ug kadtong molapas niini nga kapunongan, nga naghulat alang sa grabe nga silot: ang sungkod o lisud nga trabaho.

Modernong mga abogado lamang mopahiyom. Unsa ang "pagtagad"? Sa unsa nga paagi sa pagtino sa mga kaso sa diin ang usa ka order nga nakalapas? Pagbuhat nga igo. Apan, ang pagkaamgo nga kinahanglan kamo nga sa daw sa pagpanalipod sa trapiko sa mga karomata moabut na.

Usab talagsaon nga sugo laing Russian nga Empress - Catherine II. Sumala niini, kinahanglan nga dili "sininggitay ug mga pagbudyong, nagbagting o dili Nagtugtog". Sa sugo niini, kita sa pagsangyaw sa kalamboan sa legal nga hustisya sa sa kapatagan sa trapiko. Hinunoa, ang konsepto sa "walay kasaba" Empress maayo gipintalan, unsa ang gikinahanglan sa mga sakop. Unya may mao ang unang mga opisyal sa kapolisan sa pagbantay sa kahusay sa panahon sa kalihukan.

Daku-apohan sa modernong controller trapiko

Kita dili moadto ngadto sa pilosopiya nga diskusyon mahitungod sa kon unsa ang atong buhaton nga walay trapiko. Madugay o sa madali nga siya sa gihapon makita sa atong mga dalan. Bisan pa niana, kita mosulti mahitungod sa mga hitabo, nga nagsugod sa kasaysayan sa pagtunga sa usa ka kahayag sa trapiko.

Ang unang automatic trapiko controller nagpakita sa London sa 1868, duol sa parlamento building. Ang mga Magbubuhat giisip engineer Juan Peak Knight. Kini nga nonrandom pagmugna. Sa wala pa niana, ang inhenyero nga gidisenyo sa mga lalang alang sa railway sa transportasyon - semaphores, pipila ka yano nga imbensyon sa mga udyong. Pagdumala kanila sa kamut. Kon ang udyong mao ang pinahigda, nan walay kakuyaw ngadto sa trapiko. Human siya nagsugod sa pagbangon sa usa ka anggulo sa 45 degrees, nga nagpasabot nga adunay usa ka peligro sa trapiko. Kini mao ang gikinahanglan sa paglihok pag-ayo. Sa gabii, ang mga udyong dili makita - sila gipulihan sa gas sangkap sa mga parol sa pula ug berde. Ikaw mahimo pagtag-an kon unsa ang lunhaw nga nagpasabot sa kalihukan, ug ang pula nga sa iyang gidili.

Kini nga baruganan gigamit sa panahon sa instalar sa mga suga sa trapiko sa kadalanan sa London, ingon man sa kalihokan sa gas parol hayag sa gabii.

Ang unang electric kahayag

Dugang pa nga kasaysayan sa trapiko nagkinahanglan kanato sa 1912, sa American estado sa Utah. Kini mao ang dinhi nga unang gibuhat sa mga Lester Wire controller sa trapiko gikan sa mga tubo. Apan, ang patente wala nakuha, mao nga ang ngalan sa engineer ni kaylap nga nailhan. Lamang sa duha ka tuig sa ulahi nga ang engineer Dzheyms Hog nagtukod device sama sa modernong mga maglalagda.

Ang ideya nakapahimuot sa mga awtoridad. lalang ang-instalar sa sa mga kinasang-an sa usa ka gatus ug ikalima nga dalan ug Euclid Avenue. Dugang pa sa kahayag signal, kini gipatik ug tingog. Ang lalang dili automatic. Sunod sa matag makina sa booth milingkod sa usa ka mekaniko nga midagan kanila.

Ang kasaysayan sa panghitabo sa mga suga sa trapiko sa tulo ka kolor nga nakig-uban sa mga ngalan sa Juan F. Harris ug William Potts. Kini mao sila nga sa 1920 gibuhat sa usa ka lalang nga pagkontrolar sa trapiko sa busy kadalanan sa Detroit ug sa New York.

