Rules alang sa mga pasahero sa kamot bagahe ( "UTair"). Airline UTair: bagahe mga lagda ug mga kamot bagahe

Flight karon mao ang dili lamang sa usa sa mga labing komon nga matang sa pagbiyahe, apan usab ang labing luwas nga sa taliwala sa tanan nga mga kasamtangan nga mga. Ang eroplano naghatag sa husto nga kahupayan, nagtugot pasahero sa pagbiyahe sa ilang mga anak, ingon man sa mga tawo nga adunay bisan unsa nga pisikal nga kakulangan. Airline personnel, ingon sa usa ka pagmando sa, igong gibansay ug mahibalo kon unsaon sa matinahuron ug kamaayo sa pagtabang sa mga pasahero sa bisan unsang kahimtang, lakip na sa mga panghitabo sa pagsinabtanay o mga panagbangi. Ang tanan nga kini, siyempre, attracts minilyon sa mga tawo nga mahimong regular nga kustomer sa usa ka airline.

Kaayo popular sa Russian Federation naggamit sa airline "UTair" nga gitukod sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka panon sa nga paghatag og mga serbisyo sa kalidad transportasyon. Siyempre, sa diha nga nakig-istorya mahitungod sa pagkalagiw, ang matag pasahero nagtinguha sa pagkat-on sa dugang detalye bahin sa eroplano nga gigamit, sa paglikay sa wala kinahanglana nga kalangan ug inspeksyon. Sa partikular, ang kadaghanan sa mga problema motungha uban sa pagtahod ngadto sa mga bagahe, ang permissible masa, ingon man ingon sa kamot sa bagahe nga mahimong gidala uban kanila sa cabin. Kini nga artikulo maghisgot kon unsa ang cabin mahimong kamot bagahe. "UTair" pagbayad sa partikular nga pagtagad ngadto sa niini.

Impormasyon mahitungod sa mga panon sa "UTair"

Airline "UTair" nga misulod sa usa ka panahon sa aktibo nga kalamboan nagpadayon mababagan aron sa pagdaug sa dugang ug mas merkado nga bahin. tumong Company naningkamot sa paghatag sa labing maayo nga posible nga kalidad nga pag-alagad ug sa maximum kaluwasan sa panahon sa flights.

Dad-onon Timbang sumala sa pag-alagad sa klase

Depende sa kon unsa nga klase sa ticket gipalit sa pasahero magkalahi gitugot gibug-aton sa gidala sa mga butang. Mao kini ang, alang sa ekonomiya pasahero klase gitugotan bagahe gibug-aton mao ang 23 ka kilo, ug alang sa mga tawo nga mobiyahe sa ekonomiya sa klase, kahupayan ug negosyo-klase bagahe nga mahimong gidala nga walay bayad, mao ang 64 ka kilo.

carryon

Girekomendar UTair airline bagahe registration gikinahanglan alang sa pipila ka mga butang, nga mahimong sa walay bayad gidala sa cabin. Kini naglakip sa usa ka laptop, folder dokumento, handbags, bag, mga butang sa gawas nga bisti sa bugnaw nga panahon, sa bisan unsa nga mga publikasyon, mobile phone, mga butang videofiksirovaniya (camcorders ug kamera), usa ka ilisan sa usa ka espesyal nga pagdala sa mga lulan nga kaso, ang usa ka wheelchair (nga gihatag nga kini mahimong nipilo ug kasigurohan posisyon "UTair" kompanya sa cabin). Dad-a-sa bagahe, ang mga sukod sa nga usab set lagda mahimong panon nga walay bisan unsa nga sa pagsangyaw dokumento. Dugang gibug-aton ug gitugot LAMAS pagahisgotan sa ulahi.

Timbang sa kamot bagahe nga mahimong gidala nga walay bayad

Adunay pipila ka mga lagda alang sa carro sa bagahe aircraft airline "UTair". Kamot bagahe, ang mga sukod sa nga dili molabaw sa (55 x 40 x 20 cm), adunay pipila sa mga gitugot utlanan gibug-aton sumala sa klase sa ticket pagpalit. Busa, alang sa usa ka lingkoranan diha sa ekonomiya nga klase adunay 10 ka kilo sa kamot bagahe ug 20 kg matag lingkoranan alang sa Economy Class kahupayan ug negosyo klase.

