"Hyundai-Getz": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug paghulagway sa sakyanan

Ang tanan mao ang mga uban sa ingon nga sa usa ka makina, ingon sa usa ka "Hyundai-Getz." Technical kinaiya sa sakyanan mao ang ilabi talalupangdon. Apan, sa dili pa ikaw magsugod sa pagkonsiderar niini nga sakyanan kinahanglan mamulong sa kinatibuk-ang bahin sa kompaniya ug sa brand.

"Hyundai Getz," - kini mao ang sa unang sakyanan nga ginama sa Korea, nga nagsugod sa pag-angkon dili tungod sa kamatuoran nga kini mao ang mas barato kay sa iyang European "klasmet", apan tungod kay siya gyud maayo. Siya adunay daghang mga motorista nga sama sa iyang kaugalingon. Sa 2002, ang unang compact modelo sa makina niini, nga mao ang focus sa European pumapalit nga gipresentar. Ang bili sa usa ka bag-o nga "Hyundai-Getz", ang mga anaa ug kasaligan - mao kini ang nadani pumapalit.

"Hyundai Getz," - kini mao ang hingpit nga sa usa ka ciudad sa sakyanan. Ang nag-unang bentaha - kini sa kalihukan ug efficiency, ug, siyempre, elegante, maambong nga desinyo. Kini mao ang bug-os nga "Hyundai-Getz." Technical kinaiya sa sakyanan mao usab ang nindot nga strike - minimum nga fuel konsumo, komportable, lapad sulod, sa maniobra, maayo kaayo nga estaylis mga tinan-awan, makabungog dynamics ug maayo kaayo nga ang-ang sa kasaligan ug seguridad. Kita moingon nga ang makina niini nga gidisenyo alang sa siyudad. Kini naglangkob sa usa ka daghan sa mga oportunidad. Smooth ug, sa samang higayon, tukma gear mga kausaban - kini midugang sa kadudahan pagsalig sa dinamikong dagan sa siyudad.

Kini mao ang bili noting nga ang makina gitugahan uban sa usa ka dato nag-unang mga ekipo, nga bug-os nga nagapakamatarung sa ngalan nga gihatag kaniya, nga gihubad nga "og labaw pa kay sa kaninyo nakuha." Adunay nagkalain-laing mga kontorno sa bag-ong lima-ka-pultahan sa sakyanan "Hyundai-Getz." Technical kinaiya sa matag adunay usa ka hataas nga ang-ang. Pananglitan, 1.4 SA GL Classic. Automatic gearbox, 95 hp Ang hingpit nga pagpili alang sa mga drayber nga mapasalamaton sa usa ka komportable nga biyahe sa walay pagdali. O 1.6. SA GL Active - usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga tawo nga nahigugma sa tibook nga pagsingkamot. Kita moingon nga kini mao ang alang kanila aron sa pagbangon sa usa ka "Hyundai-Getz." Specifications mao ang mosunod: gamhanan alang sa niini nga matang sa mga sakyanan ang makina sa 106 ka litro. . Uban sa automatic transmission, plus ang usa ka estaylis bag-o nga design ug makataronganon nga presyo (usa ka bag-o nga kaliwatan sa mga makina gibaligya sa usa ka bili nga sama sa gibana-bana nga sa US $ 20,000) - nga ngano nga kini sakyanan mao ang sa ingon popular ug gibaligya sa daghan nga mga motorista.

Aron makab-ot kinatas-an kalig-on, ang mga tiggama sakyanan ang nakaamgo sa usa ka maayo kaayo nga kombinasyon sa sa likod shock absorber sa hydraulic struts. Kini mao ang bili sa noting nga sa niini nga kaso aron sa pagsiguro sa bug-os nga kalig-on sa mga makina sa bisan unsa nga iregularidad nga mahimong nasugatan sa dalan. Uban kanila sa usa ka maayo kaayo nga trabaho niini nga sakyanan sama sa "Hyundai-Getz."

Ang mga kinaiya sa makina niini mao ang talagsaon, apan ang disenyo agaw dili kaayo. Modernong mahinlo nga mga linya sa sakyanan, sama sa iyang headlights ug orihinal nga porma ug grille makapahimuot fans sa orihinal, diin walay sobra. Ang design development alang niini nga mga eksperto sa sakyanan gisunod sa prinsipyo sa mao nga-gitawag nga "design sistema." Ang matag elemento sa sakyanan ingon nga kon nagpahayag sa kinatibuk-ang ideya. Kini mao ang bili noting nga ingon sa usa ka resulta sa hataas-nga-termino kalamboan sa sakyanan kaayo lapad sulod ug sa nindot nga gidisenyo sulod.