Ang unang kahayag sa trapiko sa Uropa

Bisan pa sa kamatuoran nga ang ideya iya sa British regulator, ang unang mga lalang sa modernong matang nga nagpakita sa US. Usa ka unang nasod sa Uropa diin sa maong mga suga sa trapiko instalar, si Pransiya. Kini nahitabo sa 1922 sa Paris, ug sa lamang sa 1927, ang yunit mibalhin sa England.

Ang pagtunga sa atong nasud

Ang kasaysayan sa trapiko sa atong nasud nagsugod sa Leningrad. Kini natukod sa intersection sa paagi Volodarsky ug Oktubre ika-25 (kini petsa Nevsky ug sinugdanan). Kini nga panghitabo nagsugod sa Enero 1930, ug kini mao ang importante alang sa atong nasud. Hapit usa ka tuig sa ulahi, sa Disyembre 30, misugat kaniya, ug residente sa kaulohan. Kini mao ang usa ka matang sa gasa sa Moscow sa Eva sa Bag-ong Tuig.

Bag-ong - maayo ang hikalimtan tigulang na?

Karon pag-angkon sa pagkapopular sa kadalanan uban sa usa ka countdown device. Sa usa ka edad sa katukma, kining bag-ong produkto mao ang kaayo sama sa mga molupyo sa modernong mga siyudad. pagmugna Kini nga gibalhin ngadto sa kanato gikan sa motorsport. Sa katingalahan, apan ang kasaysayan nagsulti kanato mahitungod sa trapiko nga ang maong mga lalang gilalang sa tunga-tunga sa 20 anyos. sa katapusan nga nga siglo. Ilang gihimo ang mga panon sa Attica Traffic Signal Company.

Ang kasaysayan sa trapiko mga anak: Makapaikag nga Kamatuoran

Kini mao ang mahinungdanon kaayo nga ang mga anak gikan sa usa ka sayo nga edad nahibalo mahitungod sa mga lagda sa sa dalan. Sa pagbuhat niini sa kindergartern ug mga eskwelahan mahimong organisar sa nagkalain-laing mga kompetisyon, sultihi makapaikag nga kamatuoran mahitungod sa kahayag sa trapiko, sa paghimo sa mga pasundayag, clubs ug mga pagtudlo. Kay sa panig-ingnan, nga kamo mahimo sa pagkuha sa "Kasaysayan sa unang mga suga sa trapiko", "Makapaikag kamatuoran mahitungod sa mga suga sa trapiko ug sa ingon sa. D. Sultihi kami sa usa ka gamay nga bahin sa pipila ka makapaikag nga mga punto nga nalangkit sa usa ka awtorisado nga opisyal sa nagkalain-laing mga nasod sa kalibutan, nga mahimo nga makapaikag nga alang sa umaabut nga mga drayber.

Sa Japan, alang sa panig-ingnan, alang sa usa ka hataas nga panahon, ang mga asul nga kolor giisip nga matuguton kalihukan.

"Kahoy-trapiko" sa England

kinadak-yunit sa kalibutan sa nahimutang sa London. Kini mao ang bantog nga "kahoy-nga mga suga." Pasilidad nahimutang sa usa ka dapit nga duol sa Canary pantalan. siya wala pagkontrolar, ingon sa usa ka simbolo sa kalampusan sa hunahuna sa tawo. Kini nga matang sa kadaugan ibabaw sa dalan kagubot. Ang iyang gitas-on - 8 metros. Device naglangkob sa 75 mga lalang kontrolado sa usa ka computer.

Regulator alang sa pedestrians

Daghan kanato maghunahuna nga mga maglalagda kinahanglan alang sa mga sakyanan. Kay pedestrian mga suga sa trapiko gigamit lamang kon sila anaa sa direkta nga kontak uban sa mga teknik sa dihang mitabok sa dalan.

Apan, adunay usa ka lalang alang sa mga tawo nga dagan. Kini nahimutang sa Czech Republic (Prague) ug regulates sa kalihukan sa dalan winery Yawa. Ang kamatuoran nga kini nga dalan mao ang lamang sa 70 cm ang gilapdon, ug ang kalihukan sa mga tawo nga busy alang kaniya. Busa, ang labing tinuod nga cork makamugna pedestrians.

monumento suga sa trapiko

Sa kalibutan adunay mga tinuod nga mga monumento sa mga suga sa trapiko. Didto sila sa atong nasud. Sila gibutang sa duha ka mga ciudad: Novosibirsk, ug Perm. Una gibuksan sa 2006, ang ikaduha - sa 2010.

