Sa unsa nga paagi sa pag-agi CRR? Pagtukod sa Ring Road - laraw

Sulod sa napulo ka tuig, ang sentro nga singsing dalan mahimong bug-os nga operational sa palibot sa siyudad sa Moscow. Pagtukod sa Ring Road nga giplano sa RF Government sa 2001, apan lamang nagsugod sa 2014.

Kinaiya sa Ring Road

Ang gitas-on niini mahimong lima ka gatus kaluhaan ug siyam ka km, gilapdon - gikan sa upat ngadto sa walo ka lanes. Kini ipahigayon sa Moscow gikan sa usa ka gilay-on sa kaluhaan ug lima ka ngadto sa kan-uman ug lima ka kilometro. Ang dalan nga himan sa mga bag-ong automatic nga sistema sa kontrol sa trapiko, monitor estasyon alang sa meteorological mga pasilidad alang sa mga helikopter, pagpuasa komunikasyon mga pasilidad, lingkoranan dapit ug sa dalan sa pag-alagad. Adlaw-adlaw nga CRR mahimo skip sa kapitoan - kawaloan ka libo ka mga sakyanan. Speed limit sa dalan mahimong usa ka gatus ug katloan ka kilometro matag oras.

Kanhi Moscow Region Gobernador Boris Gromov gitawag Ring Road hapit usa ka kinahanglanon alang sa ekonomiya rebolusyon sa rehiyon.

Diin ug sa unsang paagi CRR mahitabo? Kon sa unsang paagi sa daghan nga kini gasto sa pagbiyahe, ug unsay mahimong sa tarmac? Kini ug ang uban pang mga pangutana niini nga artikulo nagpadayag.

Ngano nga ang CRR?

Kini nga paagi mao ang mapuslanon sa daghang paagi.

Kay Moscow, nga gi-assign sa atubangan sa mga barko, kini mag-alagad nga magakabig sa pipila sa mga bug-at ug transit sa trapiko. Mao kini ang, sa Moscow nga gipagawas. Ring Road sa rehiyon Moscow magatimba sa mga butang nga gitagana alang sa uban nga mga rehiyon. Tungod sa mga jams trapiko sa kaulohan, makapahuyang kaayo.

Bisan pa sa usa ka mas maayo nga posisyon nga Moscow rehiyon. CRR paghupay sa gamay nga betonku sa bug-os. Ug sa kasadpang bahin - ug labing betonku usab, sa dalan nga seksyon sa taliwala sa mga Ring Road ug Ring Road. Salamat sa Ring Road sa rehiyon sa Moscow mahimong sa duha ka gatus ka libo ka mga bag-ong trabaho, nga sa hilabihan gayud sa pagpahigayon sa kahimtang sa mga residente sa rehiyon Moscow, nga sa adlaw-adlaw pagbiyahe ngadto sa Moscow sa pagtrabaho.

Kay Russia, uban sa tabang sa niini nga proyekto ang pagporma Chord dalan, sa kaugmaon sa ITC - internasyonal nga transport corridors. Pagtukod sa Ring Road nga gisundan sa pagtukod pag-usab sa usa ka gidaghanon sa mga pederal nga mga dalan. Ug sa human sa usa ka pipila ka mga tuig ang nasud makahimo sa bug-os nga angkon transit. Tungod kay karon kini gets sa usa ka transit lamang sa lima ka porsyento sa nga sa pagkatinuod. Kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka tinuig nga kita sa ngadto sa duha ug tunga ka trilyon nga ruble. Kini ang paghimo sa gatusan ka libo sa mga bag-ong mga trabaho, ug usab mahimong usa ka maayo nga dapit alang sa pamuhunan sa pagdalisay ug logistics.

Kasikbit nga mga rehiyon sa Moscow dapit, nga host sa Ring Road, makabenepisyo usab, tungod kay kini sa pagdugang sa speed sa pagbiyahe ug sa trapiko sa kaluwasan. Ang kalihukan sa mga butang sa Russia nga gigama mas paspas ug mas barato, ug ang competitiveness sa mga domestic nga mga butang molambo.