Transport sa mga mananap sa cabin

Binuhi sa kinatibuk-usab giisip ingon sa kamot sa bagahe. "UTair" makahimo sa iyang mga kustomer aron sa pagdala sa pipila ka mga mga mananap nga ginalam sa cabin. Sila mao ang mga iro ug iring sa mga gagmay nga gidak-on. Ang maong mga hayop kinahanglan nga diha sa usa ka sudlanan nga gikan nga sila dili tugotan nga isyu sa panahon sa panahon pagkalagiw, aron dili dad-on sa bisan unsa nga kahasol sa mga pasahero sa pagbiyahe sa tingub. sudlanan kinahanglan nga lig-ug sa lig-on nga giyawihan, sa paghatag sa libre nga access sa oxygen ngadto sa sa mga mananap. Kini kinahanglan nga himan sa usa ka ubos nga wala transmit kaumog ug sementadong sa absorbent nga materyal nga dili mahulog gikan sa sudlanan. Sa ingon nga ang usa ka kapasilongan kinahanglan nga ang tanan nga mga pasilidad sa nga gikinahanglan alang sa pagbiyahe ngadto sa sa mga mananap. Paglipay sa imong binuhi ang gikinahanglan.

Total gibug-aton sa mga mananap, ug ang sudlanan dili kinahanglan nga molabaw sa 10 ka kilo. sukod niini kinahanglan nga sama sa sa-walay-bayad accommodate sudlanan direkta sa ilalum sa-pagpasig-uli nga nahimutang sa atubangan.

Kamot bagahe sa diha nga ang paglupad uban sa usa ka bata

Ang mga ginikanan interesado sa kon sa unsang paagi sa pagdala sa mga wheelchair sa eroplano airline "UTair". Rules alang sa kamot bagahe gitugotan sa pagdala sa mga stroller ngadto sa cabin, apan sila walay mga problema mahimong gibutang sa bagahe compartment. Wheelchair kinahanglan nga collapsible ug pag-ayo packed sa pagpugong sa kadaot sa transit.

lagda Company pagkalagiw usab nagtahu nga kini mao ang posible nga sa pagkuha sa kamot bagahe ngadto sa cabin bata sa pagkaon sa bisan unsa nga dagway mao ang usa ka kantidad nga gikinahanglan sa pag-angkon sa mga bata nga sa panahon sa pagkalagiw. Baby pagkaon mahimong gidala sa dugang sa mga libre nga bagahe gibug-aton nomartivnoy kamot bagahe.

Kini gitugotan sa pagdala tambal sa imong kamot bagahe

Daghang mga importante nga masayud kon sa naglakip sa sa kamot bagahe "UTair" sa bisan unsa nga tambal. Kon ang biyahe nagkinahanglan dapit sa sulod sa Russian Federation, walay mga pagdili sa transportasyon sa awtorisado nga mga tambal nga gipahamtang. Apan, samtang diha sa eroplano bagahe UTair airline nagtugot sa pagdala sa bisan unsa nga gidaghanon sa mga drugas, adunay mga pipila ka mga pagdili sa pagdala-sa bagahe. Sa sulod, kini mao ang gikinahanglan nga adunay lamang sa mga tambal nga gikinahanglan sa usa ka pasahero sa pagkalagiw. sila kinahanglan gayud nga sa ilang mga orihinal nga packaging ug sa hugut sirado. Kon ang drug - liquid ug gidaghanon sa iyang mga milapas usa ka gatus ka milliliters, ang pasahero nga kinahanglan nga magdala og usa ka reseta nga gi-isyu sa usa ka doktor sertipikado sa medikal nga pagtukod.

Kon sa pagbiyahe sa gawas sa Russian Federation, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-imbestigar nga mga drugas dili mahimong gidala ngadto sa o gikuha gikan sa iyang mga utlanan. Ang maong mga nuances mahimong gihulagway diha sa mga regulasyon mga batasan (nga mga drugas dili gidala tabok sa utlanan, kini imposible sa pagkuha sa kamot bagahe ngadto sa cabin, nga mibahin sa utlanan sa Estado, ug sa ingon sa. D.).

Sa kaso nga, kon ang pasahero ang gikinahanglan nga sa pagpanag-iya sa mga drugas, nga naglakip sa sa iyang mga miyembro nga drugas (o sama sa psychotropic), siya kinahanglan nga makuha sa usa ka reseta nga gikan sa imong doktor. Ang ubang mga bahin anaa alang sa "UTair" kompanya sa sa transportasyon sa maong mga drugas. Bagahe lagda nagkinahanglan nga kini nga resipe nga gihubad ngadto sa usa ka pinulongan nga opisyal sa nasud sa pagsulod. Kini nga hubad kinahanglan nga gihimo sa usa ka kwalipikado nga technician.

