Ang labing kasaligan nga makina alang sa usa ka pasahero nga sakyanan

Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan, ang matag drayber mao ang interesado sa unsa ang labing kasaligan nga makina. Sa hinungdan nga kini nag-agad sa kaluwasan ug kalig-on sa mga sakyanan. Kini kinahanglan nga nakita nga ang matag motor adunay iyang kaugalingon nga mga kinaiya uban sa pagtahod ngadto sa kasaligan ug pagbatok sa nagkalain-laing mga mga impluwensya. ni tan-awon sa kon unsa ang makina mahimong magpakaaron-ingnon nga tinuod nga ang labing maayo nga Himoa.

Tumoy sa taliwala sa diesel nga mga makina

Sa pagsugod sa nagpaila unsa ang labing kasaligan makina sa taliwala sa mga bersiyon sa diesel. Igo kini sa pag-ingon nga sa bag-ohay ka tuig nahimong mas popular nga sakyanan kini mao ang uban sa maong mga yunit. Sila mao ang lain-laing mga ug maayo sa sports nga kinaiya, ug ang gikusgon ug kalig-on. Kon mobiyahe kamo sa usa ka daghan ug sa kanunay, diesel nga mga makina alang sa niini nga mga katuyoan mao ang lamang irreplaceable. Kon ang panuigon nga kaliwatan motor, kini may usa ka yano nga plano uban sa usa ka maayo nga kaluwasan margin.

Mercedes Benz-OM602

Ang labing kasaligan nga diesel engine alang sa Mercedes Benz-- OM602 sa pamilya. sa maong mga motor nga gipresentar 5-silindro bersiyon. Sila adunay duha ka balbula matag silindro, mekanikal nga fuel pump. Drayber ingon nga ang motor padulong ngadto sa mosunod nga mga kinaiya: mga sakyanan propaganda ug pagbatok sa environmental nga mga impluwensya. Kon dili ang labing dako nga kapasidad (90-130 ka litro. Uban.) Units kanunay nga giisip nga labing kasaligan ug cost-epektibo. Kini nga mga motor gibutang sa Mercedes sakyanan sa likod sa W124, W201 (MB190), SUV G-klase, van T1 ug sprinter. Kon ang panahon sa pag-monitor sa gasolina ekipo ug sumpay, mga dugtong, kini nga mga diesels mao ang makahimo sa "nagatangotango tungod sa" usa ka dako nga gidaghanon sa mga kilometro.

BMW M57

Tingali ang labing kasaligan nga mga makina sa pasahero nga mga sakyanan sa karon gayud sa Bavaria. Dugang pa sa kalig-on, sila gihulagway pinaagi sa sporting espiritu nga batakan-usab ang larawan sa diesel engine. ni BMW engineers nakahimo sa mapamatud-an sa kalibutan nga ang maong usa ka yunit mahimong pagpuasa, ug kini mahimong ibutang sa bisan unsa nga matang sa makina. Sa mga sakyanan sa BMW , adunay usa ka matang sa powertrains, ang diesel nga mga makina nahimong popular dili kaayo dugay na.

Unsa ang makina "BMW" ang labing kasaligan sa taliwala sa mga diesel? Eksperto focus sa 4-silindro Turbo engine BMW N47D Twin Turbo, nga adunay usa ka gidaghanon sa 2.0 ka litro. Siya mipahayag sa mananaog sa kategoriyang "Best bag-ong mga kalambuan." Timan-i nga kini nga motor nga gibutang sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga modelo. Ug sa kinatibuk-an, mga pumapalit gusto gasolina makina, kay sa diesel, nga freeze sa tingtugnaw.

BMW

Ang labing kasaligan nga makina "BMW" sa 2016 - usa ka BMW B58, nga gibutang sa ibabaw sa mga sakyanan modelo 340i F30. Kini 6-silindro gahum sa yunit, nga anam-anam nga himan sa mga brand sa bag-o nga BMW modelo sa sakyanan. Matikdi nga BMW ang sistematikong igpasiuna sa ilang mga sakyanan ug gasolina, ug diesel nga mga makina mao ang modular sa pamilya. Ang ilang peculiarity - estandard nga sangkap ug sa usa ka katunga-nga-litro working gidaghanon sa usa ka silindro. Sa kini nga kaso sa usa ka 2015 BMW hatchbacks Goda himan uban sa mga motor 118i turbotroykoy 1.5 litro sa 136 ka litro nga kapasidad. sa usa ka. Usa ka konbertibol lawak ug usa ka ikaduha nga sunod-sunod nga - diesel nga mga makina sa 2.0 ka litro.

