Ang eroplano "Phantom" (McDonnel Douglas F-4 Phantom II): paghulagway, paghingalan, pagtinagsa, litrato

Daghan ang combat aircraft ingon sa usa ka resulta sa paggamit niini o nalimot sa ilang kabus nga kalidad, o mahimo nga usa ka tinuod nga sugilanon, nga wala gani makaila sa mga tawo nga walay relasyon sa eroplano. Ang ulahing mahimong gipahinungod sama sa, alang sa panig-ingnan, ang atong IL-2, ug daghan nga sa ulahi American eroplano "Phantom".

Tingali ang labing bantog nga sa tanan nga American sakyanan sa 1960-1980 makina, sa ngalan niini alang sa daghang mga tuig nahimong samag kahulogan alang sa tanan nga mga manggugubat sa US Air Force. Niini highlight mao ang multi-kagamitan, katuyoan, nga sa atong eroplano designers nakab-ot sa usa ka gamay nga sa ulahi. Sa kinatibuk-an, ang eroplano "Phantom" - walay bisan dili kaayo tin-aw nga simbolo sa Cold Gubat, kay sa, alang sa panig-ingnan, B-52 bombers.

Usa ka espesyal nga bahin sa niini nga paagi mao nga mahimong deploy og nagpugong sa medium-laing missiles sa bomba bays sa makina. Makaiikag, ang domestic analogue, sunod nga gigamit alang sa mga kagamitan sa gubat sa MIG-23, sila hugot nga makapahinumdom sa mga disenyo ug performance kinaiya. Ang mga Chinese sa tanan "usa ka blueprint" gibuhat sa iyang eroplano JH-7. Ang kaamgiran sa mga - dili lamang sa dagway apan usab sa halos susama makina ug bisan radar. Dili ikatingala, ang "Phantom" - eroplano, nga larawan makita gihapon sa daghang mga magasin sa hilisgutan sa mga hinagiban.

Pagsugod sa kalamboan

Base sa buhat nagsugod sa 1953, sa diha nga ang US Air Force urgently mitambong sa gamay kakulang sa kalamboan sa sa kapatagan sa supersonic carrier-based fighter. Ang una mao ang usa ka malig-on "McDonnel", apan ang proyekto wala sa bug-os sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa mga militar. Apan, base sa usa ka prototype fighter-bomber AH-1 sa ulahi gitukod.

Apan, sa kapakyasan sa "unang-mover" tungod dili ngadto sa usa ka napakyas nga konsepto, apan sa usa ka bug-os nga giusab sa 1955, ang mga termino sa paghisgot sa usa ka bag-o nga eroplano: ang kamatuoran nga ang admiral sa panahon nga gipadayag ang tinguha nga adunay sa aircraft carrier putli carrier-based fighter-interceptor makahimo sa pagkab-ot sa M = 2, lamang armadong missiles.

Pinaagi sa dalan, nga naghimo sa eroplano "Phantom"? Kita na nga gihisgotan, "McDonnel". Uban sa kasinatian, engineers niini makahimo sa paghimo sa usa ka makina nga magtigum sa tanan nga sa mga kinahanglanon sa mga customer. ulahing Ang midangat sa malampuson kaayo, nga sa gihapon nagatindog sa pag-alagad sa tibuok kalibutan.

Ang unang mga prototypes

Na sa tunga-tunga sa ting-init sa maong tuig sa unang prototype, gitudlo nga F4H-1F, ug siya milupad sa tulo ka tuig natukod. Ako naglingkod sa kontrol sa usa ka pagsulay pilot Robert C. Little. Ang eroplano nga gigamit makina J79-3A (2h6715 kgs), apan human sa unang paglupad sa kalim-an, kini nakahukom sa pag-usab kanila sa J79-TEACHING-2. Human sa usa ka gamay nga dugang nga panahon, sa ulahing usab mihatag dalan sa usa ka modelo J79-TEACHING-2Ang (2h7325 kgf). Busa may usa ka eroplano "Phantom" sa ikaduha nga modelo.

