Nissan Terrano 2 - sa mga dalan mao ang mga dili kinahanglan, igo na nga mga dapit

Adunay mga sakyanan nga, bisan sila dili mahimo nga usa ka kulto, apan angay pagtahod tungod sa iyang kapabilidad. Pagpanunod sa niini nga klase sa SUV. Usa sa maong sakyanan mao ang Nissan Terrano 2. Sa Amerika kini nailhan ingon nga ang mga Pathfinder, sa uban nga mga kalibutan ingon nga ang Terrano. Bisan tuod nga ang una nga kaliwatan sa mga sakyanan nagpakita sa 1986, ang makina nga kanunay usab-usab nga, mao na karon sa mga dalan subang nagkuruskurus sa ikatolo ka kaliwatan sa tanan-yuta sakyanan ubos sa brand niini.

Terrano mao ang tinuod nga ang tanan-tereyn sakyanan. Direct kumpirmasyon sa niini nga pamahayag mao ang usa ka sakyanan nga bayanan nga gambalay. Gamay nga karon nagpabilin sa mga jeep, posisyon ingon nga mga mananaug sa off-road, nga pagmatuod sa iyang mga pangangkon niini nga argumento, ingon nga ang mga frame. Ug sa pagkatinuod kini naghatag sa kalig-on ug kaluwasan sa mga sakyanan sa dihang nagmaneho sa lisod nga tereyn. Pinaagi sa maong kalihukan Nissan Terrano 2 mao ang kanunay nga andam.

Nissan Corporation eksperto adunay mga tuig sa kasinatian sa disenyo sa sakyanan off-road. Ug niini nga kasinatian nalakip sa Nissan Terrano 2, ang teknikal nga mga kinaiya sa nga sa paghimo niini nga posible nga sa pagbuntog sa mga mayor nga mga babag sa diha nga pagbalhin. Sampong-sa atubangan-wheel drive, pikas, limitado-slip likod differential, usa ka igo nga yuta clearance - niining tanan nagtugot kaniya samtang nagmaneho sa pagbuntog sa hapit bisan unsa nga babag sa iyang dalan.

Ug kon kita makadugang niini nga sa likod axle (dili pagputol) sa mga tubod, imong makuha sa usa ka sakyanan nga ang dalan ug dili kinahanglan igo direksyon. Ang atubangan nga suspension mao ang independente, sa pagkaagi nga ang sakyanan mobalhin sa kinabubut-on sa mga dalan, ug sa siyudad sa salog nga baldosa. Kini nagpabilin sa pagdugang nga ang atubangan brake (disc) ventilated, likod - drum. Lawas gikan sa Nissan Terrano 2 mahimo nga usa ka tulo o lima ka-pultahan.

Ang sakyanan mahimong himan sa diesel ug gasolina makina ug automatic o manwal transmission. Ang pagpili sa mga makina dako nga igo nga diesel ngadto sa tulo o 2.4 litro sa gasolina 3.5 ug 3.3 ka litro. Bisan pa sa mahinungdanon nga mga motor gahum, ang sakyanan nga gihulagway pinaagi sa dugang nga dynamics pagmaneho, apan sa trapiko sa siyudad ang nagbantay sa kaayo nga masaligon.

Motorista Nissan Terrano 2 reviews ihatag kini positibo kaayo. Kini nag-ingon sa usa ka dakung throughput, efficiency ug kasaligan. Espesipikong gihisgotan ang posibilidad sa pagpahigayon, kon gikinahanglan, sa pag-ayo sa balay, lakip na diha sa kapatagan, ingon man sa paggamit sa mga bahin gikan sa lain-laing mga sakyanan.

Subay sa mga nag-unang aplikasyon ingon sa usa ka sakyanan-yuta sakyanan, sa niini nga estilo, utilitarian ug gihulma, giporma parlor. Yano, walay frills, apan ergonomic, ang tanan nahimutang conveniently ug sa ilang mga dapit. Ang drayber nga gihatag sa mga hatag-as nga mga lingkoranan nga posisyon ug sa maayo nga visibility. Sumala sa reviews, ang downside mao ang kakulang sa kapasidad alang sa tanan nga mga matang sa gagmay nga mga butang diha sa cabin.

Kon ikaw mosulay sa paghulagway sa Nissan Terrano 2 sa pipila ka mga pulong, makaingon kita nga kini mao ang usa ka kasaligan, ekonomikanhon ug ang tanan-tereyn sakyanan. Mahimo mo pa gani sa pagtawag niini sa usa ka multi-functional ug unpretentious. Maayo Kaayo nga pagkamatuhup nagtugot kaniya sa pagpapahawa sa bisan unsa nga dalan sa kinaiyahan, ug sa samang higayon kini dili tan-awon "itom nga mga karnero" sa trapiko sa siyudad.