Airline "Katekavia": magpapanaw reviews

Kay sa mga tawo nga regular nga paggamit sa mga serbisyo sa kompaniya sa ayroplano, ang usa ka makapaikag ug importante mao ang impormasyon mahitungod sa mga termino sa pasahero trapiko sa lain-laing mga mga kompaniya. Karon kita sa paghisgot mahitungod sa usa kanila. siya "Katekavia" nga gitawag. Mga tubag bahin niini karon makita sa halos sa tanan nga mga thematic forum, Apan kini mao ang mahimo nga kini wala pa nadungog. kita ayo, tungod kay ang dugang nga impormasyon nga imong, ang labaw nga mga kahigayunan sa pagkuha sa usa ka tinuod nga hatag-as nga-kalidad nga mga serbisyo sa barato nga presyo.

Basic data mahitungod sa mga panon sa

Sa pagkatinuod, kini dili mao ang batan-on nga Russian nga regional airline nga naglihok nga nakatakda ug charter flights. Usa sa pipila, kini naghimo sa hangin sa transportasyon sa kargamento sa Siberia. Kini mao ang usa ka kaayo nga nangita-human sa dapit, nga nagsiguro sa pagkapopular sa "Katekavia". Mga tubag bahin niini, kita pagkolekta ug summarize nga kita giumol mas o dili kaayo tin-aw nga hulagway. Natukod sa 1995, kini pagpalambo sa makanunayon ug karon na naghatag og serbisyo sa karga ug sa pasahero sa transportasyon sa tibuok teritoryo sa Russia.

ikaduha nga ngalan

Kadtong dugay nalingaw sa mga serbisyo sa kompaniya sa niini nga tingali nahinumdum kini sa ilalum sa lain nga ngalan, nga mao Azur Air. Siya nga nakabase sa sa Moscow airport Domodedovo, nga abli sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga direksyon alang kaniya, nga siya sa paghalad sa flights alang sa iyang mga pasahero. Tingali kini mao ang alang sa kompaniya ug misugod sa pag-ugmad intensively pinaagi sa maayong lokasyon, nga mahimong usa sa mga labing malampuson ug nangita-human. Sa ulahing bahin sa 2014 nagsugod sa usa ka bag-ong panahon sa kasaysayan sa development nga kompanya "Katekavia". Reviews mosugyot nga sukad karon siya misugod sa paghalad sa dugang mga serbisyo ngadto sa iyang mga pasahero, ug sa ingon motubo ug molambo. Ang kamatuoran nga kini nagsugod sa buhat sa usa ka Turkish tour operator Anex Tourism Group, nga moapil diha sa mga karon internasyonal nga shipments gikan sa lain-laing mga Russian nga mga siyudad. Around niini nga panahon, siya nakaangkon sa iyang karon nga ngalan. Up hangtud sa Marso 2015 sa kompanya mao ang usa ka subsidyaryo sa carrier "UTair".

mga panid sa kasaysayan

Ang unang pagkalagiw nahitabo sa 1996. Kini mao ang sinugdanan sa usa ka taas nga panaw sa usa ka dakung airline, kansang ngalan - "Katekavia". Reviews-ingon nga sa matag tuig sa usa ka nagtubo nga panon sa mga sakayan, sa pagpalambo sa mga serbisyo ug, busa, mahimong mas regular nga kustomer nga gusto nga ang uban nga mga carrier. Pinaagi sa dalan, ang unang pagkalagiw gihimo gikan sa Sharypovo sa Norilsk. Kini mao lamang hangtud flights sa balay. Apan, ang kasangkaran sa madali nahimong suod, ug sa 1999 nga gidala sa gawas na sa usa ka internasyonal nga biyahe. Sa iyang ruta milabay gikan sa Sharypovo sa Krasnoyarsk, sa dalan mikalagiw nadakpan Irkutsk ug Ulan Bator. Ang nag-unang nga dapit alang sa mga panon sa mao ang Volga rehiyon ug Siberian Federal District. Unya kini mao ang usa sa unang mga kompaniya, nga nanag-ibut pagtagad ngadto sa mga panginahanglan sa niining dako kaayong rehiyon sa Russia. Niadtong panahona, sa hangin panon gilangkoban sa 12 eroplano. Kadaghanan kanila mga maanyag Usa ka-24. Dugang pa, kini naglangkob sa pipila ka yunit sa usa ka-26 ug Tu-134. Dili ikatingala nga ang panon sa "UTair" sa 2012 aron sa pagpalit sa 25% sa stake sa panon, may usa ka sa pagkontrol sa stake nga gipahigayon pinaagi sa katapusan sa 2013. Kini mao ang lisud nga sa dili makakita sa potensyal nga pagtubo ug paglambo sa mga oportunidad.