Sa 1960, kini nga gihimo sa usa ka bug-os nga speed nga rekord sa 2583 km / h. Apan dinhi ang mga Amerikano miadto sa usa ka gamay nga teknikal nga limbong, tikas: ang usa ka compressor lawak iineksiyon ubos sa pressure sa usa ka sagol sa tubig ug sa ethanol, nga nagtugot pagkamasangputon bugnaw turbine blade ug sa pagpugong sa ilang kainit nga kalaglagan. kausaban Kini nga gitudlo F-4A, gibuhian lang 23 aircraft sa kini nga modelo.

Ang tanan kanila nga gigamit lamang alang sa pagsulay mikalagiw, sa Estados Unidos nga nadawat sa Air Force. Kasagaran, "Phantom" - eroplano (ang iyang litrato anaa sa artikulo), diin ang mga istorya dili ubos pa kay sa usa ka dosena nga mga bersyon. Tungod nga ang mga armadong uban sa lang sa sa US kini mao ang usa ka medyo mubo nga panahon, kini mahimong giisip nga usa ka rekord! Kon kamo wala masayud kon unsa ang tan-awon kini nga sama sa "Phantom" (sa eroplano), kini makahimo sa pagtagbaw sa ilang pagkamaukiton, human sa pagbasa niini nga artikulo!

Pagsugod sa produksyon, pagkausab

Ang produksyon sa niini nga mga makina nga nagsugod sa Disyembre 1960. Pinaagi sa 1967 th sa US Air Force mga 637 eroplano sa kini nga modelo. Human niadto, sa basehan sa niini nga mga matang nga gibuhat sa salabutan. Kini human nga gihimo dili kaayo kay sa 500 nga "limpyo" "Phantoms", usa ka gidaghanon sa mga daan nga eroplano (gawas sa eksperimento batch) nausab sa bag-ong mga bersiyon.

Makaiikag, ang desisyon sa pagsagop sa "Phantom" gisagop ingon nga usa ka multi-papel fighter gihimo lang sa 1962. Sa daghang mga paagi, kini nga deliberasyon nga gilangkit sa midagan samtang panaghisgot bahin sa papel sa mga umaabot nga sakyanan. Ang ubang mga designers nga gitanyag diha-diha dayon sa pagbuhat niini uban sa mga makings sa usa ka Analog yuta pag-atake fighter, samtang ang uban miinsister sa kapilian sa paghimo sa usa ka putli nga fighter teknolohiya, nga sa panahon nga ang labing gikinahanglan sa US Air Force.

Technical ekipo ug mga kagamitan sa gubat

Paglupad design - normal, ang usa ka ubos nga-pako, trapezoidal, kinaiya mao ang presensya sa pagpilo consoles. Empennage gibanlas gibuhat sa maximize sa pagbatok sa hangin dagan ug sa pagdugang sa pagmaniobra sa eroplano.

Dili sama sa mga nag-unang manggugubat sa tuig, ang eroplano "Phantom" adunay usa ka highly naugmad mechanization, usa ka gidaghanon sa mga kausaban sa mga sakay sa sistema sa ups. Busa ang eroplano nga yuta sa ibabaw sa deck sa usa ka aircraft carrier, nga gigamit gigun taga. Kini asdang sa landing machines may gibug ngadto sa 17 ka tonelada. Siyempre, nga ang maong mga landings anaa lamang sa labing batid nga mga piloto, hingpit nga pagbati sa iyang eroplano.

Ang disenyo sa modelo nga machine, ang radar gigamit USA / APQ-120, uban sa tumong nga tubag complex usa ka / ASQ-26, usa ka / AJB-7 nga sistema mao ang responsable alang sa tabok-tabok ug tukmang eroplano sa pagtudlo sa pagpamomba. Aron Reset bomba kalag eroplano F-4 sa paggamit sa mga ekipo marka usa ka / ASQ-9L. namatikdan radar radiation pinaagi sa kaaway radar sa pagdawat usa ka / APR-36/37 aparato, sa pag-ila REB-tubag complex pagpanghilabot USA / ALQ-71/72/87.

