TDT-40 - apohan sa modernong mga makina lesopovalnyh

Tinuod nga orihinal nga mga inhenyero nga gipuy-an sa karon non-existent nga nasud - sa USSR. Ang pagtrabaho teknik nga lahi State orihinal nga pagpakatawo sa engineering kalambuan, kasaligan ug sa pag-alagad sa kinabuhi. Sa niining adlawa, siya regular nga naghimo sa iyang mga katungdanan. Usa ka panig-ingnan sa maong makina sa pag-alagad ingon nga usa ka tractor TDT-40, nga gihimo sa kahayag sa layo nga 50-dad sa mga sa katapusan nga nga siglo.

Nganong siya nga takus sa paghisgot mao ang?

Tractor diesel skidder 40 - himan nga gidisenyo sa pagtrabaho sama sa mga mamumutol ug kahoy. Ang nag-unang katuyoan mao ang sa paglihok sa mga gipamutol nga mga kahoy ug sa mga latigo sa pagbutang sa intermediate storage. Sa pagbuhat niini, siya sa tanan nga mga gikinahanglan - taming alang sa transporting mga troso, nga nahimutang sa atubangan sa cockpit, makinang igbibitad ug usa ka dugang nga pagdumala device.

Ang sakyanan miabut sa pulihan skidder CT-12Ang, kini gibuhian sa tanom, nga nahimutang sa Minsk. Teknolohiya karon mao ang himan sa usa ka diesel engine nga masaligong haum sa mapintas nga klima nga kondisyon sa Siberia, may usa ka nga kapasidad sa 40 ka litro. sa usa ka. ug modagan sa duha ka paagi - sa usa ka electric starter motor ug magsugod sa makina. Apan ang nag-unang bahin sa mga TDT-40 mao ang iyang talagsaong patency.

Ulod drive, powered pinaagi sa gagmay nga mga motor sa trabaho, dali rang pagbuntog sa mga tuod, nahulog kahoy, dakong suba ug bisan naghupot teknik sa ubos sa reservoir, nga aktibo nga gigamit sa panahon sa kahoy nga naglutaw. kalidad Kini nga nagtugot sa sakyanan nga mabuhi sa karon nga panahon. Sa Chinese tractor J-65a gilalang sa basehan sa niini nga modelo.

disenyo

Equipment Minsk produksyon adunay na sa usa ka orihinal nga disenyo. Engine, upat ka upat, nga nahimutang sa atubangan. Iyang gitabonan ang hood ug gihan-ay sa ibabaw sa usa ka plataporma alang sa loading sa kahoy. Ang drive ligid gitalikdan, sa ibabaw kanila - sa ulan, transmission occupies sa usa ka intermediate nga posisyon. Kini nahimutang sa ibabaw sa makinang igbibitad sa ulod crane.

Ang tanan nga mga elemento sa TDT-40 gilakip sa frame nag-umol sa duha ka paril kiliran - ang longhitudinal sagbayan. Sila nahimutang sa tibuok ug Sumpaysumpaya sa lawas ug sa ubos sa usa ka piraso. Likod ehe adunay sa iyang komposisyon milingi clutch, gigun ug katapusang drive. Giabog sa tugdan palabad, kini ipasa nagmaneho nga pwersa sa ulod tracks.

Maayong nga masayud!

Espesyal nga pulong angay undercarriage makina, tungod kay sa mga sumbanan sa panahon, nga siya adunay usa ka talagsaon nga disenyo nga makahimo sa teknik sa pagbuntog sa bisan unsang babag nga walay kalisud. Ang dinamikong kinaiya sa tractor kaayo taas nga tungod sa mga elemento nga naglangkob sa running sistema. Kini - double dakong hagit nga bayanan, suspension-tingpamulak type balancer unang mga ligid ug mga tracks.

TDT-40 may usa ka bayanan nga hinimo sa pagkapudpod-resistant nga metal. Bisan pa sa hataas nga abilidad sa usa ka materyal nga sa pagsukol alotan ug normal nga kapit-os, ang mga designers nakahukom sa pagpalig-on sa iyang krus-nalambigit. Tungod niini, ang lawas adunay usa ka hataas nga margin sa kaluwasan ug makahimo sa pagdala sa dako nga magaan ang buluhaton sa gibug-aton kay sa mga bungat sa pasaporte.

Ang suspension system

Bug-os nga suspension gilangkoban sa duha ka tubod sa natudlong mga sagbayan, ang duha ka nagtinagurha sa mga carro ug sa shock mosuyop. Ang kombinasyon niini nga mga elemento ug naghatag og usa ka taas nga pagkamatuhup. Sa diha nga nagalihok ulod literal "Gilibutan" bumps sa dalan ug mga babag. Una, diha sa buhat, ang mga tubod. Sa diha nga ang ilang mga turno nga mahimong gilakip, sa kaso naglakip sa shock mosuyop.

Sa TDT-40 (gihulagway sa ubos), ang mga ligid nga gihimo diha sa porma sa usa ka bug-os nga gisalikway ligid. Luyo, nag-unang, ug usab adunay mga ngipon, nga nagtugot kanila sa pagpasa bingat sa palabad. Kini nga "starlet" mao ang bugtong drawback sa sistema sa, tungod kay kini mao ang kaayo sa madali hikalimtan lapok. Aron sa pagtubag niini nga isyu sa likod sa mga hinis frame nga nahimutang sa ibabaw sa mga bracket.

Ang manghud nga lalaki ug sa usa ka bag-o nga mga sample

Apan, bisan pa sa mga teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, engineers sa tanom sa Minsk madugay nakahukom sa pagpalambo sa kasamtangan nga modelo. Sila gilalang sa iyang basehan sa usa ka tractor uban sa usa ka pagbati 40M. bag-o nga representante skidding machines nga gihulagway pinaagi sa high kapasidad, milambo dynamics, maintainability. Bisan tuod kini gipabilin sa iyang gambalay gikan sa undercarriage sa TDT-40, apan nagpabilin diha sa nag-unang nga posisyon alang sa taas nga, sa milihok ingon sa usa ka tigpataliwala sa atubangan sa tractor TDT-55.

Skidder model uban sa usa ka index sa 55 gihimo hangtud 2013. Sa iyang kasingkasing, adunay pipila ka mga kalambuan sa miaging modelo, apan sa panguna kini gitukod sa pasiuna sa bag-o nga mga butang sa trabaho. Sa partikular, ilang gibutang ang usa ka bag-o nga makina, ang torque transmission system, ang hydrodynamic design ug ang usa ka gidaghanon sa uban nga mga ekipo. Sa usa ka mas dako nga gidak-on nga gitipigan kalambuan chassis.

Karon nag-una gikan sa 2010 sa unahan nga gihimo makina "Onezhets-300", nga mahimong miingon nga usa ka direkta nga kaliwat sa TDT-40. Technical kinaiya sa modelo mao ang walay sama nga mas maayo, ingon man usab sa krus-nasud. Equipment nga gihimo sa OTZ. Kini mao ang wheelbase alang sa usa ka gidaghanon sa mga uban nga mga lesopovalnyh makina.