Airline "UTair". Park eroplano. Pasahero ug kargamento flights

"UTair" - usa sa mga kinadak-ang airlines sa Russia, gitukod balik sa 1967. Dugang pa sa mga pasahero ug sa kargamento sa trapiko, ang mga panon sa nga moapil diha sa aircraft maintenance ug ang sungkod sa pagbansay. Pinaagi sa Marso 2017 sa "UTair" panon sa mga sakayan sa eroplano kini adunay mga 70 mga barko ug mga han-ay ikatulo sa taliwala sa Russian nga airlines. Ang hangin carrier adunay kinadak-ang helikopter sa kalibotan panon sa mga sakayan.

Impormasyon mahitungod sa mga airlines

Ang unang paghisgot sa hangin carrier nga gipetsahan 1967 nga tuig, sa diha nga kini gibuhat sa Tyumen Civil Aviation Department. Kini mao lamang sa 1991, ang Civil Aviation Authority si disbanded, ang airline nga gibuhat "Tyumenaviatrans". Sa 2002, may usa ka re-paso ug sa carrier ginganlan "UTair". Niadtong panahona, "UTair" eroplano panon sa mga sakayan naisip lamang sa pipila ka mga eroplano. Sila gigamit alang sa domestic flights, nag-una sa Siberia.

Hub alang sa "UTair" giisip sa Moscow Vnukovo, ug ang punoang buhatan sa pagpangulo sa Surgut.

Heyograpiya sa mga flights

Sa "UTair" panon sa mga sakayan sa kompanya sa eroplano mao ang daku nga igo ug nagtugot alang sa mga domestic ug international flights. Sa Russia, ang airline naglihok flights ngadto sa Far East, Siberia ug sa European nga bahin sa nasud. Matag adlaw ang gibuhat sa mga 300 flights. Ang nag-unang mga direksyon: Moscow, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk ug Kiev, Minsk, Baku, Vilnius.

International flights nga gidala sa gawas sa nasud sama sa Germany, Latvia, Lithuania, Slovakia, China, Thailand ug uban pa. Usab, adunay mga charter flights sa popular nga tourist resorts.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang airline dili ubos-gasto carriers, tiket sa presyo mao ang kaayo nga demokratikong. Sa paglupad, bisan ekonomiya klase na naglakip bagahe ug dad-sa bagahe, ingon man usab sa pagkaon ug ilimnon sa board.

Ang nag-unang tumong sa mga airline mao ang pagkab-ot sa usa ka hataas nga ang-ang sa pasahero ug sa karga sa trapiko, ingon man usab sa pagmintinar sa competitiveness sa industriya sa airline.

Park ayroplano "UTair" (2016)

Sa 2014, ang mga airline diha sa usa ka lisud nga sitwasyon sa pinansyal, ug busa ang kadaghanan sa mga eroplano nga ibaligya. Sa 2012, ang mga panon sa gipanag-iya 228 eroplano, ug sa sinugdanan sa 2017 lamang 68. Sa opinyon sa pagdumala, panon sa mga sakayan reduction ug, sa ingon, sa usa ka pagkunhod sa pagbayad lease mga sa paghupay sa mga panon sa gikan sa pagkabangkaruta.

Bisan pa sa kamatuoran nga human sa 2014 ang airline "UTair" panon sa mga sakayan sa eroplano mao ang dili kaayo dagko nga, siya nga rehabilitated. Salamat sa programa nga suporta sa estado, siya nakadawat sa mga 9.5 bilyon ruble. Ug sa 2015 siya miabut gikan sa pagkawala ug sa paghimo sa usa ka kapuslanan 2.5 bilyon ruble. Adunay usa ka dugang sa pasahero trapiko ug. Atol sa 2016 "UTair" gidala sa mga 3 ka milyon nga mga pasahero, nga mao ang 14% labaw pa kay sa sa miaging tuig.

Kadaghanan sa mga panon sa mga sakayan nga mao ang Boeing 737 sa nagkalain-laing mga kausaban, ingon man ingon nga adunay mga pipila ka mga eroplano 767-200ER Boeing, ang ATR 72-500, USA-2 ug usa ka-74.

nga kalihokan

"UTair" ang moapil diha sa duha regular ug charter mga serbisyo. Dugang pa, nga gihatag Services sa VIP-transportasyon.

Sa rating sa Russian nga abot sa hustong oras airlines sa tuig 2016. "UTair" pwesto ikaduha. Sa panahon sa Enero 2017 ang mga panon sa gidala sa mga 500 ka libo ka mga pasahero, nga mao ang usa ka ikatolo ka labaw pa kay sa sa miaging tuig atol sa sama nga panahon.

"UTair": aircraft parke. Tuig sa pagpasaylo liners

Ang average nga edad sa mga airline eroplano - 15 ka tuig. Ang labing karaang - Boeing 737-500, nga alang sa 23 ka tuig. Ang kamanghuran - ATR 72-500, nga mao ang 3 ka tuig.

Bag-ohay lang, ang tibuok kalibutan nga trend misugod sa ngalan prominente nga mga tawo sa lain-laing mga dapit sa pasahero aircrafts. Ang kompaniya "UTair" eroplano panon sa mga sakayan nga mao ang orihinal nga ngalan. Busa, ang eroplano ginganlan sa dungog sa Sobyet siyentipiko, ang mga lider sa partido ug mga partisipante sa Dakong Patriotic Gubat.

positibo nga sitwasyon

Air panon sa mga sakayan sa plano sa pag-upgrade sa katapusan sa 2018 - sinugdanan sa 2019. Unsa nga matang sa eroplano moapil panon sa mga sakayan sa airline ni, wala mahibaloi. Kini gituohan nga kini mahimong Airbus A321 ug Boeing 737-NG, nga sa pagbag-o sa panon sa mga sakayan balik sa 2016.

Naghatag og usa ka lig-on nga kalamboan sa mga airline aron sa umaabot 10 sa 20 dugay-paghakot sa eroplano mahimong anaa "UTair".

Sa opisyal nga website matuman eroplano manufacturers mga narehistro nga mga sugo sa 20 Airbus A321 ug 30 Boeing 737 serye sa mga nagkalain-laing mga kausaban.

Ang airline gilusad ang taripa "Kahayag". Karon tiket sa labing mga dapit, nga imong mahimo sa pagpalit sa 50% discount. taripa Kini dili magamit ngadto sa tanan nga mga petsa ug sa panahon sa pagbiya ug dili balido sa holidays, ug katapusan sa semana.