Ang komposisyon sa pagkalagiw-F-4E tabok-tabok sistema naglakip ins USA / ASN-63, resolver USA KA / ASN-46 ug sa radyo altimeter altimeters USA / APN-155. Alang sa komunikasyon, tabok-tabok ug identification nga sistema adunay usa ka komplikado nga usa ka / ASQ-19 nga naglangkob sa usa ka transceiver TACAN.

Mga kagamitan sa gubat. Sa siyam ka binurotan sa gawas suspension kalag eroplano F-4 mahimong dad-on sa usa ka matang sa mga hinagiban, lakip na ang upat ka mga SD medium-laing tumong-7 "Sparrow". Adunay sa posibilidad sa usa ka hinagiban diha sa mga pantyon sa fuselage, ang eroplano mahimo usab nga gamiton sa M61A1 model aircraft armas (bala 1,200 rounds matag armas). Sa board adunay mga bloke uban sa HAP standard bomba, spray tangke naglupad lalang (VAP) sa suspensions pako.

Ang eroplano "Phantom" (impormasyon nga adunay usa ka litrato sa artikulo) mao ang makahimo sa pagdala sa board sa duha ka nukleyar nga bomba modelo: Mk43, Mk.57, Mk.61 o Mk.28. Total gibug-aton sa posible nga mga hinagiban mao ang mga pito ka tonelada, apan uban sa ingon nga sa usa loading makina mahimo lamang kon ang sugnod tangke wala sa bug-os nga lagsik. Kini mao ang - ang usa sa mga yawe nga mga kasaypanan sa niini nga modelo, nga mao ang labing tin-aw nga gipadayag sa Vietnam diin ang mga Amerikano nakigkita Sobyet MiGs. Ang atong mga eroplano towing performance sa relasyon ngadto sa gibug-aton ug sa bukton ang mga kamahinungdanon mas taas.

Data sa produksyon

Release sa "Phantom" sa pagsugat sa mga panginahanglan sa mga militar sa US mao ang ngadto sa 1976 (usa ka kinatibuk-4,000 eroplano giluwas, ug 1,300 miadto sa Navy sa mga panginahanglan). Dugang pa, alang sa bahin sa usa ug tunga ka libo ka sakyanan gitugyan alang sa eksport. Apan dinhi kini kinahanglan nga nakita nga ang pipila sa mga eksport sakyanan gibalhin direkta gikan sa Navy / Air Force.

Kini dili ikatingala nga ang mga eroplano H4 "Phantom" nahimong usa sa labing popular nga sa sektor sa jet manggugubat sa panahon nga, ingon lamang nakahimo sa pagmugna sa dugang pa kay sa lima ka libo ka mga bahin. Sa kataposan, gikan sa 1971 ngadto sa 1980 sa Japan nagtukod 138 eroplano, mao ang usa ka lisensyado nga kopya sa American "Phantom", lahi gikan sa nag-unang mga bersyon pipila ka mga kausaban sa komposisyon sa mga kagamitan sa gubat ug mga avionics.

teknikal nga mga kinaiya

Ang total nga bukhad sa pako mao 11.7 metros, ang gitas-on sa fuselage - 19.2 m, maximum nga gitas-on sa lawas mao ang 5 metros, sa pako nga dapit sa 49.2 square meters. Maximum take-off gibug-aton han-ay gikan sa 25 ngadto sa 26 ka tonelada. Blangko eroplano F 4 "Phantom" (nga walay gasolina ug suspendido bukton) mitimbang 13.760 kg sa internal nga fuel tanks fuel nagpuyo sa unom ka tonelada, upat ka tonelada mahimong gibubo ngadto sa mga tangke suspension.

