Rules sa panggawi sa subway. Panudlo ug mga tips alang sa mga estudyante

Sa metropolitan nga mga dapit alang sa mga bata, sama sa mga hamtong, adunay sa pagbiyahe sa subway. Ikaw mahimo sa kanunay makadungog sa tingog informant nga ang subway - sa usa ka transport nga kompanya, nga nakig-uban sa dugang nga risgo. Mga anak sa kasagaran dili mobayad sa bisan unsa nga pagtagad sa niini nga impormasyon, apan sa walay kapuslanan. Ilabi na sa mga batan-pasahero sa sini nga artikulo ang ilista ang mga lagda sa panggawi sa subway, ug naghatag og mga nagkalain-laing mga ehemplo sa mga sangputanan sa dili-pagsunod sa kanila.

Ang pagbalhin sa lobby sa bisan unsa nga estasyon

Apan mga lakang sa transisyon sa pag-adto sa hinayhinay, ayaw pagdagan. Kita kinahanglan gayud nga mag-amping sa tingtugnaw, sa diha nga ang dangog nga mga lakang. Mixed nieve, lapok, balas, mao usab ang usa ka tinubdan sa kakuyaw, tungod kay kamo makahimo sa mahipangdol ug mapukan. Kini mao ang mas maayo nga dili sa pagdali, ug kini magamit ngadto sa mga tawo sa tanang mga katuigan. Human sa pagtukod pag-usab o bag-o nga mga tanom nga gibutang diha sa mga kausaban hamis nga papan o tayils. Aron sa paglikay sa slipping, kamo kinahanglan nga mobalhin amping.

Kita magpadayon sa pagkat-on sa mga lagda sa kinaiya sa metro alang sa mga estudyante. Paglapas transisyon, moabut kita sa pultahan sa hall station. Bisan sa dalan o sa underground pultahan, kamo kinahanglan nga masayud sa duha ka nag-unang mga butang:

• Sa walay kaso kinahanglan nga dili modagan ngadto sa panapos alang sa usa ka tawo paha;
• panon kinahanglan sa pagduso gikan kanimo, ug ayaw sulayi sa pag-abli kini sa ibabaw sa ilang mga kaugalingon ngadto niini sa panahon sa login dili gibunalan sa likod (sa kanunay adunay mga drafts, nga alang sa mga pultahan nagmugna dakong puwersa, ug kini mao ang dili luwas).

lobby usab kinahanglan nga magbinuotan sa husto nga paagi. Mga anak ubos sa 7 ka tuig ang panuigon nga miangkon nga walay bayad pinaagi sa usa ka espesyal nga ganghaan sa palibot sa mga booth supervisor o sa usa ka opisyal sa seguridad. Apan kon ang high school, kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa usa ka ticket sa diha nga walay social security card. Ni kinahanglan nga dili maningkamot sa pagbuntog sa mga turnstiles sa walay pagbayad sa pamasahe. Mga kadaot grabe. Alang sa makalingaw, hinumdumi ang cartoon "Aw, maghulat sa usa ka minuto!", Diin ang lobo naningkamot sa nagakamang sa ilalum sa turnstiles ug pinched ikog.

Escalator o hagdanan

Sa estasyon, adunay kanunay nga ang usa ka lawom nga-level escalators ug gagmay - hagdanan. Sa ikaduha nga kaso, kita lamang advise sa manaug kalumo. Sa atubangan sa escalator nga imong gikinahanglan sa pag-nagpintal sa detalye sa tanan nga mga lagda.

Unsa ang escalator? Kini mao ang usa ka pagbalhin hagdanan. sa iyang speed sa 2-3 km / h. Ikaw mag-amping gikan sa sinugdan ngadto sa katapusan sa kalihokan. Mga butang nga dili mahimong ibutang sa ibabaw sa rail. Mga babaye kinahanglan nga mobayad sa pagtagad sa mga bandana, panolon, taas nga sayal ug mga saput, mao nga sila dili mahulog ngadto sa gintang tali sa mga lakang ug sa housing balustrades. nga kamo dili paglabay sa bisan unsang butang, nagdili usab sa basura. Kini mao ang dili kinahanglan modagan ug molukso, magalingkod sa ibabaw sa mga lakang. Kini mao ang gikinahanglan aron sa paghupot sa mga handrail kanunay, sukad sa escalator mahimo kalit mohunong. Ang maong yano nga mga lagda sa panggawi sa subway makatabang sa pagpugong sa mga aksidente.

plataporma

Lakaw ngadto sa escalator nga mag-amping, dili mawad-an sa pagbantay. Sa diha nga ang usa ka dalan mao ang sa ibabaw, nga kamo mahimo nga luwas moadto sa plataporma. Kini usab nga importante sa pagsunod sa tanan nga mga lagda, kay kini mao ang dapit diin ang mga tren. Sa plataporma sa pagtindog sa pagkaagi nga ang mga bitiis ug lawas gikan sa daplin sa utlanan linya (kasagaran yellow). Ayaw gayud motan-aw ngadto sa langub-agianan, sa pagdagan sa plataporma, naningkamot sa pag-adto sa palibot sa mga panon sa katawhan sa gawas sa nagluksolukso nga linya.

