2107 - adjust sa ignition. Sa unsa nga paagi aron sa sa ignition

Sa mga sakyanan 2107 ignition adjustment nga gidala sa gawas sa pipila ka mga paagi. Ang rason alang niana nga - ang mga nagkalain-laing mga sistema sa nga himan sa mga motor. Pananglitan, daan nga mga sakyanan may kontak ignition system, ang mas bag-o (karburador) na sa katilingban linya uban sa usa ka electronic contactless. Apan sa dekada 2000, kami misugod sa ibutang sa "pito ka" injector fuel indeyksiyon, mao nga kami adunay sa paggamit sa usa ka microprocessor-based ignition system. Atong una nga makasabut kon unsa ang mga bahin anaa sa matag usa niini nga mga sistema.

Contact nga sistema

Kini mao ang labing kasaligan ug mga tigulang sa sistema, nga gigamit dili lamang sa mga sakyanan apan usab sa mga motorsiklo, chainsaw, mopeds. Sa mga sakyanan 2107 kausaban sa niini nga matang sa ignition nakig-uban sa pipila ka mga kalisdanan, kini mao ang gikinahanglan nga sa atubangan sa pamaagi sa pagsusi sa mga clearances sa grupo contact ug sa iyang kinatibuk-ang kahimtang. bentaha ang kini may usa ka - kayano ug ubos nga gasto. Apan kini nag-agad sa nga paagi nga kamo motan-aw. Pananglitan, sa usa ka kontak nga grupo nga nahimutang sa timer ug gigamit sa paghatag sa signal coil. Walay kalisdanan sa pagtukod, ang tanan yano - duha ka kontak nga sirado sa ilalum sa tingpamulak bar ug bukas sa diha nga ang lahi nga tugdan tramblera magsugod sa tuyok.

Usa ka pamaagi sa pagbuhat liftarc

Ug karon ni makig-istorya kon sa unsang paagi sa pag-ibutang ang ignition sa 2107 uban sa contact nga sistema himoa, mga kalisdanan nga motungha sa maong butang. Apan daghan ra kaayo nga mga pamaagi nga imong kinahanglan sa paghimo sa sa imong atubangan mopadayon direkta ngadto sa adjustment. Siguroha sa pagkuha ngadto sa asoy sa estado sa mga elemento sa sistema. Ang sama nga grupo sa contact nga adunay usa ka dili maayo nga bahin - kini dili lamang sa isul-ob, apan usab gitabonan sa soot. Switch dili sa usa ka dako kaayo nga boltahe ang gihimo sa binurotan, hubag, apan kini mao ang igo sa pagmugna sa usa ka aligato, nga inagaw sa mga nawong sa mga kontak.

Una, check sa mga kal-ang tali sa mga kontak sa breaker, kini kinahanglan nga sulod sa permissible utlanan. Kon kini mao ang dili kaayo, nan ang aligato dili giumol. Pinaagi sa paggamit sa mga yawe nga 38 ngadto sa makina sa crankshaft hangtud mipahigayon ug assessment sa kini uban sa mga label, nga anaa sa ibabaw sa yunit pagkasunog makina. Unya ibutang ang slider tramblera atbang contact, nga katumbas sa unang silindro. Instalar sa mga balbula sa dapit, apan dili tighten sa clamp. Sugdi ang makina ug nga nagdugtong sa Strobe, sa pagsiguro nga ang ignition giulohan sa tukmang kutob sa mahimo. Ania kon sa unsang paagi aron sa sa ignition alang sa 2107 uban sa usa ka contactless sistema.

Contactless sistema sa ignition

Sa niini nga sistema, ang mga hulagway mao ang labaw nga makapahimuot - walay kontak binurotan, hubag. Hinunoa, kini mao ang usa ka sensor nga nagtrabaho sa Hall epekto. Usa ka dakung device nga inila alang sa iyang taas nga pag-alagad sa kinabuhi ug kasaligan. Ang rason alang sa usa ka niini nga - walay pisikal nga kontak sa ignition distributor. Pulses supplied sa coil, sila nakabig ug supplied sa makapasiugda electrodes. Apan adunay usa ka bahin: ang sensor og usa ka kaayo nga huyang nga signal.