Ang labing kasaligan nga mga makina sa mga sakyanan BMW, mga eksperto nag-ingon - kini dili gasoline, ug diesel yunit sa TwinPower Turbo uban sa tulo o upat ka silindro. Motors B47 ug B37 inabagan Turbo indeyksiyon sistema ug nga makausab sa geometriya. Sa mao usab nga 2015 model BMW dugang mabungahon nga bag-ong kaliwatan quadruple kapasidad sa 23 ka litro. sa usa ka. Busa, ang mga makina diha sa BMW nga mahimong usa ka kasaligan ug high-gahum, bisan yano nga sa disenyo.

Timan-i nga ang average nga kinabuhi sa mga makina BMW gibanabana sa 150,000 km, ingon sa ilang mga bahin dili kanunay mailhan pinaagi sa talagsaong kalidad. Dugang pa, ang tanan nga mga modelo sa mga sunod-sunod nga adunay usa ka pabrika sa pag-ayo sa gidak-on. Busa, adunay mahimong problema sa mga puli sa mga yunit sa gahum.

Audi

Unsa ang "Audi" labing kasaligan nga mga makina? Walay yano nga tubag. Apan tiggamit ug mga eksperto sa 1.4L gasolina makina sa usa ka nga kapasidad nga 150 ka litro. s., 190 l. sa usa ka. ug 252 l. sa usa ka. Ang ulahing nga inabagan sa upat-ka-wheel drive Quattro. Lakip sa aggregates diesel nga mga makina ihingusog sa upat-TDI, nga kapasidad mao ang 150 ka litro. sa usa ka. ug 190 l. sa usa ka. Dugang pa niini nga mga, ibutang sa 6-speed manwal gearbox.

Laing makina, nga mahimo nga giila ingon nga ang mga labing kasaligan nga makina "Audi", - A4 Avant g-tron 2.0 TFSI (170 hp ..). Sa iyang talagsaon nga bahin - ang abilidad sa pagdagan sa compressed natural gas. Sama sa alang sa "Audi A6" modelo, diin ang mga tiggamit paggahin sa usa ka tulo-ka-litro aspirated. Niini pagkakasaligan mao ang tungod sa daan nga teknolohiya sa produksyon ug gisalikway puthaw liners. Apan, ingon nga usa ka motor dili gihimo sukad sa 2008.

Volkswagen

Kini mao ang talagsaon, apan ang Volkswagen brand giisip sa labing kasaligan nga mga yunit mao diesel nga mga makina. Sa gidaghanon sa mga makina sa labing kasaligan nga makina "Volkswagen" - sa usa ka 5-silindro AXD uban sa usa ka pagpalayas sa 1.8 ka litro. Sumala sa ug sa mga drayber, ug sa mga propesyonal, ang motor maayo maayo kaayo nga kapabilidad gahum sa medyo tarung nga fuel consumption. Sa kadaghanan sa mga kaso, kini nga yunit mao ang himan sa mga "Volkswagen Tiguan".

Dili sayon sa pagtino sa labing kasaligan nga mga porma engine lakip na ang gasolina. Kini nga lista kinahanglan nga nakita lig-on diha sa 2-litro engine AWM nga nagpakita nga kapasidad 140 ka litro. sa usa ka. Sila himan uban sa modelo sama sa "Jetta", "Tiguan". Lakip sa mga bentaha sa tiggamit engine report sa labing maayo nga kinaiya sa bisan unsa nga estilo sa pagmaneho ug sa bisan unsa nga nawong dalan.

Kay sa usa ka hataas nga panahon nga kini giisip nga ang labing kasaligan v6 engine. Lakip sa iyang mga bentaha inusara maayo kaayo nga dynamics sa kalihukan, gahum, kusog nga acceleration. yunit sa awhag sa mga tawo nga sagad sa kinaiyahan, diin ang mga dalan dili lain-laing mga kalidad ug evenness. Ang labing kasaligan nga mga makina lakip na ang unom-ka-silindro modelo - Abu uban sa usa ka nga kapasidad nga 1.8 ka litro. Uban sa usa ka yano nga pagtukod yunit mao ang maayo alang sa mga drayber nga lang nagsugod sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan. Dugang pa, kini lahi balanse. Sa diha nga ang motor dili mahitabo uyog binurotan ug nag-unang mga mekanismo. engine Kini mao ang makahimo sa pag-alagad bisan pa kon modagan nga labaw pa kay sa usa ka milyon ka kilometro.