Mga lagda sa luwas nga kinaiya sa subway gisulat dili alang sa katahum, ug alang sa panglawas ug kinabuhi sa mga pasahero. Kita nagpadayon sa pagkat-on kon unsa ang imong mahimo sa subway, ug unsa ang dili.

Sa karwahe sa ski, poste ug uban pang mga butang nga hinungdan sa kadaot o kadaot, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsunod sa pagmando sa: mahait nga mga butang kinahanglan nga packed sa mga kaso. Lakaw sa teritoryo sa underground ice cream, hangin balhibo sa carnero ug uban pang mga pagkaon nga dili kinahanglan nga.

Sa tren

Unsa ang sa pagbuhat sa diha nga nagsingabot ang tren? Paghulat kay kini sa paghunong. Sa diha nga ang mga pultahan-abli, kamo kinahanglan nga dili modagan sa dayon kon adunay mga pasahero sa dalan sa gawas. Sa diha nga ang pagtanom sa mao nga gikinahanglan sa pagpaminaw sa impormante. Kon ang pasidaan mahitungod sa panapos sa pultahan, kini mao ang gikinahanglan sa pagbalhin gikan sa daplin sa plataporma sa nagpaabot sa sunod nga tren. Sa walay kaso dili modagan ngadto sa panapos nga mga pultahan!

Rules sa panggawi sa buhat subway sa tanan nga mga pasilidad niini, lakip na ang tren. Atol sa pagtanom kinahanglan nga molingkod sa lingkoranan o paghupot sa mga handrail. Grabe nga pagpatulin ug braking modala ngadto sa kadaot, mao nga kamo kinahanglan nga dili magtagad sa pagmando sa. Sa diha nga exit kaninyo sa tren dili malangan sa bisan unsa nga pultahan, bisan sa ibabaw sa plataporma sa taliwala sa mga lawas sa sakyanan ug sa nagluksolukso nga linya.

Kon ang usa ka butang nga mahulog sa ibabaw sa mga babag, sa bisan unsa nga kaso dili mosulay sa pagtangtang niini sa imong kaugalingon. Ikaw kinahanglan nga sa pagtawag sa katungdanan sa estasyon. Siya og sa mga paagi nga butang nga espesyal nga lalang.

Unsa ang mahitabo kon ang mga lagda nga misunod

Tagda ang pipila ka pananglitan sa mga dili-pagsunod sa mga lagda ug sa ilang mga sangputanan.

1. Ang batang mga lalaki midagan sa daplin sa plataporma sa kuha-ug aksidenteng giduso sa pasahero plataporma. Siya nahulog hapit sa usa ka paglabay sa tren.
2. Ang tawo midalagan sa escalator, nadalin-as ug natumba, sa paglapas sa iyang bukton ug sa dugokan.
3. Ang babaye wala nagpadayon sa sa tren ngadto sa rail. Ang tren mihunong kalit. pasahero ang nawad-an sa iyang balanse ug nahulog, sa paglapas sa iyang bukton, igo sa iyang ulo sa rail.
4. guy Ang misulay sa pagdagan ngadto sa panapos pultahan, pinched sa iyang bukton. Siya nagpabilin sa plataporma. Ang drayber wala makakita kaniya. Ang tren nagsugod sa buylohan, ang lalaki misunod sunod nga. Siya namatay sa spot sa usa ka banggaay uban sa sa katapusan sa sa mga paril sa langub-agianan.

Mga panig-ingnan mao ang lead masa. Kini mao ang importante sa pagtuman sa mga lagda sa panggawi sa subway. OBZH - sa sama nga hilisgutan, nga obligado sa paghunahuna sa maong usa ka pangutana sa mga estudyante. Kini dili mahimo nga kapin nga pagdumala ingon nga usa ka independente nga trabaho, ug sa katapusan nga nga kontrol sa unang katunga sa, nga konsolidahon ang kahibalo nga ilang nadawat.

Sa konklusyon, kini mahimo nga maayo alang sa mga magtutudlo ug mga ginikanan sa pagsusi mga anak sama sa makasabut sila sa tanan nga mga lagda sa panggawi sa subway.