SakyananSakyanan

Unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka gigamit nga sakyanan?

Ang sakyanan, nga gigamit sa gitawag nga usa ka elemento sa kaluho, Dugay na nga ang usa ka komon nga paagi sa transportasyon. Ang average nga pamilya adunay sa labing menos usa ka sakyanan, ang usa ka pamilya diin ang bana ug asawa nga nagtrabaho sa balay, naningkamot sa pagpalit sa usa ka ikaduha. Busa, ang panginahanglan alang sa mga sakyanan dili pagkunhod sa, apan lamang motubo. Ikasubo, ang mga bag-ong "nga puthaw kabayo" dili barato, ilabi na sa diha nga kini moabut ngadto sa mga langyaw nga sakyanan. Nga mao ang hinungdan ngano nga sa daghan nga mga opt alang sa gigamit sa mga sakyanan. Dugang pa, ang pangutana sa unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka nga gigamit sa sakyanan, ang mga tawo mangutana, lang gibansay diha sa usa ka pagmaneho sa eskwelahan. Dili may nagmaneho kasinatian nga walay pagbati sa gidak-on makina mahimo buho kini sa unang duha ka bulan. Estudyante ug mga garas dili malikayan nga nagpuyo bag-ong gihimo nga mga drayber, mao nga kini mao ang makataronganon sa pagpraktis sa usa ka bersyon sa ikaduhang-kamot.

Unsa nga paagi sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban niini, unsa ang sa pagtan-aw alang sa?

1. Kinatibuk-ang nga impormasyon - panagway, propaganda, modelo, kolor, tuig. Ang tanan niini nga data nga makita diha sa daan uban sa tag-iya sa telepono. Base sa impormasyon nga imong na modesisyon alang sa imong kaugalingon, kong kamo andam niini, alang sa panig-ingnan, repaint, o dili.

    Daghang mga tawo ang naghunahuna nga ang sa ubos-ubos sa propaganda, ang mas maayo, bisan pa niana, sa wala pa sa unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka sakyanan sa usa ka propaganda sa 3 ka libo. Km ug sa usa ka 2002 release, kini mao ang bili nagpalandong kon ang magbabaligya odometro giligid.

    2. Kon ang orihinal nga impormasyon nga imong matagbaw, nga kamo mahimo assign inspection. Sa wala pa sa unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka gigamit nga sakyanan, pagtagad sa mga lawas: kon sa geometriya sa kon ang kal-ang sa perimeter sa hood mao ang mga sama nga masulub-on, punoan ug mga pultahan. Laing butang, nga inagaw sa usa ka daghan sa mga motorista sa dugo - pagkapudpod sa lawas. Usahay kini makita dayon, usahay kini nagtago sa ilalom swollen pintal. Kasagaran pagkapudpod centers makita duol sa patik windshield ug sa likod bintana. Siyempre, sila mahimong pagtratar ug neutralized, apan kini nga panahon ug sa salapi, ug, sa ingon, ang bili sa sakyanan mahimong lain-laing mga. Lakaw sa magnet nga lawas - sa mga dapit diin ang mga plaster nga gihaklap diha sa pipila ka mga sapaw, mga haklap o pagkapudpod sa dapog, kini mahulog sa. Bag-ong mga detalye sa daan nga mga sakyanan - ang hinungdan usab sa kabalaka. Kay sa panig-ingnan, sa kamatuoran nga ang usa ka bag-o nga lampara, ug ang laing tulo ka mga tigulang na, mahimo nga nagpakita nga ang mga sakyanan nga mibisita sa aksidente.

    3. Ang sunod nga lakang sa dili pa mopili sa usa ka nga gigamit sa sakyanan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtimbang-timbang sa chassis, engine ug transmission. Sa minithi, ang makina kinahanglan na sa makausa, sa walay pagtagad sa mga panahon sa tuig ug sa panahon nga kondisyon, pagtrabaho pag-ayo, hapsay, sayon makapugong ug dili manigarilyo. Aron pagsusi sa nagaagay nga gasto sa pagkabayo sa ibabaw sa mga tracks tram ug sa pagkuha sa pipila ka mga laps sa palibot sa balay. Kon ang sakyanan nagauyog ug shake, nagkagalkal kon suspension, Stronger kinagulkol, CV lutahan lutak sa diha nga ang manibela - mao ang bili sa pagtuman sa niini nga sakyanan alang sa laing buyer, siyempre, kon dili nimo gusto nga sa diha-diha dayon human sa pagpalit deal uban sa pag-ayo.

    4. Sa dili pa kamo sa pagpili sa usa ka nga gigamit sa sakyanan, kamo kinahanglan nga pagtimbang-timbang sa kahimtang sa iyang cabin - mobayaw carpets, kuhaa ang braid sa ligid naglangkob sa. Check sa operasyon sa tanang mga levers, buton ug pagbalhin.

      Kon ang makina sama sa ug sa dayag nga mga depekto nga giila, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpapahawa sa niini alang sa usa ka mas detalyadong inspection sa usa ka trak sa pag-ayo. Kini mao ang labing maayo sa pag-order sa usa ka bug-os nga scan ug sa pagbayad alang kaniya sa pagpakigbahin sa uban sa mga magbabaligya.

      5. Ang katapusan sa han-ay, apan dili labing menos - sa yugto sa verification sa mga dokumento (ug daghan nga mga pumapalit nagsugod kini uban kaniya).

        Susiha ang TCP ug ang certificate sa registration. Kini mao ang importante nga ang tag-iya sa mga data coincide uban sa passport data magbabaligya. buyer ang namiligro daghan pinaagi sa pagpalit og usa ka sakyanan pinaagi sa proxy, ug dili gikan sa tag-iya - kini lamang nga gi-isyu sa pagdumala sa sakyanan, ang tag-iya mahimong atras kini sa bisan unsa nga panahon o bisan sa namatay sa kalit, ang makina dili misaad o sa ilalum aresto. Sa bisan unsa nga kaso nga kini mao ang mas maayo sa pagpalit sa usa ka sakyanan direkta.

        Check kon sa sakyanan ang narehistro ingon nga gikawat sa labing duol nga post sa trapiko sa kapolisan.

        Similar articles

         

         

         

         

        Trending Now

         

         

         

         

        Newest

        Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.