Limited slip differential - unsa ang mga kinaiya niini?

Differential sa mekanikal nga punto sa panglantaw giisip ingon nga usa ka lalang nga-apod-apod sa taliwala sa mga input tugdan torque. Kini nahimutang sa sakyanan drive. Ang differential sa sakyanan, sa tinagsa,-apod-apod sa higayon gikan sa input tugdan o cardan Transmission tali sa mga ligid semiaxes sakyanan parehong.

differential Ang gikinahanglan aron sa pagpapahawa mga ligid sa tuyok sa lain-laing mga eskinado velocities. Sa diha nga milingi sulod ligid nga sakyanan nga moagi sa usa ka mubo nga arko kay sa gawas. Apan kon ang mga ligid tuyok sa sama nga speed, ang usa kanila kinahanglan nga naglakip sa rotation sa slip. Kini, sa baylo, negatibo makaapekto sa kahimtang sa mga ligid ug sa manageability. Usab differential pagbalhin torque sa drive axle padayon.

Kon ang sakyanan nga adunay usa ka nagmaneho ehe, ang differential nahimutang sa ibabaw niini, kon ang sakyanan mao ang tanan-wheel drive, nan adunay tulo ka mga differential - sa gimaneho batangbatang ug sa taliwala sa kanila. Kon ang agalon axis sa sakyanan nga doble, unya sa matag axle differential nahimutang ingon man ug naglakip sa usa ka upat ka-wheel drive nga mga sakyanan. Apan, ang maong mga makina samtang ang tanan nga mga-wheel drive sa pag-adto sa usa ka dasok taklap, sapaw dili girekomendar.

Limited slip differential (o differential sa hatag-as nga internal nga pagbatok, mubo DPVS) lahi gikan sa conventional sa nga ang angular velocities sa input mga udyong dili magsama. Kini mao ang importante nga sa diha nga nagmaneho sa off-road. Limited slip differential makahimo sa pagpadayon diha sa kahimtang sa diha nga ang usa ka ligid drive axle walay kontak sa dalan. Gilimitahan sa kalainan sa eskinado velocities sa mga ligid mahimong padala mapuslanon nga panahon hangtud sa labing menos usa sa mga ligid anaa sa kontak uban sa sa dalan.

Karon adunay duha ka matang sa limitado slip differentials, nga gigamit sa modernong automotive engineering. Ang unang matang - differential sensitibo sa kalainan sa mga higayon (o SARS). Ang ikaduha nga matang - sensitibo speed kalainan (base sa viscous tinakdoan). matang Kini mao ang labing popular tungod kay kini mao ang dili kaayo lisud maintenance.

Ang disenyo sa viscous nga matang differential mao ang labaw nga yano nga kon itandi sa ubang mga matang sa limitado slip differentials. Ang usa ka talagsaon nga bahin mao nga ang buhat sa niini nga matang mao ang labing hapsay.

differential mahimong instalar sa lain-laing mga sakyanan. Eksperto nasayud, alang sa panig-ingnan, limitado slip differential WHA. Adunay usab usa ka limitado nga slip differential screw matang. Pananglitan, limitado slip differential matang "Kvayf" (QUAIFE). Kini gidisenyo sa sakyanan sa atubangan-wheel drive. differential Kini labaw nga hingpit makaamgo sa torque sa internal combustion engine sa yelo o sa kaso sa bingat sa drive ligid mahimong diha sa sobra. Wheel nga may kontak sa dalan, makadawat niini dugang nga torque, samtang ang ligid ang gidiskarga, nawad-an sa kontak uban sa mga dalan o sa axlebox sa yelo. Car pagkamatuhup mahimong mas maayo nga acceleration sa panahon sa tingtugnaw - sa labing dinamikong. Dugang pa, milambo manageability, ug ang pagbati sa mga pedal gasolinador.