Vaz 21083 - gamay nga klase sa mga masa

Vaz 21083 - atubangan-drive sa tulo ka-pultahan Wagon, compact klase uban sa usa ka transverse layout engine.
Produced kini sa Volga Automobile Plant gikan sa 1984 ngadto sa 2003, restyled bersiyon ang gipagawas karon - Vaz 2113. Ang unang mikunsad gikan sa mga sakyanan conveyor hinungdan sa usa ka dako nga pagsulbong sa emosyon. Bisan pa niana, human sa tanan niini nga sa tibuok Sobyet Autoclassic kini mao ang usa ka paagi, ie nahitabo talagsaon nga hitabo. Sa domestic modelo merkado ginganlan "Samara", nga sa ulahi nausab sa export "Sputnik". Vaz 21083 sa pundasyon alang sa produksyon sa atubangan-ligid "Lada" mga sakyanan, nga maghimo niining adlawa. Dugang pa sa atubangan-wheel drive nga sakyanan mao ang lain-laing mga gikan sa tanan nga sa mao usab nga classic maayo dinamikong performance, milambo kaluwasan ug efficiency.

Sa Vaz 21083 bag-o dinhi ang tanan atubangan-wheel drive, sa porma sa lawas, engine, atubangan suspension, ang contactless ignition system, Stronger ug pako steering, plastik nga bumpers, etc ... Natural lang, ang una nga modelo sa kasagaran nag-antus "mga sakit sa pagkabata" diha sa dagway sa ik atubangan panel substandard buhok ug sa ingon sa., Nga giwagtang sa unahan nga diwa sa panahon sa proseso sa manufacturing nga. Ang uban kanila nakahimo sa paglikay, apan ang uban gihapon makahilo sa mga kinabuhi sa mga tag-iya sa Wagon niini.

Vaz 21083 pinaagi sa hiyas sa tulo-ka-pultahan himan uban sa halapad nga mga pultahan, apan bisan pa niini, sa agianan sa pagsulod ug exit sa sa likod-pagpasig-uli lisud nga. Kini nga konsepto sa kasagaran ang mihubad sa ingon nga usa ka batan-on nga sports car, ug kini adunay duha bentaha ug disbentaha. Sa sulod, ang usa ka pretty taas nga-kalidad nga upholstery, ang mga lingkoranan ang mga komportable, uban sa tulo ka matang sa kausaban. Sa mga disadvantages mahimong giila sa kakulang sa likod sa ulo pagpugong, inconvenient nahimutangan sa bakus kaluwasan ug hatag-as nga sulab sa punoan. Kini mao ang posible nga sa pilo sa backrest alang sa transportasyon sa bagahe kinatibuk-, bisan sa usa ka patag nga salog, sama sa kaso sa modernong mga sakyanan, dili kini mahimong nipilo. Laing disbentaha sa Wagon (lima ka-pultahan nga bersyon ingon man) dili mao ang labing maayo nga tingog pagbulag, nga gipakita diha sa uneven dalan o sa dalan samtang nagmaneho sa gikusgon sa ibabaw sa 100 km / h.

Pagtagad sa mga makina Vaz 21083. sinugdan, ang yunit sa gahum instalar sa sakyanan engine (1.3 ka litro, 65 ka litro. Uban.) Gikauban sa usa ka upat ka-speed gearbox. Uban sa husto nga pag-atiman, tukma sa panahon nga lana filter puli ug pag-amping sa pagdumala sa kapanguhaan sa maong mga makina mao ang 150 ka libo ka mga kilometro. Sa 1987, sa pag-ilis sa mga karaan karburador motor miabut Vaz 21083 gidaghanon 1.5 l, ug diha-diha dayon ang injection yunit nga susama sa sama nga gidaghanon. Ako sa praktis Autovase ug export 1.1-litro nga bersyon motor (53 l. C.), Nga wala lahi tyagovity, tungod sa nga, sa pagkatinuod, wala engraft. Around sa sama nga panahon, kini nakahukom sa pag-adto sa usa ka lima ka-lakang mekaniko, nga gigamit niining adlawa.

Adunay mga small-scale, o bisan indibidwal nga modelo sa "walo ka". Pananglitan, mahimo ikaw makahibalag sa usa ka Wagon uban sa husto nga ligid (export version), sakyanan uban sa tanan-wheel drive nga modelo sa usa ka pagkiyugpos ibabaw. More sa kasagaran sila sa tanan nga exclusive nga mga kapilian nga gihimo sa pag-order.