Wrecks - kon sa unsang paagi sa daghan kanila sa ubos sa mga kadagatan ug kadagatan? Unsa nga mga tinago nga ilang gikuha uban kanila?

Sa ubos sa mga kadagatan ug kadagatan kanunay nadani siyentipiko, mga historyano ug mga adbenturero. Research nakig-uban sa mas dako nga risgo, apan dili gusto nga mahimong dili kaayo na masabtan rason. Ang salog sa dagat dili bug-os masabtan, kini nagabantay sa usa ka daghan sa mga tinago. Mga siyentipiko nadani sa posibilidad sa kasaysayan research, tungod kay ang baybayon nausab sa ibabaw sa libo ka tuig. Apan ang kadaghanan naglakip sa wrecks. Marine sudlanan nangalusno sukad sa unang tawo nga moadto sa dagat, ug sa karon, sumala sa banabana sa UN eksperto, ang ilang labaw pa kay sa tulo ka milyon.

Ang tanan nga mga pagsulay sa motuhop sa mga tinago sa nalunod nga barko nakig-uban sa lain-laing mga tumong. Mga siyentipiko ug mga historyano nga nadani arkeolohikanhong panulondon ug sa imbestigasyon sa mga hinungdan sa mga aksidente, tungod kay ang korte malumos sa kaayo nga nagkalain-laing mga rason. Daghang mga pagsulay sa pagpangita sa mga barko sa salog sa dagat nakig-uban sa importante nga mga prinsipyo search nga ilang gidala. Ilabi interesado sa maong mga pag-atake sa mga panahon mga tigsiksik pirata, ug mga nagkalain-laing operasyon militar. Nga sa diha nga ang dagat ug ang salog sa dagat na bulawan, salapi, mga seramiko ug uban pang mga butang.

search pagkamadanihon

Sa kinaiyahan sa tawo mao ang sa ingon nga ang mga damgo sa usa ka hataas nga panahon. Adunay usa ka tawo bisan pa naningkamot sa pagdala kanila ngadto sa kinabuhi. Ug daghan ang mga tawo mopili sa dili-angkon, ug sa pagpangita sa bahandi bahandi. Kini dili mahimo nga makita sa mga arte ug kultura. Pagkalunod sa barko bahin sa adventure nobela ug mga istorya, popular siyensiya mga artikulo ug internet blogs, edukasyon nga mga programa sa telebisyon ug bisan sa computer dula o ubang digital nga mga himan. Ilabi na sa modernong mga tawo nadani sa oportunidad nga mobati sama sa usa ka bahandi nga mangangayam, nga naglingkod didto sa balay sa atubangan sa monitor. pagkadinalian mao ang pagtan-aw nalunod nga sakayan sa ArcheAge mga tawo nga makamata mga hiyas sama sa ambisyon ug determinasyon, human sa pagtan-aw sa mga nawad-an sa bahandi sa Espanyol squadrons pelikula. Ang duwa nagtanyag sa tanang mga posibilidad alang niini.

Ang salog sa dagat Caribbean

Kon kita maghisgot sa American baybayon, ang sugilanon sa nalunod nga mga barko magsugod gikan sa 1492. Kini mao ang unang biyahe sa Columbus, nga nalunod flagship "Santa Maria". Ang barko wala makita, bisan tuod nga ang banabana nga dapit sa crash nailhan. Pipila ka tuig sa ulahi sa sama nga eksplorador nga nawala sa Caribbean mao ang duha sa iyang mga barko.

Human sa pagkadiskobre sa Amerika , sa panahon sa eksport sa bulawan sa Daang Kalibutan, ug makaguba sa tanang butang nagsugod sa pagtabon sa salog sa dagat kanunay. Espanyol galleon, giubanan sa usa ka militar escort, wala sa kanunay makahimo sa pag-ikyas gikan sa mga pirata o sa mga barko sa Espanya mga kaaway. Ang nag-unang mga kaaway sila sa England, Pransiya, Portugal ug ang Netherlands. Katsila wala magpabilin sa utang: sila misulay sa malunod o pagdakop ingon nga sa daghan nga mga yunit sa kaaway panon sa mga sakayan. Daghan sa mga bahandi sa mga nalunod nga barko sa panahon nga wala pa nakaplagan, ug sa ingon overgrown uban sa mga sugilanon nga ang naandan nga kainit sa interes mangangayam.