Nganong dili magpakay sa usa ka gamay nga betonku?

Adunay mga pipila ka mga hinungdan sa lain-laing mga sugo kon sa unsang paagi sa pag-agi CRR ug ngano nga kini nakahukom nga dili pag-usab sa dalan A-107 ug-108, sa kadaghanan gitawag nga "tarmac". Ang mga hinungdan alang niini nga mga mga desisyon mosulti sa.

Social hinungdan sa pagtukod CRR

Una, ang mga dalan diha sa daghang mga dapit miagi sa mga lungsod ug mga siyudad. Gamay nga betonka moagi Bronnitsy, Noginsk, Zvenigorod, Elektrostal ug sa ubang siyudad. Building sa ibabaw niini anaa sa usa ka gilay-on sa lima ka ngadto sa katloan ka metros. Atol sa pagtukod pag-usab sa dalan nga adunay aron sa pagtukod sa Bypasses sa palibot o sa pagtubos sa mga developers kabtangan sa diha-diha nga palibot sa mga dalan. Apan bisan kon kita mobuhat niini, kini makita sa usa ka daghan sa mga disgustado nga mga tawo nga nagpuyo sa duol nga mga balay ug napugos sa paglahutay sunod sa usa ka halapad nga dalan.

Apan, sa panahon sa pagtukod sa usa ka bag-o nga dalan sa Ring Road, bisan pa sa mga paningkamot sa mga designers sa mga liko-liko pagtukod, dili sa paglikay sa mga problema sa yuta angkon, diin ang mga tawo mabuhi. Adunay nakahukom sa pag-adto alang sa "Sochi" ug ang paagi sa paggamit sa usa ka Accelerated ug simple nga pamaagi alang sa pag-atras sa mga panginahanglan sa estado. Bayad nga gidala sa gawas sa presyo sa merkado.

teknikal nga mga rason

Alang sa kasayon sa transit sa speed dalan kinahanglan nga ingon sa hatag-as ingon sa usa ka gatus ug katloan ka ngadto sa usa ka gatus ug kalim-an ka kilometro matag takna ug sa unang teknikal nga kategoriya. Ang ulahing nagpasabot sa higpit nga mga kinahanglanon kalabutan sa longhitudinal bakilid, curvature, gilapdon sa abaga ug sa ingon sa. Apan, ni diyutay ni dako nga betonka dili manghambog sa maong mga kinahanglanon. Nga sa pagsugat nila ang mga sumbanan sa ibabaw, kini nga gikinahanglan aron sa pagtukod pag-usab sa dalan sa hingpit.

CMI dalan ug MBC (gagmay ug dako nga kongkreto nga huboon mo) mao lamang ang ikatulo ug ikaupat nga kategoriya, longhitudinal gradients sa ubang mga dapit molabaw sa kap-atan porsyento. Sila mao ang usa ka dinaghan nga mga kinasang, mga tagboanan ug napugos. Busa, pagtukod pag-usab sa dalan nga dili daw angay.

Ang pagplano ug pagtukod sa urban nga mga rason CRR

Sukad sa Moscow rehiyon sa dalan Densidad mao ang ubos nga pinaagi sa labaw pa kay sa upat ka pilo kon itandi sa mga nasod sa Uropa, kini mao ang mas maayo nga adunay duha ka dalan, sa usa sa nga mahimong pamilyar sa lokal nga, ug ang uban nga mga mahimong usa ka transit, diin kini mahimong posible nga sa pagpapahawa sa hatag-as nga speed. Kay kon dili, sa samang dalan sa mga sa mga lokal ug transit dalan sa transportasyon, ug sa lokal nga mipakigbahin traktora labing menos usa ka dalan sa bug-at nga-internasyonal. Dugang pa, ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga kinasang ug mogawas betonok adunay sa bisan subling o kuhaa. Mao nga, alang sa panig-ingnan, ang mga gitukod pag-usab nga seksyon sa dalan, nga mahimong CRR, gitawag "Zvenigorodskiy lakang" mahimong upat ka lanes ang gilapdon ug usa ka ikaduha nga teknikal nga kategoriya.

