Nga mohatag kanako og usa ka plataporma alang sa nagmaneho?

Kon kamo gusto nga makakat-on kon sa unsang paagi aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan, tingali nasayud na nga ang exam naglangkob sa usa ka teyoriya bahin ug usa ka praktikal nga bahin. Alang sa naulahi, ug adunay usa ka playground alang sa nagmaneho. Sa bisan unsa nga korte sa mga tunghaan nagmaneho gitukod sa usa ka piho nga sumbanan. Kini sagad gihimo 5 standard exercises. Didto ikaw makakat-on kon sa unsang paagi sa pagpabalik, mohunong ug paghikap, nga sa tulay, agalon parking sa Reverse, makakat-on kon sa unsang paagi sa pagtawag sa mga garahe, ingon man sa pagbalhin sa clutch "bitin." Kini mao ang base, nga gikinahanglan sa matag novice drayber.

Nganong pagbisita sa Nakata?

Ang adlaw ngadto sa adlaw nga pagbisita site makatabang sa pagpangita takos kahanas sa pagmaneho, sa pagsabut sa ilang mga sayop samtang nagmaneho, ug sa paglikay sa mga aksidente sa mga kadalanan sa sa umaabot. Pagkat-on nga plataporma alang sa pagmaneho - kini mao ang kalma kahimtang ug sa tabang sa propesyonal nga magtutudlo, niini nga sitwasyon nagtugot sa mga drayber sa pagtrabaho sa matag ehersisyo sa pagkab-ot sa usa ka maayo kaayo nga resulta nga walay mga kabalaka ug hasol ug ang mga sayop - analisar sa dili na magabuhat niini. Pagbansay sa mahimo sa pagkuha sa dapit sa bisan hain sa mga kadalanan o sa usa ka sirado nga dapit - sa racetrack. Autodrome - sa usa ka sirado nga dapit alang sa pagmaneho, siyempre, kini mao ang mas maayo sa unang mga paningkamot aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan. Kini mahitabo nga ang usa ka sirkito abang sa lain-laing mga organisasyon, ug nangabayo sa niini, ug mga motorista ug mga nagmotorsiklo. Sa closed tracks adunay usa ka oportunidad sa paghiusa sa mga praktikal nga mga kahanas sa pagmaneho, nga natural nga paspas sa proseso sa pagkat-on.

Nga ang usa ka playground mao ang?

Ingon sa usa ka pagmando sa, niini nga dapit adunay usa ka gitas-on sa 70 metros ang gitas-on ug sa gilapdon - dili moubos sa kalim-an. Kini nahimutang sa pagbansay ekipo, porma ug marka. pad nawong kinahanglan nga adunay usa ka lig-on nga nawong, sama sa aspalto, graba, slag. Kasagaran, kini giduaw sa mga drayber lamang kon sila nagkat-on sa pagpapahawa ug andam na sa pagkuha sa pasulit sa kapolisan sa trapiko. Sa pagkatinuod, kini mao ang usa ka maayo nga dapit nga giandam alang sa mga labing komon nga mga sitwasyon sa dalan. Kon kamo mahibalo kon sa unsang paagi sa paghimo sa lima ka nag-unang mga teknik sa site, kini nagpasalig kaninyo sa kahanas sa pagmaneho ug sa dalan nga kondisyon. Ayaw paghunahuna nga ang nagmaneho plataporma kinahanglan lamang sa pagkat-on sa mga kahanas sa mga taxi, sa Dugang pa, diha sa dapit nga nag-umol sa daghan pang mga batasan nagmaneho, didto kini mao ang mas maayo nga masayud sa imong sakyanan, makakat-on sa pagsabut niini ug mobati sa bisan unsang kalihukan.

Estorya ug pagkat-on

Kon kamo moapil sa instruktor, kini mao ang posible nga magmalipayon siya sa paghatag kanimo tambag bahin sa dili lamang sa nagmaneho, apan usab sa ubang mga gagmay nga mga butang, sama sa kompas ug signal sa dalan, mga teknik sa kaluwasan, mapuslanon advise sa pagpalit sa sakyanan accessories. Adunay usab sa proseso sa rolling, kamo makakat-on sa mga intricacies sa signal alang sa pedestrians nga makatabang kanimo sa paglikay sa mga sangputanan sa mga aksidente. Daghang mga drayber alang sa usa ka hataas nga panahon dili master sa hapsay nga braking ug hapsay nga pagsugod sa kalihukan ug pagbansay sa usa ka limitado nga dapit sa pagtuon makapahimo kanimo sa pagbuhat sa niini nga kahanas nga walay kahadlok naigo sa laing sakyanan. Pagsumaryo, kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang pagbansay sa yuta alang sa pagpadalagan dili lamang mapuslanon alang sa pagkat-on sa nagmaneho sa usa ka sakyanan. Nagmotorsiklo mahimo usab sa kanunay balik sa ilang mga kahanas ug pagpalambo sa kanila dinhi. Exercises alang sa pagbansay nagmotorsiklo usab naglangkob sa lima ka nag-unang mga teknik.