Koneksyon gikan sa "Ekaterinburg-Chelyabinsk"

Pinaagi sa Russian nga mga sukdanan, ang duha ka kinadak-ang siyudad sa sa Ural rehiyon nahimutang dili kaayo halayo gikan sa usa ug usa. Route "Ekaterinburg-Chelyabinsk" sa adlaw-adlaw sa pagbuntog sa daghang mga pasahero nga nagbiyahe sa habagatan sa Urals. Og sa Chelyabinsk gikan sa rehiyonal nga kapital sa daghang mga paagi. ni sa pagsulay sa pag-analisar kanila ug sa pagpili sa labing maayo nga kapilian Himoa. Ug nanag-ibut pagtagad ngadto sa ilang kaugalingon, kini nga mga mga ciudad mao ang importante kaayo sa Russian nga kasaysayan.

Ang Southern Urals

Gitas-on sa rota "Ekaterinburg-Chelyabinsk" usa ka gamay nga labaw pa kay sa duha ka gatus ka kilometro. Duha niini nga mga lungsod gitukod sa unang bahin sa ikanapulo ug walo nga siglo sa panahon sa pagpalambo sa natural nga mineral bahandi sa rehiyon Urals. Sila gitagana nga mahimong ang basehan alang sa industriyal nga nagtubo ug pagpalapad sa Russian nga estado. Ang labing paspas nga pagtubo sa ekonomiya sa niini nga mga siyudad giisip alang sa Sobyet nga panahon sa kasaysayan. Ang populasyon sa matag usa kanila sa halayo milabaw sa milyon nga marka. Ang sukaranan sa mga ekonomiya sa mga Urals mga bug-at nga industriya, pagmina ug pagproseso sa industriya. Kana nganong sa panahon sa Sobyet panahon gikan sa "Ekaterinburg-Chelyabinsk" sa paglihok sa dako nga cargo agay alang sa operasyon sa industriyal nga enterprises sa mga kinadak-ang sentro sa industriya sa mga Urals. Sa pagkakaron, sila konektado sa usa ka seksyon sa dalan gitas-on sa 227 kilometro, tapad sa federal dalan M5 "Ural".

sa iyang dalan

Siyempre, ang labing sayon nga paagi sa pagbuntog sa mga ruta "Ekaterinburg-Chelyabinsk" luyo sa mga ligid sa imong kaugalingon nga sakyanan. Sa pagsaulog sa utlanan speed ug ang pagkawala sa jams sa trapiko sa dalan kini sa usa ka gamay nga kapin sa tulo ka oras. Fuel konsumo sa usa ka biyahe ngadto sa sakyanan mao ang mga 16 ka litro, nga nagtugot kaninyo sa magpabilin sa sulod sa kantidad nga dili molapas sa 500 ruble. Ang kalidad sa sa nawong sa dalan sa tanan sa daplin sa linya "Ekaterinburg-Chelyabinsk" na makatagbaw. Movement ang gihimo sa lain-laing mga dapit sa mga bi- ug SSB paagi. Congestion kasagaran mahitabo lamang ingon nga kini moduol sa katapusan nga punto sa mga rota.

pinaagi sa bus

Ang kinadak-ang bahin sa trapiko pasahero tali sa duha ka kinadak-ang siyudad sa mga Urals ang gidala sa mga bus. Pipila sa mga kompaniya sa transportasyon serbisyo sa ruta "Ekaterinburg-Chelyabinsk". Flight eskedyul ang estraktura sa ingon nga paagi nga ang unang bus gikan sa bus station "North" gipadala sa 6 sa buntag, ug ang katapusan nga - sa 8 sa gabii. Kini nagtugot kaninyo sa pagkuha sa katapusan nga destinasyon sa maadlaw. Sa panahon sa adlaw sa direksyon sa Chelyabinsk gikan sa Yekaterinburg gipadala mga 18 bus. Ang ilang gidaghanon pagsaka depende sa panginahanglan alang sa mga tiket, kasagaran sa atubangan sa semana ug sa holidays nga nagsugod dugang nga flights. Alang sa kasayon sa mga pasahero-organisar sama sa pagpadala mga bus sa Chelyabinsk sa pag-undang sa shopping mall "dirigible". fare mao ang 519 ruble 50 kopecks. Ang katapusan nga punto sa mga rota mao ang sa paghunong sa "Palasyo sa Sports" sa Chelyabinsk.

pinaagi sa rail

Ang pangutana kon sa unsang paagi sa daghan nga gikan sa Chelyabinsk sa Yekaterinburg kilometro, dili sama prangka nga ingon sa daw kini sa unang tan-aw. Ang kamatuoran nga ang riles sa taliwala sa mga ciudad mihatag hapit sa usa ka tul-id nga linya ug, sumala sa mga balaod sa geometriya, mubo dalan nga kurba sa daplin sa usa ka arko sa usa ka kasadpan nga direksyon. Gikan sa usa ka dakbayan ngadto sa lain, kini mao ang posible nga sa pagkab-ot sa rail, apan sa pag-ila niini nga pagpili sa labing maayo nga mao na lisud. Ug kini mao ang dili lamang sa wala sa direkta nga nga rota nga komunikasyon "Ekaterinburg-Chelyabinsk". Ang mga tiket gibaligya lamang sa transit tren sa usa ka habagatan direksyon. bili ang adunay labaw nga speed ug nga ang riles ubos kay sa track sakyanan. Busa, upat ka alas sa panahon kamahinungdanon kaayo sa panahon nga pagbiyahe (sa diha nga ang bus sa tulo ka gamay nga). Ug ang gasto sa ticket tren mao ang kamahinungdanon mas taas nga presyo alang sa pagbiyahe sa samang ruta sa bus.

Alternative mga paagi sa pagkuha sa Chelyabinsk gikan sa Yekaterinburg

Kay sa usa ka dako nga bahin sa mga pasahero sa transit sa panahon hinungdan mao nga mas importante pa kay sa gasto sa transportasyon ngadto sa katapusan nga destinasyon. Apan ang mga tawo nga mangahas sa pagbiyahe ngadto sa Chelyabinsk gikan sa Yekaterinburg sa hangin, kamo kinahanglan nga andam alang sa pinansyal nga gasto sulod sa napulo ug usa ka libo. Ang labing barato nga tiket sa Chelyabinsk bili 10.781 ruble. Siyempre, sa South Urals kapital ug mahimong maabot sa taxi. Ang usa ka susama nga pag-alagad nga gitanyag sa Yekaterinburg mga kompaniya sa pipila transportasyon. Kontaka kanila pinaagi sa telepono. Ang gasto sa niini nga biyahe magkalahi sa sulod sa kaayo nga halapad limitasyon, depende sa gidaghanon sa mga pasahero. Apan kon ang gasto sa biyahe dili tipak sa bisan kinsa, ug dinaliang mga panginahanglan sa pag-adto, kamo kinahanglan nga andam alang sa mga gasto sa kantidad sa 4500-5000 ruble. Very may kalabutan sa maong usa ka kapilian alang sa mga tawo nga gipadala ngadto sa Chelyabinsk airport "singsing", nga nahimutang sa sakyanan dalan padulong didto gikan sa Yekaterinburg.