NaglakawSugyot alang sa mga turista

Warsaw Railway Station Gatchina

Ang Gatchina usa ka dakong siyudad sa rehiyon sa Leningrad, nga nahimutang kap-atan ka minutos gikan sa St. Petersburg, nga nabantog tungod sa iyang daghang kasaysayan ug maanindot nga palasyo, parke ug mga ensayo sa arkitektura. Uban kaniya ang mga ngalan sa Count Orlov - paborito sa Empress Catherine, Emperor Paul I ug Alexander III. Ang bantog nga Pavlovsky Palace mao ang usa sa mga nag-unang arkitektura ug makasaysayan nga mga dapit sa Gatchina.

Sa siyudad adunay duha ka mga agianan sa tren - ang Warsaw Railway Station ug ang Baltic Railway Station. Uban sa naulahi, ang mga electric train moadto sa St. Petersburg ug balik, apan pinaagi sa kapasidad ug gidak-on sa imprastruktura ang main terminal sa pasahero mao ang Warsaw Railway Station. Ang Gatchina usa ka siyudad diin ang mga tren gikan sa St. Petersburg mosunod sa habagatan nga direksyon, pinaagi sa Luga ngadto sa Warsaw.

Nahimutang sa habagatan-sidlakang bahin sa siyudad sa interseksiyon sa Chkalov ug Karl Marx Streets, ang Warsaw Railway Station nakadani sa pagtagad sa estrikto nga klasikal nga mga porma nga gihimo sa arkitekto D.P. Buryshkin, sumala sa proyekto nga gitukod pag-usab human sa gubat.

Ug ang kasaysayan sa estasyon nagsugod sa pinakataas nga han-ay ni Emperador Nicholas I mahitungod sa pagtukod sa usa ka riles gikan sa St. Petersburg ngadto sa Warsaw. Niadtong Nobyembre 1, 1853, ang unang seksyon gibuksan, nga nagkonektar sa St. Petersburg uban sa harianong pinuy-anan sa Gatchina. Ang gitas-on niini 44.6 km. Kaduha sa usa ka adlaw nga pagbansay ngadto sa amihanang kapital ug sa likod miadto sa niini nga site.

Ang mga kahoy nga estasyon sa estasyon sa tren gitukod sa duha ka mga siyudad, apan wala sila magdugay, ug na sa 1858 ang istasyon sa tren sa Warsaw gitukod sa bato sa St. Petersburg ug sa Gatchina. Si P. Salmashevich, ang pangulong arkitekto sa Society of Railways, mimando sa proyekto. Ang pagtukod sa dalan nagpadayon usab, sa 1859 ang mga agianan sa tren nga gitadtad sa Pskov, ug sa 1862 - ngadto sa Warsaw. Sa dihang si Emperador Alexander III misaka sa trono , si Gatchina nahimong permanente nga pinuy-anan. Ang estasyon sa tren sa Warsaw nagsugod sa pagtrabaho sa mas labaw nga kusog, tungod kay ang mga opisyal sa tsarist ug mga suod nga tawo kanunay nga nag-anhi dinhi.

Sa sinugdanan sa katapusang siglo, V.V. Lenin. Busa, mibalik niadtong 1900 sa St. Petersburg human sa pagkadestiyero sa Shushenskoye, siya mibiyahe ngadto sa Pskov pinaagi sa Gatchina aron magpaduol sa kaulohan, diin siya gidili nga mabuhi.

Atol sa Dakong Patriyotiko nga Gubat, si Gatchina, nadakpan sa mga tropa sa Wehrmacht, nahimong usa sa mga sentro sa pagbatok. Ang mga trabahador sa mga trabahador sa riles mihapak sa mga pormasyon sa militar ug gibungkag ang mga kagamitan sa mga estasyonan. Ang mga bilding sa duha ka estasyon gilaglag. Enero 26, 1944 Gipagawas si Gatchina gikan sa mga manunulong. Gitukod pag-usab ang Railway Station sa Warsaw. Sa kasiglohan ang karsada kusganon.

Ang moderno nga railway sa Warsaw usa ka dalan sa internasyonal nga importansya. Gikan sa St Petersburg pinaagi sa Gatchina adunay mga tren ngadto sa mga siyudad sa Europe - Berlin, Dresden, Warsaw, Sofia, Budapest, Prague, Paris. Gikan sa istasyon sa tren sa Warsaw, ang mga tren mibiya alang sa Baltic States ug Western Ukraine. Dugang pa, adunay usa ka busy kaayo nga suburban communication.

Sa tuig 2000, ang bilding sa estasyon bug-os nga gibag-o, ug upat ka tuig na ang milabay ang mga turnstiles gipaayo sa mga turnstiles. Ang estasyon sa tren sa Warsaw mabuhi ug molambo.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.