Car Pagpahiuli: bahin ug nuances sa presyo

Pagpahiuli sa kaparrasan sakyanan nagpasabot sa usa ka kaayo nga taas ug komplikado nga proseso, nga gihimo sa ibabaw sa mga piho nga mga kinahanglanon ug sa paggamit sa mahal nga mga himan. Ingon sa usa ka resulta sa niini nga mga buhat sa sakyanan motan-aw sama sa mikunsad gikan sa conveyor. Tungod sa iyang komplikado sakyanan pagpahiuli lamang nga buhaton propesyonal. Sa ilang kaugalingon nga mga kamot mao ang halos nga posible aron sa pagsiguro nga ang kalidad sa trabaho.

matang sa trabaho

Sa petsa, adunay duha ka matang sa trabaho, nga sagad gigamit alang sa kaparrasan sakyanan:

1. Ang tinuod nga pagpasig-uli.
2. Simplified.

Nagpasabot sa panginahanglan sa matag usa niini nga mga matang sa trabaho, tagda ang mosunod nga mga hilisgutan.

tinuod nga pagpasig-uli

Siya usab gitawag nga "tinuod nga", ug nagpasabot sa usa ka pagbalik sa sakyanan tinuod nga dagway sa pagtangtang sa tanan nga sa ulahi overdubs. Apan, ang tinuod nga pagpasig-uli gipadapat pinaagi sa gahum sa iyang mga hatag-as nga gasto dili kaayo sa kasagaran. Hukmi alang sa imong kaugalingon, tungod kay sa pagpangita sa mga piyesa sa sakyanan, nga gikuha gikan sa produksyon alang sa labaw pa kay sa 50 ka tuig na ang milabay, usahay kini dili posible nga bisan sa dako nga kantidad sa salapi. Busa, kini nga mga mga serbisyo nga gipalit gikan sa Special Masters.

Apan bisan pa sa atubangan sa mga gikinahanglan nga kantidad sa salapi mao ang dili kanunay nga posible aron sa pagsiguro sa dali nga pagpatuman sa niini nga mga mga buhat. Aron sa pagmugna sa orihinal nga mopagawas sa bahin, kita kinahanglan nga una sa pagpangita sa eksaktong tuig sa sakyanan produksyon ug sa iyang mga nag-unang mga ekipo. Busa, ang tinuod nga pagpasig-uli sa sa sakyanan naglakip sa usa ka gidaghanon sa mga buhat, nga mao ang dili lamang diha sa lawas painting, apan usab sa pagpangita ug pulihan sa mga orihinal nga mga bahin.

simple nga pagpasig-uli

Apan aron sa pagkuha sa orihinal nga dagway sa mga makina mahimo ug uban sa usa ka pipila ka mga kausaban. Kabahin sa maong mga yunit sama sa makina ug sa gearbox, mahimo nga kolektahon gikan sa ubang mga bahin sa sakyanan. Simple nga pagpasig-uli mao ang kaayo popular nga sa taliwala sa mga maniningil sa tunga-tunga nga klase. Ug tungod kay sila mao ang mga kadaghanan, kini nga matang sa buhat mas popular kay sa ibabaw. Apan adunay mga di-kaayuhan. Ang nag-unang drawback sa ginpasimple nga pagpasig-uli mao nga human sa tanan nga mga gikinahanglan nga recovery sa buhat machine dili gitawag nga usa ka Retro sakyanan. Batid nga maniningil sa kasagaran nga gigamit alang sa ingon nga mga higayon, ang mga terminong "init nga-bunal" o "batasan." Ug ang tanan nga tungod sa yano nga pagpasig-uli sa sa sakyanan nagkinahanglan og dili kaayo mopagawas sa mga bahin ug mga detalye. Busa, kini mao ang mas popular taliwala sa mga maniningil.

