BusinessIndustriya

Matang sa mga sakayan: ang mga ngalan sa mga litrato

Sa pagkakaron ang mga barko nga gitawag nga usa ka sa militar nga sudlanan. Tankers, kinabag carriers, kinabag-carriers, pasahero sa mga barko, container nga mga barko, ice mga balud ug ang uban pang mga representante sa mga teknikal nga parke sa sibil o komersyal nga panon sa barko sa kategoriyang dili naglakip. Apan sa makausa, sa unang mga adlaw sa tabok-tabok sa diha nga ang katawhan adunay nga pun-on sa mga puti nga sulod sa direksyon nga gumigikan padulong klaro laraw sa bag-ong mga isla ug bisan kontinente, sa bisan unsa nga barko giisip nga. Sa board ang matag usa kanila may usa ka armas, ug ang team gilangkoban sa desperadong mga kauban nga andam sa pagbuhat sa bisan unsa nga butang alang sa kaayohan ug sa gugma sa malayo nga mga panaw. Sa samang panahon, sa niini nga mga gubot nga siglo, may usa ka dibisyon sa mga matang sa mga barko. Listahan sumala sa modernong mga pagdugang unta naghimo sa usa ka hataas nga, mao nga kamo kinahanglan nga pagtagad sa paglawig. Aw, tingali ikaw makadugang sa pipila ka mga pagbugsay sakayan.

ginaoran

Aron sa pagkuha kanila - sa usa ka daotang bahin. Ang maong silot sa karaang panahon naghulat inveterate kriminal. Ug sa karaang Ehipto, ug Fink, ug sa Gresya sila. Paglabay sa panahon, dihay ubang mga sakayan, apan ang mga barko nga gigamit hangtud sa Middle Ages. Ang nag-unang puwersa nga nagmaneho ang mga kaayo nga mga kriminal, apan sa pagtabang kanila mao usahay mga layag, tul-id o triyanggulo instalar sa duha o tulo ka mga palo. Pinaagi sa mga sumbanan sa karon, kini nga mga mga barko dili dako, ang ilang pagbakwit mao lamang 30-70 tonelada ug usa ka gitas-on panagsa ra milabaw sa 30 metros, apan niadtong mga adlawa ang gidak-on sa mga sakayan sa kinatibuk-ang mga dili dako. Ang mga tigbugsay naglingkod diha sa mga talay, sumala sa mga eksperto ug mga historyano, dili labaw pa kay sa tulo ka pinahigda hunta sa mga laray. nagpakita sa mga kagamitan sa gubat gallery ballistae ug carnero sa pana, sa ulahing mga siglo, kini nga mga kabtangan sa militar ug dugang sa armas. Stroke, nga mao, sa tibook nga pagsingkamot sa kalihukan, kontrolado sa mga superbisor, sa pagpangutana ritmo espesyal tamborin, ug, kon gikinahanglan, ug sa usa ka latigo.

Barki

Matang sa paglawig sudlanan, ang atong mga katalirongan nga nailhan sa pipila ka, apan ang uban kanila mga pamilyar sa regular nga agi parada ug internasyonal nga regattas gihapon. barge "Sedov" ug "Kruzenshtern" gitipigan sa Russia. Kini nga mga mga barko dili lamang sa pagpakita sa kalibutan sa iyang katahum, apan usab makatampo sa sa edukasyon sa mga batan-ong marinero, nga moagi sa ilang batasan diha sa tradisyon sa mga Russian nga Navy.

Busa, ang panit (sa henero nga ngalan nagagikan sa Flemish nga pulong «panit») mao ang usa ka barko uban sa usa ka gidaghanon sa mga torre gikan sa tulo ka ngadto sa lima ka. Sa tanan sa iyang mga layag tul-id, gawas sa usa ka oblique nga bugto mizzen (akog dagan palo). Kasko - mga barko mao na dako, sama sa "Kruzenshtern" adunay usa ka gitas-on sa mga 115 metros, sa usa ka gilapdon sa 14 metros, ang usa ka tripulante sa 70 mga tawo. Tungod kay kini natukod sa 1926, sa diha nga alisngaw makina na kaylap sa iyang karon nga gambalay, ug sa mga auxiliary gahum yunit kapasidad sa hapit napulo ug lima ka gatus ka kilowatts, nga puno sa duha ka palabad natudlong pitch. speed sa sakayan, ug karon dili daw gamay, naglawig sa dagan sa barge ot sa 17 knots. Pagtudlo matang, sa kinatibuk-, kini mao ang naandan alang sa magpapatigayon marine sa XIX siglo - Delivery sa nagkasagol nga cargo, mail ug mga pasahero sa mga linya sa dagat.