Ang rota network

Karon, diha sa parke sa kompanya adunay 15 eroplano, ang tanan sa labing maayo nga kahimtang, sa kanunay moagi teknikal nga pagsusi sa nag-unang mga eksperto. Kini mao ang garantiya nga ang inyong pagkalagiw mahimong hingpit nga luwas ug ingon makalingaw kutob sa mahimo. Kini mao ang yawe ngadto sa kalamboan sa "Katekavia". Reviews sa kasagaran og gibug-aton nga sa panguna gipabilhan daghang sa mga pagpili nga gitanyag sa carrier. Kini nagtugot kaninyo sa pag-access sa sama nga representante serbisyo sa ibabaw sa ug sa ibabaw sa pag-usab. Sa 2015-2016 GG. ang mga panon sa gipahibalo sa 9 internasyonal nga ruta sa transportasyon. Kini flights sa Thailand ug Goa, sa Espanya ug Vietnam, ang Dominican Republic, Sri Lanka, Espanya, ug Phuket. Kaniadto nalingaw dakung pagkapopular sa biyahe ngadto sa Egipto, karon, kini nga mga flights nga mihunong. Ang average nga edad sa mga panon sa mga sakayan mao ang mahitungod sa 17 ka tuig, uban sa mga teknikal nga nga suporta mao ang usa ka minatarong, sa maayohon maayo timailhan. Sa niini nga walay katapusan-nagtubo nga pagkapopular sa niini nga hangin carrier. Mga tawo malipayon sa pagpahimulos sa panon sa "Katekavia" mga serbisyo. Reviews pagmatuod nga kini mao ang kamalaumon presyo-kalidad nga ratio, ug busa morekomendar sa panon sa sa ilang mga higala ug pamilya. Alang sa impormasyon: sa 2011 ang mga panon sa gidala 115,000 pasahero. Sa 2015, kini nga numero ang milabay alang sa 2000000. Ug kini dili mao ang utlanan. Nga mao, ang mga panon sa may usa ka dakung umaabot, apan kita sa usa ka kasaligan carrier, nga nagsaad sa padayon nga magakalipay kanato sa bag-ong mga flights ug paborableng taripa.

Unsa ang mga pros makita sa katapusan user

Bisan pa sa atong tanan nga mga istorya, bisan kinsa nga pagapilion alang sa iyang kaugalingon shedule, gusto aron sa pagsiguro nga kini mao ang sa pagkatinuod unsa ang iyang gipangita. Ug sa paghimo niini nga mas sayon nga lang sa panig-ingnan sa uban nga adunay susama nga mga kasinatian ug sa pagpakigbahin niini uban kanimo. Busa, kita sa pagbuhat sa usa ka mix sa reviews, aron ingon sa usa ka resulta nga imong mahimo nga makasabut unsa ang airline "Katekavia". Reviews unang namatikdan sa atubangan sa propesyonal nga mga personahe, nga sa bisan unsang panahon sa pagsulbad sa mga problema. Ang tanan nga mga empleyado mao ang katakos, matinahuron ug mopokus sa kamatuoran nga sa unang dapit sa paghatag kaninyo sa usa ka makapahimuot nga panaw.

Bisan pa sa kamatuoran nga adunay na sa usa ka hataas nga panahon, nga ang panon sa mga sakayan kanunay updated. Tungod niini nga sa daghan nga mga maayo nga reviews airline midaog "Katekavia". Reviews sa kasagaran exhibit sa pipila ka reklamo bahin sa kahinlo sa sulod, apan dili kini usa ka masa nga trend. Kadaghanan sa mga tawo ang mga malipayon sa sa kamatuoran nga ang nagalupad sa modernong, komportable eroplano.

Ang labing importante nga bahin

Busa, sa pag-analisar sa tanan sa mga tubag nga makaplagan, ang mosunod nga mga punto mahimong giila. Sa unang dapit, "Katekavia" - usa ka airline nga nagtanyag maayo nga pag-alagad. Dugang pa niini nga kamo pleasantly nahibulong sa barato nga presyo. Eroplano mga moderno ug mahinlo. Sa board kamo makakaplag sa maayo nga kalan-on. Feedback gikan sa eksperyensiyadong mga magpapanaw, ang pagkaon mao ang labaw pa kay sa madawat. Usa ka dugang nga bentaha - sa usa ka maayo nga bagahe allowance. Kini mao ang laing punto sa nga nakahukom sa pagdula sa "Katekavia". Airline permit tudling sa 20 kg sa bagahe compartment ug 5 kg sa kamot bagahe. Kini mao ang posible nga sa pag-summarize sa mga bagahe sa tanan nga mga sakop sa pamilya. Espesyal nga mga pasalamat sa mga tawo nga mobiyahe uban sa mga binuhi. Ug dinhi kamo sa pagsugat mao ang "Katekavia". Reviews sa mga pasahero mapasalamaton alang sa kamatuoran nga ang ilang mga mga mananap nga ginalam makalupad sa cabin, sa usa ka espesyal nga sudlanan, diin ang mga tag-iya makahupay sa inyong binuhi nga hayop ug sa pagtabang kaniya sa pagbalhin sa pagkalagiw. niini nga lagda magamit sa mga mananap ngadto sa 8 kg.