Unsa nga dili ibutang sa gitan-aw bagahe

Kini mao ang importante nga hinumduman nga ang airline dili responsable alang sa kaluwasan sa mga butang nga gidala sa mga kargamento salipdanan. Busa, ayaw mobiya sa bagahe, apan uban kanila ingon sa kamot sa bagahe "UTair" nagsugyot sa salapi, sa bisan unsa nga delikado nga mga butang, mga pagkaon nga makadaot sa madali, importante nga mga dokumento, mga butang ug sa bisan unsa nga yawe.

Sa walay pagtagad sa kon kamo gipahibalo ang carrier sa anaa sa mga butang data sa bagahe sa ilang pagkawala o kadaot "UTair" dili responsable.

Sa pipila ka mga kaso, ang mga sumbanan free bagahe allowance regulasyon nga dili magamit

Ang sumbanan alang sa kompaniya "UTair" mga lagda bagahe sa paghatag alang sa mga kaso diin ang mga libre nga bagahe sa transportasyon nga invalidated. Kita sa paghisgot mahitungod sa tanan nga mga butang, ang gidaghanon sa nga sa sa kantidad sa labaw pa kay sa 203 cubic centimeters o masa sa hilabihan gayud 23 kilo alang sa ekonomiya nga klase pasahero ug 32 ka kilo alang sa mga pasahero kahupayan klase o sa negosyo, ingon man sa mga mananap (gawas sa giya iro nga kinahanglan uban sa mga pasahero gihikawan sa katakos sa pagtan-aw).

Transportasyon sa mga sa ibabaw bagahe kinahanglan sa pagbayad sumala sa kasamtangan nga taripa UTair. Bagahe sa kaso nga adunay nga "sobra nga bagahe", ug ang kinatibuk-ang rate mao ang kalkulado pinaagi sa isip sa gidaghanon sa mga taripa nga gitukod alang sa pipila ka matang sa bagahe.

Kon ang gibug-aton sa mga bagahe sa check mao ang labaw pa kay sa 50 ka kilo sa (maximum limit), kini kinahanglan nga gi-isyu nga ingon sa mga kargamento (taripa ug mga lagda alang sa maong bagahe usab nga gamiton ingon nga angay alang sa mga butang).

Ingon sa usa ka pagmando sa, alang sa mga bagahe, nga sa pipila ka bahin milapas sa lagda UTair, registration nga gidala sa usa ka espesyalista sa departamento. Busa sa sinugdanan nga pagtagad sa usa ka lahi nga baroganan sa registration gidala butang.

Kon ang usa ka partikular nga pagkalagiw wala igo nga importante nga sudlanan karga, UTair (airline) mahimong pagsalikway sa pasahero sa karwahe sa bagahe nga milapas sa permissible utlanan.

Kontaka kanato sa kaso sa mga problema

Sa kaso nga adunay bisan unsa nga sayop nga pagsabut sa mga kawani sa airport, sa partikular sa bahin sa kon unsa ang gitugotan sa kamot bagahe sa eroplano "UTair", adunay mga pipila ka mga nga mga kapilian kon unsaon sa mopadayon. Siyempre, opisyal nga website sa kompanya adunay usa ka feedback nga porma, nga mahimong gamiton sa paghimo sa usa ka apelar sa mga problema, apan ang diha-diha nga tubag kaninyo kasagaran dili makuha.

Kon ang kahimtang nagkinahanglan sa usa ka diha-diha nga tubag gikan sa mga empleyado sa kompanya, nga kamo mahimo kontaka ang hotline sa Russian Federation o alang sa internasyonal nga mga kustomer. Kini nga mga detalye contact makita sa opisyal nga website sa "UTair" sa seksyon sa "Contacts". Mga empleyado hotline sa advise kaninyo ingon nga sa unsa nga paagi nga mopadayon sa mitindog panagbangi.

konklusyon

Likayi ang kadaghanan sa mga problema nga motungha sa panahon sa pagbiyahe sa paggamit sa airlines kutob sa mahimo, pag-ayo sa pagbasa sa mga pagkalagiw ug bagahe transportasyon lagda, ingon man usab sa kon sa unsang paagi aron sa pagdala sa-sa bagahe kinahanglan nga gidala. "UTair" gisiguro nga kini nga impormasyon mao ang walay-bayad nga anaa, ug sa bisan unsa sa iyang mga pasahero nga may kagawasan, gawas imbestigar sa maong butang. Pagpraktis nagpakita nga kini kinahanglan sa pag-atiman sa pag-asdang, tungod kay kini nga panggawi makatabang aron mamenosan ang potensyal alang sa mga problema sa airport, gawas bililhon nga panahon, ingon man sa pagluwas sa inyong mga ugat ug emosyonal nga kahimsog. Nga nahibalo ug molupad uban sa kalipay!