Mapaigoigo posisyon sa sakyanan

Kon ang mga ligid sa sakyanan anaa sa ilalum sa mga sayop nga anggulo (posisyon), unya ang ligid madunot kaayo sa madali. Apan novice drayber sa kasagaran pagasakiton pinaagi sa pangutana: "? Paglaray, pagtalay, unsa ang kini". Assumed convergence anggulo sa taliwala sa mga direksyon sa motion sa ligid ug sa rotation niini. siya mahimong negatibo o positibo. Ang banghilig sa mga ligid makaapekto sa kalig-on sa sakyanan sa dihang pahat. Sa likod-wheel drive nga sakyanan nga ligid sama sa usa ka gamay nga suod sa tingub, "pagtan-aw" sa usag usa (epekto niini nga mao ang gitawag nga toe-sa) sa atubangan ligid - sa sukwahi. Sa diha nga nagmaneho ligid mga nagtukmod ug na diha sa dalan sa susama. Collapse mao ang anggulo, nga nag-umol sa ligid eroplano ug agi bertikal. sukaranan Kini nagtugot sa makina hapsay gimaniobra, gipuli-puli ug improb ligid pagkupot sa nawong dalan.

Lee Hunter siyentista gikan sa Amerika giisip sa imbentor sa baroganan, nga gikontrolar sa mga posisyon. Gitaod sa sensor ligid, sila nag-focus sa kahayag sagbayan, uban sa ilang tabang sa tukma pagsukod sa anggulo sa hilig. pagmugna sa gitawag nga "optical bench", apan 10 ka tuig sa ulahi kini gipulihan sa usa ka computer nga programa. Karon, aron sa pagsukod sa posisyon, ang electronic nga ekipo nga gigamit.

Timailhan nga nagkinahanglan kausaban sa paglaray, pagtalay

• Sa diha nga adunay usa ka lig-on nga convergence sa sayop nga ob ligid ug mitubo fuel consumption.
• Tiro "upaw" uneven.
• Sa patag nga bahin sa dalan, kon sa pagpagawas ligid, ang sakyanan magsugod malingla. Kini mao ang fraught uban sa mga aksidente.

Ang han-ay sa mga buhat:

1. Uban sa mobayaw sakyanan nabanhaw, kini gitan-aw chassis (pagbayaw sa ibabaw nga bahin sa sakyanan). Sa positibo nga resulta sa check exhibit turntables (susama nga operasyon mahimo nga walay usa ka pagbayaw sa gahong).
2. Sukda ligid pagpit-os ug load sa mga bagahe. presyon sa kagawasan ngadto sa katunga sa sa atmospera ug fixed lugpit sa pagsukod mga ulo. Ang programa mosulod sa data sa makina (gidaghanon, propaganda, selyo, ug uban pa).
3. Hinumdumi nga sa bisan unsa nga bag-o nga drive dili hingpit nga patag, sa paghimo sa pagbayad. Pagpabalik sa mga ligid sa ikatulo baylo, ayuhon ang iyang sukdanan sa ulo. Sa screen imong makita ang mga resulta sa bayad. Kon ang mga ligid diha sa ilhanan nga baroganan agan sa berde, kini nagpasabot nga ang tanan sa sa husto nga paagi, nga imong mahimo sa mopadayon ngadto sa sunod nga ligid.
4. kita mobiya yawe sa lock sa ignition, gibutang ang mga gigun lock, preno ug pug-anan sa mga sakyanan. Ibutang ang ang-ang sa pagsukod mga ulo (siya mao ang regular ug electronic). Sa 3D moabut sa tanan sa mao usab nga paagi, ang bugtong plus - alang sa determinasyon sa bayad alang sa sakyanan giligid ngadto sa mga target gamay balik ug unya sa unahan, sa ingon pagkunhod sa mga panahon nga bayad. Pagpabalik sa mga ligid sa lain-laing mga direksyon, kita mohatag sa computer sa kahigayonan nga kuwentahon ang mga anggulo sa kausaban. Indicators Kolor sa pagsusi sa pula, mahimong subject sa kausaban.
5. Unscrew sa nut sa likod tudlo sa tiil ug lahi nga ligid sa pagkab-ot sa gitinguha nga posisyon. Unya, sa sama nga baruganan nga atong ibutyag sa atubangan sa tiil. Sa husto adjust, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtan-aw sa mga hulagway sa screen.
6. Kuhaa ang igsusukod nga ulo o target. Pagpasibo mao ang bug-os nga. Paglaray, pagtalay mao ang lagda karon!