Reviews sa mga tag-iya, "Deo Nexia", design & presyo

Ang sakyanan "Daewoo Nexia" unang miabut sa merkado sa kalibotan sa 1995, ang tuig. Ingon sa usa ka plataporma sa Korea engineers nanghulam sa istruktura sa German "Opel Cadet", produksyon sa nga mihunong sa mga dekada 80. Apan, joint kooperasyon uban sa "General Motors" American nga korporasyon ug sa mga Italyano design studio Ital-Design nakatabang Koreano sa paghimo sa usa ka tinuod nga sa mga tawo sa sakyanan, nga kahitingala sa tanan sa sunod nga tuig magsaulog sa iyang ika-20 nga anibersaryo.

Bisan unsa kadto, apan sa "Nexia" sa mga kasingkasing sa mga Russian nga motorista mahimong usa ka taas nga panahon ug tingali dili gayud og gikan sa unang mga linya sa sales rankings. karon nga artikulo kita sa makausa pag-usab nga hinalad sa mga Koreano nga "sa publiko nga sector", apan kini nga panahon atong makita sa "Nexia" mga mata sa sakyanan tag-iya sa ilang mga kaugalingon.

Reviews sa mga tag-iya ( "Deo Nexia") sa disenyo

Ingon kon unsa ang imong gusto, ug sa ika-95 nga sa maong mga makina, ug bisan sa bili, ug wala maglungtad. Sumala sa reviews sa mga tag-iya, "Deo Nexia" mitan-aw sa background sa uban nga mga makina dili mas grabe bandidong "Boomer". Usa ka motorist misulti kon sa unsang paagi ang usa ka adlaw nga siya nagmaneho sa bag-ong naangkon "Nexia" gikan sa Hungary sa Russia. Ug dinhi ang usa ka makapaikag nga kamatuoran: sa panahon (ug sa nataran kaniadto lang 95 minutos, ug ang pagkaanaa sa "Nexia" gihapon gamay nga nailhan) sa lokal nga mga dalan ngadto sa trapiko, ang pipila sa mga drayber mao ang kahadlok sa molikay sa wala, sa paghimo nga paagi alang sa "bandidong", "Nexia ". Apan sa samin, siya adunay usa ka makalilisang nga panglantaw - ot headlamps ug usa ka kaylap nga dugay "ilong". Sa luyo sa mga ligid nga imong gibati sama sa ikaw wala ang tag-iya sa usa ka makasaranganon nga Koreano subcompact, ug sa labing nga dili kini gilimbongan sa "Boomer." Apan mas duol sa 2000, ang kahimtang nagsugod sa pag-usab. "Nexia" mga massively makita sa Russian nga merkado, ug sila dili na imported peregonschiki - suplay nga gihimo opisyal. Ug karon ang iyang kagrabe, ingon nga kita masaligan nga mga reviews sa mga tag-iya, "Deo Nexia" bug-os nga nawala.

Ang teknikal nga bahin

Ubos sa hood sa "Korean nga" gibutang sa atubangan sa restyling usa lamang ka 1.5-litro engine nga gahum sa 75 "kabayo". Sa 2002, ang laing sa usa ka yunit nakaangkon laing 1.5-litro, apan ang 85-horsepower engine. Kini mao ang bili noting nga ang duha ka mga tanom gahum kaayo kasaligan. Sedan "Deo Nexia" Engine pag-ayo dili gikinahanglan sa sunod nga 200 o bisan sa 300 ka libo ka mga kilometro. Ang tanan nga imong kinahanglan nga buhaton sa ilalum sa hood, mao nga kini matag makadugang sa lana ug sa aligato kausaban. Sa pagkatinuod, siya gigun-ayo, oh, talagsaon kaayo. Dugang pa, ang makina nga gihulagway pinaagi taas nga dynamics sa dispersal. Sumala sa reviews sa mga tag-iya, "Deo Nexia" overclocked masaligon sa dalan sa 170-175 kilometro matag oras. Sa maong panahon sa cabin dili timailhan (gawas sa sukdanan sa katulin) nga ang mga sakyanan moadto hapit 200 sa dalan. Smooth ride - kini mao ang lain nga pagpahimulos sa "Nexia".

presyo

Paghunahuna mahitungod sa pagpalit sa? Unya ang usa ka magtiayon nga sa mga pulong bahin sa gasto. Gibaligya bag-ong "Deo Nexia" sa Moscow sa bili sa 320 ngadto sa 360 ka libo ka mga ruble, depende sa kontorno. Ug ang usa pa ka butang - dili gayud pagpalit "Nexia" nanagtigum sa Uzbekistan! Lamang sa usa ka tinuod nga "Korean" adunay usa ka kasaligan nga engine ug ang lawas mao ang resistant sa tay-. Uzbek "Daewoo", sa dalan, sa mga rotting sulod sa 3 ka tuig, ug ang Korean "run" 17 ka tuig - ug walay taya bisan asa. Ug imong hunahuna, nganong sa usa ka review, usa ka pagdayeg "Nexia" ug ang uban gitambagan nga kalimtan mahitungod niini, spraying lapok? Ang pagtukod sa kalidad, mga ginoo, sa pagtukod sa kalidad!