Unsay nagpaabot kongkreto-patumawa dalan ug sa tren crossings sa ibabaw nila?

Ug gagmay ug dako nga kongkreto nga huboon mo magpabilin free dalan, nga nag-una nga lake nga giluwanan sa lokal nga trapiko. Inay sa ang-ang crossings nga gitukod overpass. Kini nga mga overpass hapit gitukod sa White Kolumnista ug Alabino sa dalan A-107.

Ang pagtukod sa ubang mga overpass sa Lipitino, Sharapova Pagpangayam ug Lviv sa samang dalan. Sunod sa linya mao ang tren crossings sa Golitsyno ug Yurove sa gamay nga tarmac ug Dorokhovo - sa dako nga. Ang ilang pagtukod sa giplano hangtud 2020.

financing CRR

Sa sinugdan, ang gasto sa proyekto han-ay gikan sa tulo ka gatus ka ngadto sa tulo ka gatus ug kalim-an ka bilyon ruble. Apan, kini nga mga numero nga kinahanglang review diha sa relasyon sa rate ruble exchange.

CRR gipondohan gikan sa tulo ka tinubdan:

• Subsidyo gikan sa federal nga budget.
• NWF (National Welfare Fund).
• Nagpasabot concessionaires ug mga investors.

Sa mga tuig 2014 ug 2015, "Highways" kinahanglan nga nakuha gikan sa National Welfare Fund sa sobra sa katloan ug walo ka bilyon ruble, nga moadto sa una ug ikalima nga bahin sa dalan. Ang desisyon gihimo human sa katapusan sa kontrata uban sa mga pribado nga mga investors. Kini nga mga bahin nga mga tapad sa usag usa. Sila mao ang mga sa ibabaw sa mga kasadpang ug sa habagatang mga kiliran sa Moscow ug oron sa ka gatus katloan ug pito ka kilometro. Ang gasto sa niini nga mga laraw mahimong bahin sa kap-atan ug siyam ka, ug labaw pa kay sa kap-atan ug duha ka bilyon rubles, sa tinagsa.

Kadaghanan sa mga pundo sa dalan niini nga gibayad alang sa estado, kaluhaan ug lima ka porsyento - "Stroytransgaz" ug gikan sa napulo ka ngadto sa napulo ug upat ka porsyento ang mamuhunan pribado nga equity mga kompaniya.

SWF pundo sa giplano nga mamuhunan sa pagtukod sa dalan gikan sa katapusan sa 2013. Apan, usa ka tuig sa ulahi kini nakahukom sa pagpaapil sa mga bangko kapital sa finance niini ug sa ubang mga proyekto. gikuha ko pagpahimulos sa Gazprombank ug gipalit talikala sa "Avtodor" sa NWF nga pundo. laraw Kini nga na-implementar sa Russian nga Railways, diin ang mga papel sa mga nakapalit sa pabor sa VTB Bank.

Dili pa bug-os nga nasulbad ang pangutana kon sa unsang paagi nga gisuportahan sa pinansiyal sa sa ikatulo ug ikaupat nga mga bahin, ang gitas-on sa nga mao ang dul-an sa duha ka gatus ka kilometro, ug ang gasto - labaw pa kay sa usa ka gatus ug kalim-an ka bilyon ruble. Samtang sa mga bahin mao ang mga paindis-indis.

laraw

Sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa pag-agi Ring Road, mahimong gitan-aw sa proyekto mapa. Conveniently usab ipatuman kini nga mapa sa Yandex-mapa.

Ang tibuok nga dapit, nga host sa Central Ring Road sa rehiyon sa Moscow, gibahin ngadto sa lima ka paglusad complexes o napulo ka acres. Sa tunga-tunga sa ikatulo ug ang ikalima nga bahin mihatag PC gitas-on sa labaw pa kay sa lima ka kilometro, kay ang paagi nga magtukod og GC "Highways". Kini site wala gilakip sa pagsugod dinugtongdugtong.

