Nga nagbuhat sa unang eroplano

Tawo kanunay nga nagtinguha sa mabanhaw ngadto sa hangin ug mobati sa kagawasan sa pagkalagiw sa usa ka ginikanan uban sa mga langgam. Tungod kay sa kinaiyahan dili paghatag sa mga tawo pako, mga damgo sa nagalupad nga nalangkob diha sa paglalang sa espesyal nga eroplano. Ang unang eroplano gimugna sa pipila ka mga imbentor sa lain-laing mga suok sa kalibutan pinaagi sa usa ka gamay nga margin sa panahon. Busa, ang tag-iya sa palma sa niini nga isyu sa gihapon dili tin-aw natukod. Kasaysayan nagtanyag kanato og usa ka pagpili sa tulo ka mga, nga mahimong tukma, bisan upat ka contenders alang sa pagmugna sa mga eroplano: ang Wright Brothers gikan sa USA, Alexander Mozhaiskogo gikan sa Russia ug Alberto Santos Dumont gikan sa Brazil.

Ang labing inila nga katigulangan sa modernong eroplano gihapon giisip sa eroplano sa Wright igsoon. Imbentor gikan sa Estados Unidos - Orville ug Uilbur Rayt gikuha sa mga kalangitan ang imong eroplano Flyer-1 sa buntag Disyembre 17, 1903. Ang unang pagkalagiw milungtad sa 12 segundos ug nagtabon sa usa ka gilay-on sa mga lalang 36 ug tunga ka metros, ug ang unang piloto, sa tinagsa, nahimong Orville Wright, kinsa nanag-ilog sa eroplano nga naghigda sa pako niini.

Sa pagkatinuod, kini mao ang dili sa ilang kaugalingon nga nagalupad machine sa iyang lunsay nga nga dagway, ingon nga ang mga eroplano slid sa daplin sa giya rail, ug paspas sa tabang sa usa ka catapult. Apan sa niini nga kaso sa iyang pagtukod nga gihatag ang usa ka internal combustion engine, nga gitukod kaugalingong mga igsoon.

Human sa unang eksperimento misunod sa usa ka serye sa mga kalamboan ug sa wala madugay misaka ngadto sa hangin Flyer-2 ug Flyer-3. Sa tingdagdag 1905 Bratya Rayt nakahimo sa molupad hapit sa kap-atan ka kilometro. Kay ang tanan nga primitiveness niini, ang ilang eroplano gihapon ang katungod nga gitawag eroplano tungod kay sila himan uban sa mga motor kontrolado sa mga piloto ug mibalhin sa sa mga balaod sa aerodynamics. Apan, ang chassis sama sa mga ayroplano dili na ug gibanhaw diha sa hangin sa usa ka catapult.

Hapit dungan sa mga igsoon Wright gilusad sa ilang mga eroplano sa hangin sa Brazil imbentor Alberto Santos-Dumont. Kini nahitabo sa 1906 sa Pransiya. Ang nag-unang kalainan sa taliwala sa mga eroplano kini mao ang kamatuoran nga siya gikuha sa walay bisan unsa nga dugang nga mga lalang, ie sila sa bug-os-sa-kaugalingon propelled. Ang unang eroplano, nga gitawag sa mga "14-bis» may usa ka non-removable chassis ug pabiyahion lamang sa iyang kaugalingong gahum.

Karon kini mao ang nahimo nga mas komon sa kamatuoran nga ang unang eroplano pa wala gitukod sa Amerika ug sa Russia alang sa katloan ka tuig sa wala pa eroplano sa Wright igsoon. Siya nagtukod sa iyang Mozhajskij Rear Admiral, nga dugay nga gipahigayon sa tukma nga mga pagtuon. Ang mga eroplano sama sa gamay nga sakayan uban sa pipila ka mga tubo, palo ug duha ka gamay nga alisngaw engine. Kini gitawag sa aeronautical kabhang, ug ang usa ka patente alang sa usa ka susama nga aerial mga sakyanan Mozhajskij nadawat sa 1881.

Mozhaiskogo gambalay mahimong gipahinungod ngadto sa matang sa eroplano fuselage, nga nagsugod sa bug-os nga gitukod lamang sa 30 ka tuig sa ulahi. imbentor mao ang usa ka kaayo nga hugot nga budget, ug ang gobyerno nagtinguha sa pag-highlight sa unsa nga paagi gamay nga salapi alang sa research ug, kon mahimo sa tanan sa pagklasipikar ug makahunong sa tanang kalamboan.

Documented unang pagkalagiw sa ting-init sa 1882 duol sa St. Petersburg, sa sa Pulang Selo. Labi gidapit sa Commission obserbahan sa pagkalagiw sa eroplano, nga mao ang gitawag nga Mozhajskij aerodinamom. Ang unang eroplano nagkatibulaag sa ibabaw sa kahoy nga salog, ang usa ka pipila ka metros ug pabiyahion moadto sa tubig, masulub-on nga pako.

Modernong panukiduki nagpakita nga sa panahon aerodyne nga gidisenyo husto nga paagi, apan kulang siya sa gahum sa planta alang sa usa ka na mikalagiw.

Mozhaisk, pagbuntog sa burukratikong ug pinansyal nga mga problema nagpadayon sa iyang development. Sa 1890 siya namatay, aron sa pagpalambo sa iyang negosyo walay usa, ug ang Tsarist awtoridad gusto sa kalimtan ang bahin sa eroplano ug ilubong maong pagtuon alang sa usa ka hataas nga panahon. Bisan gidisenyo sa eroplano dili paggamit - siya gibalhin ngadto sa kahimtang Mozhaiskiye duol sa Vologda, ug sa 1895 siya gisunog didto.

Busa kinsa sa mga inventors makahatag prayoridad ngadto sa katapusan nga? Ang matag mohukom sa iyang kaugalingon. Aviation - sa usa ka importante kaayo nga pahina sa kasaysayan sa katawhan, nga gibuhat pinaagi sa mga buhat sa daghan nga mga katawhan: theoreticians, practitioners, engineers ug mga damgo. Busa, ang tanan nga sila adunay katungod sa pag-ila ug sa panumduman.