Hapon nga produksyon

Ang labing kasaligan nga mga makina nga walay katapusan nga gihimo sa mga Hapon brands. Kita sa paghalad sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga labing popular ug ang labing maayo sa mga termino sa kalidad ug kasaligan sa mga motor. Tingali ang labing lig-on nga kinaiya mahimong giisip nga sama sa yunit Toyota 3s-FE. Ingon sa usa ka kasaligan, apan siya usab undemanding. Kini adunay usa ka gidaghanon sa 2.0 litro, 4 silindro 6 ug balbula. engine Kini nga-instalar sa mga modelo sama sa Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza. Sumala sa mekaniko, Motors sa serye mao ang lain-laing mga katingalahang abilidad sa pag-asdang sa tanang mga kahimtang. Dugang pa sa pag-ayo niini pinaagi lamang sa intelihenteng disenyo. Maayo ang gipakita sa iyang kaugalingon sa pag-operate sa mga motor Toyota Series 1-AZ, usa ka kapanguhaan nga mao ang mga 200 000 km.

Ang labing kasaligan nga sakyanan makina mahimong kalainan sa taliwala sa mga line-up alang sa "Mitsubishi". Mitsubishi 4G63 - niini nga gahum yunit, nga kanunay nausab, milambo, tungod sa unsa ang nahimong himan sa usa ka panahon nga bahin kausaban sa sistema, komplikado nga mga sistema supercharging. Kini mao ang noteworthy nga ang makina nga gibutang dili lamang sa "Mitsubishi", apan usab sa Huyndai brand sakyanan, Kia, kalantip. Million kilometro nga gimaneho motor mahimong makab-ot sa natural aspirated ug turbocharged bisan kalainan sa usa ka taas nga kinabuhi sa pag-alagad. Walay seryoso nga "sakit" ug Mitsubishi 4B11 engine serye, nga may usa ka kapanguhaan sa 200,000 km. Tungod sa mga elemento nga hatag-as nga kalidad, kasayon sa pagtukod, ang kakulang sa komplikadong mga bahin makab-ot sa usa ka taas nga level sa pagkakasaligan sa yunit.

Honda D-serye - sa usa ka Hapon nga pamilya sa mga makina, sa nga sa usa ka serye sa mga labaw pa kay sa 10 mga modelo sa motor kapasidad sa 1.2-1.7 ka litro. Sumala sa mga eksperto, kini mao tingali ang labing modelo neubivaemye nga ipakita away sa espiritu uban sa usa ka gamay nga mga kapanguhaan sa pagtrabaho. Lakip sa mga bag-o nga mga produkto nga mahimong mailhan motor Honda P20 serye. Kini gihulagway pinaagi sa taas nga kalidad nga mga bahin, sa usa ka yano nga balbula kausaban scheme. Apan ang labing kasaligan nga representante sa mga Hapon motor mahimong giisip sa serye SUBARU EJ20. Siya sa gihapon gibutang sa pipila modelo sa mga sakyanan, apan kadto lamang nga mga gipalihok sa Japan. Ang kapanguhaan niini nga yunit nga gahum mao ang 250 000 km, high-kalidad nga mga bahin. Tinuod, ang orihinal nga mopagawas sa mga bahin alang sa mga motor dili barato.

opel 20ne

Lakip sa mga kasaligan nga modelo mahimong nakamatikod gikan sa makina sa pamilya Opel 20ne. Niini peculiarity mao nga kini nag-alagad sa daghan na mga sakyanan nga ang mga ekipo gigamit. Usa ka yano nga plano naglangkob sa 8 balbula, usa ka bakus drive, usa ka yano nga-apod-apod indeyksiyon sistema. Nga, eksperto nag-ingon, ug ang epekto sa longevity sa makina. C20XE - laing motor, nga iya sa pamilya nga Opel. Siya gibutang sa sakyanan lumba ug nakaangkon sa maayo nga mga reviews alang sa kalidad, kalig-on ug sa yano nga plano. Apan, karon niini nga gahum yunit gigamit alang sa pagsangkap sa mga sakyanan panagsa.