Lubnganan sa mga barko - Baltic Sea

Sa ubos sa sa Baltic Sea usahay gitawag sa lubnganan sa mga barko - may nalunod ang daghang mga sakayan sa lain-laing mga istruktura edad. Mga kaluhaan ka kanila mga makahimo sa pagpangita sa komon nga mga nagkalainlaing - mao nga mabaw gilubong wrecks. Daghan kanila mga maayo ang gitipigan, tigdukiduki nag-ingon, tungod sa ubos nga temperatura ug sa ubos nga kaparat. Ang labing karaan nga nalunod nga barko gitukod sa Middle Ages.

Kini mibalik, ang interes sa wrecks nagpahulay sa ubos, mao nga daku nga ang JSC "Marine Technology" nga nagsugod sa paghugpong usa ka matang sa mapa ug katalogo pagkalunod sa barko. Kini nga mga mga listahan usab sa maong mga matang sa mga ekipo sama sa mga ayroplano, helikopter, ug uban pa. Bisan tuod ang mga pagtuon gidala sa gawas sa tibuok Baltic Sea, ang labing pagtagad ang mibayad sa mga tubig, nga iya sa teritoryo sa Russian Federation.

Ang "Sekreto sa sunken mga barko"

Ang proyekto gisugdan sa 2002. Kini mao ang bahin sa lain nga dako nga-scale nga mga ideya - "Maritime Heritage sa Russia." Executive producer sa "Sekreto sa nalunod nga mga barko" si Ilya Kochorov ug siyentipikanhong director - Andrey Lukoshkov. Ang nag-unang tumong sa pagtuon mao ang Baltic Sea, Gulf sa Finland, Lake Ladoga, Lake Peipsi ug Lake Onega.

Partisipante mao ang mga sudlanan alang sa nagkalain-laing mga katuyoan - nga ang trade ug mga barko sa militar. Mao ang pangutana sa pag-ila nga makita kalabera, ang ilang nasyonalidad, sa kasaysayan ug sa arkeolohikanhong bili, ingon man ang verification sa identity sa mga tawo nga nakakaplag sa ilang kamatayon sa panahon sa sa crash.

Usa ka ekspedisyon nga giorganisar sa proyekto, ang maong mga mga barko ingon nga marine armored panahon nakaplagan Finland Gubat, midunggo craft, gamay nga armored pagpangayam mga barko.

Ang dagat dili sama sa mga dumuloong

Natural lang, ang giladmon sa imbestigasyon ug pagpahigayon sa mga operasyon militar o intelligence operations wala lamang gigamit sa mga barko - submarino gitukod sa usa ka matang sa mga buluhaton. Apan ang mga kadagatan hugot nga bantayan ang ilang mga tinago, ingon didto usab sa ilawom sa tubig wrecks. Sa panahon gikan sa 1955 hangtud sa 2014, ang tuig sa walo ka mga nailhan nalunod nga nukleyar nga mga submarino, duha sa nga sakop sa Russia. Gidaghanon sa mga diesel duol sa usa ka gatus ka.

Ang labing inila nga wrecks ug sa ilang mga tinago

Ang labing inila nga barko (ug tingali ang kinadak-) mao ang "Titanic." Ug bisan tuod ang opisyal nga bersyon mao aron sa pagsiguro nga ang barko nabangga sa usa ka dakong yelo ug nalunod, dili tanan motuo niini. Una sa tanan, tungod kay adunay daghan ra kaayo nga nahibilin human sa imbestigasyon pagkalunod walay kasiguroan. "Titan" nga nakighilawas sa papel sa usa ka panagna sa kamatayon sa tagsulat sa nobela.

Kon kita maghisgot sa pinakadako nga nalunod bahandi, nga imong mahimo sa pagtawag sa mga barko Nuestra Señora de Atocha, nangalumos sa ika-17 nga siglo. sudlanan nga nagdala sa bahandi nga nakuha sa Bag-ong Kalibutan. Sa panahon sa pagkalunod sa naghupot mga tonelada sa mga esmeralda, nga bulawan ug salapi. Kini nga mga bahandi gikinahanglan sa Espanyol nga hari, dili lamang sa pagpuno sa tipiganan sa bahandi, kondili alang usab sa iyang kaminyoon (sa iyang gipakighigugmaay gibutang sa usa ka kahimtang nga - sa pagtigum sa mga labing nindot nga bahandi nga anaa sa kalibutan). Bisan tuod nga ang crash nailhan - sa kagaangan duol sa baybayon sa Florida, nakahimo sa pagpangita niini lamang sa ika-20 nga siglo.

Wrecks nga wala pa makita, mao ang usa ka matang sa attraction dili lamang alang sa mga siyentipiko kondili alang usab sa mga mahigugmaon sa pagpuasa sa pagpalambo. Busa tingali ang labing maayo nga ang dagat nagabantay sa mga tinago sa iyang mga.