Unsa ang imong kinahanglan sa paghunahuna sa management sa kompanya

Siyempre, ang duha ka susama nga mga tawo dili mahitabo, ug kini mao ang lisud nga mahimong hingpit alang sa tanan. Kana nganong sa taliwala sa mga reviews ug nakakaplag negatibo. ni tan-awon sa niini nga mga mga reviews sa panon sa "Katekavia" sa hulagway nahimong bug-os nga Himoa. Adunay pipila ka mga reklamo bahin sa batasan sa mga indibidwal gikan sa sungkod. Kini mahimong gipahinungod ngadto sa kasaypanan sa tawo ug sa suhetibong panglantaw, apan kita sa paghisgot niini. Dugang pa, adunay mga reklamo sa kahasol sa pagkalagiw, ug mga kabus nga nutrisyon. Pag-usab, ang usa ka personal nga higayon, kini mao ang lisud nga sa madahom sa budget carrier maluho, ang menu restaurant. Apan, adunay mga forums ug mas tumong nga impormasyon. Ang mga tawo nag-ingon nga ang mga hatag-as nga-naglupad nga mga tawo kaayo komportable, tungod kay salons suod, ang gilay-on sa taliwala sa mga gamay nga lingkoranan nga dapit. Adunay mga reklamo nga sa pagkalagiw mao ang bugnaw ug habol gihatag lang ngadto sa mga anak.

About sa mga bati ug mga landings, opinyon nabahin, ang uban pasahero nag-angkon nga ang mga piloto - ang tinuod nga mga agalon, ug ang mga lisud nga mga higayon miadto kaayo hapsay, samtang ang uban makiglalis nga naluwas sa nightmare. Paglangan sa mga flights - mao ang lain nga nuisance, ang sayop sagad nga makita negatibo nga reviews. Apan nga dili naseguro sa bisan unsa nga usa ka airline, tungod kay ang kaluwasan sa mga pasahero diha sa unang dapit.

Mga lagda sa pasahero transportasyon

Kini mao ang importante kaayo nga masayud sa tanan nga mao ang sa pag-relaks sa tibuok pamilya didto sa dagat, ug mopili sa mga panon sa "Katekavia". Kalidad sa pag-alagad, ang kalagmitan mao nga kamo gusto niini, apan dili sa pagkuha sa kasamok, nga sigurado sa pag-adto pinaagi sa inisyal nga medical examination. Kini mao ang tinuod nga ilabi na alang sa mga mabdos nga mga babaye, mga tigulang ug mga batan-on nga mga anak. Ilabi higpit nga bahin sa mabdos nga mga inahan sa board ang gitugotan sa usa ka maximum nga 36 ka semana, ug sa ibabaw sa mga kamot kinahanglan nga medikal nga clearance sa molupad. Kini sa tanang semana. Sa board walay mga doktor, ug busa nagkinahanglan sa maong mga panagana.

insidente

Tingali adunay mga makalilisang nga mga higayon sa kasaysayan sa matag airline. Maayo na lang, ang kasaysayan sa "Katekavia" dili usa ka kaso sa pagkahugno sa liner, apan usa ka adlaw sa 2010, samtang landing sa piloto usab mipakanaug gitas-on. Ingon sa usa ka resulta sa usa ka aksidente sa diin 10 ka tawo ang namatay. Kini mao ang usa ka makamatay nga sayop sa piloto ug sa controller. Human niana, ang management nakahukom sa pagpakunhod sa gidaghanon sa mga flights alang sa matag piloto ug oras sa trabaho alang sa manager, ingon man sa pagpaila sa regular nga refresher kurso. Ang rota sa carrier network ang kanunay nga nagtubo, nga naglangkob sa mga siyudad sama sa Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.

Pagpalit sa mga tiket

Sa pagkatinuod, ang mga panon sa "Katekavia" nagtanyag tiket sa ubos nga presyo, mao nga kamo luwas nga moadto sa bakasyon ug dili mabalaka nga kini mao ang dako kaayo nga pagsulay alang sa budget. Pananglitan, sa molupad gikan sa Moscow ngadto sa Crimea mokantidad kaninyo 3,800 ruble, Thailand - 27000 ruble, ang Israel - 14000 ruble. Kon itandi sa ubang mga airlines, ang mga presyo sa mga na ubos. Ang mga tiket mahimong nagmando pinaagi sa opisyal nga website o pinaagi sa tiket sa ayroplano counter, nga nahimutang sa sa airport.