Paltik trailer alang sa mga sakyanan: manufacturing, registration

Kon ikaw adunay usa ka sakyanan, tingali sagad nag-atubang sa panginahanglan sa pagdala sa tanan nga mga matang sa mga butang. Sa kini nga kaso, dili kamo makahimo sa pagbuhat nga walay sa paggamit sa kahayag trailers. Ang iyang mga, siyempre, nga imong mahimo sa pagpalit sa tindahan sa mga butang nga hingtungdan, Apan, ingon nga usa ka design kini mao ang posible nga aron sa paghimo sa imong kaugalingon.

Trabaho sa frame

Paltik trailer, ingon man sa usa ka modelo pabrika matang, kinahanglan gayud nga adunay usa ka bayanan, nga mao ang sukaranan sa disenyo. Niini sa kagahi ug kalig-on ang pagtino sa kalig-on sa trailer. Aron sa paghatag og mas dako nga kasaligan, kini girekomendar sa paggamit sa mga elemento nga konektado pinaagi sa welding. Sugod operasyon mao ang gikinahanglan aron sa pagtino sa mga sukod sa elemento, o mas tukma, ang gilapdon ug ang gitas-on. gidak-on sa nga gitinguha sa sa gawas nga mga ngilit sa mga sangkap sa frame. Aron sa pagtino sa katapusan nga gilapdon sa frame, ang gilay-on sa taliwala sa mga sulod nga nawong sa mga kuta kiliran mao ang gikinahanglan aron sa pagdugang sa usa ka kuta gibag-on gipadaghan sa 2. Kon ang frame nga nahimutang sa taliwala sa mga ligid, kay sa ibabaw nila, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy sa clearance sa taliwala sa mga bolt ug sa ligid.

Kon modesisyon sa paghimo sa usa ka paltik trailer, human sa usa ka gidak-on, kinahanglan nga gidala sa gawas haom nga bayanan. Tungod niini nga katuyoan, metal profile kinahanglan decomposed sa ibabaw sa nawong,-obserbar sa perpendicularity sa taliwala sa mga components. Ang mga elemento kinahanglan nga inubanan sa usag usa terminal. Sa susama, kamo kinahanglan nga-monitor sa mga porma alang niini nga katuyoan sa usa ka tape pagsukod sa diagonal sa sa mga resulta rectangle. Ang mga prinsipyo kinahanglan nga managsama sa usag usa, ang mga pagtipas nga mahimong gikan sa 2 ngadto sa 5%. disenyo kinahanglan nga adunay usa ka gusok, ingon sa square ug sa rectangle nga mga mabalhinon istruktura.

Usa ka compound sa trailer sa usa ka motor sakyanan

Paltik trailer kinahanglan nga adunay usa ka kadena bola. Aron sa paghimo sa niini nga elemento kinahanglan nga nahinumdum nga ang usa ka mas gamay nga gitas-on sa nga nagkonektar bahin nagpakita sa usa ka dali nga tubag sa diha nga ang sakyanan nga pagbalhin. Bisan ang usa ka gamay nga lateral rotation sa drive ligid mogiya sa sa kamatuoran nga ang trailer mobalhin malantip. Kini ang hinungdan sa kadaot ngadto sa karga ug sa iyang pagkapukan. Pinaagi sa paghimo paltik trailer sa pagpili sa labing taas gitas-on -. Sa laing gikan sa 1.5 ngadto sa 2.5 cm sa pagpili sa materyal nga, kini girekomendar sa paggamit sa usa ka puthaw nga tube sa square krus nga seksyon, nga maporma ang basehan sa frame ug sa koneksyon. Kay sa katapusan nga elemento nga gikinahanglan tubo sa kantidad sa 3 ka bahin. Sumpaysumpaya ang mga frame sa plawta mahimong welding, ug sa mas taas nga kalig-on reinforcement girekomendar sa mga nasikohan. Sa wala pa sa welding, ang agalon kinahanglan mosulay sa mga butang aron nga tinakdoan gihimo sa usa ka design axis. Sa diha nga gigama paltik sakyanan trailers, sa mao usab nga lakang kinahanglan nga ibutang koneksyon, nga mahimong pulihan sa usa ka kadena. Kon adunay usa ka tinguha sa maong dapit gitakdoan, mahimo mo ang malisoliso ligid alang sa komportable nga transportasyon sa trailer nga walay usa ka motor sakyanan.

Pagbutang sa mga tinakdoan

Paltik sakyanan trailers kinahanglan manag-iya coupler, kahimtang sa nga mahimo nga mapatuman pinaagi sa welding o mga tarogo. Sa wala pa ang katapusan nga pagtino sa mga component sa frame mao ang gikinahanglan aron sa pagsusi sa sulagma sa mga sukod sa mga tubo frame uban sa mga grooves sa trough. Ang ulahing kinahanglan dili labaw pa kay sa gilapdon sa tube, ang sobra nga gidak-on mahimo nga makab-ot sa usa ka maximum nga 5 millimeters. Ang welded hiniusang makahatag og labing maayo nga kalig-on, apan kon naguba disassembly maglangkit sa paggamit sa usa ka gas burner. ang kalig-on sa bugkos sa nga trangka dili kaayo. Bolts kinahanglan nga gamiton sa pagtumong sa ikawalo nga grado kusog. Mas huyang dili makahimo sa pag-asdang nga pwersa alotan. Kay compound sa pag-andam sa duha ka mga tarogo, sa paggamit sa usa ka mas dako nga kantidad dili gikinahanglan, tungod kay kini makatabang sa usa ka weakening sa sakop sa frame, ug ang bukton tungod sa presensiya sa mga buslot alang sa fasteners.

