Operating gasto sa rail transport

Karon, rail transport pasundayag sa usa ka yawe nga papel sa ekonomiya kalamboan sa halos sa bisan unsa nga nasud. Busa, walay ekonomiya nga problema, nga walay epekto sa kaniya. Ang nag-unang function sa komunikasyon sa tren - tukma sa panahon ug pagkompleto sa buluhaton nga gikinahanglan alang sa ninglihok sa nasudnong ekonomiya, ingon man sa mga panginahanglan sa mga populasyon sa transportasyon, sa pagdugang sa mga efficiency ug produksyon sa mga transport infrastructure.

Operating gasto - kini gasto sa organisasyon direkta nga may kalabutan sa performance sa iyang mga gimbuhaton. Comprehensive assessment sa niini nga gasto matang nagtugot kaninyo sa pagdumala sa umaabot nga cash agay sa ingon nga paagi ingon nga sa pagsuporta sa buhat sa negosyo sa sa usa ka gihatag nga ang-ang, samtang pagtabang sa pagpalambo sa produksyon ug sa pagdugang sa produksyon efficiency.

Usa sa mga yawe lantugi nga makaapekto sa operating gasto - mao ang gasto sa produksyon. bili Kini nagpakita kon sa unsang paagi sa daghan nga kini gasto sa organisasyon sa produksyon ug pagbaligya sa mga produkto o serbisyo.

Sa operate gasto sa mga ekonomiya sa gipakamatarung, kini mao ang gikinahanglan dili lamang sa pagpahigayon paggasto pagplano, apan usab sa regulasyon sa sa kasamtangan nga gasto sa differentiated nga posisyon (lakip na ang R & D galastohan), ingon man usab sa monitor ug update sa mga base nga gigamit sa kuwentahon ang gasto.

Ang operate gasto sa tren naglakip sa mga butang sama sa probisyon sa mga serbisyo sa transportasyon sa mga pasahero, mail, karga ug bagahe. Kini nga mga upat ka mga lantugi - ang yawe nga sangkap sa link rail.

Operational paggasto sa rail naglangkob sa pipila ka mga components: ang mga suhol, iban nga gihimo sa pension fund, sa social insurance ug uban pang mga mandatory sosyal nga pagbayad; pagbayad sa mga materyales ug uban pang mga gasto, gasolina ug enerhiya gasto, Depresasyon sa mga kabtangan, ang kantidad sa giplano ug wala planoha ayo, ug uban pang mga galastohan. Ang tanan nga kanila ang grupo ngadto sa mga kategoriya nga sila iya ug kinatibuk gatusan ka mga components.

Tagda ang pipila sa mga kategoriya nga gasto. Operating galastohan nga may kalabutan sa sa gasto sa labor, nga naglakip sa pagbayad sa mga suhol ug sa ubang pagbayad (lakip na ang premium). Kini usab nagkinahanglan sa mga gasto sa asoy buhat sa mga mamumuo nga dili sa estado, apan direktang nalambigit sa mga kalihokan sa negosyo sa.

Kategoriya sosyal nga kontribusyon naglakip sa usa ka hugpong sa mandatory pagbayad sa mga nagkalain-laing mga pundo: pension, health insurance, trabaho ug uban pa.

Ang gasto sa pagmintinar sa materyal nga-teknikal nga base naglakip sa gasto sa pagpalit og mga materyales sa produksyon, ingon man sa kasamtangan nga pag-ayo ug maintenance sa rolling stock, natudlong mga ekipo ug mga pasilidad, mga bilding, mga ekipo, mga dalan ug uban pang mga materyal nga sangkap sa mga tren.

Fuel gasto naglakip dili lamang sa gasto alang sa bingat mga tren, kondili alang usab sa mga nagkalain-laing teknolohiya katuyoan (sama sa alang sa pagpainit mga bilding). Ang gasto sa kuryente nga gidala ngadto sa asoy sa bili sa enerhiya (lakip na ang kainit ug compressed air).

Depresasyon ug amortization naglakip sa mga kontribusyon nga gigamit sa pagpasig-uli sa mga kabtangan sa negosyo sa. Depresasyon kalkulado sumala sa usa ka pormula nga nakabase fund ug balanse-on sa ekonomiya sa pondo.

Sa kategoriya sa ubang mga galastohan naglakip sa buhis iban ug buhis sa mga espesyalista nga pundo. Adunay usab sa uban nga mga galastohan naglakip sa pagbayad alang sa kabtangan insurance, fees sa pautang, gasto sa seguridad, pagbayad sa mga serbisyo, tabang pagbayad.