Kon lang paggamit niini direkta sa coil, ang epekto niini mahimong hingpit nga walay. signal lamang dili igo sa excite sa nag-unang coil. Busa, diha sa secondary hatag-as nga boltahe makita (ug kini adunay labaw pa kay sa 30 kV). Aron sa pagdugang sa signal nga gikinahanglan sa paggamit sa usa ka buffering katilingban - sa usa ka switch nga mao ang responsable alang sa normal nga ignition Vaz 2107. karburador kinahanglan nga sa minithi gihulma, giporma sa paglikay sa mga problema uban sa engine operasyon. Ang uban sa mga BSZ magsugod sa pagtrabaho diha-diha dayon, nga walay bisan unsa nga kausaban sa mga backlashes.

adjust BSZ

Gidala gikan sa sakyanan Vaz 2107 kausaban sa ignition mao na mga walay-pagtagad, sama sa contact sistema sa tanan nga imong kinahanglan nga buhaton. Apan kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa usa ka pipila ka mga butang nga makaapekto sa mga engaste kalidad:

1. Husto adjust carburetor?
2. Ang switch OK?
3. Kon adunay usa ka masulub-on nga wire?
4. kon coil OK ra?
5. Ba sa estado sa usa ka maayo nga aligato electrodes (unsa ang gintang)?
6. Bisan non-contact Hall-epekto sensor mao ang operational?

Human sa gipahigayon nga usa ka inspection ug sa pagsiguro nga ang tanan anaa sa kahusay, nga imong mahimo ibutang ang crankshaft sa label. Human niana, gibutang ang slider sa distributor sa atbang sa contact tabon sumala sa unang silindro. Karon, sa bukid sa mga timer, makina sa makina. Ayaw kalimot sa pagbutang sa paglabaw. Uban sa tabang sa usa ka stroboscope check sa kalidad sa mga kausaban.

microprocessor pagkontrol sa

Kini nga sistema mao ang nagsaad, kini mingkayab lamang sa mga sakyanan uban sa gasolina-giindyeksyon indeyksiyon. Niini bentaha mao ang klaro - walay friction elemento sa yunit engine sa kontrol katumbas sa, ingon man usab sa tapok sa sensor. Kini mao ang bili noting nga ang usa ka yano ug komplikado sa samang panahon nga ang ignition mao 2107, ang injector sa diha nga-instalar sa sistema sa gasolina. Walay interbensyon dili gikinahanglan, sa tanan operate-lantugi nga monitor computerized system, ug sa automatic mode, ang mga kinaiya sa mga kausaban - kini mao ang sa pagkatinuod usa ka plus.

Apan adunay usa ka dako nga Disbentaha - ang gasto sa maintenance mao gayud kaayo. Dugang pa, kini mao ang kanunay nga imposible nga ibutang sa usa ka tin-aw nga diagnosis sa kaso sa breakage. Sintomas sa samang mga sensor, kabangis bisan sa lisud nga sa pagtino sa kadaot. Apan ang labing importante - ang injector picky mahitungod sa limpyo nga hangin ug gasolina. Kay sa panig-ingnan, ang hangin agos sensor mahimo kaayo sa madali sa pagkuha gikan sa sistema sa, bisan kon ang imong tudlo sa paghikap kaniya. Dili ngadto sa housing, samtang ang aktibo nga elemento - platinum wire (mata sa baling), instalar sa sulod sa instrumento.

Adjust sa microcontroller sistema

Ikaw mahimo ingon sa usa ka butang nga - sa ingon kausaban dili gihatag. Ang rason mao nga sa diha nga ang yawe 2107 handol ignition boltahe gipadapat sa electronic engine pagkontrol sa sistema. Sa diha nga kini mahitabo sa higayon nga ang hugpong sa mga proseso nga makaapekto sa performance sa sakyanan ni. Mubo nga sulat: Likod madungog hum - kini miapil sa gasolina pump ingon sa sugnod rail sa pressure gamay ug kinahanglan nga misaka. Ang pagkontrol sa yunit magadawat signal gikan sa pipila ka lain-laing mga sensor.

Busa, DMRV nagaluwas sa mga signal nga ang hangin dili-ut. Usa ka crankshaft speed sensor - nga walay scrolling. Apan kini signal nga gipakaon sa ECU sa sinugdanan, ang tanan usab sa diha nga scrolling starter. microcontroller Ang nagsugod sa pagtan-aw sa bag-ong mga kahimtang, ug dayon makakuha sa mga data gikan sa fuel card, nga nalakip sa ROM. card Kini mao ang responsable alang sa tanan nga mga lantugi sa operasyon engine, kini mao ang uban sa tabang sa niini nga kini mahitabo sa 2107 Pagpasibo sa ignition.