Pagpahiuli sa daan nga mga sakyanan - ang nag-unang mga hugna

Labing kasagaran, ang mga inisyal nga hugna natapus ang makina base - frame. Kon ang ulahing dili seryoso apektado, nan, kamo makahimo sa diha-diha dayon mopadayon ngadto sa pagpahiuli sa lawas. Sa kini nga kaso, ang makina hingpit gikuha gikan sa tanan nga sumpay, mga dugtong. Lawas pag-ayo-inspeksyon sa pagkapudpod ug distorsyon. Kon ilang nakita sa bisan unsa nga mga liki o kadaot nga giwagtang pinaagi sa tabang sa propesyonal nga welding ug filler. Sa pipila ka mga kaso, ang mga metal nga lawas kahimtang mao ang dautan nga kita adunay sa pagtan-aw alang sa mga donors - mga sakyanan sa sa mao gihapon nga brand. Unya mosunod ang pamaagi sa painting. Ang makina moagos bug-os nga gibansay, dayon primed ug sa ibabaw sa nawong niini gipintalan sa pipila sapaw, mga haklap.

Kini mao ang bili noting nga bisan sa pagpangita sa sama nga mga bahin alang sa kaparrasan sakyanan mao ang lisud kaayo sa Russia. Kon ang mga nasud sa Kasadpang Uropa alang niini alang sa usa ka hataas nga panahon naglalang sa tibuok yunit, nan kita sa kanunay adunay sa pagmugna "orihinal nga" mga bahin gikan sa usa ka higala turners, millers o locksmith.

Ingon sa dugang nga adto sakyanan pagpahiuli? Human sa pagmansa sa pamaagi nga mga dapit sa mga welds ug mga lutahan mas anti-pagkapudpod pagtambal proseso. Kini magabantay sa orihinal nga dagway sa mga makina alang sa pipila ka mga tuig.

Apan kini nga pagpasig-uli sa sa sakyanan nga dili mohunong. Uban sa maong mga sangkap sa ingon makina, transmission ug chassis sistema sa pagbuhat sa ingon kita gihulagway kaniadto - sa bisan hain niini nga mga mga elemento mao ang susama sa "donors", o nga sila gihimo nga sa pag-order. Pagpahiuli sa pasahero compartment - usab dili usa ka sayon nga proseso. Kini usab mibalhin ug naghimo sa order sa matag detalye. Pagpahiuli sa mga sakyanan uban sa ilang mga kamot diha sa maong kahimtang, ang kalig-on, tingali, lamang ang labing pasyente nga maniningil.

Unsa kita ingon sa usa ka resulta?

Ingon sa usa ka resulta sa niini nga mga buhat, kita sa usa ka tinuod nga Retro displey nga pagkamapahitas-on sa pagpakita sa mga exhibitions kalibutan. Apan labaw bag-o lang, ang sakyanan mahimong itandi sa rusty banyera. Busa, sa panahon sa pagpahiuli sa sakyanan dili lamang gipailalom sa pagbuhat, apan sa pag-ayo ug sa overhaul.

Very sa kasagaran, sa mga maniningil sa dili makasukol sa maong mga pagsulay, tungod kay sa dugang sa mga dako nga cash deposito, gikinahanglan sa usa ka daghan sa pailub (kay ang buhat usahay nadugay alang sa 6-10 ka bulan). Bahin niini, daghan lamang miadto sa gilay-on, ug ang mga tawo nga nagtindog sa pagsulay sa panahon, ingon sa usa ka resulta mao ang mga talagsaon nga mga sakyanan, ang gidaghanon sa mga nga mahimong dili kaayo kay sa 10 kopya.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga paagi kini gasto?

Sumala sa gipahayag ganina, kini nga pamaagi mao ang usahay dili magamit bisan adunahan tag-iya sa sakyanan. Very sa kasagaran, aron sa pagpasig-uli sa makina sa tanang paagi, kini mao ang gikinahanglan aron sa ibutang gikan sa 50 ngadto sa 100 ka libo ka mga dolyares. Ug ubos pa kay sa usa ka brand sa sakyanan, ang mga mas mahal kini gasto. Kon kini "Mercedes", nga naglangkob sa dili labaw pa kay sa 50 ka kopya sa kalibutan, siyempre, ang bili sa mga buhat mahimo nga evaluate sa minilyon nga dolyares. Aw, kon kini sa bisan unsa nga daan nga Vaz, mopagawas sa mga bahin nga makita sa sini nga adlaw sa bisan unsa nga siyudad, ikaw nga nagsugo sa dili na kay 1-1.5 ka libo. Dollars. Sa kini nga kaso, ang sakyanan motan-aw gayud sama sa katilingban nga linya.