Trabaho sa axis

Sa dili ka pa register sa usa ka paltik trailer, kini kinahanglan nga bug-os nga andam alang sa operasyon. Adunay usa ka lagda nga ang trailer axle nahimutang sa usa ka gilay-on nga 40% sa gitas-on sa gambalay gikan sa likod nga bahin. Human makahimo sa pagsukod sa gilay-on, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpaila sa sa nahimutangan sa mga axis. Kini mao ang posible nga sa pag-instalar pinaagi sa pagbutang sa frame sa ibabaw sa nawong. Paggamit sa ingon kinahanglan sa duha ka 4x4 block, sa kalinyasan kinahanglan kinabubut-on nga nagasukad. Sa unta dapit sa axle-mingkayab nawong sa frame nga imong gusto sa pagtangtang sa pintal. Lakang sa taliwala sa mga sleeve nga nabahin ngadto sa duha, ang resulta marka nahapatik sa ibabaw sa nawong.

Paltik walking tractor trailer mahimo nga gihimo uban sa sama nga teknolohiya, apan ang mga sukod mahimong mas gamay. Aron sa pagpugong sa gidak-on, kinahanglan mas daghang panahon aron sa pagsukod sa gilapdon sa frame. Unya ang agalon mahimong mopadayon sa katapusang instalar. Ang mga elemento nagtigum nga naghiusa pinaagi sa welding. Kini girekomendar sa paggamit sa usa ka tuburan-sa pagmenos suspension sa mga nataran nga kini nagsiguro sa usa ka labaw nga impresibo nga softness, bisan tuod dili kamahinungdanon sa lain-laing kusog.

Trabaho sa pagpalig-on jacks

Sa diha nga gihimo paltik trailer uban sa iyang mga kamot, kini mao ang importante sa pagsiguro nga ang pinahigda nga posisyon sa tinukod. Sa sa mga nasikohan sa frame-alagad ingon nga ang labing angay nga kapilian. Kini mao ang posible nga sa pag-instalar sa usa lamang ka dapit sa kilid sa sa gambalay. Kon ang lalang sa pangutana gikan sa punto sa panglantaw sa sa pagbayaw, kini girekomendar sa paggamit sa usa ka screw mekanismo. Kini usab mahimong gamiton sa pag-usab sa usa ka ligid.

pagsumaryo

Paltik Trailer alang sa motoblock, ingon man alang sa mga sakyanan makahimo sa pagpalapad sa inyong mga oportunidad. Ang ulahing kapilian mahimong gamiton alang sa transportasyon sa mga butang, bisan unsa kontorno aron sila sa pagpanag-iya. Sa kini nga kaso, adunay hingpit nga walay risgo sa makadaot sa makina. Bisan pa sa kamatuoran nga ang trailer makabaton sa ilang piho nga mga kinaiya, ang mga rekomendasyon nga gihatag sa ibabaw komon alang sa tanan nga variants. Kon adunay usa ka tinguha, sa usa ka-sa-kaugalingon nga gihimo trailer alang sa usa ka sakayan o sa usa ka sakyanan mahimong himan sa usa ka braking sistema, ingon man usab sa suga. Apan, ang solusyon niini nga mga isyu, ang mga eksperto rekomend sa misalig mga propesyonal.

trailer Register

Kon ikaw naghunahuna mahitungod sa kon unsaon sa paghimo sa usa ka trailer, nan kinahanglan kamo mahimong interesado sa problema sa registration. disenyo kinahanglan nga moagi sa eksaminasyon, unsa ang tanan nga-Russian nga Society sa mga motorista, pinamubo BARKO. Ang matag rehiyon adunay iyang katilingban. Sa pag-agi sa eksaminasyon nga kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang mga lalang katumbas sa sa kasamtangan nga mga sumbanan sa estado. Mahimo og masinati sa mga sumbanan nga estado sa dokumento GOST 37.001. 220-80. Sa dili ka pa register sa usa ka paltik trailer, kamo kinahanglan nga nahibalo nga ang sumbanan sa ibabaw mapadapat sa tanang matang sa mga trailers nga alang nanagbutad van ug pasahero nga mga sakyanan sa mga dalan sa kinatibuk-ang network. Ang sumbanan dili magamit ngadto sa mga lalang, ang plano sa nga gihimo sa wala pa ang pagsagop sa teknikal nga paghingalan, pagtinagsa sa miingon nga sumbanan.

konklusyon

Sa dili pa kamo magsugod sa paghimo sa usa ka trailer, kamo kinahanglan nga masinati sa imong kaugalingon sa mga sumbanan sa estado, mao nga kamo dili makabaton sa pagmugna sa usa ka remake design. Timbang sa mga lalang nga dili kinahanglan nga mas taas pa kay sa gitugotan sa manggagama. gibug-aton ang mga kinahanglan nga dili molabaw sa unladen sakyanan gibug-aton. numero Kini mao ang 1,800 kg. Ang gitas-on sa mga lalang nga dili kinahanglan nga labaw pa kay sa 1.5 ang gitas-on sa sakyanan o sa utlanan sa 8 metros. Kini nga mga kinahanglanon kinahanglan nga gidala ngadto sa asoy sa sa yugto sa pagdesinyo sa trailer, kon dili kini mahimong imposible sa paggamit sa disenyo.