Traffic kahayag sama sa usa ka politikal nga simbolo

Bisan ang usa ka unang grader nahibalo sa kapunongan sa mga kolor sa usa ka kahayag sa trapiko. Apan, sa sayo pa sa pipila ka mga nasud, lakip na sa Unyon Sobyet, sila gibutang sa sukwahi. Siyempre, ang tanan miadto sa konklusyon nga ang pula nga kinahanglan nga sa ibabaw. Apan ang bugtong device nagpabilin sa kalibutan, diin ang kolor sa ubos. Traffic kahayag nahimutang sa siyudad sa Siracusa sa Estados Unidos. Kini mao ang tungod dili sa ang-ang sa salabutan sa mga molupyo niini, ug politikal nga pagtuo. Ang kamatuoran nga ang daghan nga mga lungsoranon - imigrante nga gikan sa Ireland. Ang pula nga kolor makig sila sa England. Ang nahimutangan sa tumoy niini nagapukaw siya sa pagbati sa niini nga mga tawo ingon nga usa ka simbolo sa ilang nasud mao ang ubos sa kolor "manunulong". Human sa kagubot, US mga awtoridad nakahukom sa pagbuhat alang sa mga pumoluyo niining ciudara usa ka gawas sa kahikayan sa kolor sa usa ka kahayag sa trapiko.

tiggamit sa dalan sa pagribyu

Kini mao ang noteworthy nga ang usa ka gatus ka tuig sa iyang development, device niini nga nakaagi sa daghang lain-laing mga kausaban. Sa higayon nga ang mga mga suga dili giusab sa usa ka pagsulay sa complicate. Apan ang kinabuhi sa kanunay gipunting nga ang sulundon nga - sa tricolor, nga naglangkob sa tanan nga nailhan nga mga kolor. Kasaysayan nagsulti kanato sa unang trapiko nga kahayag nga mao ang pula ug berde - ang labing malampuson sa tanan nga mga kalainan sa mga palette.

Modernong mga lalang imbento alang sa dul-an sa tanan nga mga matang sa mga transportasyon: mga sakyanan sa nagkalain-laing mga klase, mga motorsiklo, mga bisikleta. Adunay bisan sa usa ka kahayag sa trapiko alang sa mga kabayo.

Ang tanan nakasabut nga ang lalang sa pangutana - kini dili mao ang usa ka limitasyon, ug ang usa ka garantiya sa pagpreserba sa kinabuhi sa mga kahimtang sa sa dalan "sa gubat." Gusto ko nga sa pagpahinumdom kaninyo nga ang green nga kahayag sa mga lagda mao nga motugot kalihukan. Yellow ug pula - magdili sa signal. Kini mao ang pagpasagad sa niini nga yano nga pagmando sa mao ang hinungdan sa daghan nga mga kamatayon sa mga dalan.

Devices sa XXI siglo

Ang mga tawo mas pagsalig sa mga suga sa trapiko. Karon panagsa ra nga nakita sa kapolisan sa trapiko, pagkontrol dalan. Siyempre, kini mahitabo sa usa ka emergency, apan kon itandi sa Sobyet panahon, ang kalainan mao ang klaro. Kita adunay labaw nga pagsalig diha sa teknik. Siyempre, kini sa kasagaran mapakyas, kini mapakyas sa paghimo sa mga emerhensiya. Apan, sa adlaw-adlaw nga mga lalang nga milambo. Umaabot nga mga lalang - sa usa ka kahayag sa trapiko sa artipisyal nga salabutan, nga mahimong posible nga sa pagtimbang-timbang sa mga matang sa kalihukan. Bisan karon, ang tanan nga mga lalang konektado sa computer uban sa mga lokal nga network. Himan uban sa espesyal nga mga suga ug mga sensor, pagtugot sa pagsabut sa matang sa traffic congestion, analisar sa mga impormasyon, aron sa isyu tagsa-tagsa signal. Kami naglaum nga ang maong usa ka sistema lamang sa pagpalambo sa sa umaabot.