Nganong Ang mahal nga Car Insurance

Sa 2011, mga motorista nga balik-balik nga obserbahan nga usbaw sa gasto sa CTP ug hugot nga nabalaka mahitungod niini. Sa samang higayon kini naghulat alang sa usa ka bag-o nga pagsaka sa presyo. Unsa ang rason?
Sumala sa Russian nga Union sa Tigbaligyag Seguro, ang pagsaka sa rates sa insurance nga nahitabo mao nga gilauman sa Hulyo 2011. Sa kini nga kaso, ang mga panon sa gikonsiderar nga kulang ang rates sa pagtubo ug sa pag-andam alang sa bag-ong mga kausaban.
Ubos sa kasamtangan nga balaod, ang gobyerno mahimo adjust sa mga taripa alang sa compulsory motor TPL insurance makausa sa matag 6 ka bulan. Sa samang panahon tag-iya sa sakyanan, nga sa kasagaran sa paggamit sa online calculator CTP, namatikdan duha lamang ka mga kaso sa pagsaka sa presyo sa ibabaw sa katapusan nga 8 ka tuig sa Balaod sa CTP. Ang Russian nga panon sa mga sakayan nakapausab sa usa ka daghan sa mga tuig, sa pagkatinuod kini mao ang usa ka upgrade. Busa, misaka ug ang average nga gidak-on sa pagbayad sa insurance sa puthaw. Dugang pa, ang inflation nga gipangulohan sa mas taas nga presyo sa mopagawas sa mga bahin ug sa gasto sa standard-oras nga pag-alagad station.
Ang gidaghanon sa gibaligya sakyanan mao ang pagdugang matag tuig pinaagi sa 30-40%, apan ang dalan sa imprastraktura nagpabilin sa mao usab nga. Consumer lending anaa sa usa ka pagtubo stage, mao luyo sa mga ligid sa sakyanan nagalingkod sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga batan-ong mga drayber sa usa ka kaayo nga ubos nga ang-ang sa pagbansay. Ang tanan nga kini nakatampo sa sa pagtubo sa mga aksidente sa dalan, Busa, gidala sa pagkawala sa CTP insurers.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang kantidad sa liabilities sa insurers misaka. Ang gintang tali sa mga obligasyon sa mga kompaniya ug sa kantidad sa insurance coverage, sumala sa mga representante sa mga PCA, kini mao ang posible nga aron sa paghimo sa alang sa lamang sa kausaban sa mga taripa ug sa ilang mga coefficients. Sa milabay nga mga tuig, sakyanan tag-iya nga gigamit CASCO ug CTP kalkulasyon, nakamatikod sa usa ka makuyaw nga trend. Sulod sa milabay nga tuig, sa merkado mibiya sa 26 mga kompanya, ug sa ibabaw sa 8 ka tuig sa SAR mga ranggo ang thinned-ayo, tungod kay ang Union mibiya sa 60 mga kompanya. Kadaghanan sa mga insurers mipahayag sa iyang kaugalingon bangkarote, ingon nga ang mga lakang sa pagbayad sa pagtubo mao ang kamahinungdanon mas taas kay sa rate sa pagtubo sa premiums.
Busa, ingon nga usa ka unpleasant pagsaka sa presyo alang sa mga palisiya CTP gikinahanglan. Kon kini wala nahitabo, kini nga mas makaluluoy nga hulagway sa sa kasamtangan nga merkado. Sumala sa mga kompaniya sa insurance, sa bisan unsa nga epekto sa bag-ong taripa mahimong lamang sa mosunod nga mga tuig, sa diha nga ang tanan nga mga tag-iya sa sakyanan nga adunay panahon sa pagbag-o sa mga palisiya. Ang mga partisipante sa SAR nakamatikod nga ang bugtong kausaban sa mga taripa ug taripa rates dili igo. Kon mga kompaniya modesisyon sa pagdugang sa utlanan sa claims insurance, kini modala ngadto sa usa ka bag-o nga pagsaka sa presyo sa mga palisiya sa insurance.