Kini mao ang giplano nga gitukod sa duha ka yugto CRR. Scheme kini mao ang sama sa mosunod.

stage 1

Ang unang hugna sa pagtukod kinahanglan nga makompleto sa 2018. Pinaagi niini nga panahon, kita kinahanglan nga gitukod sa unom ka mga seksyon sa napulo, pagtukod sa usa ka singsing sa usa ka kinatibuk-ang gitas-on sa totolo ka gatus katloan ug walo ka kilometro ug katloan ug lima ka metros. Singsing, Ring Road nga pagkuha sa dapit dinhi sa bug-os nga doble sa usa ka gamay nga konkreto-patumawa dalan o sa usa ka-107.

stage 2

Ang ikaduhang stage pagkuha sa dapit gikan sa 2020 ngadto sa 2025, sa panahon nga pagatukuron sa gitas-on sa nahibiling upat ka mga seksyon sa usa ka gatus ug kasiyaman ka kilometro ug kan-uman ug pito ka metros ug unom ka lanes.

Infrastructure sa Ring Road

Ang gilapdon sa dalan mahimong usa ka maximum nga walo ka mga panon. Diin kini motadlas sa uban nga mga pederal ug rehiyonal nga mga dalan, sila pagatukoron multi-level interchanges, tulay, culverts ug mga overpass. Kini mao ang nagplano sa pagtukod sa usa ka katloan ug upat ka interchanges ug duha ka gatus kapitoan ug walo ka mga tulay.

Ang paagi sa maong usa ka hataas nga ang-ang mahimong kaayo madanihon alang sa lain-laing mga investors, ug logistics, ug produksyon. Pamatuod sa nga nakadawat na sa Gobernador sa mga bids Moscow Region gikan sa mga investors.

Sa teritoryo, nga host sa Ring Road nga gitukod katloan ug duha ka sa pagpuno estasyon, nga operate sa Café ug sa minimarkets, katloan ka gas estasyon, mga kan-anan, cafes, sa pag-alagad nga estasyon ug napulo ug walo napulo ug walo ug motel.

pletehan

Ang dalan nga gibayad bisan diin, gawas alang sa ikalima nga sugod complex, diin kini moagi sa usa ka gamay nga seksyon sa Betonka o highway A-107. Ang fare sa mga estasyon sa amot alang sa dalan, nga gitukod sa gasto sa sa federal nga budget, gikatakda sa pag-ayo alang sa mga sakyanan sa duha ka mga rubles katloan-duha ka dako matag kilometro. Diin pagdani pribado nga investment, ang gasto mahimong mas taas.

Alang sa mga molupyo sa Moscow Region Central Ring Road mahimong free.

ecology

Sukad CRR rate abut, nan ang ang-ang sa mga negatibo nga epekto sa palibot mao ang pagkunhod. Ang rate nga lima ngadto sa napulo ka kilometro matag oras ug pagtaas emissions ngadto sa napulo ka mga panahon nga labaw pa kay sa usa ka rate sa kan-uman ngadto sa kawaloan kilometro matag oras.

Pinaagi sa dalan, sa unsa nga paagi ang Central Ring Road, kini dili paghikap sa reserves ug uban pang mga protected areas, ingon sa usa ka espesyal nga assessment sa kinaiyahan nga epekto dili ipahamtang.

Apan, ang proyekto mao ang publiko sa kinaiyahan review, nga gitambongan sa top siyentipiko-ekologo.

Kini nailhan nga sa teritoryo, nga host sa mga CRR pagaputlon ko ang mga kahoy sa usa ka gatus ka porsyento sa kinatibuk-ang dapit sa rehiyon Moscow. Inay giplano ang igo nga pagtanum sa mga kahoy ug mga kahoy.

Dugang pa, sa unang higayon sa domestic dalan building nga gihatag sa bug-os nga mahinlo tubig sa ulan, mga tudling sa mga hayop ug sa kasaba babag sa mga dapit diin residensyal nga mga building nahimutang sa duol.