Motors ug mikalagiw kinaiya

Samtang ang planta Turbojet gigamit sa duha ka TEACHING. Modelo usab sa duha ka: J79-TEACHING-8 (uban sa usa ka maximum tumong 7780 kgf), J79-TEACHING-17 (labing taas nga bingat kinaiya nga mao ang 8120 kgf).

Sa panahon, ang eroplano "Phantom", ang teknikal nga mga kinaiya nga anaa sa artikulo, nahimong usa ka sugilanon sa US Air Force alang sa kaayo nga rason nga ang paglupad kinaiya maayo kaayo. Eroplano mahimong paspas sa 2300 km / h, ang maximum makab-ot nga batasan pagtindog gitas-on mao ang 16 ngadto sa 600 meters, acceleration acceleration - 220 m / s, laing 2380 kilometro.

Ang gitas-on sa runway sa atubangan sa take-off mao 1340 metros, uban sa usa ka braking parakyot alang sa sakyanan mao ang hingpit nga mihunong 950 metros. Sa carriers eroplano, nga gigamit sa usa ka taga, usa ka Amerikano nga eroplano "Phantom" nagpabilin alang sa bahin sa 30-40 metros. Maximum speed overload nga nakab-ot sa panahon sa praktikal nga operasyon, si 6,0G.

Ang kahulogan ug combat paggamit

Mga Amerikano kaayo fond sa mga eroplano "Phantom" (sa mga kinaiya nga kita na gihulagway), ingon nga ang mga yunit niini nga modelo alang sa usa ka hataas nga panahon nagpabilin nga ang nag-unang paagi sa hangin pagkalabaw Air Force ug Navy. Ang unang nailhan combat paggamit sa episode mikuha sa dapit sa Abril 2, 1965, sa panahon sa panag-away sa Vietnam. Adunay mga ayroplano sa kini nga modelo nag-atubang sa mga mig-17F, nga gitugyan ngadto sa North Vietnam sa atong nasud.

Sukad sa 1966, sa pagsupak sa mga yugto nga nalambigit sa mga mig-21F, usab sa paghatag sa USSR. Air Force ug sa US Navy nagtuo nga ang "Phantom" madali modaog hangin pagkalabaw, sukad sa ilang mga kiliran mao na gamhanan sa-board nga mga hinagiban, nga hatag-as-kalidad nga radar, ingon man sa maayo nga pagpatulin ug cruise tulin, kabad. Ang tanan niini nga mga kahimtang nga gihatag paglaum alang sa maayo nga mga resulta dogfighting.

Bentaha ug disbentaha

Apan diha sa buhat kini mibalik nga sa usa ka banggaay uban sa usa ka pagmaniobra kinaiya sa American eroplano dili kaayo popular. Sila adunay usa ka ubos nga rate sa pako giisip alang sa usa ka dako nga operational load, papel niini ingon amendar sa overload restriction (6.0 batok sa 8.0 sa Mig). Kini hingkaplagan usab nga American sakyanan mas gamay milingi anggulo gamay ubos nga praktikal nga pagdumala. Tumong-sa-gibug-aton sa mga hinagiban gikan sa Sobyet eroplano mao ang mas maayo usab.

Ang bentaha naglakip sa paspas nga acceleration (kalainan sa mga mig - mga pito ka segundos alang sa mga Amerikano), ang makina makabaton gihabogon sa madali, ang atong piloto nga kaayo evaluate ang visibility gikan sa cockpit trophy "Phantoms" ug sa atubangan sa usa ka ikaduha nga sakop sa crew. Last offloads kadaghanan sa mga piloto, ingon sa kanunay monitor sa dapit sa likod nga bahin sa kalibutan, ug mahimo nga pagpasidaan sa capitan sa hulga nga mitindog didto.