klase nga pakigbisog

Ang tanan nga modernong mga makina mahimong bahinon ngadto sa mga klase sumala sa mga hut-ong sa mga sakyanan nga sila gibutang. Ug kini makaapekto sa ilang mga teknikal ug sa operasyon nga mga kinaiya. Busa, sa gamay nga klase sa sakyanan, nga, sa sulagma, mao ang labing komon nga diha sa atong nasud, kini mao ang praktikal ug ang pagkawala sa bisan unsa nga dagkong mga inobasyon. Alang sa mga sakyanan sa niini nga bahin sa kasagaran gibutang K7M engine gikan sa Renault, nga gihulagway pinaagi sa labing taas nga rates sa kasaligan. Niini nga resipe, sa dalan, mao ang kaayo mga walay-pagtagad: ang motor nga adunay usa ka gidaghanon sa 1.6 ka litro, balbula 8, apan walay komplikadong mga bahin ug mga mekanismo. Sa ikaduha ug ikatulo nga mga dapit sa usa ka gamay nga klase, mahimo mo sa mga powertrains Vaz-21116 ug Renault K4M.

Sa tunga-tunga nga bahin sa tuo nga lider mahimong giisip nga K4M gikan sa "Reno". Apan, ang mga makina sa ilang kaugalingon mao ang mga dako sa gidak-on ug kapasidad, himan uban sa automatic transmission, nga nagdugang sa mga kinahanglanon alang sa gahum ug motor. Lakip sa mga labing baratong, apan ang praktikal nga mga motor sa tunga-tunga sa klase mahimong nakamatikod Z18XER, nga gibutang sa ibabaw sa mga sakyanan l Astra J, Chevrolet tibud-tibud, Opel Zafira.

Ang pagkakasaligan sa ikaduhang dapit sa tunga-tunga sa klase sa pagluwas sa usa ka serye sa mga makina Hyundai / Kia / Mitsubushi G4KD / 4B11, nga mao ang sa kanunay diha sa pagpanguna sa kalidad ug sa performance. Ang ilang working gidaghanon sa 2.0 ka litro, adunay usa ka sistema sa timing hugna kausaban, usa ka yano nga suplay sa kuryente nga sistema, nga hatag-as nga kalidad nga katilingban. Ang maong mga motor nga gibutang sa ibabaw sa bisan unsa nga mga sakyanan nga hatag-as nga igo nga gahum ug manufacturability: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

Junior Business Klase

Ang junior negosyo klase makaila sa duha ka-litro makina. Pananglitan, 2AR-FE kapasidad sa 165-180 ka litro. sec., nga nasangkapan uban sa Toyota Camry. Kini mao ang usa ka kasaligan ug praktikal nga gahum yunit. Ang yano, kini mao ang sa hatag-as nga kalidad nga. Sa ikaduha nga dapit sa negosyo nga klase mao ang mga makina G4KE / 4B12 Hyundai / Kia / Mitsubishi. Cars sa niini nga bahin mao ang lain-laing mga sukod ug kapasidad. Busa, ang makina kinahanglan sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa operasyon kasaligan ug manufacturability.

Senior nga negosyo nga klase

Ang senior nga negosyo nga klase nga gipresentar sa prestihiyosong sedans, sa pag-alagad nga mao ang dili barato. Bisan ang mga makina mao ang mga komplikado ug gahum. Ang mga pangulo sa niini nga klase Lexus: motor 2GR-FE ug 2GR-FSE gibutang sa ibabaw sa mga modelo sa brand ug sa premium SUVs. Operation sa motor, sumala sa opinyon sa tiggamit ug mga eksperto wala ang presensya sa lain-laing mga problema.

Sa ikaduha nga dapit sa niini nga klase Volvo B6304T2 - Turbo, nga mao ang barato ug sayon nga operasyon. Sa ikatulong dapit mao ang Infiniti Q70 VQVQ37VHR. Kini attracts pagtagad ug gahum, ug nindot nga performance, ug kasaligan, nga naugmad sa kasaysayan. Bahin sa executive nga mga sakyanan, didto adunay sa pagbuhat sa nga walay sa rating, ingon nga ilang operasyon ug maintenance moabut sa usa ka bili. Busa, ang maong mga makina ug ekipo sa gitas-on, apan nagkinahanglan og usa ka seryoso nga pundo sa investment.

findings

Busa, ang sakyanan hapit sa tanan nga brand o klase mahimong himan sa kasaligan, apan tungod kay ang problemlos operation makina. Sa diha nga ang pagpili sa usa ka sakyanan, nga sigurado sa pagpangita sa tanan nga imong mahimo mahitungod sa iyang makina. Human sa tanan, ang kalig-on sa tibuok sakyanan agad sa iyang kalidad ug kasaligan. Apan, daghang mga motor dili gigamit aron sa pagsangkap sa modernong mga sakyanan.