Brigantine nagpatunghag layag

Sa pagkatinuod, sa mao usab nga barge, uban sa duha ka palo, nga gitawag Brigantine. Tanan nga mga matang sa mga barko lahi sa ilang katuyoan ug sa navigability. Brigantines gigahin piho nga speed ug kasayon. Paglawig rigging nga sinaktan sa layag (foremast) Naglayag tul-id ug oblique sa groto. Paboritong barko pirata sa kadagatan. Tinubdan sa kasaysayan naghisgot sa brigantine sa ingon-gitawag nga "Bermuda groto", ie usa ka triyanggulo layag, gituy-od sa taliwala sa liktrosom ug sa luff, apan walay bisan kinsa sa mga buhi nga mga sakop sa henero nga dili mahimo nga manghambog kanila. Apan, kini nga mga nuances mga interes lamang sa mga espesyalista.

frigates

Ingon nga ang panon sa mga sakayan sa pipila ka matang sa mga barko de gera nagpakita, ang uban nawala, samtang ang uban sa usa ka lain-laing mga kahulogan. Usa ka panig-ingnan mao ang frigate. Kini nga konsepto nga naluwas sa ulahi nga mga matang sama sa battleships, dreadnoughts , ug bisan sa battleships. Ang matuod nga mga modernong frigate sa mapintas gayud katumbas sa ideya sa Sobyet dako antisubmarine barko, apan kini nga paminawon nga mas mubo ug daw nindot nga. Sa orihinal nga diwa, kini mao ang usa ka sa tulo ka-palo nga barkong sudlanan uban sa usa ka deck sa kanyon pusil 20-30. Pinaagi sa dalan, "frigate" gikan sa XVII siglo alang sa usa ka hataas nga panahon ang nadugang sa adjective "Dunkerque" nagpasabot preferential nga paggamit sa usa ka linain nga dapit sa naval teatro sa gubat, nga mao ang tapad sa Pas-de-Calais. estilo Kini nga nagpakita sa piho nga speed. Unya, ingon nga ang mga radius abut awtonomiya, gitawag sila lamang frigate. Pagpalayas - ang average alang sa panahon nga, gibana-bana nga . 800-1000 m Ang labing inila nga Russian nga frigate nga gitawag "Pallas", sa ibabaw niini sa 1855, gihimo nga mahimayaon ekspedisyon ngadto sa mga kabaybayonan sa East Asia sa ilalum sa sugo sa Admiral E. V. Putyatina.

caravel

"Siya naglakaw sama sa usa ka caravel ..." - gikanta sa bantog nga pop song. Dili makadaot sa pag-usisa sa mga matang sa barko, sa wala pa naglangkob sa mga teksto alang sa umaabot nga hits. Ang usa ka pagdayeg mao ang usa ka gamay klaro. Dili ang tanan nga babaye nga gusto nga itandi sa kapasidad pagdala, dako ug minatarong, sa maayohon bug-at nga sakayan. Gawas pa, ang caravel ilong hatag-as nga daog, unsa mahimo usab nga undesirable uglyadet Timaan.

Apan, nag-una sa niini nga matang sa dalan, usa ka maayo nga nautical kabtangan. Siya nailhan sa kadaghanan sa tanan nga mga kamatuoran nga Columbus gihimo sa iyang panaw ngadto sa mga baybayon sa sa Bag-ong Kalibutan diha sa tulo ka caravels ( "Santa Maria", "Pinta" ug "Nina"). Tan-awon, sila mahimong mailhan sa miingon mataas nga tangke (ilong makadugang-ins), ingon man usab sa paglawig bugto. Palo sa tulo ka Jib tul-id, ug ang uban - gikan sa Latin (oblique) layag.

Katuyoan - taas nga dagat ug transoceanic biyahe.

Gikan sa pulong nga "caravel" morphologically mahitabo Russian nga pulong "barko". Kini mihatag sa ngalan ug sa mga bantog nga Pranses pasahero eroplano, mao ang kaayo nindot nga.

igpuputol

Alang sa paspas swimming tanan mga matang sa mga barko. Mga ngalan sa mga korte dili sa kanunay nahinumdom, apan adunay mga eksepsiyon. Sultihi ang usa ka tawo ang pulong nga "cruiser", ug unya ang tanan maghunahuna sa usa ka butang - ang pipila "Aurora", ang uban nga mga "Varyag". Mga igpuputol mao ang usa lamang ka kapilian - "Cutty Sark". barko Kini mao ang usa ka taas nga ug pig-ot nga lawas milugsong sa kasaysayan alang sa pipila ka mga rason, apan ang mga nag-unang ug ang labing importante mao ang kalidad sa iyang speed. Luwasa tsa gikan sa China, sa madali dad-on ang mail ngadto sa layo nga mga kolonya ug sa pagbuhat sa labing mahuyang mga sugo sa Rayna nga gihatag ngadto sa mga igpuputol ug sa ilang mga teams. Ug ang ilang trabaho kining mga sudlanan hangtud sa dagway sa mga bapor, ug sa pipila ka mga kaso sa ulahi.

