Ang sakyanan nga kompanya Renault kanunay mailhan hulaw mga proyekto. Sukwahi sa mga German nga producers, sa pagdugang ngadto sa ilang pagpalambo sa teknikal nga inobasyon sa hinay-hinay, dosed kausa sa usa ka tuig, sa French sakyanan manufacturers operate sa usa ka dako nga scale. Busa kini mao ang uban sa mga paglalang sa Renault maanindot nga - hilabihan makapaikag, multi-dimensional nga modelo, nga karon gikonsiderar nga usa sa mga labing maayo sa mga klasipikasyon sa kalibutan. Renault maanindot nga pamilya naglakip sa upat ka mga modelo sa tulo ka mga kaliwatan.
Conventional kausaban sa transisyon gikan sa usa ka Sedan ngadto sa usa ka karomata ug gikan sa karomata sa Wagon, dili. Project Renault maanindot mao ang sa kaugalingon-igo paglambo sa matang sa sakyanan ug minivan sa Renault designers nakasagubang sa buluhaton nga masilaw. Renault maanindot nga gimugna base sa Reno Megan - compact sakyanan, pamilya estilo-sa-chargeability sa usa ka kategoriya golf klase. Reno Megan mao ang manununod sa kulto sakyanan Renault 19 ug, siyempre, ang manununod sa mga tradisyon niini. Maayong heredity sa automotive kalibutan - Sagad, ug ang modelo Renault Megane mao ang usa ka bililhon nga tinubdan sa daghang high-tech nga mga kapilian alang sa usa ka bag-o nga sakyanan Renault maanindot.
sa pagtukod sa Renault maanindot Ang proyekto nagsugod sa 1995. Human adapting sa plataporma alang sa bag-o nga sakyanan Reno Megan nagsugod sa mayor nga buhat ibabaw sa mga disenyo ug layout sa mga sangkap. Renault maanindot nga andam na sa 1996, ug sa usa ka tuig human sa modelo nga nakadawat sa titulo sa "Europe Best Car 1997". Kini na gilauman sa usa ka dungganon nga pag-ila sa bag-o nga European makina, teknikal walay-ikasaway, adunay estaylis sa gawas ug sa talagsaon kasayon sa operasyon. Ang planta nahuman Renault maanindot nga alternately daghang mga motor sa lain-laing mga kinaiya, ang unang makina hinoon makasaranganon sa mga termino sa bingat maayo nga buhat 75 hp ug ang usa ka gidaghanon sa 1.4 ka litro. Sunod motor dili usab mohatag sa bisan unsa nga mga bentaha, apan ang ikatulo adunay usa ka output sa 115 hp, nga naghatag og maayo nga acceleration.
Sa 1999, ingon sa usa ka resulta sa usa ka lawom nga restyling, Renault maanindot nga makabaton uswag sa atubangan katapusan ug bag-ong mga suga. Mahinungdanon nga mga kausaban dashboard, pultahan mahusay, malinis ug sa atubangan sa lingkoranan kausaban mekanismo. Pinaagi sa panahon nga kita andam sa tulo ka bag-ong mga makina - sa usa ka gasolina, duha ka-litro, 140 hp ug duha ka diesel gahum 82 ug 103 hp sa tinagsa. Apan kini nga mga abante nga mga makina ang-instalar sa sa mga sakyanan sa tuig 2000 lamang.
Kasaligan Renault nindot, reviews nga mga kanunay nga positibo, ang disenyo takos nga dili pagpataas sa bisan unsa nga mga problema sa panahon sa pagpagawas. Apan sa laing teknikal nga depekto nga hinungdan sa panginahanglan sa pagsuspenso sa produksyon. Ang rason alang niana nga mao ang parking gigun sa sakyanan, o hinoon, sa electronic probisyon sa mekanismo niini. Sa lakang sa makina parking gigun matag kaniadto braked likod ligid, nga mao ang dili madawat.
Sunod sakyanan gikan sa usa ka pamilya sa matahum nga gipakita sa Geneva Motor Show sa 2003. Grand maanindot Renault - abante kapilian, ang pito ka-seater, uban sa usa ka elongated nga lawas. Ang bag-ong modelo gituyo alang sa mga biyahe sa gawas sa siyudad, sa biyahe, transportasyon sa bulky kargamento. Ikaduhang ug likod nga laray lingkoranan gibutang sa salog sa paghatag sa hingpit nga patag nga yuta. Renault Grand maanindot alang sa usa ka hataas nga panahon gikuha ang iyang dapit diha sa pamilya line-up maanindot. Sa wala madugay gibuhian sa upat ka-wheel drive Renault maanindot nga Pagsakop. Sa kataposan, sa 2009, siya nagpakita Renault maanindot nga Bag-ong - ang usa ka dako nga makina, uban sa klaro nga mga timailhan sa sportiness.