Test Drive: "Kia Optima" (2014). Photography, design ug sa paghingalan, pagtinagsa

"Kia Optima" - usa ka atubangan-wheel drive Sedan sa usa ka negosyo nga klase, nga mao ang opisyal nga anaa sa Russia sukad sa 2012. Ang makina naghimo sa usa ka dako nga impresyon sa iyang mga sa gawas. Coma, ang Sedan nga adunay usa ka komportable sa sulod ug balanse nga magaabog sitwasyon. Nga kini mao ang usa ka sakyanan? Big pagsulay drive "Kia Optima" - ang tema sa artikulo.

disenyo

Kon sa sinugdanan sa mga dekada 2000, "Kia" nalangkit sa usa ka butang nga gray ug dull, apan karon mga Koreano nakakat-on sa pagbuhat sa kaayo desente nga mga sakyanan. Ang sakyanan motan-aw sa masanag nga ug catchy. Pagtagad sa niini ingon sa mga passers-sa ug mga silingan diha sa sapa. Partikular nga pagtagad kinahanglan nga gibayad sa atubangan, gitugahan uban sa usa ka upgrade linzovannaya optics ug sa usa ka halapad nga grille uban sa usa ka Chrome likos. Gabon lamparahan - chetyrehsostavnye. Kaniadto, ang maong maisogong mga desisyon nga walay usa nga nagbuhat sa. Plano sa South Korean Sedan - sa ang-ang sa "Mercedes 'E-klase. Kaliwatanon "Optima" nagtrabaho ngadto sa kinagamyang detalye.

LAMAS, clearance

Ang sakyanan nga adunay usa ka dako kaayo nga gidak-on sa lawas. Pananglitan, Sedan gitas-on mao ang 4,85 metros, gilapdon - 1.8 metros, ang gitas-on - 1.45 m. Apan sa yuta clearance - lamang sa 14 ug tunga ka centimeters. Test drive "Kia Optima" (2013) nagpakita nga ang mga sakyanan mao ang lisud nga sa pagsagubang sa mga atabay. Kay biyahe sa gawas sa siyudad adunay usa ka risgo taga ubos. Ang rason alang niana nga dili lamang sa usa ka gamay nga clearance, apan ang taas nga wheelbase ug dako nga overhangs bumpers.

salon

Sulod sa sakyanan susama bahin sa modelo "Kia Rio". Apan, sulod "Optima" tan-awon nga mas maluho. Ang sakyanan nga adunay usa ka maayo sa sports 4-misulti multirudder modernong "dayal" sa panel instrumento, ingon man usab sa usa ka hamugaway nga sentro sa console multimedia display. Pinaagi sa dalan, siya milingi gamay ngadto sa drayber. Sa mga tiil sa mga pasahero nga adunay usa ka luag glove compartment. Likod laray sa mga lingkuranan duha lamang ka mga tawo nga gidisenyo. Sama sa atubangan, anaa ang armrest.

Unsa nga paagi nga ang sakyanan sa lakang?

Test magapapahawa sa mga bag-o nga "Kia Optima" nagpakita nga ang mga sakyanan mao ang kaayo agile bisan pa sa iyang dakong gidak-on. Ang siyudad mao ang usa ka dako nga sakyanan uban sa maayo nga sitwasyon sa (specifications pagahisgotan sa ulahi). Apan, ang suspension dili gihulagway pinaagi sa hatag-as nga gahum konsumo. Test drive "Kia Optima" (2014) nagpakita nga ang mga sakyanan mao ang lisud nga sa pagsagubang sa mga atabay. Ang tanan nga mga welga sa mga transmitted sa lawas. Busa, kini nga Sedan naghimo man lamang sa usa ka maayo nga aspalto. Pinaagi sa dalan, ang mga lingkoranan sa usa ka gipahayag lateral nga suporta. Kini mao ang usa ka dako nga plus.