galleon

Adto pinaagi sa daan nga mga matang sa mga barkong iggugubat, ang usa ka dili kalimtan ang bahin sa Dakong Armada, usa ka kaatbang sa British panon sa mga sakayan sa XVI siglo. Ang nag-unang yunit sa niini nga makahahadlok nga puwersa sa usa ka Espanyol galleon. Ipares ang kahingpitan dili kaniya, walay sailing sudlanan sa panahon. Sa iyang kinauyokan mao ang usa ka abante nga caravel, uban sa usa ka pagkunhod sa balaybalay nga sa tank (nga mao "sugyot sa imong ilong" halos nawala), ug usa ka elongated nga lawas. Ingon sa usa ka resulta, ang panuigon Espanyol tiggamag barko milambo pagsukol, pagkunhod sa pagbatok sa balod ug, sa ingon, sa pagdugang sa tibook nga pagsingkamot. Pagmaniobra usab milambo. Ang ubang mga matang sa mga barko de gera XVI siglo galleon mitan-aw duol sa usa ka mubo ug taas kaayo (kini mao ang usa ka Disbentaha sa tumong nga mas sayon sa naigo). Naglatid Utah (akog dagan superstructure) gipalit sa usa ka rectangular porma, ug ang mga tripulante nahimong mas komportable nga mga kahimtang. Kini mao ang una nga mga galyon mipakita kasilyas (kasilyas), busa sa sinugdanan sa mga pulong.

Pagpalayas sa "battleships sa XVI siglo" han-ay gikan sa 500 ngadto sa 2 ka libo. Tonelada. Sila sa katapusan nga kaayo nindot, sila gidayandayanan uban sa makuting mga kinulit, ug ang iyang ilong gikoronahan uban sa usa ka maanindot nga eskultura.

schooners

Adunay mga matang sa dako nga barko, nga nahimong "workhorses" nga gidisenyo aron sa pagdala sa usa ka matang sa mga kargamento. Lakip kanila ang usa ka espesyal nga dapit nga okupar sa usa ka barkong. Kini mnogomachtovye korte, gihulagway sa nga sa labing menos duha ka sa ilang mga treyler ang oblique. Sila mao ang marselnymi, stakselnymi, Bermuda o gaff, depende sa kon unsa gayud ang palo himan uban sa slanting mga layag. Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga sa linya tali sa duha ka-palo nga barkong barkong marselnoy bramselnoy o brigantine ug sa kaayo conditional. matang Kini nailhan gikan sa XVII siglo. Kadaghanan sa mikaylap siya nakab-ot sa trading sa US Navy, sa partikular, Lobo Larsen, sa kinaiya sa Jack London, ug ang iyang team hunt alang sa dagat leon anaa sa board. Sa pagtandi, ang ubang mga matang sa sakyanan mao ang lisud nga sa pagdumala sa (Sumala sa George. London niini nga proseso bisan mingaw marinero anaa). Labing kasagaran, sa barkong mga duha ug tulo ka-palo nga barkong, apan adunay mga kaso sa diha nga ang mga bugto daghan mas daghan. Orihinal nga rekord nga gipahamutang sa 1902, sa diha nga ang sakayan lowered ngadto sa tubig uban sa pito ka palo ( "double Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

Ang ubang mga matang sa mga barko

Litrato sa linayagang mga sakayan, miabot sa internasyonal nga regatta sa tibuok kalibutan, nga gipatik diha sa mga mantalaan, magasin ug sa mga panid sa web. Ang maong mga hits - sa kanunay usa ka hitabo, ang katahum sa niini nga mga sudlanan dili ikatandi sa bisan unsa nga butang. Barki, brigantine, corvettes, frigates, igpuputol, kechi, yachts tanan mga matang sa mga barko, naluwas, maayo, ngadto sa karon nga adlaw. talan-awon Kini nga makabalda gikan sa matag adlaw nga kinabuhi ug makakuha sa magsud ngadto sa katapusan nga nga siglo, nga puno sa pagpanimpalad ug sa gugma sa malayo nga mga panaw. marinero Kini kinahanglan nga master sa arte sa paglawig tabok-tabok, mao nga hunahuna sa daghang mga nasud ug kita adunay ingon man. Pagsaka sa rigging sa, pagdeploy layag ug gihuypan ang gawasnong hangin sa dagat, nga kini mao ang posible nga sa pagkuha sa ilang dapit sa modernong hilit nga pagdumala sa uga nga cargo, tankers ug cruise liners balkerovozov. Ang maong usa ka marinero nga imong mahimo nga luwas pagsalig sa dangatan sa sa kargamento ug sa mga kinabuhi sa mga pasahero, siya dili mapakyas.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.