Palita ang b / usa ka "Mitsubishi-Pajero-Sport" siyudad - unsa sa pagtan-aw alang sa?

Daghang mga Russian nga mga drayber nagtuo nga ang mga Hapon SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" sitwasyon sa mga kinaiya sa mas lambo nga, apan kini dili. Sa pagkatinuod, ang prefix "Sport" nag-ingon nga ang mga sakyanan mao ang ubos-ubos pa kay sa standard nga klase "Pajero". Kini makita sa iyang pagkunhod sa gasto. Sa higayon nga, makina niini nga mao ang kaayo popular sa kanhing Soviet Union, uban sa mga kadalanan makita bisan sa 20-ka-tuig-ang panuigon nga modelo. Ang gasto sa kanila, siyempre, sa pagsulay, ug sa ibabaw sa kalidad sa mga Hapon hangtod sa reklamo dili. Apan dinhi ang sa pagtan-aw alang sa diha nga ang pagpalit sa usa ka ikaduha nga-kamot "Mitsubishi-Pajero-Sport" siyudad labaw pa kay sa 100 ka libo ka mga kilometro? Ang tubag niini nga pangutana, ikaw makakat-on sa sini nga artikulo.

lawas

Sa kaso nga, kon ang sakyanan sa kasaysayan sa pagpahimulos wala miapil sa usa ka aksidente sa dalan, ang mga umaabot nga tag-iya dili mabalaka bahin sa kahimtang sa lawas. Ilabi na sa pagtagad sa mga "Mitsubishi-Pajero-Sport" siyudad, nga gi-isyu sa 1990. Kini nga kaliwatan sa mga sakyanan adunay usa ka lig-on nga kolor, nga balik-balik nga nagpamatuod sa opinyon sa mga tag-iya. Ug bisan kon ang lawas adunay usa ka gamay nga nagaras, kini mao ang usa ka SUV nga mapanalipdan gikan sa pagkapudpod, ingon nga ang mga metal nga kini mao ang kaayo lig-on ug makasugakod sa taya. Bisan tuod kini mao ang mas maayo nga mahimong luwas ug grabeng nawong ang naguba - sa ingon sa imong lawas "subcompact" siguradong nga dili madisgrasya sa tubig.

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa "Mitsubishi-Pajero-Sport" uban sa usa ka-laing mga 150-200 ka libo ug edad 5-6 ka tuig, kita kinahanglan nga kaayo-amping. 2000 kaliwatan SUV nga adunay usa ka dili kaayo taas nga-kalidad nga kolor, ug kon ang lawas dili usa ka single nga taya, uban nagpasalig nga kini nga sakyanan nga repainted.

Unsa nga kahadlok mahimong nagtago sa ilalum sa hood?

Kadaghanan sa niini nga mga sakyanan off-road alang sa mga Russian nga merkado kompleto sa uban sa duha ka mga makina. Lakip kanila, 3-litro sa gasolina engine ug sa usa ka 2.5 litro Turbo. Kon kamo magahalad sa ubang mga yunit, nga mao ang makina nga kapasidad sa 197 "kabayo" ug ang usa ka gidaghanon sa 3500 cubic sentimetros, nahibalo kamo, nga kini dili usa ka tinuod nga "sa Hapon", ug ang iyang kopya sa US ubos sa ngalan "Montero". powerplant Kini nga dili kaayo kasaligan kon itandi sa tinuod nga mga makina sa mga Hapon nga produksyon. Pinaagi sa dalan, kamo makakaplag sa usa ka kopya sa kaayo komon sa atong mga dalan. Ug bisan diin ikaw gipalit sa "Mitsubishi-Pajero-Sport" - sa Moscow ug sa Yekaterinburg.

Suspension ug chassis

Chassis SUV mao na kasaligan, apan dili kini mahimong gitawag nga usa ka batakan. Pananglitan, hilom nga mga bloke sila mapakyas sa matag 80 ka libo ka mga kilometro, mao nga sa pagpalit sa "Mitsubishi-Pajero-Sport" siyudad, nga andam alang sa wala damha nga mga galastohan. Sama sa alang sa suspension, kini mao ang tuburan, ug unya ang mga inhenyero gipulihan kini sa ibabaw sa tingpamulak hangtud sa tuig 2000. Sa bisan unsa nga kaso, kon sa mga detalye mahimong sagging, ang ilang puli gasto mahimong seryoso kaayo. Aron sa pagtino sa eksaktong petsa sa tingpamulak sa pag-alagad mao ang mahimo, apan pahulay mipasalig - kon paliton mo ang "Mitsubishi-Pajero-Sport" uban sa usa ka-laing mga 200-250 ka libo ka mga kilometro, ang suspension sa dili madugay mangayo alang sa pag-ayo.