teknikal nga mga kinaiya

Sa Russian nga merkado mao ang duha ka gasolina 4-silindro yunit. base mao ang usa ka duha ka-litro 16-balbula engine gikan sa linya sa Num CVVL. Sa iyang maximum nga gahum sa 150 horsepower. Ingon sa gipakita sa sa pagsulay drive, "KIA Optima" (2014) nga adunay usa ka duha ka-litro engine uban sa maayo nga bingat. torque mao ang 196 NM. Kini nagtugot kaninyo sa overclock polutoratonny Sedan sa usa ka gatus ka alang sa 9 ug sa usa ka tunga sa segundos sa ibabaw sa mga mechanics. Sama sa alang sa bersyon sa usa ka gun, kini paspas alang sa usa ka ikaduha nga sa ulahi. Maximum speed mao ang 210 km matag oras alang sa duha ka bersiyon.

Ang mas inila kini nga yunit? Test drive "Kia Optima" (2014) nagpakita desente lantugi ganansya. Busa, sa usa ka gatus sa usa ka nagkasagol nga mode, ang South Korean nga Sedan consumes mga pito ka litro nga gasolina sa mga mekaniko ug 0.6 ka litro sa dugang sa makina. Ang top mahusay, malinis anaa powerplant Theta CVVT. Sa diha nga ang nagtrabaho gidaghanon sa 2.4 ka litro kini og 180 horsepower. Ang torque sa instalar mao ang 230 NM. engine Kini nga gipares lamang sa usa ka automatic transmission sa unom ka mga lakang. Ingon sa gipakita sa sa pagsulay drive, "Kia Optima" (2014) sa motor kini mao ang dili sa daghan nga nagkalain-laing mga gikan sa duha ka-litro nga bersyon sa mga termino sa sitwasyon. Busa, sa nagabutyag gatusan ka gikuha sa mao usab nga 9-a-tunga sa segundos. Apan fuel konsumo misaka ngadto sa 8 ka litro sa hiniusa nga siklo. Uban sa bahin sa mga maximum speed, kini maandam ug software mao ang 210 kilometros matag oras.

chassis

South Korean Sedan gitukod sa ibabaw sa sama nga plataporma ingon nga ang mga "Hyundai Sonata". Front suspension mao ang MacPherson mopakita sa uban sa stabilizer mas kalig-on. Apan luyo - mnogoryichazhka. Brake - disc matang sa duha batangbatang. Drums dili bisan pa sa inisyal nga kontorno, nga mao ang kaayo makapahimuot. Atol sa pagsulay drive, "Kia Optima" (2014) nagpakita maayo kaayo nga pagdumala kinaiya. Ug ang mga brake sa iyang kaayo responsive.

resulta

Busa, kami nakakaplag sa kon unsa ang South Korean nga negosyo Sedan "Kia Optima." Karon ang makina mao ang anaa sa ibabaw sa secondary merkado. bili niini magsugod gikan sa 680 ka libo ka mga ruble alang sa bersyon 2011. Kon atong ikonsiderar ang pagpalit sa usa ka bag-o, ang mga nag-unang mga kontorno "Kia Optima 'nga kantidad sa 1 ka milyon 140 ka libo ka mga ruble. Daghan ang nakamatikod sa mga ubay-ubay nga modelo ekipo. Mao kini ang, sa inisyal nga kontorno na karon klima control, subong 16-pulgada ligid, ESS nga sistema, EBD, kilid ug atubangan airbags, audio sistema uban sa unom ka mga mamumulong, gahum tamboanan, Salamin, Steering ligid kausaban sa duha ka mga direksyon, ug labaw pa. Sa pag-analisar sa mga merkado sa mga makina, makaingon kita uban ang pagsalig nga ang "Kia Optima" - usa sa mga labing barato nga mga sakyanan sa iyang klase, dili disadvantaged dynamics ug adunay maayo nga nag-unang mga ekipo.