Ubang mga dapit sa combat paggamit

Kini mao ang nagtuo nga ang labing maayo nga tripulante sa Gubat sa Vietnam nahimong usa ka piloto ug nabigador S. Ritchie C. Bellevue, sa asoy sa gubat nga, sumala sa mga Amerikano sa ilang mga kaugalingon, may mga lima ka Vietnamese MiGs. Sukad sa ulahing bahin sa 60-dad sa mga modelo nga eroplano misugod sa massively gibalhin ngadto sa Israel kaalyado sa Amerika. Ingon nga bahin sa Israeli Air Force makina napamatud-an sa ilang mga kaugalingon pag-ayo.

Apan bisan pa didto, sa magbanggaay sa Egiptohanon mig-21, nga didto sa timon sa Soviet mga piloto, sa pagpangita sa tanan nga sa mao usab nga drawbacks. Ang problema mao ang dako kaayo nga ang mga Israelinhon gitukod sa iyang teritoryo sa pagpagawas sa Pranses manggugubat "Mirage", ug tungod niini sila dili gani gitamay mangawat bahin sa teknikal nga dokumento. Sa umaabot, "Phantoms" ang refocused aron sa pagtubag sa mga pag-atake hagit nga eroplano sa kini nga modelo sa pagsagubang sa walay bisan unsa nga mga reklamo.

Apan, ang mga piloto sa ilang kaugalingon dili gikan niining hinam tungod kay "Phantoms" gigamit ingon nga pag-atake sa mga sakyanan, nga nagdala sa usa ka mamatikdan nga kapildihan (sa 70% sa mga panon sa mga sakyanan). Pag-usab, kini mao ang tungod sa niini nga kamatuoran mao ang dili taas nga propesyonal nga mga hiyas sa mga Egiptohanon mga piloto ug sa mga maayo nga mga kahanas sa Sobyet settlement sa Sobyet SAMs mao gihapon nga.

Ulahi eroplano gigamit sa panahon sa panagbangi tali sa Iran ug Iraq (1980-1988 ka tuig), apan sa labing menos pipila ka mga detalye sa ilang combat paggamit niadtong mga tuig sa gihapon magpabilin nga wala mailhi. Apan, sa panahon sa unang dogfight tali sa mga eroplano ug sa helikopter, sa diha nga ang Mi-24 nakahimo sa pagtuktok sa Iraqi pwersa sa hangin giatake sa iyang "Phantom" mga udyong "hangin-sa-hangin."

Kini nailhan usab nga sa 2012 ang Air Force Siria gipusil sa usa ka "Phantom" Turkey, nga sa ulahing mga gigamit ingon nga sa usa ka scout.

Ang ubang mga eksperto sa kapatagan sa mga ekipo ug mga hinagiban nagtuo nga ang eroplano "Phantom" - US fighter-bomber "ikatulo" nga kaliwatan, sa panahon sa iyang paglalang seryoso smogshy una sa iyang panahon. Ang pipila sa mga prerequisites alang sa maong usa ka opinyon mao, tungod kay ang modelo nga malampuson kaayo, ug ang uban sa iyang mga kinaiya nga magpabilin nga popular sa niining adlawa.

Karon kini nga matang sa eroplano magpabilin diha sa Air Force: Ehipto (mga duha ka dosena nga mga sakyanan), sa mga Grego, adunay bahin sa kalim-an moderno "Phantoms", ie sila usab sa Iran, apan ang Iranian eroplano balik sa 60 ika tuig sa pagtukod, ug ang gidaghanon sa mga nabilin nga serviceable makina wala mahibaloi. Kini naggamit sa sama nga matang sa eroplano Turkey, diin mga bukton adunay sa labing menos usa ka gatus ug kalim-an moderno "Phantoms", South Korea (mga kalim-an), Japan (usa ka gatus ka eroplano). Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga Hapon nga gigamit sa sample sa iyang kaugalingong pagtukod, nga kami na nga gihisgotan sa ibabaw.

modernong panglantaw

Karon ang nabilin nga USAF makina massively refurbished sa grabe nga drone shock, ingon man usab sa radyo-kontrolado target nga gidisenyo alang sa pagbansay sa air force ug hangin depensa tripulante kalkulasyon. Mga Amerikano pagsulat nga sa katapusan "sa tawo" pagkalagiw episode "Phantom" nahitabo sa tunga-tunga sa Abril 2013 (nga nagtumong sa usa ka pagkalagiw sa ibabaw sa teritoryo sa US). Sa wala pa ang "katapusan sa mga Mohicans" giisip nga usa ka makina sa ikog gidaghanon 68-0599, naghimo sa iyang pagkalagiw ngadto sa base sa mga Mojave Desert Enero 18, 1989, ug dili molupad sukad.

