Pagdala sa kompyuter, komposisyon ug pag-obra

Ang pagpadala sa sakyanan gidesinyo sa pagbalhin sa mga torque gikan sa makina ngadto sa nagmaneho nga mga ligid sa makina. Niini nga kahimtang, ang bili sa torque nausab. Sa front-wheel drive nga sakyanan, ang mga nag-una nga mga ligid nagmaneho, ang torque gipadapat ngadto kanila, sa likod nga ligid nga ligid - ngadto sa ligid sa luyo. Ang mga makina diin ang torque naggamit sa tanang upat ka ligid, ang tanang-wheel drive.

Ang transmission sa sakyanan sa teknikal usa ka multifunctional nga mekanismo, diin, sa baylo, ang gagmay nga mga koneksyon nalangkit. Kini naglakip sa: clutch, gearbox, nagkalain-laing mga bisagra, differential, propeller shaft (nga gigamit lamang sa mga sakyanan sa likod nga ligid sa ligid, aron makonektar ang mga ligid sa likod sa makina). Ug ang "mga granada" - managsama nga angular joints, kini gigamit lamang sa mga sakyanan sa atubangan-wheel drive.

Pag-andar sa pagpasa:

• Alang sa pagbalhin sa torque gikan sa makina ngadto sa mga ligid sa pagmaneho;
• Nag-usab sa direksyon sa torque ug sa kadako niini;
• Pag-apud-apod tali sa mga ligid sa torque.

Ang pagpasa sa sakyanan sa atong panahon kinahanglan nga adunay taas nga pagkamasaligon nga adunay gamay nga gasto alang sa produksyon. Busa, ang mga kinahanglanon alang sa kalidad niini taas kaayo. Sumala sa pagbag-o sa enerhiya, ang mga transmisyon gibahin sa mosunod nga mga matang:

- mekanikal, nagsilbi alang sa pagpasa ug pagkakabig sa torque;

- elektrikal, nagdala sa transisyon sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa elektrisidad nga enerhiya , gipataas kini ngadto sa mga nagmaneho nga ligid, pag-usab moadto gikan sa kuryente ngadto sa makina;

- Gihiusa, adunay elektrisidad ug hydromechanical energy;

- Hydro-volumetric, uban sa tabang sa mekanikal nga kusog nagmugna sa usa ka dagan sa liquid, pagsulod sa nagmaneho nga ligid, unya mobalik ngadto sa mechanical nga usa ka.

Dugang gigamit sa mga sakyanan sa makina nga mekanikal.

Ang pag-transmit, nga awtomatikong giusab ang torque, gitawag nga "automatic transmission".

Ang nag-unang mga ligid mahimong sa atubangan, sa likod, ug usab sa mga kauban sa uban.

Sa diha nga gamiton lamang ang front-front-wheel drive nga sakyanan.

Sa diha nga naggamit sa luyo - likod nga ligid nga drive.

Ang istruktura sa transmission mismo lahi ug nagdepende sa mga ligid sa pagmaneho.

Busa sabta ug sabta kung unsa ang usa ka pagpasa, sa dili ka pa mopili.

Ang luyo-ligid nga makina adunay ingon nga mga yunit:

• Gear box;
• Clutch;
• Ang nag-unang pagbalhin ;
• Gimbal transmission;
• Semiaxis;
• Pagkalahi.

Ang komposisyon sa front-wheel drive machine naglakip sa:

• Gear box;
• Clutch;
• Pagbalhin sa balay;
• Panaglahi;
• Pagdala og mga shaft nga "semiaxis";
• Mga hingo.

Sa front-wheel-drive machine, ang gearbox adunay kalahian nga adunay katapusan nga drive.

Ang mga hinges (hinungdanon nga koneksyon sa mga bahin) nagpadala sa torque sa mga ligid nga may differential, nga nagapanguna. Kon magkonektar sa differential, dugang duha ka bisagra gigamit. Gihuman nila ang transisyon sa torque sa mga ligid.

Ang awtomatik nga pagpasa sa sakyanan karon mas mahal sa produksyon, dako nga pagtagad ang gibayad ngadto sa kalamboan ug kalamboan niini. Mao kini ang kahimtang sa kalibotan karon. Mas luwas kini. Sa trapiko sa siyudad, ang drayber dili kaayo gikapoy.