Apan karon sa US Defense Department nagtagna nga sa dili madugay ang tanan nga mga "Phantoms", pinaagi sa karon sa storage nga gikuha gikan sa conservation sa masa ug pagtukod pag-usab. Kini nailhan nga, ingon nga sa karon, uban sa storage nga gikuha sa labing menos 316 sakyanan sa niini nga matang.

Unsay ilang buhaton sa "Phantom"?

American korporasyon Bae Systems ang moapil sa overhaul sa eroplano ug sa ilang sunod-sunod nga kausaban sa usa ka radyo-kontrolado target QF-4C. Kini nailhan nga sa ngadto-ngadto ang tanang mga sakyanan nga gihatag sa mga 82nd Squadron linain nga radyo-kontrolado target (Aerial news Squadron - ATRS). Siya nga nakabase sa Florida.

Nagpakita sa iyang nawong "robotic" eroplano mahimong dali inila nga gikan sa naandan, sukad sa katapusan sa mga pako ug kasko nga gipintalan sa mahayag nga kolor pula nga (nga imong mahimo tan-awa sa litrato sa eroplano "Phantom" sa niini nga matang sa artikulo). Kini na nahibaloan bahin sa usa ka magtiayon nga sa ka gatus ka nagmando ug sa ilalum sa mga yunit sa pagtukod. Bililhon ang maong pagkakabig aron nga ang makina mahimong gamiton ingon nga combat.

Aron sa pagpakita sa combat kapabilidad sa nakabig "Phantoms" sa Enero 2008 sakay sa usa niini nga mga demonstrasyon paglusad mao ang unang gihimo sa rockets "hangin-yuta". Gituohan nga sa nakabig nga UAV aircraft mahimong epektibo nga gigamit aron sumpuon hangin depensa paagi sa kaaway. Bisan tuod ang mga efficiency sa teknolohiya sa iyang kaugalingon, ang pagkawala sa mga piloto sa ilang pagbatil dili mahitabo, nga sa pagluwas sa mga kinabuhi sa gibansay piloto.

Labing lagmit, sa sunod nga dekada, ang pinaka-ulahing "Phantom" ngadto sa "sa tawo drive" nga sa katapusan mipahawa gikan sa pag-alagad sa tanan nga mga nasud diin ang maong mga makina mao ang pa sa pag-alagad. Ug unya motan-aw sa legendary makina mahimong bisan sa mga museyo o kon pagbisita sa mga pribado nga collection eroplano. Sa katapusan, ang hulagway eroplano "Phantom" ikaw kanunay nga makahimo sa pagtan-aw sa mga pahina sa papel niini.

Ang atong mga piloto adunay oportunidad sa pagtimbang-timbang sa trophy "Phantoms." Kini kinahanglan nga miingon nga ang mga Sobyet eksperto misulti kaayo sa makina niini sa pipila ka mga indicators, ilabi noting sa mga kinatibuk-ang kalidad sa pagkahimo, maayo kaayo nga electronics, kasayon sa landing ug operasyon sa piloto. Usab, "masayop" maayo-on diha sa eroplano sa kini nga modelo. Busa, diha sa landing mode, kini imposible sa maglunsad og usa ka rocket o sayop sa paggamit sa lain-laing mga hinagiban. Alaut, sama usahay mahitabo sa atong mga MIG piloto, nga, sa gikapoy, nga dili moadto sa mopadayon ...